Toyota vs. Honda (cal é o coche axeitado para ti?)

Sergio Martinez 24-06-2023
Sergio Martinez

Toyota contra Honda é unha batalla complexa entre dúas das maiores compañías de automóbiles de Xapón. É unha rivalidade acalorada e remóntase á década de 1960, cando ambas as marcas comezaron a vender os seus coches e camións populares nos Estados Unidos. Seis décadas despois, en 2019, os dous fabricantes de automóbiles seguen loitando mentres constrúen e venden millóns de coches, camións, hatchback e SUV nos Estados Unidos cada ano. Toyota foi fundada por Kilchiro Toyoda en 1937. Honda foi fundada por Soichiro Honda despois da Segunda Guerra Mundial. Aínda que máis coñecida polo Civic e Accord, así como polos seus SUV populares como o CR-V e o Pilot, comezou a fabricar motocicletas en 1949 e presentou o seu primeiro coche, unha mini pickup, en 1963. Hoxe en día, ambas as compañías gozan dunha reputación envexable. para construír coches e camións duradeiros e de alta calidade que sexan divertidos de conducir e cómodos.

Pero cal é realmente a diferenza entre Toyota e Honda? Unha marca constrúe vehículos mellores que a outra con embalaxe, rendemento e potencia superiores? E o custo? Aquí compararemos as dúas marcas, abordando cada unha destas propostas importantes. Tamén responderemos a estas sete preguntas, polo que cando chegue a hora de comprar o teu próximo coche, camión, SUV, híbrido ou hatchback novo ou usado, saberás cal é o mellor para ti, Toyota ou Honda.certamente vai seguir, recomendámosche facer compras cruzadas entre as dúas marcas e mercar o mellor vehículo para ti e a túa familia.

Contido relacionado:

Mellores coches novos para estudantes universitarios

Récords mundiais de automoción máis tolos que nunca sabías que existían

Ver tamén: Interruptores de luz de freo: Guía definitiva (2023)

Coronavirus e coche Compra: 3 factores a considerar

6 mellores coches compactos para mercar en 2020

Lista de verificación definitiva para mercar un coche novo

Cal é a diferenza entre Toyota e Honda?

Aínda que a maioría dos estadounidenses pensa que Toyota e Honda xogan na mesma escala, o certo é que Toyota é unha compañía moito máis grande e moito máis rica que Honda. En termos de valor corporativo, Toyota é o fabricante de automóbiles máis exitoso e preponderante do mundo. Honda é moito máis pequena cun valor global que é só o 25 por cento do de Toyota. Toyota tamén vende moitos máis vehículos nos Estados Unidos cada ano que Honda. En 2018, Toyota converteuse na marca de automóbiles número uno do país en venda polo miúdo por sétimo ano consecutivo, vendendo 2.128.362 coches, camións, SUV e minivans, a maioría dos cales foron montados en América do Norte. Toyota posúe seis plantas de montaxe de automóbiles nos Estados Unidos. American's comprou 1.445.894 vehículos Honda en 2018, a gran maioría deles tamén se construíu nos Estados Unidos. Honda foi o primeiro fabricante de automóbiles xaponés en producir produtos en Estados Unidos e construíu coches nos Estados Unidos desde 1982. Agora opera dúas plantas de montaxe masivas en Ohio, unha en Alabama e outra en Indiana. Toyota tamén ofrece aos compradores de coches novos e certificadoscompradores de coches usados ​​máis concesionarios para escoller. Toyota ten uns 1.500 concesionarios nos Estados Unidos, mentres que Honda ten 1.054. Isto pode facilitar un pouco atopar un concesionario Toyota preto de ti, especialmente se vives nunha zona rural. Tamén pode facer máis doado atopar o modelo exacto que está a buscar no stock do distribuidor e pode facilitar o financiamento do acordo. Isto non só é importante cando estás a mercar o coche, senón que ter un concesionario máis preto da túa casa aforrarache tempo cando o coche necesite servizo.

