दोनों तेल लचीले हैं, मल्टीग्रेड तेल जो अलग-अलग तापमान रेंज में अच्छा प्रदर्शन करते हैं।

इसके साथ ही, निश्चित रूप से कुछ अंतर हैं, है ना?

हम इन दो तेलों पर एक करीब से नजर डालेंगे और देखेंगे और — में या में उनके उपयोग सहित। इस तरह, आपके पास एक बेहतर विचार होगा कि कौन सा विस्कोसिटी ग्रेड तेल आपकी कार के लिए उपयुक्त होगा।

10W30 बनाम 10W40: वे क्या हैं?

10W-40 और 10W-30 मल्टीग्रेड तेल हैं, जिसका अर्थ है कि उनमें दो अलग-अलग ग्रेड के तेल के गुण हैं। कभी-कभी उन्हें "मल्टी वेट ऑयल" कहा जाता है।

पहली श्रेणी "डब्ल्यू" से पहले की संख्या है और दूसरी बाद की संख्या है।

लेकिन ये संख्याएं वास्तव में क्या दर्शाती हैं? आइए थोड़ा और गहराई से देखें।

1. कम तापमान चिपचिपापन

पहली संख्या कम तापमान पर तेल की चिपचिपाहट का प्रतिनिधित्व करती है। कम तापमान को आमतौर पर 0oC (32oF) के तहत कुछ भी माना जाता है।

10W-30 और 10W-40 दोनों तेलों की "10W" रेटिंग है - सर्दियों के उपयोग के लिए एक SAE ग्रेड (इस प्रकार 'W' इसके साथ जुड़ा हुआ है)। इसलिए ये तेल कम तापमान पर SAE 10W सिंगल ग्रेड ऑयल की तरह काम करते हैं।

यह नंबर वाहन के स्टार्टअप के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण होता है जब इंजन अभी भी ठंडा होता है, और इसे लुब्रिकेट करने के लिए तेल को जल्दी से बहने की आवश्यकता होती है। संख्या जितनी कम होगी, तेल उतना ही पतला और अधिक चिपचिपा होगा।

2. उच्च तापमान श्यानता

दूसरी संख्या ('W' के बाद) 100oC पर तेल की श्यानता का प्रतिनिधित्व करती है(212oF)। इसे अक्सर इंजन के ऑपरेटिंग तापमान के रूप में माना जाता है।

संख्या जितनी अधिक होती है, उतना अधिक चिपचिपा या गाढ़ा होता है, तेल उच्च तापमान पर होता है।

इसका मतलब है कि 100oC पर, 10W30 इंजन ऑयल में SAE 30 सिंगल ग्रेड ऑयल की चिपचिपाहट होती है, और 10W40 तेल में SAE 40 की चिपचिपाहट होती है।

10W40 तेल की चिपचिपाहट अधिक होती है, तापमान बढ़ने पर 10W30 से अधिक मोटाई बरकरार रहती है।

उस मामले में, 10W-40 मोटर ऑयल तकनीकी रूप से उच्च तापमान में इंजन घिसाव के संपर्क से बेहतर सुरक्षा प्रदान करेगा।

अगला, आइए जानें कि इन मल्टी विस्कोसिटी ऑयल्स के उपयोग और प्रदर्शन की तुलना कैसे की जाती है।

10W30 बनाम 10W40 की तुलना करने के 8 तरीके

10W-30 और 10W-40 के बीच प्राथमिक अंतर पर उनकी चिपचिपाहट में निहित है।

आइए देखते हैं कि प्रत्येक तेल चिपचिपाहट कैसे प्रभावित करती है कि आप उनका उपयोग कब और कहाँ करते हैं:

1. कम चलने वाला तापमान या ठंडा मौसम

जैसा कि हम पहले से ही जानते हैं, 10W-30 और 10W-40 में .

10W विंटर रेटिंग वाले ऑयल टाइप को -30°C (-22°F) से नीचे शून्य परिवेश के तापमान में समस्या नहीं होगी। इसलिए ठंड शुरू होना इन दो तेलों के साथ कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।

उस ने कहा, कुछ पतला 10W30 तेल ठंडे मौसम में बेहतर प्रदर्शन करेगा।

ठंड के मौसम में, इंजन ऑयल केवल इंजन की गर्मी से संबंधित होता है क्योंकि पर्यावरण का ठंडा तापमान थर्मल तनाव नहीं बढ़ाएगा। एक कम चिपचिपाहट वाला तेल तेजी से आगे बढ़ेगाइंजन को लुब्रिकेटेड और ठंडा रखने के लिए।

इसके अलावा, अगर आपके इंजन का रनिंग तापमान कम है, 10W-40 मोटर का तेल बहुत गाढ़ा हो सकता है। चलने वाले तापमान पर इसकी उच्च चिपचिपाहट इंजन की प्रभावशीलता को कम कर सकती है क्योंकि इंजन को चालू रखने के लिए अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होगी।

