P0520: Significado, causas, correccións (2023)

Sergio Martinez 04-10-2023
Sergio Martinez
Reserve facilmente unha cita e os nosos técnicos certificados por ASE visitarán a súa calzada con todo o equipo necesario.

É por iso que deberías considerarnos:

Ver tamén: Sensores de velocidade: Guía definitiva (2023)
  • Ofrecemos prezos competitivos e por adiantado
  • A reserva en liña é cómoda e sinxela
  • Obtén un 12 -mes

    Que significa o ?

    Este artigo analizará o código P0520 en detalle, incluíndo os seus , , , e . Tamén veremos e un .

    Comecemos!

    Ver tamén: Aceite de mestura sintética (Que é + Beneficios + Intervalos de cambio de aceite)

    Que é o código P0520 ?

    O código de falla P0520 defínese como " Motor Sensor de presión de aceite /Interruptor – Circuíto Funcionamento incorrecto .” É un Código de diagnóstico de avarías (DTC) que indica problemas co sensor de presión de aceite do vehículo, o interruptor de presión de aceite ou a presión de aceite real.

    O código P0520 pode ser , incluíndo un sensor de presión de aceite ou unha luz de aceite defectuosa, baixa presión de aceite, problemas co cableado, o filtro de aceite ou unha fuga de aceite no circuíto.

    Entón, é algo polo que preocuparse? Descubrimos.

    Que significa o código P0520?

    P0520 é un código activado polo Módulo de control do tren motriz (PCM) .

    O PCM é responsable de varios sensores e controis do teu motor. Un dos sensores máis importantes dos que é responsable o PCM é o sensor de presión de aceite. Transmite información a través da tensión de referencia sobre as lecturas reais de presión de aceite ao PCM.

    Se o módulo de control do motor le un nivel de presión de aceite fóra dos parámetros normais , activa o código P0520.

    Ten en conta que isto non sempre indica problemas coa presión de aceite real ou un sensor de presión de aceite defectuoso.

    Non obstante, é este códigoadoita ser motivo de preocupación?

    O código P0520 é grave?

    Isto depende de canto o diagnostique.

    Se a presión do aceite do teu coche é demasiado alta ou moi baixa, pode agarrar o cigüeñal e os rodamentos da biela, facendo que todo o motor non funcione.

    Por si só, é un problema bastante moderado. Non obstante, pode indicar problemas co indicador de presión de aceite ou cos cables e conectores asociados.

    Entón, que o desencadea?

    Que causa o código de erro P0520?

    Moitas cousas poden activar o código P0520, o máis habitual. — Avarías eléctricas no circuíto do sensor de presión de aceite do motor. Os compoñentes, fíos e/ou conectores en cortocircuito danados dentro do circuíto adoitan provocar este código de erro.

    Se non é o caso, as seguintes son algunhas das razóns que poden causar P0520:

    • Resistencia excesiva no circuíto
    • Falla mecánica dos tensores da cadea
    • Un problema de presión de aceite como unha condición de baixa presión de aceite
    • Sensor de presión de aceite e luz de presión de aceite defectuosas
    • Uso de aceite de motor incorrecto (viscosidade inadecuada)
    • Danado compoñentes como a bomba de aceite ou o mal funcionamento da válvula de alivio
    • PCM danado (extremadamente raro)

    Nota : un sensor ou unha luz de aceite defectuosa tamén poden emitir de forma constante o erro. lectura de presión de aceite.

    Tendo isto presente, cales son algúns signos que indican o código P0520?

    Que son algúns dos comúns Síntomas do código P0520?

    A forma máis sinxela e común de identificar este código é a través da luz de verificación do motor e da luz da presión de aceite. Se aparece algún destes (ou ambos), probablemente a ferramenta de dixitalización extrae este código.

    Ademais destes, aquí tes outros síntomas físicos que hai que ter en conta:

    • Rendemento deficiente do motor
    • O teu indicador de presión de aceite destaca unha presión de aceite baixa ou alta lectura (inferior a 25 ou superior a 65)
    • Sons persistentes de bateo ou batidos do motor
    • A luz de verificación do motor, a luz de presión de aceite e/ou a luz de aceite acenden
    • O motor pode fallar se o problema resultou nunha baixa presión de aceite
    • O motor pode apagarse e negarse a arrancar se o lector de códigos tamén identifica outros códigos de problemas do código P

    Non obstante, estes signos tamén poden indicar a presenza doutros erros de código p. Entón, como se diagnostica P0520?

