Que fai un cinto de ventilador? (+ Síntomas dun mal cinto de ventilador)

Sergio Martinez 18-08-2023
Sergio Martinez

O teu ? Estás escoitando ? Pode que haxa un pequeno animal alí dentro, así que bótalle un ollo.

Non hai roedores? Bo. Entón o teu cinto do ventilador pode ser o culpable.

Ver tamén: RepairSmith vs YourMechanic vs. Wrench

A correa do ventilador, tamén chamada correa de transmisión ou correa en V, é un compoñente esencial do motor . Un cinto de ventilador defectuoso pode causar unha diminución do rendemento ou, peor aínda, facer que o seu vehículo se pare.

Neste artigo discutiremos , e despois .

Abrochamos o cinturón.

Que fai a correa do ventilador ?

As correas do ventilador, ou correas de transmisión, conectan e alimentan varios accesorios do motor dispositivos como o seu compresor de aire acondicionado, alternador, bomba de dirección asistida e bomba de auga. Estes cintos individuais xiran e xeran enerxía cando o motor funciona.

Non obstante, nos vehículos modernos, a correa serpentina adoita ser a única correa de transmisión do motor , o que significa que asume a tarefa do correa do ventilador xa que acciona varios dispositivos accesorios. O teu motor non terá correa de ventilador e correa serpentina xa que realizan a mesma función, pero .

Se te atopas atascado sen aire acondicionado nun día abrasador ou de súpeto sen dirección asistida, un cinto do ventilador pode ser o culpable e debes saber que sinais buscar.

Queres saber que síntomas indican un cinto de ventilador defectuoso? Botámoslle unha ollada.

7 síntomas dun desgastado cinturón de ventilador

Aquí tes seteSíntomas comúns de falla en la correa del ventilador o en la correa en V:

1. Ruídos debaixo do capó do teu coche

Un cinto do ventilador problemático causará ruídos pouco habituais . Como:

  • Un chirrido mentres está inactivo por mor dunha correa de ventilador antiga que xira
  • Un ruído de bateo ou tictac debido a que unha correa do ventilador colocada incorrectamente toca outras pezas do motor

Entón, os ruídos que escoitas son porque a correa do ventilador interfire con outros compoñentes do motor.

2. Luz de batería iluminada

Un dos síntomas máis notables dunha correa de ventilador defectuosa, en concreto a correa do alternador, é unha luz de aviso de verificación de batería iluminada no panel de control. Unha luz da batería acesa tamén pode indicar problemas de batería. Non obstante, a correa do alternador adoita ser a culpable .

Cando a correa do alternador está defectuosa, todo o sistema eléctrico corre o risco de danarse e, por iso , parecerá que a batería está defectuosa.

3. Aire acondicionado defectuoso

Unha correa do ventilador danada tamén pode afectar ao sistema do aire acondicionado (AC), é dicir, ao compresor do aire acondicionado.

Como? Normalmente, o compresor do aire acondicionado transfire enerxía da correa do ventilador de CA ao seu sistema de CA. Pero se hai dentes desgastados no cinto de CA, é posible que o compresor de CA non reciba enerxía suficiente.

Entón, se o teu aire acondicionado está defectuoso, examina o estado do teu aire acondicionado. correa do compresor.

4. AltoA temperatura do motor ou o sobreenriquecido

Unha correa de ventilador defectuosa tamén pode provocar problemas no motor, especialmente se a correa da bomba de auga ten falla.

Ver tamén: Que é un mecánico móbil?

Por que? Porque a correa da bomba de auga ten a falla. funciona coa súa bomba de auga para arrefriar os compoñentes do seu motor. Polo tanto, unha correa da bomba de auga danada pode afectar á súa bomba de auga e fair que o seu motor se sobrequente .

Outra cousa que hai que lembrar é que se se unha correa do ventilador desprendese da polea do motor , o seu motor podería acabar parado ou morrendo.

5. Cheiro a goma queimada

Outro indicio de que debes substituír a correa do ventilador é un cheiro a queimado do compartimento do motor do teu coche.

Os seus cables internos ou alternador emitirán un cheiro a queimado mentres se degradan por causa de curtocircuitos ou correntes irregulares. Isto tamén pode ocorrer cando unha correa de goma rota ou mal aliñada comeza a rozar con outras pezas do motor ao instante provocando o cheiro a goma queimada.

6. A dirección asistida non funciona

Tamén podes mirar o cinto do ventilador se a dirección asistida do teu coche non funciona. A xente adoita pensar que o volante é un compoñente autónomo sen nada que ver co motor. Pero isto non é certo porque forma parte do sistema de dirección asistida .

Queres saber como funciona o sistema de dirección asistida. funciona? A túa dirección asistidaconéctase á correa da dirección asistida. O cinto da dirección asistida proporciona entón a enerxía necesaria para o movemento do vehículo baseado na dirección.

E se este accesorio específico se racha ou se danos, podes perder a capacidade de dirixir.

7. . Sinais físicos de desgaste

Tamén podes inspeccionar e anotar calquera signo de desgaste da correa do ventilador:

  • Buscando rachaduras, fendas ou deshilachados
  • Comprobando os lados do cinto para detectar sinais de acristalamento
  • Identificar se hai capas separadas ou anacos de ranuras que faltan ao torcer o cinto
  • Buscando saturación de aceite ou de refrixerante, xa que isto é unha indicación definitiva para substituír o cinto. correa antiga e corrixir as fugas

Unha vez que identifiques un problema co teu cinto do ventilador, debes contactar cun mecánico para diagnosticar e reparar o problema correctamente.

