Todo o que necesitas saber sobre o depósito de refrixerante

Sergio Martinez 19-08-2023
Sergio Martinez

O depósito de líquido de refrixeración do motor almacena o exceso de líquido de refrixeración ata que o motor se arrefríe. Isto é fundamental para manter a presión óptima no sistema de refrixeración do motor.

Se o depósito de líquido de refrixeración do teu coche está defectuoso, non poderá combater o aumento da presión no interior do sistema de refrixeración, o que provocará que o teu motor se sobrequente e outras reparacións custosas.

Pero como se fai. o depósito de líquido de refrixeración funciona no sistema de refrixeración do teu coche? E como pode saber se o depósito de líquido refrixerante funciona correctamente?

Ver tamén: Cantas veces deberías cambiar o teu filtro de aceite? (+5 preguntas frecuentes)

Non te preocupes! Cubrimos ti.

Neste artigo explorarase o papel do depósito de líquido de refrixeración do teu coche. Tamén descubriremos os sinais dun depósito de líquido de refrixeración do motor defectuoso, o que fai que se desborde, se pode conducir cunha substitución do depósito de líquido de refrixeración defectuoso e o seu custo de substitución.

O papel do depósito de líquido de refrixeración no sistema de refrixeración do motor

O depósito de líquido de refrixeración ou de desbordamento é translúcido depósito de plástico montado no compartimento do motor. É responsable de almacenar o líquido de refrixeración quente ata que o motor arrefríe.

Ver tamén: Para bricolaxe ou non para bricolaxe: cambios de aceite

Pero como funciona este sistema? Afondemos un pouco máis.

O sistema de refrixeración do motor funciona nun circuíto pechado, o que significa que nada pode entrar ou saír do sistema (a non ser que haxa unha fuga).

Este sistema ten moitos compoñentes. que traballan xuntos para evitar que o motor se sobrequente. Eles fan istofacendo circular o líquido de refrixeración polo motor, garantindo que estea ben lubricado e funcione sen problemas.

Algúns destes compoñentes clave son os seguintes:

  • Depósito de líquido refrigerante
  • Radiador
  • Tapón do radiador ou tapa de presión
  • Válvula de termostato
  • Bomba de auga
  • Mangueira superior e inferior

A medida que o líquido de refrixeración circula polo compartimento do motor, absorbe a calor producida polo motor. Finalmente, o líquido refrixerante alcanza un punto de ebulición, aumentando a presión dentro do sistema.

O tapón de presión alivia esta presión enviando o refrigerante en ebulición fluído a través do radiador mangueira e carcasa do termostato ao depósito de refrixerante (tamén coñecido como depósito de expansión ).

Cando apaga o seu vehículo, este exceso de líquido de refrixeración lévase a unha temperatura aceptable, listo para ser recirculado no motor.

Os depósitos de refrigerante están feitos de materiais de alta calidade. Pero a súa localización, función e deseño fanos susceptibles ao desgaste, o que afecta o rendemento do seu vehículo.

Entón, como se identifica un depósito de refrixeración do radiador <3 defectuoso> ?

3 Síntomas dun mal líquido de refrixeración Depósito

Aquí tes algúns signos obvios dun tanque de desbordamento de líquido de refrixeración defectuoso ou danado:

1. Baixo nivel de refrigerante

A danado ouun depósito de refrixerante do motor defectuoso pode provocar que o seu nivel de refrixeración se baixe constantemente. Dependendo da gravidade do dano, notarás pequenas ou grandes manchas de líquido de refrixeración debaixo do teu vehículo. Cando o nivel de refrixerante é baixo, o ECM (módulo de control do motor) rexistrará o DTC P2560.

Nota: Tamén se pode producir unha fuga de líquido refrixerante debido a unha tapa do depósito, a mangueira do radiador (tamén coñecida como mangueira de refrixerante) ou a boca de recheo do radiador, o que provoca un baixo nivel de refrixerante.

2. Cheiro do refrixerante

Se notaches un cheiro doce (como xarope de bordo) na parte dianteira do teu vehículo ou en toda a cabina, pode deberse a un depósito de depósito de desbordamento defectuoso. Normalmente, isto indica unha fuga de líquido de refrixeración no compartimento do motor e debe ser diagnosticado pronto.

3. Sobrequentamento do motor

Os depósitos de líquido de refrixeración defectuosos poden non almacenar o exceso de líquido de refrixeración ou combater o aumento da presión, o que provoca que o motor se sobrequente. Notarás que o indicador de temperatura parpadea no teu panel cando isto ocorra.