    Como diagnosticar o código P0520?

    O primeiro paso para diagnosticar un código de erro é realizar unha inspección visual do motor.

    O teu mecánico comprobará o seguinte:

    • Nivel de aceite baixo
    • Aceite de motor vello e sucio
    • Filtro de aceite antigo ou danado
    • Unha fuga de aceite nas súas liñas de combustible
    • Fallo do regulador de presión de aceite do motor
    • Fallo da bomba de aceite, do inxector ou dos cables

    A continuación, o seu mecánico busque calquera fuga de aceite ou mal funcionamento no circuíto do sensor de aceite.O sensor de presión tamén se comproba para determinar que está asentado correctamente e non sostén ningún componente danado ou cableado solto.

    Tamén tomarán a lectura de presión de aceite nun motor inactivo e comprobarán se hai algún problema de presión de aceite. incluíndo unha condición de presión de aceite alta ou baixa.

    Por último, úsase un multímetro para examinar o sensor de presión. Unha vez que o lector de código identifica o código P nun motor inactivo e por que se activa, poden solucionalo.

    E como se fai iso?

    Como se soluciona o Problema Código P0520?

    A reparación do código P0520 depende da gravidade do problema. Normalmente, realice unha das tres seguintes reparacións para rectificar este código p:

    • Substitución do sensor de presión de aceite por un sensor novo
    • Reparación/substitución de cables, conectores, ou indicador de presión de aceite (nalgúns casos)
    • Realiza un cambio de aceite e substitúe o filtro de aceite

    Algunhas lecturas de códigos de erro poden ser bastante graves e, neses casos, os mecánicos realizan unha Substitución de PCM. Non obstante, é bastante raro e só se debe facer despois dun diagnóstico completo.

    Nota : É posible que o teu coche teña un sensor defectuoso que estea dando un valor de presión de aceite incorrecto. Polo tanto, é mellor que o teu mecánico identifique a necesidade dun novo sensor en función do teu tipo de motor e manual de servizo.

    Dito isto, hai algunha maneira de evitar o códigoP0520?

    Cales son algúns consellos para evitar activar o código P0520?

    Dado que o código P0520 é un código P de presión de aceite do motor, a forma máis sinxela de evitalo é practicar o mantemento adecuado da bomba de aceite.

    Ademais diso, tamén podes seguir estes consellos na rutina de mantemento do teu coche:

    • Utiliza sempre o tipo de viscosidade de aceite adecuado para o teu coche. Consulta no teu manual de servizo o aceite adecuado para o teu tipo de motor.
    • Realiza un cambio de aceite de rutina e asegúrate de que o nivel de aceite non sexa demasiado alto ou baixo.
    • Realizar a inspección de rutina do circuíto do sensor de presión de aceite. Non espere a que a luz de verificación do motor ou a luz do aceite indiquen un problema.
    • Utiliza regularmente unha ferramenta de escaneo para os códigos de erro dos que o teu coche pode mostrar síntomas.
    • Mantén o teu motor limpo e manteña regularmente o nivel de aceite correcto.

    Cal é unha solución conveniente para codificar P0520?

    Cando ves que o teu motor activa o código P0520, pode deberse a varias razóns, como un sensor defectuoso, problemas cos tensores da cadea ou un problema de presión de aceite como unha condición de baixa presión de aceite.

    O teu mecánico pode substituír o sensor defectuoso e conseguir un novo circuíto de sensor ou cambiar o aceite se é necesario. O mellor camiño é buscar axuda profesional inmediatamente.

    E que mellor solución que contactar con AutoService, un servizo móbil de mantemento e reparación de automóbiles!

    Con AutoService, podes

Sergio Martinez

Sergio Martínez é un apaixonado entusiasta dos automóbiles con máis dunha década de experiencia na industria da automoción. Traballou con algúns dos maiores nomes da industria, incluíndo Ford e General Motors, e pasou incontables horas retocando e modificando os seus propios coches. Sergio é un autoproclamado xefe de velocidade que adora todo o relacionado co coche, desde os clásicos muscle cars ata os últimos vehículos eléctricos. Comezou o seu blog como unha forma de compartir os seus coñecementos e experiencias con outros entusiastas afíns e de crear unha comunidade en liña dedicada a todo o relacionado coa automoción. Cando non escribe sobre coches, Sergio pódese atopar na pista ou no seu garaxe traballando no seu último proxecto.