जब आप ब्रेक लगाते हैं तो क्या आपकी कार एक तरफ खिंच जाती है? या जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं तो क्या आपको ब्रेक की अजीब आवाजें सुनाई देती हैं?

हो सकता है कि आपका ब्रेक सिस्टम से पीड़ित हो। लेकिन क्या कारण है, और ?

इस लेख में, हम . हम ब्रेक पैड के बारे में भी कुछ जवाब देंगे, जिसमें आपका सामना भी हो सकता है।

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आइए ब्रेक आएं।

असमान ब्रेक पैड पहनने के 7 कारण और समाधान

आमतौर पर, आगे और पीछे के पैड अलग-अलग पहनते हैं। कार की गति आगे के ब्रेक पर अधिक दबाव डालती है, जिससे वे अधिक घर्षण पैदा कर सकते हैं और पीछे के ब्रेक की तुलना में तेजी से घिस सकते हैं।

हालांकि, असमान ब्रेक पैड पहनने के कई अन्य कारण हो सकते हैं। आइए एक नज़र डालते हैं:

1. डिस्क की मोटाई में बदलाव

डिस्क की मोटाई में बदलाव (डीटीवी) एक यांत्रिक शब्द है जो उस स्थिति को संदर्भित करता है जब आपके वाहन के ब्रेक रोटर्स की मोटाई के विभिन्न स्तर होते हैं।

ब्रेक पैड रोटर के अधिक सपाट स्थानों के संपर्क में आता है, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेक पैड आपकी कार के बाकी पैडों की तुलना में तेजी से और अधिक असमान रूप से घिस जाता है।

यह स्थिति एक चिपके हुए ब्रेक कैलीपर, जंग, क्षरण और ब्रेक पर बार-बार पटकने से भी उत्पन्न हो सकती है। रोटर और ब्रेक पैड के बीच गंदगी और मलबा भी डिस्क की मोटाई में बदलाव का कारण बन सकता है।

क्या कर सकते हैंआप इसके बारे में करते हैं? सबसे पहले, आप किसी मैकेनिक से सपाट जगहों को ठीक करने के लिए कह सकते हैं।

आप उनसे ब्रेक पैड की धूल या जंग को हटाने के लिए पुनः स्थापित करने से पहले ब्रेक क्लीनर से रोटर्स को साफ करने के लिए भी कह सकते हैं, क्योंकि ये ब्रेक पहनने में प्रमुख योगदानकर्ता हैं।

हालांकि, इस विधि के अप्रभावी होने से पहले एक मैकेनिक रोटर को केवल इतनी बार ही चिकना कर सकता है। डीटीवी के प्रभाव का मुकाबला करने के लिए एकमात्र विकल्प ब्रेक रोटर को बदलना है।

और, अगर मरम्मत के बाद ब्रेक रोटर और पैड खराब हो गए हैं, तो आपको अपने कैलीपर पिस्टन और उसके रबर बूट का भी निरीक्षण कर लेना चाहिए क्योंकि इतनी दूर रहने के बाद यह ठीक से पीछे हटने में विफल हो सकता है।

2. कैलीपर विफलता

असमान ब्रेक पैड का एक अन्य सामान्य कारण विफल कैलीपर और पिस्टन है।

ब्रेक कैलीपर में एक पिस्टन होता है जो वाहन को रोकने के लिए ब्रेक पैड पर दबाव डालता है। कभी-कभी, कैलीपर पिस्टन को दूर खींचने वाली रबर सील वापस खींचने की क्षमता खो देती है।

इससे पैड ब्रेक रोटर के लगातार संपर्क में रहता है और ब्रेक पैड तेजी से घिसता है।

कभी-कभी, कैलीपर पर जंग या मलबे से एक चिपचिपा पिस्टन और गाइड पिन भी हो सकता है, जिसका अर्थ है कि पिस्टन कुशलता से स्लाइड नहीं करेगा, जिससे ब्रेक पैड पहनने में वृद्धि होगी। और कुछ मामलों में, बाहरी कैलीपर से जंग कैलीपर बोर तक पहुंच सकता है और झाड़ियों को निचोड़ सकता है।

आपको क्या करना चाहिए? जब वहऐसा होता है, आपको अपने ब्रेक कैलीपर के साथ-साथ गाइड पिन पर एक विशेषज्ञ की नज़र रखने के लिए एक ऑटो मरम्मत की दुकान पर जाना चाहिए या ब्रेक सर्विस अपॉइंटमेंट बुक करना चाहिए। और, यदि आवश्यक हो, तो आप कैलीपर पुनर्निर्माण या ब्रेक प्रतिस्थापन के लिए जा सकते हैं।

