Toyota Camry vs Toyota Corolla: cal é o coche axeitado para min?

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Toyota é unha das placas de identificación máis coñecidas da industria do automóbil. O seu coche compacto Corolla é o vehículo máis vendido de todos os tempos con máis de 45 millóns vendidos en todo o mundo. Tampouco está o Camry, que superou a todas as outras berlinas medianas o ano pasado. Ambos os vehículos son competitivos dentro do espazo do automóbil. Pero como lles vai un contra o outro? O Toyota Camry contra o Toyota Corolla fai un encontro interesante? Ou é un caso de rivalidade entre irmáns?

Sobre o Toyota Camry:

O Toyota Camry lanzouse en 1982 e foi o coche máis vendido nos Estados Unidos desde 2002. Ao longo da súa historia, o Camry tivo varios motores, transmisións e estilos de carrocería. Isto inclúe diésel, V-6, camionetas e opcións descapotables dependendo do mercado. O Toyota Camry mostra a súa vantaxe de rendemento competindo en NASCAR. Agora chamado Monster Energy Cup Series, o Toyota Camry foi un participante de vehículos desde 2007. Actualmente na súa oitava xeración, o Toyota Camry foi redeseñado para o modelo 2018. Dispoñible só como un sedán de 5 pasaxeiros nos Estados Unidos, o Toyota Camry 2019 ofrécese en cinco niveis de equipamento (L, LE, SE, XLE, XSE). Un motor de 2,5 litros e 4 cilindros é estándar en todas as versións, mentres que un V6 de 3,5 litros é unha opción nos modelos XSE. Unha versión híbrida do Camry tamén está dispoñible nos modelos LE, SE e XLE. Todos os vehículos Camry 2019están equipados cunha automática de 8 velocidades. O Toyota Camry constrúese en Georgetown, Kentucky desde 1988.

Sobre o Toyota Corolla:

O Toyota Corolla pode ser máis pequeno que o Camry, pero o coche compacto é o maior e máis sabio dos irmáns. O Toyota Corolla debutou en 1966 e en 1974 gañou o título de "vehículo máis vendido do mundo". Non só o coche máis vendido, senón tamén o vehículo máis vendido, o que significa que ningún outro coche, camión ou SUV se achega ao éxito das súas vendas. Popular en todo o mundo, o Toyota Corolla está na súa 12ª xeración. Do mesmo xeito que o Camry, o Corolla foi redeseñado en 2018. Nos Estados Unidos, o Toyota Corolla hatchback de 2019 debutou primeiro seguido do sedan Corolla de 2020. Estes modelos son esencialmente os mesmos, excepto polo estilo corporal. O hatchback Corolla só está dispoñible nas versións SE e XSE. O sedán Corolla ofrécese nos modelos L, LE, SE, XLE e XSE. Unha versión híbrida está dispoñible pero só en forma de berlina LE. A transmisión para as versións L, LE e XLE de gama baixa e alta é un 4 cilindros de 1,8 litros cunha transmisión continuamente variable (CVT). Os modelos SE e XSE de nivel medio e deportivo reciben un motor de 2,0 litros de 4 cilindros con CVT ou manual de 6 velocidades axustado dinámicamente. Desde 1984 ata 2010, o Toyota Corolla foi construído en New United Motoring Manufacturing en Fremont, California, como parte dunha empresa conxunta con General Motors. Oasociación disolveuse en 2010. A produción do Toyota Corolla trasladouse a unha instalación totalmente nova situada en Blue Springs, Mississippi.

Toyota Camry versus Toyota Corolla: que ten unha mellor calidade interior, espazo e comodidade?

