नए और इस्तेमाल किए गए कार खरीदार दशकों से FWD बनाम RWD (रियर-व्हील-ड्राइव बनाम फ्रंट-व्हील-ड्राइव) के बीच फायदे और नुकसान पर बहस कर रहे हैं। अधिकांश वाहन, जिनमें कार, क्रॉसओवर, एसयूवी और पिकअप शामिल हैं, इन दो प्रकार के ड्राइवट्रेन सिस्टम में से एक की पेशकश करते हैं और प्रत्येक के अपने फायदे हैं। हालाँकि फ्रंट-व्हील ड्राइव कारें पहली बार 1920 के दशक में उपलब्ध हुईं, लेकिन 1960 के दशक के अंत तक ओल्डस्मोबाइल टोरोनैडो और कैडिलैक एल्डोरैडो की शुरुआत के साथ वे वास्तव में मुख्यधारा में नहीं आईं। फिर भी, 1980 के दशक की शुरुआत तक अधिकांश कारों को उनके पिछले पहियों द्वारा संचालित किया जाता था। 1970 के दशक में पहली होंडा सिविक, होंडा एकॉर्ड और टोयोटा मॉडल जैसी छोटी ईंधन कुशल FWD जापानी कारों की आमद और तत्काल लोकप्रियता के बाद अधिकांश उद्योग फ्रंट-व्हील ड्राइव डिज़ाइन की ओर चले गए। FWD तब से RWD से अधिक लोकप्रिय रहा है क्योंकि यह ड्राइवट्रेन सिस्टम है जो अधिकांश सेडान, हैचबैक और क्रॉसओवर सहित अधिकांश आधुनिक मॉडल प्रकारों को शक्ति प्रदान करता है। नए या पुराने वाहन खरीदने वाले उपभोक्ताओं के लिए ऑल-व्हील ड्राइव तीसरा ड्राइवट्रेन विकल्प है। और AWD ने पिछले दो दशकों में लोकप्रियता हासिल की है क्योंकि क्रॉसओवर और SUV की बिक्री में वृद्धि हुई है। फिर ऑन डिमांड फोर-व्हील ड्राइव या 4WD है, जो कुछ SUVs में पाया जा सकता है, लेकिन Ford F-150 जैसे पिकअप ट्रकों में सबसे आम है। लेकिन आपके लिए सबसे अच्छा कौन सा है, FWD या RWD? क्या रियर-व्हील ड्राइव या फ्रंट-व्हील ड्राइव बेहतर कर्षण प्रदान करता है औरकिस तरह की परिस्थितियों में और किस तरह की सड़कों पर आप अक्सर गाड़ी चलाते हैं? यहां, हम इन नौ के साथ इन महत्वपूर्ण सवालों के जवाब देंगे:

क्या RWD या FWD बेहतर है?

1. फ्रंट-व्हील ड्राइव आमतौर पर निर्माण के लिए सस्ता होता है, जिससे इसकी कीमत कम हो जाती है ऑटो।
2. फ्रंट-व्हील ड्राइव कार के ट्रांसमिशन सहित पूरे ड्राइवट्रेन सिस्टम को हुड के नीचे रखता है, जो ड्राइवर और यात्रियों के लिए आंतरिक स्थान में वृद्धि की अनुमति देता है।
3. फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहन सर्दियों और फिसलन की स्थिति में बेहतर कर्षण प्रदान करते हैं, जिससे उन्हें चलाना आसान हो जाता है।
4. फ्रंट-व्हील ड्राइव आमतौर पर रियर-व्हील ड्राइव की तुलना में अधिक कुशल होता है, जिससे ईंधन की बचत होती है।
5. फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहन आमतौर पर मोड़ों में ड्राइव करना आसान होता है। वे आमतौर पर पीछे की ओर चलने वाली कार की तरह टेढ़ी-मेढ़ी सड़कों पर "फिशटेल" नहीं करते हैं और ड्राइवर के नियंत्रण खोने और सड़क से फिसलने की संभावना कम होती है।

FWD कारों के RWD हैंडल करें बेहतर?

