कार चार्जिंग सिस्टम क्या बनाता है?

कार में चार्जिंग सिस्टम वाहन की सभी परिचालन आवश्यकताओं के लिए विद्युत शक्ति प्रदान करता है। इसमें बैटरी चार्ज करना, दहन प्रक्रिया के दौरान स्पार्क प्लग को फायर करना और कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम को पावर देना शामिल है। विद्युत प्रणाली पूरे वाहन में चलती है, हेडलाइट्स और टेललाइट्स, हीटिंग और एयर कंडीशनिंग सिस्टम, इंफोटेनमेंट सिस्टम, बिजली के सामान (ताले, खिड़कियां, सीटें, सनरूफ, आदि) हॉर्न, इंजन कंप्यूटर, और बिजली की आपूर्ति करती है। कार में बाकी सब कुछ जो काम करने के लिए बिजली पर निर्भर करता है।

चार्जिंग सिस्टम के प्राथमिक तत्व अल्टरनेटर, बैटरी और वोल्टेज रेगुलेटर हैं। ये घटक एक जटिल वायरिंग हार्नेस द्वारा एक दूसरे से और कार की विद्युत प्रणाली के अन्य भागों से जुड़े हुए हैं।

अल्टरनेटर

अल्टरनेटर क्या करता है?

अल्टरनेटर आपकी कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम को बिजली देने के लिए बिजली पैदा करता है। इसे आमतौर पर इंजन के बाहर लगाया जाता है और एक ड्राइव बेल्ट द्वारा इंजन के क्रैंकशाफ्ट से जोड़ा जाता है। अल्टरनेटर आपके इंजन के घूमने की यांत्रिक ऊर्जा को वाहन चलाने के लिए आवश्यक विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है। अल्टरनेटर बैटरी को रिचार्ज भी करता है, स्टार्टिंग प्रोसेस के दौरान इस्तेमाल होने वाली पावर को रिप्लेस करता है (जब कार अकेले बैटरी पर निर्भर होती है)।

क्या हैंकार की बैटरी एक प्लास्टिक केस से बनी होती है जिसमें लेड और लेड डाइऑक्साइड की प्लेटें होती हैं। इन प्लेटों को सल्फ्यूरिक एसिड और पानी से बने इलेक्ट्रोलाइट घोल से ढक दिया जाता है। प्लेटों और इलेक्ट्रोलाइट के बीच एक रासायनिक प्रतिक्रिया एक विद्युत प्रवाह उत्पन्न करती है जो बैटरी को अपना काम करने की अनुमति देती है।

खराब कार बैटरी के कारण क्या हैं?

लगभग सभी कार बैटरी अंततः खराब हो जाती हैं और विफल हो जाती हैं। ऐसा सबसे आम तौर पर इसलिए होता है क्योंकि इसके अंदर की सामग्री कार को शुरू करने के लिए पर्याप्त कार बैटरी वोल्टेज बनाने के लिए पर्याप्त मजबूत रासायनिक प्रतिक्रिया प्रदान नहीं कर सकती है। यदि आप बहुत ठंडी जलवायु में रहते हैं तो इस प्रक्रिया को तेज किया जा सकता है, जहां एक ठंडे इंजन को शुरू करने के लिए अधिक कार बैटरी वोल्टेज की आवश्यकता होती है और ठंड स्वाभाविक रूप से कार की बैटरी के पावर आउटपुट को कम कर देती है। बैटरी बनाने वाली सामग्री पर अत्यधिक गर्मी के विनाशकारी प्रभावों के कारण, यदि आप बहुत गर्म स्थान पर रहते हैं, तो इसे भी तेज किया जा सकता है। अन्य कारणों में बैटरी के ढीले या जंग लगे केबल, इलेक्ट्रोलाइट का निम्न स्तर, रात भर अपनी लाइटें चालू रखकर कार की बैटरी को चार्ज करना, और एक चार्जिंग सिस्टम जो ठीक से काम नहीं कर रहा है शामिल हैं।

खराब कार बैटरी के लक्षण क्या हैं?

यह बताने के कई तरीके हैं कि आपकी कार की बैटरी खराब है और खराब होने वाली है। यदि आप इनमें से किसी का अनुभव करते हैं तो कृपया ध्यान दें, और उन्हें प्राप्त करने से पहले किसी मैकेनिक द्वारा उनकी जांच करवाएंकोई बूरा। मृत कार की बैटरी के साथ सड़क के किनारे फंसे रहना कोई मज़ा नहीं है!