Os materiais interiores dos Toyota Camry e do Corolla adoitan estar á altura. O Corolla é un vehículo de nivel de entrada con superficies de plástico máis duras na cabina. Os asentos de ambos os vehículos están cómodos reforzados con opcións de tapizado de tecido e pel. O Toyota Camry presenta un interior refinado con insercións de madeira en capas de serie. Metal texturizado como opcional. O Toyota Corolla vai pola ruta máis deportiva con salpicaduras metálicas aquí e alí. A amplitude é sorprendentemente similar a pesar de que o Camry e o Corolla ocupan diferentes tamaños de clase. No exterior, o Camry mediano esténdese uns 10 polgadas máis longo e 2 polgadas máis ancho que o Corolla compacto. Non obstante, as especificacións interiores están moito máis próximas. O espazo libre para os pasaxeiros dianteiros é idéntico con 38,3 polgadas. Pero os ocupantes dos asentos traseiros perden unha polgada de espazo de cabeza no Corolla. Sedan versus sedán mostra que o Corolla realmente gaña na categoría de espazo para as pernas. O Corolla ofrece 42,3 polgadas na parte dianteira e 41,4 polgadas na parte traseira aos 42,1 e 38,0 polgadas do Camry, respectivamente. O hatchback Corolla con 29,9 polgadas non será tan cómodo para pasaxeiros máis altos. Ambos os vehículos teñen espazo para cinco, pero oO corpo máis amplo de Camry tradúcese en máis espazo para as cadeiras se tes unha casa chea. O Camry supera ao Corolla por 2 polgadas por diante e case 11 polgadas no asento traseiro.

Ver tamén: Freos dianteiros vs freos traseiros (diferenzas, preguntas frecuentes)

Toyota Camry fronte ao Toyota Corolla: Cal é o mellor equipamento e clasificacións de seguridade?

Ambos os vehículos dispoñen do equipo Toyota Safety Sense. Sorprendentemente, o Toyota Corolla vén con máis de serie. O Toyota Camry ten Toyota Safety Sense P. Isto inclúe un sistema de pre-colisión con detección de peóns, aviso de saída de carril, asistencia para manter o carril, luces altas automáticas e control de crucero adaptativo. A vixilancia de puntos cegos e a alerta de tráfico cruzado traseiro (RCTA) son estándar nos acabados de gama alta. Un paquete opcional ofrece unha cámara de vista de paxaro e freada traseira automática con sonar. O Toyota Corolla vén con Toyota Safety Sense 2.0, que inclúe TSS-P mellorado con asistencia de sinalización de estrada e asistencia de trazado de carril. A monitorización de puntos cegos está dispoñible como parte dun paquete en LE e SE. RCTA non está dispoñible en Corolla. O Toyota Camry e o Toyota Corolla hatchback recibiron unha clasificación de 5 estrelas (sobre 5) de seguridade en caso de choque da NHTSA. O sedán Corolla tiña só clasificacións parciais dispoñibles. Nas probas realizadas polo IIHS, o Toyota Camry obtivo a designación Top Safety Pick+. O Toyota Corolla foi clasificado como a mellor opción de seguridade debido a unha puntuación "aceptable" dos faros.

Toyota Camry versus Toyota Corolla: queten mellor tecnoloxía?

Ambos ofrecen unha boa cantidade de funcións multimedia e de conectividade. O Toyota Camry ten unha vantaxe cunha experiencia máis premium. O estándar para ambos é unha pantalla táctil de 7 polgadas cunha pantalla dispoñible de 8 polgadas. Apple CarPlay e Amazon Alexa tamén están incluídos, pero aínda non hai Android Auto. O Corolla está equipado con dous portos USB mentres que o Camry ten tres. Ambos teñen capacidade wifi 4G LTE, pero os propietarios de Camry reciben 6 meses de servizo gratuíto. O sistema de audio estándar Corolla é de 6 altofalantes cun sistema JBL de 9 altofalantes e 800 vatios dispoñible como parte dun paquete que inclúe navegación dinámica integrada. Audio Plus, que engade SiriusXM Radio, Service Connect e Remote Connect é estándar nos niveis de equipamento superiores. Service Connect ofrece alertas de vehículos e mantemento. Remote Connect inclúe servizos como o inicio remoto e os servizos de localización. O Toyota Camry vén de serie co sistema Entune 3.0 que inclúe máis servizos de conectividade. Por exemplo, inclúense navegación dinámica e Audio Plus. Un sistema de audio JBL de 9 altofalantes especialmente sintonizado presenta un subwoofer de 10,1 polgadas e tecnoloxía Clari-Fi que mellora o rango dinámico.