3. कोरोडेड स्लाइड पिन

एक स्लाइड पिन ब्रेक कैलीपर को आगे और पीछे स्लाइड करने की अनुमति देता है ताकि ब्रेक पैड रोटर्स के संपर्क में आ सकें।

जब ये स्लाइडिंग पिन खराब हो जाते हैं या यदि आपके पास एक अटका हुआ पिस्टन है, तो वे कैलीपर को आसानी से फिसलने से रोकते हैं। नतीजतन, ब्रेक कैलीपर एक स्थिति में फंस जाता है जिससे ब्रेक पैड अधिक तेज़ी से घिस जाता है।

इस क्षरण से कैसे छुटकारा पाएं? जंग से छुटकारा पाने के लिए वायर ब्रश और कुछ ग्रीस का उपयोग करना एक त्वरित समाधान है। और अगर स्लाइड पिन की मरम्मत नहीं की जा सकती है, तो उन्हें नए स्लाइड पिन से बदलना एक अच्छा विचार है।

4। ब्रेक पैड में मिसलिग्न्मेंट

ब्रेक पैड का सही संरेखण सुनिश्चित करता है कि यह रोटर को समान रूप से निचोड़ता है। हालांकि, अगर अनुचित पैड स्थापना है, तो यह असमान पैड पहनने का कारण बनता है।

यदि आपके पास एक गलत ब्रेक पैड है, तो आपको नए ब्रेक पैड की स्थापना के हफ्तों या महीनों के भीतर ब्रेकिंग की समस्या दिखाई देगी।

आप इसके बारे में क्या कर सकते हैं? अगर आपको लगता है कि ब्रेक पैड गलत अलाइन है, तो इंस्टॉलेशन की जांच करने के लिए मैकेनिक को बुलाना सबसे अच्छा है। वे आपको ब्रेक पैडल मारने और यह देखने के लिए कह सकते हैं कि दोनों पैड दब गए हैं या नहींरोटर एक साथ। यदि नहीं, तो वे उन्हें फिर से अलाइन कर सकते हैं।

5। जंग लगे या गंदे रोटर्स

कभी-कभी नए रोटर्स भी ब्रेक पैड पहनने का अनुभव कर सकते हैं जब वे भंडारण के दौरान जमा हुई गंदगी या ग्रीस से प्रभावित होते हैं।

आप इसके बारे में क्या कर सकते हैं? यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपके रोटर्स गंदगी से मुक्त रहें, आप उन्हें ब्रेक क्लीनर से साफ करवा सकते हैं जो सॉल्वैंट्स के वाष्पित होने के बाद कोई अवशेष नहीं छोड़ता है।

आप अपनी कार के नियमित रखरखाव के दौरान रोटर को जंग लगने से बचाने के लिए मैकेनिक से रोटर पर एंटी-रस्ट लगाने के लिए भी कह सकते हैं।

6. विकृत रोटर्स

एक विकृत रोटर में विकृत या लहराती सतह हो सकती है। यह आमतौर पर तब होता है जब एक गर्म रोटर ठंडे पानी के संपर्क में आता है।

और, जब ब्रेक पैड विकृत रोटर के संपर्क में आता है, तो पैड केवल रोटर के उच्च बिंदुओं के संपर्क में आता है। इससे ब्रेक पैड असमान रूप से घिस जाते हैं।

आप इससे कैसे बच सकते हैं? इसे रोकने के लिए, लंबी ड्राइव के तुरंत बाद अपने पहियों पर पानी के छिड़काव से बचें। आपको रोटर्स को ठंडा होने के लिए पर्याप्त समय देना चाहिए।

7. अलग-अलग प्रकार के ब्रेक पैड

आपको अलग-अलग कंपनियों के अलग-अलग ब्रेक पैड मटेरियल के ब्रेकिंग पैड का इस्तेमाल करने से बचना चाहिए क्योंकि अलग-अलग दरों पर उनके खराब होने की संभावना होती है।

समाधान क्या है? ब्रेक पैड के मॉडल और ब्रेक पैड की मोटाई के अनुरूप बने रहने से यह सुनिश्चित होगा कि वे समान रूप से घिसते हैं।

अब आप जानते हैंअसमान ब्रेक पैड पहनने के कारण, आइए इस विषय पर कुछ सामान्य ब्रेक प्रश्नों को संबोधित करें।

4 असमान ब्रेक पैड अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

यहां कुछ सामान्य पैड पहनने वाले प्रश्न और उनके उत्तर दिए गए हैं:

1। ब्रेक पैड पहनने के प्रकार क्या हैं?