• आपकी कार को चालू करना कठिन होता जाता है
• आपकी आंतरिक रोशनी और हेडलाइट्स काफ़ी मंद हो जाती हैं
• आपके वाहन के कुछ पावर एक्सेसरी काम नहीं कर सकते हैं
• आपकी बैटरी चेतावनी लाइट चालू होती है
• आपकी बैटरी का केस उभड़ा हुआ है, फटा हुआ है, या लीक हो रहा है

आप खराब बैटरी को कैसे ठीक करते हैं?

इसका त्वरित और आसान समाधान कार बैटरी बदलना है! ऐसा करने से पहले, यह निर्धारित करना आवश्यक है कि कार की बैटरी पूरी तरह से दोष देने के लिए है या नहीं। यहीं पर एक मैकेनिक मदद कर सकता है। मैकेनिक यह कर सकता है:

1. सत्यापित करें कि आपकी कार की बैटरी वास्तव में समाप्त हो गई है - इसे रिचार्ज करना संभव हो सकता है

2. यह सुनिश्चित करने के लिए अपने चार्जिंग सिस्टम की जांच करें कि यह कार की बैटरी ठीक से चार्ज कर रहा है

3. जांचें कि आपका स्टार्टिंग सिस्टम ठीक से काम कर रहा है या नहीं

इस सब का लाभ आपको आश्वस्त करना है कि कार की बैटरी यदि आवश्यक हो तो प्रतिस्थापन, समस्या का समाधान करेगा।

चार्जिंग सिस्टम के विफल होने का क्या कारण है?

आपकी कार का चार्जिंग सिस्टम कई कारणों से विफल हो सकता है, जिनमें शामिल हैं:

• कार बैटरी खराब है
• बैटरी के कनेक्शन खराब हैं (ढीला, टूटा हुआ, या जंग लगा हुआ है)
• अल्टरनेटर खराब है
• अल्टरनेटर बेल्ट खराब या ढीला है
• एक फ़्यूज़ हैउड़ाया गया
• वोल्टेज रेगुलेटर खराब है
• वायरिंग की समस्या है
• इंजन कंप्यूटर खराब है

क्योंकि सिस्टम इतना जटिल है, आपकी सबसे अच्छी शर्त यह है कि एक मैकेनिक आपके चार्जिंग सिस्टम की समस्या का निवारण करे और सटीक कारण का पता लगाए ताकि इसे पहली बार सही ढंग से ठीक किया जा सके!

अगर मेरे चार्जिंग सिस्टम में कोई समस्या है तो मुझे क्या करना चाहिए?

अगर आपको संदेह है कि आपके चार्जिंग सिस्टम में कोई समस्या है, तो यहां के किसी मोबाइल तकनीशियन से अपॉइंटमेंट लें जितनी जल्दी हो सके AutoService आपके वाहन का निरीक्षण और मरम्मत और आगे की क्षति को रोकने के लिए। लेकिन इससे पहले कि आप अपॉइंटमेंट लेने के लिए कॉल करें, समस्या का निदान करने में अपने तकनीशियन की सहायता करने के लिए, समस्या किन विशिष्ट परिस्थितियों में होती है, सहित अधिक से अधिक जानकारी एकत्र करें। आप जितने अधिक विवरण प्रदान कर सकते हैं, आपके मैकेनिक के लिए चार्जिंग सिस्टम की समस्या का कारण ढूंढना उतना ही आसान होगा।

खराब अल्टरनेटर के लक्षण?

ठीक से काम कर रहे अल्टरनेटर के बिना, आपकी बैटरी अपनी पूरी तरह से चार्ज स्थिति को बनाए रखने में असमर्थ होगी। इससे खराब अल्टरनेटर के विभिन्न लक्षण हो सकते हैं, जो नीचे सूचीबद्ध हैं:

बैटरी चेतावनी लाइट जलती है: जबकि बैटरी लाइट एक संकेत कर सकती है बैटरी-विशिष्ट समस्या, यह खराब अल्टरनेटर का संकेत भी दे सकता है। अल्टरनेटर वोल्टेज को बाहर कर सकता है जो या तो बहुत अधिक या बहुत कम है।

