Por que necesitas un lavado de fluído de freos (+4 síntomas, frecuencia e custos)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez
sería:

1. Localice o depósito de líquido de freos.

2. Drene o líquido de freos contaminado e vello.

3. Limpar os restos que queden no sistema de freos.

4. Comproba se hai que substituír outros compoñentes do freo, como unha pinza de freo, un cilindro principal do freo, unha pastilla de freo ou rotores de freo.

5. Realice a substitución do líquido de freos por un líquido fresco de alta calidade.

6. Eliminar o aire atrapado nas liñas de freo mediante un purgador.

7. Comproba que o sistema de freos funciona correctamente.

Por sorte, hai un xeito sinxelo de atopar un mecánico certificado para realizar a substitución do líquido de freos:

O xeito máis sinxelo de Lavar O seu líquido de freos

A forma máis conveniente de lavar o líquido de freos é que te visite un mecánico móbil e que faga o servizo de freos alí mesmo.

E para un servizo de automóbil móbil, AutoService é a túa mellor opción!

AutoService é unha solución de reparación e mantemento de vehículos móbiles que ofrece estas vantaxes:

  • Técnicos móbiles expertos realizan o servizo de freos xusto na súa calzada
  • Reparacións realízanse utilizando equipos de última xeración e pezas de recambio de alta calidade
  • Prezos competitivos e iniciales
  • 12.000 millas

    A é un procedemento que elimina o líquido antigo do sistema de freos e substitúeo por líquido de freos novo.

    Pero E

    Neste artigo, trataremos o que é un lavado de líquido de freos, e . Tamén destacaremos o .

    Imos de inmediato.

    Que é un lavado de líquido de freos ?

    Un lavado de fluído de freos implica balar o fluído contaminado ou vello do sistema de freos e substituílo por un líquido limpo e novo. O lavado axuda a manter a saúde e a eficacia dos freos do teu vehículo.

    Pero que fai o líquido de freos ?

    Freos fluído amplifica e transmite a forza que aplicas cando presionas o pedal do freo.

    Cando acciona o pedal do freo, esa forza activa o cilindro mestre do freo. Pola súa banda, o cilindro mestre forza o líquido de freos ao longo da liña de freo para chegar aos freos en cada roda.

    Se o teu coche usa un sistema de freos de disco, un émbolo dentro do cilindro mestre empuxa o líquido a presión na pinza do freo. pistóns. Estes pistóns hidráulicos apretan a pastilla de freo contra o rotor da roda para crear fricción. E esta forza de fricción axuda a deter o coche.

    Por outra banda, nun conxunto de freos de tambor, o líquido de freos a presión actúa sobre o cilindro da roda que empuxa un xogo de zapatas de freo contra os tambores para deter as rodas.

    Independientemente de se usa freos de tambor ou discofreos, hai dous tipos de líquido de freos :

    • Químicos lavados : un procedemento de descontaminación no que se utiliza un produto químico como o alcohol desnaturalizado para o lavado dos freos e para renovar a calidade do líquido de freos.
    • Mantemento de rutina lavado : implica drenar o líquido de freos vello ou sucio por completo e substituílo por un líquido de freos limpo.

    Agora que entendes o que é un lavado de líquido de freos, imos explicar por que é tan fundamental para o rendemento dos freos.

    Por que é necesario un lavado de líquido de freos

    O seu sistema de freos está formado por varias partes de traballo.

    Moitas destas pezas están unidas entre si mediante liñas e mangueiras de freo, que utilizan o fluído de freos para transmitir e amplificar forzas. É por iso que é esencial asegurarse de que o líquido de freos manteña a súa calidade e non dificulta o funcionamento dos demais compoñentes dos freos.

    E aquí é onde entra o lavado do líquido de freos . axúdache:

    1. Manteña a calidade do fluído de freos

    A medida que o fluído de freos envellece co uso repetido, é probable que se contamine con material de diferentes partes do sistema de freos, como:

    Ver tamén: Como coidar o teu coche: pinzas de freo
    • Detritos
    • Metal
    • Goma
    • E máis

    Cando isto ocorre, pode limitar a capacidade de transmisión de presión deste fluído hidráulico e reducir o seu poder de parada. En definitiva, como oa contaminación é excesiva, o teu sistema de freos hidráulicos podería quedar fóra de servizo.

    Ademais, o paquete de aditivos do teu líquido de freos esgotarase co paso do tempo.