Toyota Camry versus Toyota Corolla: cal é mellor conducir?

Toyota mellorou a dinámica das súas berlinas familiares. Aínda que non son en absoluto coches deportivos, os vehículos si que se senten menos desaliñados e son atractivos para conducir.Os puntos de personalidade, con todo, van para o Toyota Corolla. O seu tamaño máis pequeno e compacto permite realizar excursións máis exuberantes. O Corolla está dispoñible cunha transmisión manual intelixente que mellora o cambio e minimiza o bloqueo. O Toyota Camry pódese botar por aí, pero o vehículo que atopas nun lote dun concesionario está moi lonxe da versión de NASCAR.

Toyota Camry versus Toyota Corolla: que coche ten un prezo mellor?

Toyota presume de calidade, fiabilidade e fiabilidade. Os vehículos Camry e Corolla de moitas décadas seguen circulando, polo que só requiren un mantemento rutineiro. A garantía estándar de Toyota inclúe ToyotaCare que cubre o mantemento programado de fábrica durante ata 2 anos ou 25.000 millas. O Toyota Corolla L 2020 comeza en $ 19,500 e remata en $ 25,450 para o XSE. O híbrido Corolla LE comeza en 22.950 dólares. O Toyota Camry de 2019 comeza en $ 24,095 para o modelo L e $ 34,850 para o XSE V6. O Camry LE híbrido comeza en $ 28,400 co híbrido XSE a partir de $ 32,975 na gama alta. Tanto o Toyota Camry como o Corolla teñen un cargo de destino adicional de 930 dólares. Tanto o Camry como o Corolla teñen un prezo medio dos seus respectivos segmentos competitivos. Cando se optan correctamente, mesmo poden considerarse gangas tendo en conta a súa lonxevidade.

Toyota Camry versus Toyota Corolla: que coche debo comprar?

Decidir entre o Toyota Camry e o Toyota Corolla.Toyota Corolla redúcese ao prezo e ás comodidades. Unha discusión sobre a sala interior é discutible en función dos números (a menos que esteas sentado na parte de atrás). O prezo inicial inferior aos 20.000 dólares do Toyota Corolla ofrece un manexo e unha aparencia xuvenís. O vehículo é unha boa opción de primeiro coche para un condutor recén licenciado, por exemplo. O Toyota Camry é máis grande en dimensións exteriores e ofrece un pouco máis de sutilezas. Pero as diferenzas non parecen valer 10.000 dólares. Incluso os híbridos ofrecen unha economía de combustible comparable. O Corolla ten unha clasificación EPA de 53 en cidade, 52 en estrada e 52 mpg combinados. O Camry aparece no 51/53/52 (modelo LE). A diferenza de prezo é de 1.145 dólares. A menos que viaxas con frecuencia con pasaxeiros ou prefira un motor V6, o Toyota Corolla é a mellor compra dos dous. Entre berlina e escotilla ou automática e manual, o Toyota Corolla non só é a opción económica, senón que tamén é máis flexible en función das túas necesidades.

Ver tamén: Principais 8 razóns para unha fuga de aceite do motor (+ sinais, correccións, custos)

Sergio Martinez

Sergio Martínez é un apaixonado entusiasta dos automóbiles con máis dunha década de experiencia na industria da automoción. Traballou con algúns dos maiores nomes da industria, incluíndo Ford e General Motors, e pasou incontables horas retocando e modificando os seus propios coches. Sergio é un autoproclamado xefe de velocidade que adora todo o relacionado co coche, desde os clásicos muscle cars ata os últimos vehículos eléctricos. Comezou o seu blog como unha forma de compartir os seus coñecementos e experiencias con outros entusiastas afíns e de crear unha comunidade en liña dedicada a todo o relacionado coa automoción. Cando non escribe sobre coches, Sergio pódese atopar na pista ou no seu garaxe traballando no seu último proxecto.