Graxa para automóbiles (5 tipos + como elixir unha)

Sergio Martinez 10-06-2023
Sergio Martinez
non funcionan entre si.

Por exemplo, a graxa de poliurea é incompatible coa graxa de litio branca (tanto a graxa simple como a graxa complexa de litio). Tamén podes consultar o manual do vehículo se recomenda algunha graxa especial para o teu motor.

Pensamentos finais

Tanto a graxa industrial como a de automoción son bastante similares nos seus compoñentes e úsanse indistintamente na maioría das veces. Pero é importante identificar a graxa adecuada para o teu coche.

Unha lubricación insuficiente pode causar moitos problemas para a maioría dos turismos, como o ruído excesivo do motor, a acumulación de ferruxe e o desgaste excesivo do motor.

Afortunadamente, sempre podes contactar con AutoService para axuda!

AutoService é unha cómoda solución de mantemento e reparación de vehículos móbiles que ofrece un servizo de reserva en liña sinxelo e a domicilio. Podes beneficiarte de prezos competitivos e anticipados e de 12 meses

Entón ?

E máis importante,

Neste artigo responderemos a esas preguntas e falar dos distintos. Tamén che dirémosche cales son e mostrámosche

Ver tamén: 7 síntomas de rodamentos de rodas defectuosos a ter en conta

Empezamos!

Que é a graxa para automóbiles?

A graxa para automóbiles é un tipo de lubricante para automóbiles que se usa para protexer as pezas dos automóbiles contra a fricción. É responsable da lubricación das pezas móbiles do motor.

En comparación con outros lubricantes para automóbiles, como o aceite de motor, a graxa ten unha consistencia máis espesa e axeitada para determinadas aplicacións de automoción, como a lubricación do rodamento das rodas, do chasis e das xuntas universais.

A graxa para automóbiles comprende tres compoñentes principais.

Son:

  • Aceite base
  • Espesante
  • Aditivos

O aceite base está composto por aceite mineral ou sintético, e o espesante está formado por un xabón metálico que pode conter litio, poliurea , calcio, sodio, aluminio ou arxila.

Mentres tanto, os aditivos de aceite permiten que a graxa para automóbiles realice varias funcións distintas da lubricación.

Dámoslle unha ollada ao que fai a graxa para automóbiles.

Para que serve a graxa para automóbiles?

Ademais de ser un lubricante, a graxa para automóbiles tamén é útil para protexer as pezas do motor e prolongar a súa vida útil.

O espesante mellora a súa consistencia etextura, o que o fai moi duradeiro e eficiente.

Recoméndase especificamente para aplicacións de alta presión e traballo pesado xa que, a diferenza do aceite de motor, conserva todas as súas propiedades baixo presión e non perde forma.

A graxa para automóbiles tamén é útil para:

  • Manter a auga e protección contra a ferruxe e a corrosión
  • Manter un motor limpo, libre de po e sucidade
  • Proporcionar unha resistencia duradeira contra o rozamento
  • Reducir o ruído causado polo motor
  • Reducir o desgaste

Ademais destas, certas graxas son máis adecuadas para algúns traballos que para outros.

Para entrar niso, vexamos os distintos tipos de graxas para automóbiles dispoñibles:

5 tipos de graxas para automóbiles

As graxas para automóbiles están formadas por diferentes tipos de aditivos de aceite que serven para moitos propósitos. Polo tanto, é importante escoller a graxa lubricante adecuada para conseguir os resultados que desexa.

Xeneralmente, a graxa clasifícase en cinco tipos diferentes.

Son:

1. Graxa de uso xeral

A graxa de uso xeral (tamén coñecida como graxa GP) está formulada para varios fins, incluíndo a maioría dos usos industriais e domésticos. Consiste en aceite base cun índice de viscosidade medio. Proporciona unha protección decente contra a auga e a sucidade, pero non é moi duradeira.

A graxa de uso xeral úsase popularmente como lubricante para a bolapezas de unión, rodamentos, cables, engrenaxes e bisagras.

2. Graxa de molibdeno (molibdeno)

Este tipo de graxa sintética está formada por un aditivo de aceite chamado disulfuro de molibdeno. Utilízase como lubricante para equipos pesados ​​e de alta presión, incluíndo xuntas homocinéticas, pezas de rótula e enlaces de dirección.

A graxa Moly proporciona unha excelente lubricación e protección contra a fricción e é moi recomendable para rodamentos de rodas de freo de disco. Tamén pode funcionar como graxa de chasis.

Debido á súa alta resistencia á fricción, a graxa de molibdeno non se recomenda para pezas metálicas de movemento rápido, como os rodamentos de rolos, xa que esta graxa as ralentizaría.

3. Graxa de litio

A graxa de litio é un tipo de graxa branca multiusos, tamén coñecida como graxa para rodamentos de rodas. Consiste en xabón de litio, que é un xabón non deterxente.

Como lubricante, a graxa de litio é moi estable e ten unha alta resistencia á auga e á corrosión no metal.

A graxa branca de litio é moi conveniente xa que podes facer un seguimento da cantidade de graxa que estás aplicando. Tamén podes usar graxa branca para lubricar as bisagras das portas do coche. Dado que é unha graxa multiusos, tamén podes usala para outros fins domésticos.