ज्यादातर मामलों में, असमान ब्रेक पहनने का मतलब आमतौर पर अधिक आंतरिक पैड पहनना होता है। हालाँकि, ऐसी स्थितियाँ होती हैं जब बाहरी पैड पहले घिस जाता है या ब्रेक पैड टेपर हो जाता है।

आइए विभिन्न प्रकार के पैड पहनने और उनके पीछे के कारणों को देखें:

बाहरी पैड पहनने

बाहरी पैड या आउटबोर्ड पैड का पहले घिस जाना दुर्लभ है। इस कारण से, आप शायद ही बाहरी पैड के लिए पहनने वाले सेंसर देखते हैं।

आउटबोर्ड पैड पहनना आमतौर पर तब होता है जब कैलीपर पिस्टन के पीछे हटने के बाद भी बाहरी बोर्ड की घर्षण सामग्री रोटर के खिलाफ रगड़ती रहती है। यहाँ अपराधी दोषपूर्ण गाइड पिन या स्टिक स्लाइडिंग पिन हो सकते हैं।

इस असमान पैड पहनने को ठीक करने के लिए, आप मैकेनिक को कॉल कर सकते हैं या कैलीपर गाइड पिन, झाड़ियों को बदल सकते हैं या पूर्ण कैलीपर पुनर्निर्माण के लिए जा सकते हैं।

यदि आउटबोर्ड पैड पहनने से अधिक है अनुशंसित स्तर, आपको नए ब्रेक पैड स्थापित करने चाहिए।

इनर पैड वियर

इनर पैड या इनबोर्ड पैड वियर काफी सामान्य ब्रेक पैड वियर पैटर्न है।

यदि आपके वाहन में फ्लोटिंग कैलीपर ब्रेक सिस्टम है, तो बाहरी ब्रेक पैड की तुलना में अंदर के पैड की घर्षण सामग्री तेजी से घिसेगी।

यह सामान्य है। हालाँकि, पैड पहनने के बीच का अंतर 2-3 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।

ब्रेक के कैलीपर का निरीक्षण करने पर, यदि आपका मैकेनिक पाता है कि इनबोर्ड पैड अधिक तेजी से घिसता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि इसका कारण जब्त या दोषपूर्ण कैलीपर पिन (स्लाइड पिन) है।

लेकिन यही एकमात्र कारण नहीं है। कभी-कभी घर्षण सामग्री पहनना एक दोषपूर्ण कैलीपर पिस्टन के कारण भी हो सकता है जो अपनी आराम की स्थिति में वापस नहीं आता है। यह संभवतः घिसी हुई पिस्टन सील, क्षरण या क्षति के कारण है।

फिर, ऐसे समय होते हैं जब मास्टर सिलेंडर में खराबी के कारण पैड के अंदर तेजी से घिसाव होता है। इसे ठीक करने के लिए, आप अवशिष्ट ब्रेक दबाव के लिए हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम के साथ-साथ कैलीपर का निरीक्षण करने के लिए एक पेशेवर को बुला सकते हैं।

कैलिपर के साथ, वे जंग या क्षति के लिए गाइड पिन और पिस्टन बूट की भी जांच कर सकते हैं और इसे भी बदल सकते हैं।

टेपर्ड पैड वियर

अगर ब्रेक पैड पर घर्षण सामग्री टेपर्ड है या इसमें एक वेज्ड पैटर्न है, तो इसका मतलब यह हो सकता है कि कैलीपर में अतिरिक्त गति है या पैड का एक किनारा जब्त है कोष्ठक में।

कभी-कभी, एबटमेंट क्लिप के नीचे जंग भी एक पैड कान को हिलने से रोक सकता है, जिससे टेपर्ड वियर हो सकता है।

टेपर्ड ब्रेक पैड पहनने का पैटर्न कुछ वाहनों में सामान्य है, जिनमें पिछले ब्रेक पर एक छोटा रियर फ्लोटिंग कैलीपर होता है। ब्रेक पैड निर्माता संभवतः पैड पहनने के विनिर्देशों का उल्लेख करेगायह केस।

इस तरह के असमान ब्रेक पैड पहनने का कारण दोषपूर्ण इंस्टॉलेशन या घिसे हुए गाइड पिन भी हो सकते हैं। उस स्थिति में, आप कैलीपर गाइड पिन बुशिंग को बदलने के लिए पैड को फिर से स्थापित कर सकते हैं या ब्रेक हार्डवेयर किट खरीद सकते हैं।

पैड पर दरारें, ग्लेज़िंग, या उठे हुए किनारे

ब्रेक पैड के ज़्यादा गरम होने से घर्षण सामग्री के किनारों में दरार, चमक या उठाव हो सकता है।