2. उच्च परिचालन तापमान या गर्म मौसम

10W30 तेल और 10W40 ठंडे तापमान स्टार्टअप पर समान प्रदर्शन करते हैं। हालांकि, 10W-40 इंजन ऑयल गर्म जलवायु में अधिक चिपचिपा होता है और इसमें बेहतर तापमान स्पेक्ट्रम होता है।

यहां प्रत्येक तेल ग्रेड के लिए सामान्य रूप से अनुशंसित परिवेश तापमान सीमा है:

• SAE 10W-30 मोटर तेल: -25°C (-13°F) से 30°C (86°F)
• SAE 10W-40 मोटर ऑयल: -25°C (-13°F) से 40°C (104°F)

10W-40 मोटर गर्म तापमान के लिए तेल की अधिक सहनशीलता का मतलब है कि यह थर्मल ब्रेकडाउन का विरोध करने और जमा गठन को कम करने में बेहतर है।

इसलिए, यदि आप गर्म जलवायु में ड्राइव करते हैं — विशेष रूप से 32°C (90°) से अधिक F) - या एक इंजन है जो दूसरों की तुलना में अधिक गर्म चलता है , 10W-40 तेल चिपचिपापन एक अच्छा विकल्प है। यह उच्च चिपचिपापन तेल गर्म तापमान के लिए डिज़ाइन किया गया है और पर्यावरण से अतिरिक्त गर्मी के तनाव को संभाल सकता है।

उसे कहा गया है, आप अभी भी गर्म मौसम में 10W-30 मोटर तेल का उपयोग कर सकते हैं। लेकिन सावधान रहें क्योंकि यह एक पतला तेल है, यह इंजन के पुर्जों के साथ-साथ 10W-40 को भी लुब्रिकेट नहीं कर सकता क्योंकि तापमान लगातार बढ़ता रहता है।

3।ईंधन बचत

एक पतला तेल इंजन के माध्यम से तेजी से बहता है, ड्रैग को कम करता है, और आपके तेल पंप को धक्का देने के लिए कम ऊर्जा की आवश्यकता होती है, इसलिए यह अधिक ईंधन-कुशल है।

विचारधारा के अनुसार, 10W-30 का पतला तेल भार 10W-40 मोटर तेल की तुलना में बेहतर ईंधन बचत प्रदान करता है। यह अधिक सामान्य रूप से उपलब्ध भी है, इसलिए यह लागत प्रभावी है।

हालांकि, अगर यह आपके वाहन या ड्राइविंग परिस्थितियों के लिए अनुपयुक्त है, तो आपको इस प्रकार के तेल का उपयोग ईंधन बचत के लिए नहीं करना चाहिए। इंजन की दीर्घायु पर विचार करें और मोटर तेल चुनें जो इसे सबसे अच्छी तरह से सुरक्षित रखे।

4. तेल योजक और प्रकार

10W-30 और 10W-40 जैसे मल्टीग्रेड तेलों में पॉलिमर होते हैं जो तापमान में उतार-चढ़ाव के रूप में उनकी मोटाई और पतली दरों को तेज या धीमा कर देते हैं। कुछ में घर्षण संशोधक होते हैं जो घर्षण को कम करके ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करने में मदद करते हैं, या इंजन को साफ रखने वाले डिटर्जेंट होते हैं।

ये दोनों तेल रेटिंग विशुद्ध रूप से पारंपरिक तेल के रूप में या बेहतर गुणवत्ता वाले सिंथेटिक ग्रेड में भी उपलब्ध हैं। जबकि वे बहुत समान तेल हैं, फिर भी प्रदर्शन अंतर हैं, विशेष रूप से पारंपरिक और सिंथेटिक मोटर तेल ।

सिंथेटिक तेल बेहतर इंजन सुरक्षा और तापमान स्थिरता प्रदान करने के लिए जाना जाता है। 10W-30 सिंथेटिक तेल आपके इंजन बीयरिंग और पिस्टन की सुरक्षा में 10W-40 पारंपरिक तेल से बहुत बेहतर प्रदर्शन कर सकता है।

5. सर्व-उपयोगी विकल्प के रूप में

10W30 इंजन ऑयल है aअधिकांश स्थितियों के लिए बहुमुखी तेल।

इसकी ऑपरेटिंग तापमान सीमा 10W-40 चिपचिपापन ग्रेड से अधिक सामान्य है। यह ठंड को अच्छी तरह से संभालता है और अधिकांश हल्के वाहनों पर इंजन की टूट-फूट को कम करने में प्रभावी है।

यह मल्टीग्रेड तेल भी व्यापक रूप से उपलब्ध है और कम खर्चीला है, जो एक नियमित तेल परिवर्तन को बनाए रखना आसान और लागत प्रभावी बनाता है।

6. हेवी-ड्यूटी एप्लिकेशन

हैवी-ड्यूटी एप्लिकेशन (जैसे वाणिज्यिक वाहन) के लिए ऐसे इंजन ऑयल की आवश्यकता होती है जो अत्यधिक गर्मी को संभाल सके।