    Que é iso?

    O paquete de aditivos combina inhibidores de corrosión, compostos antioxidantes e equilibradores de pH no líquido de freos almacenado no interior do cilindro mestre. Isto evita que o fluído corroa as pezas do teu coche.

    Unha vez que o nivel do paquete de aditivos cae, a corrosión pode acumularse no sistema de freos interno e comprometer o funcionamento dos freos.

    substitúe o líquido de freos defectuoso no depósito do cilindro principal con líquido de freos fresco. O novo fluído axuda a restaurar os niveis do paquete de aditivos, eliminar contaminantes e, en definitiva, mellorar o rendemento dos freos.

    2. Evitar a acumulación de humidade

    Os fluídos de freos son higroscópicos, o que significa que tenden a absorber a humidade.

    Como o fluído de freos entra en contacto con varios compoñentes do sistema de freos, o contido de humidade pode afectar o seu funcionamento.

    Por que?

    A humidade absorbida polo fluído de freos pode provocar a corrosión de varias pezas do freo (como a pinza do freo, o cilindro principal do freo, ou rotores de freo) xa que moitos deles son de metal. E esta corrosión pode perturbar o funcionamento do seu sistema de freos.

    Ao realizar un lavado do fluído de freos elimínase o fluído cargado de humidade ao utilizar líquido de freos novo no seu lugar para prevircorrosión e garantir a saúde óptima dun compoñente do sistema de freos.

    Isto é especialmente importante cando se trata do ABS e outros compoñentes do control de tracción.

    O ABS (sistema de freos antibloqueo) e os compoñentes do control de tracción son hipersensibles á humidade.

    Se estes compoñentes están expostos a contaminantes do líquido de freos antigo durante longos períodos, poden danarse, o que provoca un fallo dos freos e unha costosa reparación de freos .

    engadir regularmente líquido de freos limpo pode protexer un compoñente do sistema de freos da degradación evitando a humidade e os restos á marxe.

    Está claro que os lavados de líquido de freos son moi útiles, pero como sabes cando o teu vehículo necesita un servizo de lavado de líquido de freos?

    4 Síntomas que indican que necesitas un Lavado de líquido de freos

    Aquí tes algúns sinais que indican que pode necesitar un cambio de líquido de freos:

    1. Líquido de freos con fugas

    Se observas unha fuga de líquido de freos, podes requirir un lavado inmediato do líquido de freos.

    Unha fuga de líquido de freos reduce a forza de freada transmitida pola liña de freos.

    Para confirmar o nivel do líquido de freos, podes consultar o depósito de líquido de freos . Normalmente, atoparás o depósito de líquido de freos preto do compartimento do motor. Podes consultar o manual do propietario do teu coche para atopar a localización exacta.

    Non obstante, se non tes confianza para confirmar un líquido de freosfuga por conta propia, podes contactar cun mecánico experto para pedir axuda. Poden acudir á súa calzada, avaliar o nivel do líquido de freos e realizar un lavado de líquido de freos ou un servizo de mantemento dos freos se é necesario.

    2. Líquido de freos contaminado

    O líquido de freos limpo ten un aspecto algo dourado, marrón claro, ámbar ou transparente. Se o líquido de freos é moito máis escuro ou sucio, é posible que necesites lavar o líquido de freos axiña.

    Isto pode ocorrer debido a un líquido de freos envellecido ou <5 excesivo>contaminación

    de caucho, ferruxe ou outros restos que se obstruyan na liña do freo.

    Se este é o caso, leva o teu coche a un taller de reparación de vehículos ou fai que un mecánico cualificado veña para facelo. un servizo rápido de lavado de líquido de freos e recuperar o seu sistema de freos en perfecto estado.

    3. O pedal do freo é suave

    Nas veces que estás a aplicar os freos, podes sentir que o teu pedal de freo é esponxoso.

    Se o fluído de freos absorbe demasiada humidade, cando estes fluídos se exponen a altas temperaturas créanse bolsas de aire que conteñen vapor de auga. E estas bolsas de aire reducen a eficacia dos freos do teu vehículo e dan lugar a un pedal de freo suave.

    Cando isto ocorre, os teus freos non responderán como queres e poden provocar un posible fallo dos freos, o que provoca a riscos significativos de seguridade.