Que ofrece máis modelos, Toyota ou Honda?

Toyota tamén ofrece aos consumidores máis modelos que Honda. Do mesmo xeito que outros xigantes do automóbil como Ford e General Motors, Toyota é o que se coñece como un fabricante de liña completa. Compite na gran maioría das clases de vehículos, incluídos os camións de tamaño completo. Para 2019, Toyota ofrece 18 placas de identificación, incluíndo unha longa lista de sedanes, dúas pickup, oito modelos híbridos e seis SUV diferentes. A formación de Honda é moito menor. Para 2019, Honda ofrece 11 placas de identificación, incluíndo un puñado de sedanes, unha camioneta, dous híbridos, un modelo totalmente eléctrico e catro SUV diferentes. Sorprendentemente, Toyota non ofrece un modelo totalmente eléctrico.

Non obstante, os dous fabricantes ofrecen vehículos con pila de combustible. O Toyota Mirai e a Honda Clarity Fuel Cell xeran electricidade a partir de hidróxeno, que se pode mercar en estacións especiais do suroeste. Cada un é entón alimentado porun complexo sistema de tren motriz cun paquete de baterías e un motor eléctrico, moi parecido a un EV. Os compradores de coches tamén deben saber que a rivalidade entre Toyota e Honda se expande aos coches de luxo. Toyota é propietaria de Lexus, mentres que Honda posúe Acura. E son coches de luxo que adoitan compartir moitos compoñentes, incluídos motores, cos seus modelos Toyota e Honda.

Toyota fronte a Honda: que coche é mellor?

Se vives nun clima nevado, probablemente estea a buscar un coche, camión ou todoterreo con tracción dianteira, tracción integral ou tracción ás catro rodas baixo demanda. Os vehículos de tracción traseira non son tan populares entre os condutores que viven onde o tempo pode ser extremo. Tanto Toyota como Honda ofrecen moitos vehículos con tracción dianteira e tracción total. De feito, cada Honda é de tracción dianteira. Algúns modelos ofrécese un sistema de tracción integral nalgúns modelos como a súa camioneta Ridgeline e todos os seus SUV. A tracción integral é unha opción no Honda HR-V, CR-V e no seu crossover máis grande, o Pilot para sete pasaxeiros, que ofrece tres filas de asentos. A maioría dos Toyota tamén son de tracción dianteira. Non obstante, o coupé deportivo Toyota 86 é de tracción traseira. E Toyota ofrece dúas pickups, a Tacoma e a Tundra de tamaño completo, con sistema de tracción ás catro rodas baixo demanda, que é necesario para unha condución máis seria fóra da estrada. Este é tamén o caso de tres dos SUV de Toyota. O 4Runner, o Sequoia e o Land Cruiser son de tracción traseira ata que o condutor os pontracción ás catro rodas, que é tan sinxelo como premer un botón. Estes tres camións non son crossovers baseados en coches. Teñen cadros máis resistentes, de tipo escaleira, semellantes ás camionetas de Toyota. Isto dálle a Toyota a vantaxe cos entusiastas do off-road sobre Honda. Os outros SUV de Toyota, o C-HR, o popular RAV4 e o Highlander están baseados en coches e con tracción dianteira. Non obstante, no RAV4 e no Highlander hai un sistema de tracción integral.

Que é máis fiable, Toyota ou Honda?

Desde a década de 1970, cando os modelos Toyota e Honda realmente comezaron a utilizarse. gañando popularidade en América, as dúas marcas estableceron o estándar de calidade, fiabilidade e fiabilidade. E, en xeral, segue sendo así. Ambos constrúen coches e camións moi fiables e fiables que superan a media do sector en canto a defectos e lonxevidade.