इस मामले में, 10W-40 मोटर तेल बिल को अच्छी तरह से फिट करता है। यह गाढ़ा तेल बढ़े हुए भार से निपटने के लिए बेहतर ढंग से सुसज्जित है और कम चिपचिपापन 10W-30 तेल की तुलना में तापमान बढ़ने पर इंजन के पुर्जों की सुरक्षा करता रहता है।

7. उच्च माइलेज इंजन

आम सहमति यह है कि उच्च माइलेज इंजन के लिए मोटा तेल बेहतर होता है, आमतौर पर वे जो 75,000 मील से अधिक की दूरी तय कर चुके होते हैं।

चूंकि पुराने इंजनों में तेल का मार्ग घर्षण से कम हो जाता है और चौड़ा हो जाता है, एक उच्च चिपचिपापन तेल, सैद्धांतिक रूप से, इंजन को बेहतर लुब्रिकेट करेगा। इसलिए, आपको लगता है कि 10W-30 मोटर ऑयल की तुलना में 10W-40 पर स्विच करना आपके पुराने इंजन के लिए बेहतर विकल्प हो सकता है।

लेकिन यह वास्तव में इस बात पर निर्भर करता है कि आपकी कार कितनी पुरानी है .

हालांकि यह स्थिति पुराने वाहनों पर लागू होती है, यह आधुनिक इंजनों (आमतौर पर पिछले दशक में निर्मित) के लिए पूरी तरह से सटीक नहीं है।

मशीनिंग, तेल में सुधाररसायन शास्त्र, और तेल फ़िल्टर डिज़ाइन का मतलब है कि तेल मार्ग घर्षण से ज्यादा नहीं पहनते हैं। जलने वाला तेल ज्यादातर इंजन के पुर्जों के बीच बढ़े हुए अंतराल के बजाय उम्र बढ़ने वाली सील से आएगा।

गाढ़े तेल का उपयोग करने से न केवल तेल पंप पर तनाव बढ़ सकता है, तेल का दबाव बढ़ सकता है, बल्कि पूरे इंजन में तेल के पर्याप्त संचलन को भी कम कर सकता है।

यहां उच्च माइलेज वाला तेल एक समाधान प्रस्तुत करता है।

आधुनिक इंजनों में सील की समस्या से निपटने के लिए उच्च माइलेज वाला तेल विकसित किया गया था। इसलिए, अपने पुराने इंजन के लिए 10W-30 से 10W-40 तेल पर स्विच करने के बजाय, आप अपने 10W-30 मोटर तेल के उच्च माइलेज संस्करण का उपयोग करना चाह सकते हैं।

8। मोटरसाइकिल का उपयोग

बस एक यात्री कार की तरह, चाहे आप अपनी मोटरसाइकिल में 10W-40 बनाम 10W-30 मल्टी ग्रेड ऑयल का उपयोग करें, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप किस तापमान में सवारी करने की उम्मीद करते हैं।

मोटरसाइकिल ऑयल और पैसेंजर कार ऑयल के बीच अंतर यही इंजन ऑयल <8 है> सुरक्षा करता है।

एक कार में विभिन्न तरल पदार्थ होते हैं जो प्रमुख घटकों की रक्षा करते हैं, जैसे कि गियर के लिए संचरण द्रव। मोटरसाइकिल इंजन छोटे होते हैं और एक सामान्य नाबदान साझा करते हैं।

मोटरसाइकिल का तेल न केवल इंजन बल्कि क्लच और गियरबॉक्स को भी लुब्रिकेट करता है। इसके अलावा, यात्री कार इंजन के तेल में घर्षण संशोधक होते हैं जो मोटरबाइक में फिसलन और त्वरण हानि का कारण बन सकते हैं।

इस बात को ध्यान में रखते हुए, आप शायद तेल को स्पष्ट रूप से तैयार करना चाहते हैंसही ऑयल ग्रेड वाली मोटरसाइकिलें।

अंतिम विचार

10W-30 और 10W-40 मोटर ऑयल में ज्यादा अंतर नहीं है। तापमान में उतार-चढ़ाव और इंजन लोड के साथ उन्हें अलग करने के लिए क्या करना है।

मध्यम मौसम के लिए, या तो इंजन तेल ग्रेड ठीक काम करना चाहिए। जब आप अत्यधिक गर्मी की स्थिति में आने लगेंगे तो आपकी पसंद और अधिक महत्वपूर्ण हो जाएगी।

मामला चाहे जो भी हो, इंजन तेल की सिफारिशों के लिए हमेशा अपने मालिक के मैन्युअल की जांच करें । यह सुनिश्चित करने के लिए अपने तेल के स्तर पर नज़र रखें कि यह हमेशा आपके इंजन को लुब्रिकेट करने के लिए पर्याप्त है। और अगर आपको लगता है कि आपके इंजन को तेल के प्रकार को बदलने की जरूरत है, तो अपने मैकेनिक से सलाह लें।

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