10 महत्वपूर्ण ब्रेक घटक और उनके कार्य (+4 अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न)

Sergio Martinez 04-08-2023
Sergio Martinez

बिना ब्रेक के, सब कुछ तेजी से नीचे की ओर जाएगा!

हालांकि बहुत से लोग जानते हैं कि ब्रेक पैडल दबाने से कार धीमी हो जाती है, हर कोई ब्रेकिंग सिस्टम बनाने वाले जटिल हिस्सों से अवगत नहीं है।

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ब्रेक सिस्टम कैसे काम करता है, यह समझने से आपको अधिक जानकारी मिलेगी। ब्रेक रखरखाव में और सड़क को रोकने में मदद करें। और अगर ब्रेक की समस्या आपके जीवन में अपना रास्ता बनाती है, तो आप इसे एक मील दूर देख पाएंगे! यह लेख ब्रेक की समस्या से आगे रहने के लिए और कुछ मददगार होगा।

10 महत्वपूर्ण ब्रेक अवयव (और उनके कार्य)

ब्रेक पैड और पैडल के अलावा, ब्रेक सिस्टम में बहुत कुछ है ब्रेक घटकों की संख्या जो आपकी कार को बेहतर प्रदर्शन करने और सुरक्षित ड्राइव करने में मदद करते हैं।

यहाँ दस महत्वपूर्ण ब्रेक पुर्जे हैं:

1. ब्रेक पैडल

जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं, तो एक यांत्रिक बल उत्पन्न होता है। इस बल को ब्रेक बूस्टर और मास्टर सिलेंडर द्वारा ब्रेक लाइनों के माध्यम से ब्रेक तरल पदार्थ को धक्का देकर अनुवादित किया जाता है। जब यह द्रव ड्रम ब्रेक व्हील सिलेंडर या डिस्क ब्रेक कैलीपर्स में जाता है, तो ब्रेक जुड़ जाते हैं। अब, आप ब्रेक पेडल को कितनी मेहनत से दबाते हैं, इसके आधार पर ड्रम ब्रेक व्हील सिलेंडर या डिस्क ब्रेक कैलीपर पर ब्रेक फ्लुइड प्रेशर के विभिन्न स्तर लागू होते हैं। उदाहरण के लिए, धीरे-धीरे दबाए जाने वाले ब्रेक पेडल धीरे-धीरे रुकते हैं, जबकि ब्रेक पर पटकने से पहिये लॉक हो सकते हैं।

2। ब्रेक बूस्टर

जैसा कि नाम से पता चलता है,ब्रेक बूस्टर ब्रेक पैडल पर अत्यधिक दबाव डालने की आवश्यकता के बिना ब्रेक के प्रदर्शन को बढ़ावा देने में मदद करता है।

ब्रेक पेडल और मास्टर सिलेंडर के बीच स्थित, ब्रेक बूस्टर ब्रेक पेडल के दबाव को कई गुना बढ़ा देता है। यह एक दबाए गए ब्रेक पेडल से बल को तेज करने के लिए इंजन के वैक्यूम की शक्ति का उपयोग करके करता है।

3। मास्टर सिलेंडर

मास्टर सिलेंडर ब्रेक सिस्टम का केंद्र है। इसका उद्देश्य एक दबाए गए ब्रेक पेडल से बल को हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करना है। मास्टर ब्रेक सिलेंडर इस हाइड्रोलिक दबाव का उपयोग ब्रेक लाइनों के माध्यम से हाइड्रोलिक तरल पदार्थ भेजने के लिए और गुलाम ब्रेक सिलेंडर (ब्रेक कैलीपर या व्हील सिलेंडर में) के पिस्टन में करता है। )