अधिकांश प्रदर्शन ड्राइवर और कार उत्साही फ्रंट-व्हील ड्राइव पर रियर-व्हील ड्राइव पसंद करते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि RWD कारें अक्सर FWD मॉडल से बेहतर हैंडल करती हैं। यह भी एक कारण है कि अधिकांश स्पोर्ट्स कार, स्पोर्ट्स सेडान और मसल कार रियर-व्हील ड्राइव हैं। यही कारण है कि बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज जैसे कुछ निर्माता अधिक रियर-व्हील ड्राइव मॉडल पेश करते हैं। यह कहना नहीं है कि फ्रंट-व्हील ड्राइव कारें और एसयूवी अच्छी तरह से संभाल नहीं पाती हैं। और बहुत से उच्च हैं-वोक्सवैगन गोल्फ जीटीआई जैसे प्रदर्शन फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल, जो ड्राइव करने में बहुत मज़ेदार हैं। लेकिन फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल रियर-व्हील ड्राइव वाहनों की तरह संतुलित नहीं होते हैं, इसलिए उनके टायरों में आमतौर पर टर्न में उतना ट्रैक्शन नहीं होता है।

रियर-व्हील ड्राइव के साथ, अधिक वाहन ड्राइवट्रेन घटक कार के मध्य या पिछले भाग में होते हैं। यह वाहन के वजन को कारों के पिछले पहियों पर अधिक डालता है, इसलिए वजन कारों के चार पहियों और टायरों पर अधिक समान रूप से वितरित किया जाता है, इसलिए वे भार को अधिक समान रूप से साझा करते हैं। इससे कार के फ्रंट टायर्स का कुछ वजन कम हो जाता है। फ्रंट-व्हील ड्राइव कार में फ्रंट टायर्स को चलाने के साथ-साथ इंजन की शक्ति और टॉर्क को सड़क पर पहुंचाना होता है। यह बहुत काम है और यह आगे के टायरों के लिए भारी हो सकता है, जिससे वे जल्द ही कर्षण खो देते हैं। रियर व्हील ड्राइव के साथ, वह काम अधिक समान रूप से वितरित किया जाता है और आगे और पीछे के टायर काम साझा करते हैं। वे एक टीम के रूप में काम करते हैं। आगे के टायर स्टीयर करते हैं, जबकि पिछले टायर इंजन की शक्ति को सड़क पर ले जाते हैं। परिणाम आमतौर पर सड़क पर अधिक अंतिम कर्षण वाली कार और वाहन होता है जो अधिक सुरक्षा के साथ उच्च गति पर मुड़ सकता है और अपने चालक को अधिक हैंडलिंग प्रदर्शन प्रदान करता है। नतीजतन, चेवी कार्वेट, बीएमडब्ल्यू एम3, और फेरारी सहित दुनिया की कई बेहतरीन हैंडलिंग कारें रियर-व्हील ड्राइव हैं। हाल ही में, हालांकि, कई आधुनिक उच्च प्रदर्शन वाले खेलBMW M5 जैसी कारों और स्पोर्ट्स सेडान ने ऑल-व्हील ड्राइव पर स्विच किया है। हालांकि एक एडब्ल्यूडी प्रणाली एक वाहन में वजन जोड़ती है, यह कारों को चार पहियों को वाहन को तेज करने के काम को साझा करने की अनुमति देती है, जो समग्र कर्षण में सुधार करती है और ऑटो को अंततः बेहतर ढंग से संभालने की अनुमति देती है। कुछ आधुनिक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम, जैसे कि BMW M5 में, ड्राइवर को रियर-व्हील ड्राइव मोड भी प्रदान करते हैं। एक बटन के पुश के साथ ड्राइवट्रेन AWD से RWD में बदल जाता है, जो कुछ कर्षण और हैंडलिंग का त्याग कर सकता है, लेकिन यह एक कुशल और प्रतिभाशाली उच्च-प्रदर्शन चालक के लिए कार को ड्राइव करने में अधिक मज़ेदार बना सकता है।

त्वरण के लिए RWD या FWD बेहतर है?