इसे कैसे ठीक करें: इंजन को बंद कर दें और अल्टरनेटर और उसके ड्राइव बेल्ट के स्थान के लिए अपने मालिक के मैनुअल की जांच करें। सावधानी से आगे बढ़ते हुए, हुड खोलें और बेल्ट के केंद्र को अल्टरनेटर और निकटतम चरखी के बीच में दबाएं। यदि आप बेल्ट को उंगली की चौड़ाई से अधिक नीचे धकेल सकते हैं, तो बेल्ट ढीली हो सकती है। इसके अलावा, अल्टरनेटर के सापेक्ष बेल्ट के संरेखण की जाँच करें। अपने अल्टरनेटर और ड्राइव बेल्ट से संबंधित मुद्दों का ध्यान रखने के लिए एक विश्वसनीय मैकेनिक रखना हमेशा सबसे अच्छा होता है। यदि बेल्ट तना हुआ है, तो अल्टरनेटर खराब हो सकता है और एक मैकेनिक द्वारा अल्टरनेटर की मरम्मत की आवश्यकता होगी। यदि बेल्ट खराब हो गया है, टूट गया है, या अन्यथा क्षतिग्रस्त हो गया है, तो उसे बदलने की आवश्यकता होगी।

आप कराहने की आवाज़ सुनते हैं: चूँकि अल्टरनेटर एक ड्राइव बेल्ट द्वारा संचालित होता है और यह बियरिंग द्वारा समर्थित शाफ्ट पर घूमता है, इन वस्तुओं में से किसी के साथ कोई समस्या हो सकती है क्षेत्र से कर्कश ध्वनि उत्पन्न करनाअल्टरनेटर का।

इसे कैसे ठीक करें: उपर्युक्त विवरण के अनुसार बेल्ट के तनाव की जांच करें और कस लें या इसे किसी मैकेनिक से कसवा लें। यदि यह बेल्ट नहीं है, तो अल्टरनेटर को किसी मैकेनिक द्वारा जांचा जाना चाहिए।

आपको तारों या रबर के जलने की गंध आती है: यह खराब ड्राइव बेल्ट, खराब अल्टरनेटर, या दोनों का एक और संकेतक है। यह बेल्ट पर अत्यधिक घर्षण, अल्टरनेटर के अंदर विफल घटकों, या दोनों के संयोजन के कारण हो सकता है।

इसे कैसे ठीक करें: एक बार फिर, यह बेल्ट, अल्टरनेटर, या दोनों है। एक मैकेनिक चीजों को सुलझा सकता है और आवश्यक अल्टरनेटर की मरम्मत कर सकता है।

आपकी कार को शुरू करने में परेशानी होती है या ड्राइव करते समय बंद हो जाती है: चूंकि आपका अल्टरनेटर बैटरी चार्ज करता है और इंजन में स्पार्क प्लग को आग लगाता है, खराब प्रदर्शन करने वाला अल्टरनेटर प्रदान करेगा शुरू करने और चलाने के लिए अपर्याप्त शक्ति।

इसे कैसे ठीक करें: एक योग्य मैकेनिक द्वारा एक अल्टरनेटर की मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है।

आपकी कार की बैटरी ख़त्म हो चुकी है: कभी-कभी ख़त्म हुई बैटरी सिर्फ़ ख़त्म बैटरी होती है, लेकिन यह खराब अल्टरनेटर का लक्षण भी हो सकता है। यदि अल्टरनेटर पर्याप्त वोल्टेज नहीं दे रहा है, तो बैटरी पूरी तरह से चार्ज नहीं होगी और अंततः विफल हो जाएगी।

इसे कैसे ठीक करें: एक मैकेनिक को यह सुनिश्चित करने के लिए आपके अल्टरनेटर और चार्जिंग सिस्टम की जांच करनी चाहिए कि नई बैटरी पूरी तरह से चार्ज हो जाएगीऔर समय से पहले विफल नहीं होगा।

आपकी हेडलाइट्स सामान्य से अधिक चमकदार या मंद हैं: यदि आपका अल्टरनेटर गलत वोल्टेज (जो या तो बहुत अधिक या बहुत कम हो सकता है) डाल रहा है, तो आप ध्यान दें कि ड्राइव करते समय आपकी हेडलाइट बहुत चमकीली या बहुत कम (या दोनों) या यहां तक ​​कि टिमटिमाती हुई दिखाई देती है।

इसे कैसे ठीक करें: अल्टरनेटर की मरम्मत के लिए आपको एक मैकेनिक की आवश्यकता होगी - जितनी जल्दी हो सके!