4. ब्रेक लाइन्स और ब्रेक होज़

जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं, तो ब्रेक फ्लुइड ब्रेक लाइनों में पंप किया जाता है, जो कैलीपर्स की ओर जाता है। ब्रेक लाइनें केवल ब्रेक द्रव को रास्ते का एक हिस्सा ले जाती हैं, जहां ब्रेक नली आती है। ब्रेक नली ब्रेक लाइनों से जुड़ी एक रबर ट्यूब होती है जो ब्रेक द्रव को कैलीपर्स में ले जाती है। जब ब्रेक फ्लुइड को ब्रेक नली से कैलीपर में पंप किया जाता है, तो कैलीपर क्लैम्प बंद हो जाता है, जिससे 'ब्रेक' जुड़ते हैं। प्रणाली, अन्य ब्रेक घटकों से और हाइड्रोलिक संकेतों को ले जाने के लिए।

5. ब्रेक कैलिपर

दब्रेक कैलीपर्स डिस्क ब्रेक पैड और पिस्टन को पकड़ते हैं। जब ब्रेक द्रव ब्रेक कैलीपर में पंप करता है, तो पिस्टन ब्रेक पैड को धक्का देते हैं, उन्हें डिस्क ब्रेक रोटर्स के खिलाफ निचोड़ते हैं, जिससे वाहन धीमा हो जाता है।

6। ब्रेक पैड

ब्रेक पैड कार्बनिक या धातु के पैड होते हैं जो ब्रेक कैलीपर द्वारा रखे जाते हैं।

ये कार्बनिक या धातु पैड ब्रेक कैलीपर और डिस्क रोटर के बीच बैठते हैं, और ब्रेक लगाने पर घर्षण सामग्री के रूप में कार्य करते हैं। डिस्क रोटर के साथ घर्षण ही कार को धीमा करता है, जिससे गर्मी और ब्रेक धूल पैदा होती है।

7। ब्रेक रोटर

ब्रेक रोटर ("ब्रेक डिस्क" के रूप में भी जाना जाता है) प्रत्येक पहिये से जुड़ी एक धातु की डिस्क होती है। ब्रेक कैलीपर्स तैनात हैं, इसलिए डिस्क ब्रेक रोटर रिम दो ब्रेक पैड के बीच बैठता है।

डिस्क ब्रेक पैड फिर घर्षण पैदा करने के लिए डिस्क ब्रेक रोटर पर दब जाता है। समय के साथ ब्रेक की धूल और जंग। सर्विसिंग के दौरान डिस्क ब्रेक से ब्रेक की धूल साफ करने से ब्रेक के कार्य को स्वस्थ बनाए रखने में मदद मिलती है।

8। ब्रेक ड्रम

ड्रम ब्रेक पुराने वाहनों में इस्तेमाल होने वाले ब्रेक का एक प्रकार है। व्हील सिलेंडर और ब्रेक शूज़ एक 'ड्रम' के भीतर रखे जाते हैं। जब ब्रेक लगाए जाते हैं, तो व्हील सिलेंडर प्रत्येक ब्रेक शू को ड्रम ब्रेक के अंदर धकेलता है। ब्रेक शू एक लंबा, घुमावदार ब्रेक पैड होता है जिसे विशेष रूप से अंदर फिट करने के लिए बनाया जाता है। ब्रेक ड्रम का रिम। ब्रेक शू के रूप में कार्य करता हैघर्षण सामग्री जो वाहन को धीमा कर देती है।

ड्रम ब्रेक आमतौर पर पुराने वाहनों और आधुनिक प्रवेश स्तर के वाहनों में पाए जाते हैं।

क्या आप जानते हैं: ब्रेकिंग सिस्टम का एक और रूप है - एयर ब्रेक . हाइड्रोलिक दबाव का उपयोग करने के बजाय, ड्रम ब्रेक को संलग्न करने के लिए एयर ब्रेक सिस्टम संपीड़ित हवा का उपयोग करते हैं। अधिकांश बड़े वाहनों में एयर ब्रेक पाए जा सकते हैं, जैसे कि स्कूल बसें या फायर ट्रक।

9। एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम और एबीएस मॉड्यूल

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) सभी नई कारों में मानक है। जब आप पूरी ताकत से ब्रेक लगाते हैं तो ABS व्हील लॉक-अप को रोकता है। ब्रेकिंग सिस्टम में ABS मॉड्यूल को पता चलता है कि पहिया लॉक होने वाला है और तेजी से ब्रेक पर लगाए गए दबाव को बढ़ाता और घटाता है। यह कार को कर्षण या नियंत्रण खोए बिना जल्दी से धीमा करने की अनुमति देता है। ध्यान दें: एबीएस ड्रम ब्रेक और डिस्क ब्रेक दोनों में पाया जाता है।

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10। इमरजेंसी ब्रेक (हैंड ब्रेक)

इमरजेंसी ब्रेक, जिसे 'हैंड ब्रेक' या 'पार्किंग ब्रेक' भी कहा जाता है, कार को पार्क करने पर हिलने से रोकता है। यह एक केबल खींचता है जो दो रियर ब्रेक लगाता है, प्रत्येक रियर व्हील को लॉक करता है। जैसा कि नाम से पता चलता है, प्राथमिक ब्रेक विफल होने पर ड्राइविंग करते समय आपातकालीन ब्रेक का उपयोग किया जा सकता है (लेकिन कृपया गति पर ऐसा न करें।) यदि आपको ड्राइविंग करते समय आपातकालीन ब्रेक का उपयोग करने की आवश्यकता है, तो यह महत्वपूर्ण है हमेशा हैंड ब्रेक बटन दबाए रखें । अगर आप हैंडब्रेक को ऊपर खींचते हैं, जैसेपार्किंग करते समय, पिछला ब्रेक लॉक हो जाएगा , और कार नियंत्रण खो देगी। नोट : बटन को दबाए रखने से आप ब्रेक से कनेक्ट होने वाले केबल के तनाव को नियंत्रित कर सकते हैं — और, इसलिए, कितना ब्रेक प्रेशर लगाया जाता है। अब जब आप ब्रेकिंग सिस्टम घटकों को बेहतर ढंग से समझते हैं, तो आइए कुछ संबंधित सामान्य प्रश्नों को कवर करते हैं।

4 अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न ब्रेक घटकों के बारे में

ब्रेक पहनने से लेकर नियमित जांच तक - ये अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न ब्रेक भ्रम को रोक देंगे।

1। कुछ सामान्य ब्रेक पार्ट फॉल्ट्स और उनके लक्षण क्या हैं?

फेल ब्रेक पार्ट्स से हर कीमत पर बचा जाना चाहिए!

यहाँ चार सबसे आम ब्रेक घटक विफलताओं के बारे में बताया गया है:

ए। पहना हुआ ब्रेक पैड: ब्रेक पैड पहनने से आपकी कार की रुकने की क्षमता सीमित हो जाएगी, और डिस्क ब्रेक को नुकसान होगा। ब्रेक पहनने के लक्षणों में शामिल हैं:

  • ब्रेक से चीखना या क्लिक करना
  • धीमी ब्रेकिंग क्षमता
  • ब्रेक लगाने पर कार एक तरफ झुक जाती है
  • वाइब्रेटिंग ब्रेक पेडल

बी. विकृत ब्रेक रोटर या डिस्क: विकृत ब्रेक डिस्क से ब्रेकिंग सिस्टम पूरी तरह विफल हो सकता है। इसलिए ब्रेक डिस्क को बदलना महत्वपूर्ण है यदि आपको संदेह है कि यह पहना हुआ है। लक्षणों में शामिल हैं:

  • ब्रेक लगाने पर शोर (चीख़ना या पीसना)
  • ब्रेक पैडल में कंपन होना
  • स्टीयरिंग व्हील का हिलना
  • ब्रेक लगाना खराब हो जाता है समय

सी. एबीएस विद्युत मुद्दे: चूंकि ABS मॉड्यूल को इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित किया जाता है, इसलिए बिजली की समस्या के कारण इसमें खराबी आ सकती है। कुछ लक्षणों में शामिल हैं:

  • प्रबुद्ध ABS लाइट
  • ब्रेक लॉक अप
  • बढ़ा हुआ पैडल प्रयास

D. ब्रेक द्रव का रिसाव: ब्रेक द्रव का रिसाव ब्रेक पर लागू दबाव को कम कर देगा - उन्हें सही ढंग से काम करने से रोकेगा। यहां देखे जाने वाले लक्षण हैं:

  • प्रबुद्ध ब्रेक चेतावनी लाइट
  • कार के नीचे हाइड्रोलिक द्रव का गड्ढा
  • ब्रेक पेडल फर्श पर गिर जाता है<12

2. क्या सिरेमिक ब्रेक पैड सेमी-मेटेलिक ब्रेक पैड से बेहतर हैं?

जबकि दोनों प्रभावी रूप से एक कार को धीमा करते हैं, सिरेमिक ब्रेक को बेहतर विकल्प माना जाता है। सिरेमिक ब्रेक पैड सेमी-मेटैलिक वाले की तुलना में अधिक समय तक चलते हैं, कम शोर करते हैं, और ब्रेक रोटर को कम नुकसान पहुंचाते हैं।

3। मुझे अपने ब्रेक पैड कितनी बार बदलने चाहिए?

ब्रेक पैड बदलने के लिए औसत मील का पत्थर हर 10-20 हजार मील — या इष्टतम प्रदर्शन के लिए हर प्रमुख सेवा है।

4। कार के ब्रेक की मरम्मत में कितना खर्च आता है?

ब्रेक की मरम्मत की लागत इस बात पर निर्भर करती है कि कितने ब्रेक सिस्टम घटकों को बदलने की आवश्यकता है। एक सामान्य ब्रेक रिपेयर (ब्रेक पैड, ब्रेक रोटर और कैलीपर्स) की लागत $150 - $800 के बीच होती है।

अंतिम विचार

जो ब्रेक काम नहीं करते वे भयानक हैं! और ब्रेक फेल होने का कारण खोजना एक कठिन लड़ाई की तरह लग सकता है, खासकर जब आप नहीं जानते कि क्या हैको देखने के लिए।

इसलिए जब घड़ी चल रही हो, और गाड़ी चलाना कोई विकल्प नहीं है, तो सबसे अच्छी बात यह है कि मदद के लिए पेशेवरों को कॉल करें। क्यों न ऑटो सर्विस <को कॉल करें 2>?

ऑटो सर्विस एक सुविधाजनक मोबाइल वाहन मरम्मत और रखरखाव समाधान है। विशेषज्ञ यांत्रिकी वाहन निरीक्षण और सर्विसिंग निष्पादित करते हैं, और ब्रेक सिस्टम की मरम्मत उच्च गुणवत्ता वाले उपकरण और प्रतिस्थापन ब्रेक पार्ट्स के साथ आपके ड्राइववे में ठीक की जा सकती है।

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Sergio Martinez

मोटर वाहन उद्योग में एक दशक से अधिक के अनुभव के साथ सर्जियो मार्टिनेज एक उत्साही कार उत्साही हैं। उन्होंने फोर्ड और जनरल मोटर्स समेत उद्योग में कुछ सबसे बड़े नामों के साथ काम किया है, और अपनी कारों के साथ छेड़छाड़ करने और उन्हें संशोधित करने में अनगिनत घंटे बिताए हैं। सर्जियो एक स्व-घोषित गियरहेड है जो क्लासिक मसल कारों से लेकर नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहनों तक कार से संबंधित सभी चीजों से प्यार करता है। उन्होंने अपने ब्लॉग को अन्य समान विचारधारा वाले उत्साही लोगों के साथ अपने ज्ञान और अनुभवों को साझा करने और सभी चीजों को ऑटोमोटिव के लिए समर्पित एक ऑनलाइन समुदाय बनाने के तरीके के रूप में शुरू किया। जब वह कारों के बारे में नहीं लिख रहा होता है, तो सर्जियो को ट्रैक पर या अपने गैरेज में अपने नवीनतम प्रोजेक्ट पर काम करते हुए पाया जा सकता है।