Toyota, con todo, ten unha vantaxe moi lixeira sobre Honda nas puntuacións de fiabilidade previstas recentes. A maioría dos modelos de Toyota obtivo unha puntuación moi superior á media da industria, e só un, a minivan Toyota Sienna, obtivo unha puntuación por debaixo desa media. O monovolume Honda Odyssey máis popular obtivo unha puntuación máis alta. De todos os modelos de Honda, o Accord foi o mellor, cunha valoración moi superior á media. A maioría dos outros Hondas tamén marcaron un pouco por riba da media da industria, aínda que algúns non. Non obstante, ningún modelo de Honda foi puntuado por debaixo da media para a fiabilidade prevista.

Que é máis barato, Toyota ouHonda?

Toyota e Honda compiten cara a cara en moitas clases de vehículos, pero non en todas. Toyota ofrece máis modelos que Honda, polo que non sempre é unha comparación xusta no que se refire ao prezo. Para axudarche a calcular cales son os modelos máis baratos, enumeramos todos os modelos Toyota e Honda xunto co seu prezo base, sen incluír a taxa de destino inevitable, que adoita ser duns 900 dólares na maioría dos modelos. Teña en conta que Toyota ten unha variedade máis ampla de vehículos que oscilan entre os 15.600 dólares e os 85.000 dólares, mentres que a oferta de Honda oscila entre os 16.000 e pouco menos de 35.000 dólares. Os modelos comparables adoitan ofrecer funcións e opcións similares.

  • Toyota Yaris $15.600 fronte a Honda Fit $16.190
  • Toyota Corolla $19.500 fronte a Honda Civic $19.450
  • Toyota Prius $23.770 vs. . Honda Insight $22,930
  • Toyota Camry $24,095 vs Honda Accord $23,720
  • Toyota 86 $26,655 vs Honda Civic Si Coupe $24,300
  • Toyota Prius Prime $27,350 vs. Honda Clar Plug En $33,400
  • Toyota Mirai $58,500 fronte a Honda Clarity (só en arrendamento)
  • Toyota Sienna $31,415 fronte a Honda Odyssey $30,190
  • Toyota Tacoma $25,850 fronte a Honda Ridgeline <28,999 $
  • Toyota C-HR $21,145 fronte a Honda HR-V $20,520
  • Toyota RAV4 $25,650 vs Honda CR-V $24,350
  • Toyota Highlander $31,680 fronte a Honda Pilot $31,450
  • Toyota 4Runner $35,310 fronte a Honda Passport $31,990

Estes modelos de Toyota non teñen un competidor directo deHonda.

  • Toyota Prius C $21,530
  • Toyota Avalon $35,650
  • Toyota Tundra $31,670
  • Toyota Sequoia $49,050
  • Toyota Land Cruiser $85.185

Que ten mellor reputación, Toyota ou Honda?

Tanto Toyota como Honda teñen unha excelente reputación, e cada un ten os seus clientes fieis, pero Toyota ofrece moito máis modelos híbridos que Honda, incluído o popular Prius. Como resultado, ten unha mellor reputación na comunidade verde e cos compradores que buscan a mellor economía de combustible. Os coches de Honda tamén son coñecidos polo seu alto aforro de combustible, pero a marca é máis coñecida por crear modelos divertidos para conducir.

Os entusiastas do rendemento adoitan preferir Honda. Ofrece máis motores turbo que Toyota. E aínda que o coche deportivo 86 de Toyota é de tracción traseira, o Honda Civic Si e o Honda Civic Type R de roda dianteira ofrecen máis potencia e rendemento. Tamén manexan mellor que o Toyota 86, o que os fai máis populares entre os condutores de alto rendemento. En xeral, os Hondas son xeralmente máis deportivos para conducir que os Toyota. Pero esa brecha vaise pechando. Durante os últimos anos, Toyota fixo esforzos significativos para que os seus produtos sexan máis divertidos de conducir e teñan un estilo máis dinámico do que adoitaba ser. Honda aínda ten a vantaxe no rendemento, pero Toyota xa non é o fillo de cartel dos coches aburridos. Ademais, o seu novo deportivo Toyota Supra con tracción traseira turboalimentada seguramente o farámellorar a imaxe de rendemento da marca.

Que ten menores custos de mantemento, Toyota ou Honda?