अंतिम त्वरण के लिए रियर-व्हील ड्राइव फ्रंट-व्हील ड्राइव से बेहतर है। ऐसा कार के ड्राइव व्हील्स, उसके पिछले टायरों पर बढ़े हुए वजन के कारण होता है। वह वजन वाहनों के टायरों को सड़क पर धकेलता है, जिससे कर्षण बढ़ता है और कार को सड़क से नीचे धकेलने की उनकी क्षमता बढ़ जाती है। जिस तरह कार के उड़ान भरने पर आपके शरीर का वजन वापस सीट पर धकेल दिया जाता है, उसी तरह जब आप गैस पेडल मारते हैं तो पीछे के टायरों पर भी वजन बढ़ जाता है। यह टायरों को और भी नीचे धकेलता है क्योंकि कार का वजन भी वाहन के पिछले हिस्से में स्थानांतरित हो जाता है, जिससे टायरों पर दबाव बढ़ जाता है और कर्षण बढ़ जाता है। यह तब भी होता है जब फ्रंट-व्हील ड्राइव कार तेज हो जाती है। हालाँकि, फ्रंट-व्हील ड्राइव सिस्टम कार को नीचे नहीं धकेलता हैसड़क, यह इसे साथ खींचती है। गैस को मारो और वजन हस्तांतरण इसके पीछे के टायरों को नीचे धकेलता है, साथ ही साथ वाहन के आगे के टायरों से वजन कम करता है, अनिवार्य रूप से उन्हें सड़क से उठाने की कोशिश करता है। उस वजन हस्तांतरण से उसके सामने के टायरों का कर्षण कम हो जाता है, जिससे पहिया घूमता है और इंजन के टॉर्क को सड़क पर कम रखता है। कम कर्षण के परिणामस्वरूप हमेशा धीमी गति होती है। अब आप जानते हैं कि दुनिया में सबसे तेज गति वाली रेसकार रियर-व्हील ड्राइव क्यों हैं। यह भी एक बड़ा कारण है कि डॉज चैलेंजर हेलकैट और नई फोर्ड शेल्बी मस्टैंग जीटी500 जैसी उपलब्ध सबसे शक्तिशाली आधुनिक मसल कारें भी रियर व्हील ड्राइव हैं।

क्या आरडब्ल्यूडी या एफडब्ल्यूडी टोइंग के लिए बेहतर है?

1. यदि आप रियर-व्हील ड्राइव कार में गैस पेडल को बहुत अधिक जोर से दबाते हैं तो यह इसके पिछले टायर को स्पिन कर देगा। इससे यह मछली की पूंछ बन सकता है और संभवतः बाहर निकल सकता है। यह सूखे की स्थिति में सच है, लेकिन यह विशेष रूप से एक संभावित खतरा है जब बारिश हो रही है और सड़कें फिसलन भरी हैं। हालाँकि आगे के टायर घूम सकते हैं, लेकिन कार का पिछला हिस्सा इधर-उधर नहीं घूमेगा या अगल-बगल से दोलन नहीं करेगा, जिसे नियंत्रित करना बहुत कठिन हो सकता है। रियर व्हील ड्राइव कारों के इस नाटकीय अंदाज़ में घूमने के उदाहरणों के लिए, कुछ वीडियो ऑनलाइन देखें। उन्हें ढूंढना मुश्किल नहीं है।
2. चूंकि इंजन और ट्रांसमिशन सबसे भारी हैंकिसी भी कार का हिस्सा, फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों का अधिकांश वजन सामने होता है। यह वजन उसके आगे के टायरों पर दबाव डालता है और बारिश में ड्राइविंग करते समय कर्षण में सुधार करता है, सड़क पर एक सुरक्षित अनुभव प्रदान करता है और एक बार गति पर अतिरिक्त स्थिरता प्रदान करता है।

क्या आरडब्ल्यूडी या एफडब्ल्यूडी बर्फ में बेहतर है?<3

जिस तरह फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहन आमतौर पर बारिश में ड्राइव करने के लिए सुरक्षित और आसान होते हैं, वे रियर-व्हील ड्राइव कारों की तुलना में बर्फ में काफी बेहतर होते हैं। यह एक कारण है कि फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों ने पहली बार कठोर सर्दियों वाले राज्यों में लोकप्रियता हासिल की। स्लिक स्नो में व्हील ड्राइव कार बेहतर है। फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल द्वारा अक्सर फिसलन की स्थिति को आसानी से नियंत्रित किया जाता है, जिससे रियर-व्हील ड्राइव कार जहां बैठती है, वहीं फंस जाती है। FWD द्वारा प्रदान की जाने वाली अतिरिक्त स्थिरता भी बर्फ में चालकों के लिए एक बड़ा लाभ है। जैसे बारिश की स्थिति में, रियर-व्हील ड्राइव कार में गैस पेडल पर बहुत अधिक दबाव डालने से इसके पिछले टायर स्पिन हो सकते हैं। सड़क पर धीमी बर्फ़ और बर्फ़ के कारण, यह मछली की पूंछ का कारण बन सकता है और संभवतः बहुत कम गति पर भी बाहर निकल सकता है। एक फ्रंट-व्हील ड्राइव कार अधिक स्थिर होगी और मौसम की स्थिति की परवाह किए बिना इसे संभालना आसान होगा।