4. Sulfonato de calcio

O sulfonato de calcio é outro tipo de graxa multiusos que é altamente resistente á auga. Tamén se coñece como graxa mariña, e axuda na lubricación eprotección de maquinaria marítima.

A alta resistencia á auga da graxa mariña fai que sexa un excelente lubricante para pezas de automóbiles que a miúdo entran en contacto coa humidade, protéxeas da ferruxe e da corrosión. Isto inclúe rodamentos de rodas, chasis, pezas de rótula e xuntas universais.

Por iso, a graxa de sulfonato de calcio tamén se coñece ás veces como graxa de chasis.

Nota: A graxa mariña non é compatible coa graxa de litio branca. Non o aplique se previamente lubricaches o teu equipo con complexo de litio ou graxa de litio. Mesturar lubricantes incompatibles pode producir a separación de aceite base e aditivos.

5. Graxa de poliurea

A poliurea é unha graxa de usos múltiples que é moi adecuada para un uso prolongado. Ten unha consistencia bastante grosa e é ideal para rodamentos "selados para toda a vida" e rodamentos de rodas de alta temperatura.

As graxas que conteñen este aditivo son característicamente de longa duración e son moi estables a altas temperaturas e presión. Tamén son excelentes para absorber o ruído do motor e teñen boas calidades de resistencia á auga.

Ademais destas, tamén hai graxas especiais formuladas para aplicacións especiais.

Botámoslles unha ollada:

Que son as graxas especiais para automóbiles?

As graxas especiais son como as graxas de automóbiles habituais, agás que están formuladas para un propósito particular .

Mentreshai moito onde escoller, os tipos máis comúns de graxas especiais son a graxa antiadherente, a graxa dieléctrica (tamén coñecida como graxa de silicona), a graxa de montaxe, a graxa de chasis, etc.

Estas graxas normalmente non son adecuadas. para uso xeral ou multiusos e están feitos cunha combinación de varias graxas e aditivos de aceite compatibles.

O tipo de graxa que acabarás elixindo dependerá de varios factores.

Tendo isto presente, como elixes a graxa correcta?

5 cousas a ter en conta ao elixir a graxa correcta

As graxas para automóbiles teñen varias calidades que as fan idóneas para moitas pezas de automóbiles.

Pero o tipo de graxa que elixas dependerá dos seguintes factores:

Ver tamén: 9 trucos para saber sobre a batería do coche morto (+3 métodos convencionais)

1. Composición do aceite

Ao escoller a graxa correcta, teña en conta o tipo de aditivos e aceite base que ten.

Necesitará aditivos con inhibidores de corrosión?

Ou necesitas un aceite base que teña unha forte propiedade adhesiva?

Por exemplo, se necesitas protección contra a fricción e as aplicacións automotrices de alta presión , vai con graxas feitas de aceite sintético como base.

2. Consistencia da graxa

A cada tipo de graxa se lle asigna un grao NLGI , que vai do número 000 ao 6.

Vai desde unha graxa moi branda e fluída (000) ata unha graxa moi dura e firme (6).

Escolle a túa graxa en función da consistencia que necesites.

Por exemplo, os rodamentos das rodas necesitarán unha graxa NLGI grao 2 moderadamente fluída, mentres que os compoñentes da caixa de cambios necesitarán unha graxa fluída de grao NLGI 00.

3. Viscosidade

A viscosidade da graxa caracteriza a súa capacidade de permanecer estable a altas temperaturas e presións. Canto maior sexa a viscosidade da graxa, mellor protección contra a fricción.

Por outra banda, as graxas de baixa viscosidade son ideais para pezas de motores de alta velocidade.

4. Rendemento da presión e da temperatura

Ao seleccionar unha graxa lubricante para os teus turismos, asegúrate de ter presente a natureza da súa aplicación.

Busca unha graxa para automóbiles con aditivos resistentes a presións extremas e altas temperaturas para unha graxa estable que non se derrame cun alto rendemento.

Por exemplo, unha graxa de molibdeno adecuada para un rendemento pesado non será a mellor para unha aplicación de rodamentos de rodas de alta temperatura. Neste caso, necesitarías graxa de litio.

5. Compatibilidade da graxa

Ao cambiar a unha graxa lubricante nova, debes asegurarte de que sexa compatible coa túa antiga.

É imposible limpar case toda a graxa antiga antes de aplicar unha nova, e as graxas incompatibles adoitan reaccionar e danar as pezas do motor cando se forzan a entrar en contacto.

Evita mesturar graxas que si

Sergio Martinez

Sergio Martínez é un apaixonado entusiasta dos automóbiles con máis dunha década de experiencia na industria da automoción. Traballou con algúns dos maiores nomes da industria, incluíndo Ford e General Motors, e pasou incontables horas retocando e modificando os seus propios coches. Sergio é un autoproclamado xefe de velocidade que adora todo o relacionado co coche, desde os clásicos muscle cars ata os últimos vehículos eléctricos. Comezou o seu blog como unha forma de compartir os seus coñecementos e experiencias con outros entusiastas afíns e de crear unha comunidade en liña dedicada a todo o relacionado coa automoción. Cando non escribe sobre coches, Sergio pódese atopar na pista ou no seu garaxe traballando no seu último proxecto.