अपनी कार की देखभाल कैसे करें: टाइमिंग बेल्ट

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

टाइमिंग बेल्ट क्या है?

टाइमिंग बेल्ट दांतों के साथ रबर की बेल्ट होती है जो कैंषफ़्ट और क्रैंकशाफ्ट को जोड़कर इंजन को सुचारू रूप से संचालित करने में मदद करती है। कैंषफ़्ट एक कताई शाफ्ट है जो इंजन के अंदर वाल्वों के खुलने और बंद होने के उचित समय के साथ मदद करता है। इस बीच, क्रैंकशाफ्ट पिस्टन को ऊपर और नीचे जाने में मदद करता है। कैंषफ़्ट को एक बेल्ट के साथ क्रैंकशाफ्ट से जोड़ने से दोनों असेंबली सिंक में रहती हैं। इस तरह, वाल्व सही समय पर खुलते और बंद होते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि सभी कारों में टाइमिंग बेल्ट नहीं होती है। कुछ के पास इसके बजाय एक टाइमिंग चेन (या दुर्लभ मामलों में, गियर का एक सेट) होता है।

संबंधित सामग्री:

अपनी कार की देखभाल कैसे करें: सस्पेंशन सिस्टम

अपनी कार की देखभाल कैसे करें: ट्रांसमिशन

अपनी कार की देखभाल कैसे करें : इग्निशन कॉइल

अपनी कार की देखभाल कैसे करें: स्पार्क प्लग

अपनी कार की देखभाल कैसे करें: ब्रेक कैलिपर्स

यह कैसे टूटता है?<2

समय की बेल्ट अक्सर रखरखाव की कमी के कारण टूट जाती है। टाइमिंग बेल्ट समय के साथ खराब हो जाएगी और फट जाएगी क्योंकि यह रबर से बनी है। जब इंजन अत्यधिक गर्म होता है, तो यह बेल्ट को स्वाभाविक रूप से अपनी ताकत और बनावट खो देता है जिसके परिणामस्वरूप बेल्ट टूट जाती है। इसलिए, टाइमिंग बेल्ट को निर्माता की अनुशंसित सेवा अनुसूची के अनुसार बदला जाना चाहिए। जानकारी आपकी कार के मालिक के मैनुअल में दी गई है। टूटने का एक अन्य कारण पानी पंप जब्त करना है, जिसके कारण होता हैशीतलक प्रणाली के रखरखाव की कमी से। जब पानी का पंप जब्त हो जाता है, तो यह गियर को तुरंत बंद कर देता है जिससे बेल्ट अपने आप टूट जाती है।

मुझे कैसे पता चलेगा कि इसे बदलने की आवश्यकता है?

कुछ सामान्य संकेत जो प्रतिस्थापन का संकेत देते हैं:

यह सभी देखें: क्या आपको वाकई इसे बदलने की ज़रूरत है?
  • डीलर समय और माइलेज के आधार पर प्रतिस्थापन की सिफारिश करता है
  • पानी पंप रिसाव
  • इंजन क्रैंक, लेकिन नहीं start
  • स्टार्ट अप के समय जब बेल्ट ठंडी होती है, तो टाइमिंग टेंशनर से एक टिक-टिक की आवाज़ आती है, लेकिन गर्म होने पर गायब हो जाती है
  • टाइमिंग टेंशनर लीकेज
  • इंजन में आग लग जाती है और रफ रनिंग

इसे बदलने में कितना खर्च आता है और क्यों?