आपके बिजली के सामान ठीक से काम नहीं कर रहे हैं: एक खराब अल्टरनेटर जो पर्याप्त बिजली नहीं दे रहा है, आपकी पावर विंडो और सीटों के धीरे-धीरे काम करने का कारण बन सकता है, या आप आपकी कार के स्टीरियो और आंतरिक रोशनी जैसी वस्तुओं की शक्ति कम हो जाती है।

इसे कैसे ठीक करें: एक योग्य मैकेनिक द्वारा एक अल्टरनेटर की मरम्मत आपको सड़क पर वापस लाएगी।

अल्टरनेटर को बदलने में कितना खर्च आता है?

अल्टरनेटर की मरम्मत की लागत कई कारकों पर निर्भर करती है:

• आप क्या चुनते हैं एक नया या एक पुनर्निर्मित अल्टरनेटर (नई लागत अधिक है)
• चाहे आप एक लक्ज़री ड्राइव करें या एक मास-मार्केट कार ब्रांड (लक्जरी ब्रांड के पुर्जों की कीमत अधिक है)

• कैसे अपने अल्टरनेटर तक पहुंचना और उसे बदलना मुश्किल है (मुश्किल में अधिक समय लगता है और लागत अधिक आती है)
• चाहे आपके पास अल्टरनेटर की मरम्मत का काम फैक्ट्री-अधिकृत डीलर द्वारा किया गया हो या ऑटो सर्विस तकनीशियन (डीलर की लागत अधिक होती है)

यदि हम एक स्पेक्ट्रम पर इन सभी कारकों को देखें,अल्टरनेटर की सबसे कम संभव मरम्मत लागत एक मास-मार्केट कार के लिए एक पुन: निर्मित अल्टरनेटर का उपयोग करने से आएगी जो एक आसान स्थापना प्रदान करती है और एक AutoService तकनीशियन द्वारा की जाती है। एक लक्ज़री-ब्रांड कार पर एक नए अल्टरनेटर का उपयोग करके उच्चतम संभव अल्टरनेटर मरम्मत लागत मिलेगी जिसे स्थापित करना मुश्किल है और एक डीलर द्वारा किया जाता है। जबकि आपकी कार के ब्रांड पर आपका कोई नियंत्रण नहीं है या स्थापना कितनी कठिन होगी, आप एक पुनर्निर्मित अल्टरनेटर का उपयोग करके और आपके लिए एक AutoService तकनीशियन को काम करने के द्वारा अपने अल्टरनेटर की मरम्मत की लागत को कम करने का विकल्प चुन सकते हैं।

अल्टरनेटर की मरम्मत की औसत लागत आम तौर पर लगभग $400 और $1,000 के बीच होगी। इसमें नए या फिर से बनाए गए अल्टरनेटर की लागत, साथ ही चार्जिंग सिस्टम का निदान करने, पुराने अल्टरनेटर को हटाने, नए अल्टरनेटर को स्थापित करने और बाद में सिस्टम का परीक्षण करने के लिए आवश्यक समय शामिल है। आपका AutoService तकनीशियन आपकी कार और आपके द्वारा उपयोग किए जाने वाले नए या फिर से निर्मित अल्टरनेटर की लागत के आधार पर आपको अधिक सटीक अल्टरनेटर मरम्मत कोट दे सकता है।

नए और फिर से बनाए गए अल्टरनेटर में क्या अंतर है?