उच्च तापमान ब्रेक के अत्यधिक उपयोग, दोषपूर्ण पैड, अटके हुए पार्किंग ब्रेक, या खराब कैलीपर से अत्यधिक घर्षण के कारण हो सकता है।

नतीजतन, पैड के कच्चे घटक टूट सकते हैं। यहां तक ​​कि यह बैकिंग प्लेट के ब्रेक पैड के संयोजन को भी नुकसान पहुंचा सकता है।

आप अपने डिस्क ब्रेक में नए पैड को सही तरीके से बदलकर और इंस्टॉल करके इस तरह के ब्रेक पैड के घिसाव को ठीक करवा सकते हैं। जब आप ऐसा करते हैं, तो आपको अपना पार्किंग ब्रेक भी एडजस्ट कर लेना चाहिए, अगर वह प्रभावित व्हील पर है।

2. क्या डिस्क ब्रेक और ड्रम ब्रेक पर बैकिंग प्लेट एक समान हैं?

एक डिस्क ब्रेक में एक बैकिंग प्लेट बस ब्रेक पैड पर धातु की सतह को संदर्भित करती है जिससे घर्षण सामग्री चिपकी या रिवेट की जाती है।

ड्रम ब्रेक में बैकिंग प्लेट अधिक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। यह एक मेटल प्लेट होती है जिस पर व्हील सिलिंडर और ब्रेक शूज़ जुड़े होते हैं। यह मेटल बैकिंग प्लेट घर्षण के माध्यम से वाहन को रोकने के लिए आवश्यक पकड़ प्रदान करती है।

कैसे? जब आप ब्रेक दबाते हैंपेडल, ब्रेक लाइन के माध्यम से हाइड्रोलिक द्रव (ब्रेक द्रव) दो पिस्टन वाले पहिया सिलेंडर में प्रवेश करता है। ये पिस्टन बैकिंग प्लेट के शीर्ष पर पाए जा सकते हैं।

ब्रेक फ्लुइड इन पिस्टन को बाहर की ओर धकेलता है, ब्रेक शूज को ब्रेक ड्रम के खिलाफ धकेलता है। इससे घर्षण होता है और आपके वाहन की गति धीमी हो जाती है।

3. क्या मैं केवल एक तरफ ब्रेक पैड बदल सकता हूं?

नए ब्रेक पैड को केवल एक तरफ स्थापित करना एक अच्छा विचार नहीं है क्योंकि इससे पैड असमान रूप से खराब हो सकते हैं।

आगे या पीछे दोनों ब्रेक पैड एक साथ बदलना सबसे अच्छा है।

4. आदर्श रूप से मुझे अपने ब्रेक पैड की जांच कब करवानी चाहिए?

यह सलाह दी जाती है कि हर 50,000 मील पर अपने ब्रेक पैड की जांच करवाएं। हालाँकि, कुछ विशिष्ट ब्रेक पैड पहनने के लक्षण हैं जिन पर आपको नज़र रखनी चाहिए:

• ब्रेक लगाने में कठिनाई
• स्टीयरिंग व्हील को हिलाना
• अपने वाहन को रोकने में अधिक समय लगता है सामान्य से अधिक
• ब्रेक लगाने पर आपके वाहन की नाक एक तरफ खिंच जाती है
• जब भी आप ब्रेक पैडल दबाते हैं तो आपका ब्रेक चीख़ने लगता है या हलकी-सी खड़खड़ाहट या भिनभिनाहट की आवाज करता है
• आपको एक क्लिक मिलता है जब भी ब्रेक पेडल को धक्का दिया जाता है या छोड़ा जाता है तो आवाज आती है

कुछ इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकिंग सिस्टम में ब्रेक पैड पहनने की दर भी असामान्य होती है क्योंकि पिछला ब्रेक नोज डाइव को नियंत्रित करता है। यदि आपको लगता है कि घिसाव अपेक्षा से जल्दी है, तो आपको ब्रेक सिस्टम का निरीक्षण करना चाहिए या पूर्ण ब्रेक के लिए जाना चाहिएएक ऑटो मरम्मत की दुकान पर नौकरी।

अलग होने के विचार

जैसा कि आप देख सकते हैं, ब्रेक पैड घिसने के कई कारण होते हैं।

ब्रेक पैड एक वाहन पर सबसे अधिक बदले जाने वाले ब्रेक घटकों में से एक हैं। हालांकि, अत्यधिक घर्षण और ब्रेक यूनिट के असमान पहनने के पीछे का सही कारण केवल एक विशेषज्ञ द्वारा ही पता लगाया जा सकता है।

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