टाइमिंग बेल्ट को सही तरीके से बदलने की लागत चार सौ डॉलर से अधिक के बीच हो सकती है एक हजार डॉलर। श्रम की तीव्रता के आधार पर टाइमिंग बेल्ट प्रतिस्थापन में कई घंटे लग सकते हैं। पानी के पंप, सर्पेन्टाइन बेल्ट, टाइमिंग टेंशनर और कई सील को बदलने की भी अत्यधिक अनुशंसा की जाती है क्योंकि वे हिस्से समय और माइलेज के प्रति संवेदनशील होते हैं और भविष्य में श्रम लागत पर आपके पैसे बचाएंगे। आपके द्वारा बदले गए भागों के आधार पर कुल लागत अलग-अलग होगी। डीलर द्वारा सुझाए गए पुर्जों का उपयोग करना या आफ्टरमार्केट पुर्जों का उपयोग करने के कम विकल्प के साथ जाना एक अन्य कारक है जो मूल्य निर्धारण को प्रभावित करता है।

यह सभी देखें: तेल पैन में रिसाव का पता कैसे लगाएं और उसे कैसे ठीक करें (+5 सामान्य कारण)

अगर मैं इसे नहीं बदलता तो क्या होता है?

द अगर इसे नहीं बदला गया तो टाइमिंग बेल्ट और महंगी हो सकती है। यदि समयबेल्ट स्नैप, वाहन को टो करना होगा। एक टूटे हुए टाइमिंग बेल्ट के परिणामों की कीमत हजारों डॉलर हो सकती है। इसके अलावा, वाल्व इंजन को मोड़ और बर्बाद कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप इंजन प्रतिस्थापन हो सकता है।

क्या यह किसी भी कार पर अलग है?

अंतर यह है कि आपका वाहन टाइमिंग बेल्ट या टाइमिंग चेन से लैस है। टाइमिंग बेल्ट किसी भी वाहन में समान काम करता है। टाइमिंग बेल्ट बेल्ट से चलती है जबकि टाइमिंग चेन चेन से चलती है।

क्या मैं उन्हें खुद से बदल सकता हूं, या क्या कुछ और है जिससे मैं इसे बदल सकता हूं?

किसी पेशेवर तकनीशियन या मैकेनिक द्वारा अपनी टाइमिंग बेल्ट को बदलने की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। उचित उपकरण, कौशल और ज्ञान की जरूरत है। यदि प्रतिस्थापन ठीक से नहीं किया गया है और वाहन पर समय बंद है, तो इसका परिणाम इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है और भविष्य में और अधिक महंगा हो सकता है। टाइमिंग बेल्ट को विकल्पों के साथ नहीं बदला जा सकता है।

मैं प्रतिस्थापन पर कैसे बचा सकता हूं?

अभी पैसे बचाने का सबसे अच्छा विकल्प केवल टाइमिंग बेल्ट को बदलना है। यदि आप टाइमिंग बेल्ट और अन्य अनुशंसित भागों को बदल रहे हैं, तो निर्मित भागों के बजाय आफ्टरमार्केट भागों का उपयोग करना चुनें।

Sergio Martinez

मोटर वाहन उद्योग में एक दशक से अधिक के अनुभव के साथ सर्जियो मार्टिनेज एक उत्साही कार उत्साही हैं। उन्होंने फोर्ड और जनरल मोटर्स समेत उद्योग में कुछ सबसे बड़े नामों के साथ काम किया है, और अपनी कारों के साथ छेड़छाड़ करने और उन्हें संशोधित करने में अनगिनत घंटे बिताए हैं। सर्जियो एक स्व-घोषित गियरहेड है जो क्लासिक मसल कारों से लेकर नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहनों तक कार से संबंधित सभी चीजों से प्यार करता है। उन्होंने अपने ब्लॉग को अन्य समान विचारधारा वाले उत्साही लोगों के साथ अपने ज्ञान और अनुभवों को साझा करने और सभी चीजों को ऑटोमोटिव के लिए समर्पित एक ऑनलाइन समुदाय बनाने के तरीके के रूप में शुरू किया। जब वह कारों के बारे में नहीं लिख रहा होता है, तो सर्जियो को ट्रैक पर या अपने गैरेज में अपने नवीनतम प्रोजेक्ट पर काम करते हुए पाया जा सकता है।