Agora imos pasar a algunhas preguntas frecuentes sobre o cinturón de ventiladores.

5 Fan Belt Preguntas frecuentes

Se aínda estás incómodo co tema do fan Belt, con sorte, as respostas a estas preguntas tranquilizarán a túa mente. Imos comentar cinco preguntas frecuentes sobre correas de ventiladores:

1. Cando debo cambiar a correa do ventilador?

Unha correa do ventilador normalmente pode durar entre 50.000 e 100.000 millas.

Pero a única forma de saber realmente cando necesitas substituír o cinto é facendo que o teu mecánico inspeccione o cinto antigo.

As correas do ventilador adoitan facerse dun composto de caucho duradeiro, perogoma deforma co paso do tempo. É por iso que é fundamental que chames ao teu mecánico para que lle cambie o cinto antes de quedarte atascado á beira da estrada.

2. Podo conducir cun cinto do ventilador roto?

É posible que o teu vehículo aínda funcione cunha correa do ventilador rota, pero recomendámosche encarecidamente que evites circular con ela . Hai algunhas razóns polas que conducir cunha correa de transmisión rota é unha mala idea (debatiremos as razóns nas seguintes preguntas frecuentes).

Se a correa do ventilador se rompe mentres conduce, o mellor curso de acción será para deterse canto antes e organizar o remolque do vehículo. Deter o teu motor evitará que se sobrequente e sufra danos innecesarios.

3. Que pasa cando se rompe a correa do meu ventilador?

Xa que hai correas individuais para cada compoñente, dependendo de que se rompa:

  • Se a bomba de auga Rompe a correa , falla a bomba de auga e o seu motor non se arrefría, o que fai que se sobrequente, o que pode levar a reparacións custosas.
  • Se se rompe a correa do alternador , o alternador deixará de xerar potencia , e a batería deixará de cargarse.
  • Se a túa dirección asistida cinturón falla, a dirección asistida deixará de funcionar e a dirección engordará.
  • Se o ac mal funcionamento da correa do compresor, o seu aire acondicionado pararasefuncionando e fallará o arrefriamento da cabina.

Por iso, é unha boa idea revisar cada correa do ventilador durante as inspeccións rutineiras.

4. Que outras correas hai no motor?

A. Correas de distribución

A correa de distribución impulsa o árbol de levas do seu motor e manteno sincronizado co cigüeñal.

A súa correa de distribución (ou cadea de distribución) temporiza o tren de válvulas e garantiza que o seu as válvulas ábrense e péchanse no momento oportuno .

B. Cinto serpentino

Un motor de coches máis antigo tiña moitas correas trapezoidales que accionaban diferentes pezas.

Os vehículos modernos teñen un cinto de goma chamado cinto serpentino, correa de accesorios. , ou correa de transmisión que serpentea por varias poleas.

Nota: O teu vehículo funciona con dous tipos principais de sistemas de poleas, é dicir, un sistema de poleas de cigüeñal e as poleas de accesorios. Na maioría das poleas, a polea do cigüeñal xira e transfire enerxía ao resto dos sistemas a través da súa correa serpentina.

Estas correas serpentinas acanaladas aumentan a superficie de contacto coa transmisión e as poleas (como a polea tensora ou a polea loca). As nervaduras axudan á correa a manterse en contacto con estas poleas e a transmitir máis potencia.

O teu cigüeñal fai xirar a correa serpentina, activando os sistemas de accesorios do motor como a:

  • Bomba de dirección asistida
  • Bomba de auga
  • Alternador
  • Aire acondicionado

En pocas palabras, unha correa serpentina de coche é unha correa que alimenta todo en lugar de varias correas de ventilador para cada compoñente.

5. Que é un tensor de correa automático?

Os coches modernos teñen un dispositivo de tensión de correa chamado tensor de correa (o nome é moi claro). O tensor de correa mantén a cantidade correcta de tensión na correa serpentina do coche para que poida funcionar sen problemas.

A maioría dos dispositivos de tensión da correa teñen un resorte interno e unha polea tensora que manteñen a forza suficiente para manter esta correa de accesorios do motor axustada e evitar de escorregar, chillar ou quente.

Envolver

O sistema de correa do ventilador do teu coche é complicado e conéctase a moitas pezas do motor. As reparacións e o mantemento regular permítenche evitar posibles desastres detectando un problema antes.

Non te arrisques a conducir cunha correa serpentina ou ventilador rota e causar máis danos ao teu motor.

No seu lugar, chame a AutoService para solicitar un servizo de substitución de correa de transmisión ou de correa serpenteante.

Os técnicos cualificados de AutoService achéganse á súa calzada e están dispoñibles os sete días da semana. Póñase en contacto e reserve os nosos servizos para conseguir unha correa de ventilador. ou substitución do cinto serpentino a través do noso sistema de reservas en liña fácil de usar.

Sergio Martinez

Sergio Martínez é un apaixonado entusiasta dos automóbiles con máis dunha década de experiencia na industria da automoción. Traballou con algúns dos maiores nomes da industria, incluíndo Ford e General Motors, e pasou incontables horas retocando e modificando os seus propios coches. Sergio é un autoproclamado xefe de velocidade que adora todo o relacionado co coche, desde os clásicos muscle cars ata os últimos vehículos eléctricos. Comezou o seu blog como unha forma de compartir os seus coñecementos e experiencias con outros entusiastas afíns e de crear unha comunidade en liña dedicada a todo o relacionado coa automoción. Cando non escribe sobre coches, Sergio pódese atopar na pista ou no seu garaxe traballando no seu último proxecto.