नए अल्टरनेटर का कभी भी इस्तेमाल नहीं किया गया है और यह आपको वर्षों की भरोसेमंद सेवा प्रदान करेगा ( जब तक यह एक प्रतिष्ठित कंपनी द्वारा बनाया गया है)। विफल होने तक एक पुनर्निर्मित अल्टरनेटर का उपयोग किया गया है(या जिस कार में यह था वह पुर्जों के लिए कबाड़ हो गया था) और उसके बाद उसके सभी आंतरिक पुर्जों को बदल दिया गया और मूल मामले में पुनः स्थापित कर दिया गया। नए और फिर से बनाए गए अल्टरनेटर दोनों को वारंटी के साथ आना चाहिए। औसत कार के लिए, एक पुनर्निर्मित अल्टरनेटर को आपको अच्छी सेवा देनी चाहिए, खासकर यदि आपका बजट कम है या आपकी कार को बहुत लंबे समय तक रखने की योजना नहीं है। नए अल्टरनेटर की तुलना में पुनर्निर्मित अल्टरनेटर की लागत भी कम होगी।

इस्तेमाल किए गए या फिर से बनाए गए अल्टरनेटर से दूर रहें

जिन चीज़ों से आपको बचना चाहिए, वे हैं कम कीमत वाले इस्तेमाल किए गए या फिर से बनाए गए अल्टरनेटर। ये या तो एक कबाड़ कार (प्रयुक्त) से निकले थे या विफल हो गए थे और केवल दोषपूर्ण भागों को बदल दिया गया था (पुनर्निर्मित)। एक प्रयुक्त या पुनर्निर्मित अल्टरनेटर की अल्टरनेटर लागत एक नए या एक पुनर्निर्मित अल्टरनेटर की तुलना में काफी कम होगी। इस प्रकार के अल्टरनेटर में से कोई भी आमतौर पर वारंटी के साथ नहीं आता है, इसलिए यदि वे विफल होते हैं तो आप स्वयं ही हैं। ध्यान रखें कि अगर ऐसा होता है तो आपको न केवल दूसरा इस्तेमाल किया हुआ या फिर से बनाया गया अल्टरनेटर खरीदने की ज़रूरत होगी - आप फिर से डायग्नोसिस और इंस्टालेशन की लागत के लिए हुक पर होंगे। वहां अपनी बचत जाओ!

वोल्टेज रेगुलेटर

वोल्टेज रेगुलेटर क्या करता है?

वोल्टेज रेगुलेटर चार्जिंग सिस्टम का वह हिस्सा होता है जो विनियमित करता है वोल्टेज जो अल्टरनेटर द्वारा उत्पन्न होता है। क्योंकि अल्टरनेटर एक उत्पादन कर सकता हैवोल्टेज जो कार की चार्जिंग और इलेक्ट्रिकल सिस्टम से अधिक सुरक्षित रूप से संभाल सकता है, वोल्टेज रेगुलेटर इसे उचित सीमा के भीतर रखने के लिए है, आमतौर पर 13.5 और 14.5 वोल्ट के बीच। यह वह वोल्टेज है जो बिना किसी समस्या के कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम को पावर देगा और बैटरी को रिचार्ज करेगा।

वाहन के आधार पर, वोल्टेज रेगुलेटर अल्टरनेटर के अंदर, अल्टरनेटर के बाहर स्थित हो सकता है, या इसे नए वाहनों पर सीधे इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) में बनाया जा सकता है।

वोल्टेज नियामक विफल होने का क्या कारण है?

वोल्टेज नियामक हुड के नीचे स्थित है और एक प्रतिकूल वातावरण में काम करता है। एक वोल्टेज रेगुलेटर गर्मी, ठंड, तेल या शीतलक के रिसाव, खराब सड़कों और गड्ढों से निलंबन के माध्यम से आने वाले प्रभावों, बारिश के पानी और सड़क की सतह से निकलने वाले कीचड़, और कई अन्य खतरों के अधीन हो सकता है। टूट-फूट, उच्च माइलेज, और वोल्टेज रेगुलेटर सर्किटरी और वायरिंग को होने वाली शारीरिक क्षति भी समस्याओं के लिए जिम्मेदार हो सकती है। वोल्टेज रेगुलेटर के सही और स्थिर वोल्टेज स्तर को बनाए रखने में विफलता के कई संभावित कारण हैं। यहां कुछ लक्षण दिए गए हैं जो वोल्टेज रेगुलेटर की विफलता का परिणाम हो सकते हैं:

• बैटरी की समस्याएं: मृत बैटरी, टर्मिनलों पर जंग का विस्तार, बार-बार पानी जोड़ने की आवश्यकता, बैटरी केस जो गर्म महसूस करना या मुड़ना दिखाता है
• हेडलाइट की समस्या: मंद, झिलमिलाहट, स्पंदन, या समय से पहले जले हुए बल्ब
• डैशबोर्ड/इंस्ट्रूमेंट की समस्या: मंद प्रकाश, अनियमित या गैर -कार्यशील स्पीडोमीटर, इंफोटेनमेंट सिस्टम लगातार काम नहीं करता है

• इंजन की समस्याएं: स्पटरिंग, स्टालिंग, झटकेदार त्वरण, रफ आइडलिंग
• चेतावनी लाइट की समस्या: जांचें कि इंजन की लाइट या बैटरी की लाइट चालू हो

वोल्टेज रेगुलेटर को बदलने में कितना खर्च आता है?