Os datos mostran que Toyota e Honda están entre os coches menos caros de manter na estrada no que se refire ao mantemento. custos nos primeiros 10 anos das súas vidas. Pero Toyota ten unha lixeira vantaxe sobre Honda. Nos seus primeiros 10 anos na estrada, a Honda cústalle de media ao seu propietario 7.200 dólares en mantemento, o que é menor que calquera outra marca, excepto para Lexus, con 7.000 dólares e Toyota, con 5.500 dólares. Lembra que Toyota é propietario de Lexus. Isto é especialmente relevante para os compradores de modelos usados ​​e usados ​​certificados. Todos os novos Toyota e Honda tamén veñen de serie cunha garantía completa pero limitada. Todos os Toyota son compatibles coa garantía do vehículo durante 36 meses ou 36.000 millas, o que suceda primeiro. A súa cobertura do tren motriz, que protexe ao propietario das custosas reparacións do seu motor e transmisión, é boa durante 60 meses ou 60.000 millas. Todos os novos Honda tamén están cubertos por unha garantía limitada de 3 anos/36.000 millas. Pero a garantía do tren motriz de Honda é máis curta que as dos Toyota e só cobre o motor e a transmisión do vehículo durante 5 anos ou 60.000 millas.

Que teñen mellores críticas, Toyota ou Honda?

Antes de mercar calquera coche novo ou usado, deberías pasar un tempo en liña lendo unha serie de opinións de expertos sobre automóbiles. Son fáciles de atopar e moitos inclúen vídeos do interior dos cochessempre útil. A maioría dos modelos de Toyota e Honda reciben críticas moi favorables, e son recomendados constantemente polos expertos, pero cando se fan comparacións entre os dous, o Honda adoita saír por riba. Isto é moitas veces porque o Honda é máis divertido de conducir que o Toyota e a maioría dos expertos en automóbiles son entusiastas dos automóbiles aos que lles gusta o rendemento adicional. En xeral, os de Honda tamén exudan un embalaxe superior, polo que adoitan ofrecer máis espazo interior e volume de carga e acceso que o seu rival de Toyota. Non obstante, hai excepcións. As camionetas de Toyota e os seus modelos híbridos adoitan clasificarse máis arriba que os modelos comparables de Honda. O Toyota Tacoma, por exemplo, é moito máis capaz que o Honda Ridgeline todoterreo, polo que adoita ser elixido como gañador cando se comparan os dous camións. Se non pensas sacar o camión fóra da estrada, os revisores adoitan recomendar o Ridgeline, porque está baseado nun chasis cruzado polo que circula máis suave e é máis cómodo. A maioría das revisións de automóbiles en liña tamén valoran o Toyota Prius e o Prius Prime sobre o Honda Clarity. Toyota e Honda constrúen excelentes produtos. E o seu atractivo non se limita só a un tipo de comprador de coches. Ambas marcas teñen unha ampla gama de coches e camións de calidade para unha clientela expansiva e datos demográficos e psicográficos dos consumidores. Basicamente hai un Toyota ou Honda para todos. Entón, mentres o Toyota contra Honda debate

Ver tamén: 9 trucos para saber sobre a batería do coche morto (+3 métodos convencionais)

Sergio Martinez

Sergio Martínez é un apaixonado entusiasta dos automóbiles con máis dunha década de experiencia na industria da automoción. Traballou con algúns dos maiores nomes da industria, incluíndo Ford e General Motors, e pasou incontables horas retocando e modificando os seus propios coches. Sergio é un autoproclamado xefe de velocidade que adora todo o relacionado co coche, desde os clásicos muscle cars ata os últimos vehículos eléctricos. Comezou o seu blog como unha forma de compartir os seus coñecementos e experiencias con outros entusiastas afíns e de crear unha comunidade en liña dedicada a todo o relacionado coa automoción. Cando non escribe sobre coches, Sergio pódese atopar na pista ou no seu garaxe traballando no seu último proxecto.