    Se notas un pedal esponxoso, inmediatamente. Un mecánico experimentado pode entón lavar o teulíquido de freos do vehículo para eliminar a humidade da liña de freos e engadir líquido fresco e sen humidade.

    4. A luz do ABS acéndese

    Nalgúns coches, a luz de aviso do ABS no taboleiro actívase cando precisas lavar o freo. Isto non significa que a luz do ABS se acende só se ten un líquido de freos defectuoso ou un nivel baixo.

    Unha luz ABS iluminada tamén pode resultar de:

    • Un módulo ABS que funciona mal
    • Sensores de velocidade das rodas rotos
    • Sistema ABS apagado
    • E máis

    Para estar seguro, cando a luz do ABS se acende, considera facer que un mecánico profesional inspeccione o teu vehículo para diagnosticar e solucionar os problemas subxacentes.

    Seguinte. , imos averiguar con que frecuencia debes lavar o teu líquido de freos.

    Ver tamén: P0521: Significado, causas, correccións (2023)

    Con que frecuencia necesitas un Lavado de líquido de freos ?

    Non hai ningunha regra dura e rápida sobre a frecuencia con que necesitarás lavados de fluídos.

    Xeneralmente, a maioría dos mecánicos profesionais recomendan que realices un cambio de líquido de freos cada 30.000 millas ou 2 anos . Isto debería axudarche a superar a maioría das secuelas do envellecemento e do mal líquido de freos.

    Tamén podes consultar o manual do propietario do teu vehículo para obter unha estimación máis específica da frecuencia con que necesitarías unha descarga de freo.

    Non obstante, a túa cronoloxía para lavar o líquido de freos do vehículo pode acelerarse se usas regularmente os freos do vehículo de forma agresiva, como entráfico de parar e ir.

    Consello: Cando se lle lavan os freos para obter líquido de freos novo, considere facer unha rotación dos pneumáticos, xa que o seu mecánico xa está a traballar coas súas rodas. Ademais, comproba os niveis do líquido de freos durante un servizo de cambio de aceite.

    Pero cal é o custo dun lavado de líquido de freos? Descubrimos.

    Canto custa un lavado de líquido de freos ?

    Os custos de realizar un lavado de líquido de freos pode oscilar entre $90 e $200 .

    Normalmente depende da súa elección de novo líquido de freos e do reparación de automóbiles custos laborais na súa zona. Ademais, tamén pode depender do ano, do modelo, do motor e da marca do teu vehículo.

    Consello: Os mellores fluídos de freos teñen un punto de ebulición relativamente alto xa que precisan soportar a alta temperatura. cantidade de calor xerada durante a freada. O fluído de freos a base de glicol DOT 4 de uso común ten un punto de ebulición de 155 °C e custa entre 6 e 39 dólares por cuarto.

    Para unha estimación precisa do custo do cambio de fluído de freos para o teu vehículo, só tes que cubrir este formulario en liña.

    Agora que sabemos canto custa un lavado de líquido de freos , imos comprobar como se fai.

    Que ocorre durante un lavado de líquido de freos ?

    Para obter os mellores resultados, recoméndase que leve o seu vehículo a unha tenda de servizos de automóbiles ou á súa localización para o servizo de freos.

    Durante un lavado de líquido de freos, o seu mecánicosubstitúe o fluído de freos envellecido ou contaminado para manter o rendemento dos freos e evitar que a corrosión se arrastre.

    Afortunadamente, realizar un lavado de líquido de freos para o seu vehículo é moi cómodo con AutoService. Só tes que reservar o teu servizo de mantemento de freos en liña e os nosos mecánicos móbiles acudirán a ti, preparados para realizar un servizo adecuado de lavado de líquido de freos.

Sergio Martinez

Sergio Martínez é un apaixonado entusiasta dos automóbiles con máis dunha década de experiencia na industria da automoción. Traballou con algúns dos maiores nomes da industria, incluíndo Ford e General Motors, e pasou incontables horas retocando e modificando os seus propios coches. Sergio é un autoproclamado xefe de velocidade que adora todo o relacionado co coche, desde os clásicos muscle cars ata os últimos vehículos eléctricos. Comezou o seu blog como unha forma de compartir os seus coñecementos e experiencias con outros entusiastas afíns e de crear unha comunidade en liña dedicada a todo o relacionado coa automoción. Cando non escribe sobre coches, Sergio pódese atopar na pista ou no seu garaxe traballando no seu último proxecto.