Ademais destes síntomas do tanque do depósito defectuoso, tamén pode ter un tanque de refrixerante desbordado.

Vexamos os seus potenciais desencadenantes.

Que causa que o depósito de refrigerante depósito depósito se desborde?

Aquí tes algunhas razóns polas que o depósito de líquido de refrixeración do motor podería estar desbordado:

  • Tapón do radiador defectuoso : Unha tapa do radiador defectuosa podería soltaro líquido de refrixeración no tanque de expansión demasiado rápido, o que provoca unha fuga de refrixerante no tanque de desbordamento.
  • Xunta de cabeza defectuosa : A xunta de cabeza crea un selado entre as canles de auga e aceite do motor e a cámara de combustión. Entón, notarás unha fuga de líquido de refrixeración se este compoñente está solto ou danado.
  • Demasiado líquido: Se hai exceso de líquido no tanque de desbordamento do líquido refrixerante, Non deixará espazo para que o refrixerante quente se expanda. Notarás unha fuga no tanque de desbordamento do líquido de refrixeración do radiador cando isto ocorre.
  • Válvula do termostato defectuosa: Unha avaría na carcasa do termostato pode impedir que a válvula do termostato apertura, o que provoca o sobrequecemento do motor. Se o teu motor segue quentándose, fará que o depósito de líquido de refrixeración do teu coche se desborde.
  • Mal funcionamento bomba de auga : Se a súa bomba de auga está defectuosa, pode bombear o líquido de refrixeración demasiado lentamente a través do sistema de refrixeración ou impedir completamente o fluxo. Cando isto ocorre, notarás que o motor se sobrequenta e manchas de líquido de refrixeración no chan.
  • Radiador gastado: O radiador é lixeiro e tende a desgastarse rapidamente. Se o radiador está rachado ou danado, pode provocar que o líquido de refrixeración se desborde.

Agora, imos averiguar se o teu coche aínda se pode conducir cun depósito de refrixerante defectuoso.

Podo conducir cun líquido de refrixeración danadoDepósito?

Si, aínda podes conducir cun depósito de refrixerante danado. Non obstante, finalmente, o sistema de refrixeración quedará sen líquido de refrixeración, o que provocará que o motor se sobrequente, que perda potencia ou que o aire acondicionado non funcione.

Nalgúns casos, pode danar o motor, o radiador, ou termostato, polo que é mellor consultar axiña a un mecánico de renome.

Busca substituír un depósito de líquido de refrixeración? Exploremos os custos.

Canto custa Un Depósito de líquido de refrixeración Custo de substitución?

O custo de substitución do depósito de líquido de refrixeración varía de $300 a $450 . Estes son os custos estimados para algúns modelos de coches populares:

  • Honda Accord: $270 a $300
  • Nissan Altima: $350 a $400
  • Ford Explorer: $480 a $550
  • Chevrolet Silverado: $240 a $300

Pensamentos finais

Un mal funcionamento do depósito de líquido de refrixeración pode impedir que o sistema de refrixeración do coche funcione de forma eficiente, o que provoca varios problemas relacionados co motor ou danos permanentes.

E dado que este sistema é bastante complexo, pode ser difícil identificar ou solucionar o problema.

Aí é onde entra AutoService .

AutoService é unha solución de mantemento e reparación de automóbiles móbiles as 24 horas do día que podes reservar en liña comodamente. Ofrecemos prezos por adiantado e unha garantía de 12 meses e 12.000 millas entodas as nosas reparacións. Polo tanto, a próxima vez que necesites un servizo de mantemento ou substitución do depósito de refrixerante, ponte en contacto co Servizo Automático e os nosos técnicos acudirán para solucionar o problema.

Sergio Martinez

Sergio Martínez é un apaixonado entusiasta dos automóbiles con máis dunha década de experiencia na industria da automoción. Traballou con algúns dos maiores nomes da industria, incluíndo Ford e General Motors, e pasou incontables horas retocando e modificando os seus propios coches. Sergio é un autoproclamado xefe de velocidade que adora todo o relacionado co coche, desde os clásicos muscle cars ata os últimos vehículos eléctricos. Comezou o seu blog como unha forma de compartir os seus coñecementos e experiencias con outros entusiastas afíns e de crear unha comunidade en liña dedicada a todo o relacionado coa automoción. Cando non escribe sobre coches, Sergio pódese atopar na pista ou no seu garaxe traballando no seu último proxecto.