आपके बदलने की लागत वोल्टेज रेगुलेटर कई कारकों पर निर्भर करता है:

• क्या वोल्टेज रेगुलेटर अल्टरनेटर के अंदर (अधिक श्रम), अल्टरनेटर के बाहर (कम श्रम), या ईसीएम में बनाया गया है?
• यदि वोल्टेज रेगुलेटर अल्टरनेटर के अंदर है, तो क्या पूरे अल्टरनेटर को बदलने की आवश्यकता है (अधिक महंगा)?
• यदि वोल्टेज रेगुलेटर ईसीएम में बनाया गया है, तो क्या पूरे ईसीएम को बदलने की आवश्यकता है (बहुत अधिक महंगा)?

• क्या आपकी कार मास-मार्केट ब्रांड है (पुर्ज़ों की कम कीमत) या लक्ज़री ब्रांड (पुर्ज़ों की ज़्यादा कीमत)?
• क्या आप एक स्वतंत्र मैकेनिक (कम खर्चीला) या एक डीलर (अधिक महंगा) द्वारा प्रतिस्थापन कर रहे हैं?

इन सभी कारकों को ध्यान में रखते हुए, अपने वोल्टेज रेगुलेटर को बदलने की लागत कहीं भी $100 से कम हो सकती है, एक साधारण बाहरी रूप से स्थित वोल्टेज रेगुलेटर के लिए एक स्वतंत्र मैकेनिक द्वारा प्रतिस्थापित, $1,000 से अधिक अगरईसीएम को बदलने की जरूरत है और एक डीलर इसे करता है।

आप वोल्टेज नियामक का परीक्षण कैसे करते हैं?

वोल्टेज नियामक का परीक्षण करने के लिए, एक डिजिटल मल्टीमीटर का उपयोग किया जाता है। यह एक इलेक्ट्रॉनिक डायग्नोस्टिक उपकरण है जो वोल्टेज, करंट और प्रतिरोध जैसे विद्युत मूल्यों को मापता है। वोल्टेज नियामक का परीक्षण करने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली प्रक्रिया इन चरणों का पालन करती है:

1. कार बंद होने के साथ, बैटरी के वोल्टेज का परीक्षण करें, जो लगभग 12.5 वोल्ट होना चाहिए

2. न्यूट्रल या पार्क में खड़ी कार के साथ, बैटरी के वोल्टेज का परीक्षण करें, जो कम से कम 13.8 वोल्ट होना चाहिए, लेकिन 14.2 वोल्ट से अधिक नहीं होना चाहिए। यह बैटरी को चार्ज करने के लिए पर्याप्त है, लेकिन इतना भी नहीं कि यह कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम को नुकसान पहुंचा सके।

3. निष्क्रिय वाहन को 1500 और 2000 RPM के बीच गति दें और वोल्टेज का परीक्षण करें। इसे अधिकतम 14 वोल्ट से कम होना चाहिए और निश्चित रूप से 14.2 अंक से नीचे रहना चाहिए। यदि यह 15 वोल्ट से अधिक हो जाता है, तो वोल्टेज रेगुलेटर के साथ कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम में बहुत अधिक वोल्टेज भेजने और संभावित रूप से नुकसान होने की समस्या होती है - वोल्टेज रेगुलेटर को बदलने की आवश्यकता होती है।

बैटरी

कार बैटरी क्या करती है?

आपकी कार की बैटरी ऊर्जा का स्रोत है आपकी कार चालू करने के लिए आवश्यक है। जब आपका इंजन बंद हो जाता है, तो बैटरी वाहन के रेडियो स्टेशन प्रीसेट, घड़ी, सुरक्षा प्रणाली और कंप्यूटर मेमोरी के लिए आवश्यक शक्ति भी प्रदान करती है।

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