आप कैसे बता सकते हैं कि कोई कार आरडब्ल्यूडी है या एफडब्ल्यूडी?

इसके तीन आसान तरीके हैं बताएं कि क्या कार रियर-व्हील ड्राइव है याफ्रंट-व्हील ड्राइव।

1. मालिक का मैनुअल पढ़ें। यह आपको बताएगा कि वाहन का इंजन उसके अगले पहिए को चलाता है या पिछले पहिए को।
2. हुड खोलें। अगर इंजन को साइड में कर दिया जाए तो यह निश्चित रूप से फ्रंट-व्हील ड्राइव कार है। अगर इंजन पारंपरिक रूप से माउंट किया गया है, तो ग्रिल के पीछे इंजन के फैन बेल्ट के साथ, यह रियर-व्हील ड्राइव है।
3. कार के नीचे जांचें। अगर ट्रांसमिशन के पिछले हिस्से को रियर डिफरेंशियल से जोड़ने वाली कार के केंद्र के नीचे कोई ड्राइवशाफ्ट नहीं चल रहा है, तो यह FWD है। यदि कोई ड्राइवशाफ्ट है, तो यह आरडब्ल्यूडी है।

ऑडी और सुबारू द्वारा निर्मित कई जैसे ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल, पहचानने के लिए थोड़ा अधिक जटिल हैं क्योंकि उनके इंजन को किनारे पर या पारंपरिक रूप से लगाया जा सकता है। तरीका। रियर-व्हील ड्राइव कार की तरह, AWD वाले वाहन में एक लंबा ड्राइवशाफ्ट होगा। इस मामले में अपने संदेह की पुष्टि करने के लिए मालिक के मैनुअल को पढ़ना सबसे अच्छा है। एक 4WD पिकअप या SUV के इंटीरियर में एक लीवर, बटन या नॉब होगा जो इसके फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम को जोड़ेगा। दो-पहिया ड्राइव मोड में होने पर ये वाहन लगभग हमेशा रियर-व्हील ड्राइव होते हैं।

ड्रिफ्टिंग के लिए RWD या FWD?

जब ड्रिफ्टिंग की बात आती है, तो रियर-व्हील ड्राइव कार खरीदना वास्तव में है आपका एकमात्र विकल्प। रियर-व्हील ड्राइव ड्रिफ्टिंग के लिए है जैसे फ़ुटबॉल के लिए पिगस्किन है, खेलने के लिए आपको इसकी ज़रूरत है। ड्रिफ्टिंग जानबूझकर कार को साइड में खिसकाने का खेल है। कुछ इसे पावरस्लाइडिंग कहते हैं। यह धुएँ के साथ बर्नआउट करने जैसा हैकारों के पिछले टायरों को उतारना, जैसे आपके दोस्तों ने हाई स्कूल में किया था, केवल ड्रिफ्टिंग एक सीधी रेखा में नहीं है, यह चारों ओर मुड़ता है, और अक्सर गति की उच्च दर पर होता है। ठीक से ड्रिफ्ट करने के लिए आपको वास्तव में एक रियर-व्हील ड्राइव कार की आवश्यकता होती है ताकि आप इसके पिछले टायरों को मोड़ के माध्यम से स्पिन कर सकें, कार को साइड में स्लाइड कर सकें, जबकि आप सही मात्रा में थ्रॉटल और काउंटरस्टीयर के साथ बहाव को संतुलित करते हैं। कार नियंत्रण में यह एक अत्यधिक अभ्यास है और यह फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ बिल्कुल संभव नहीं है। सभी पेशेवर ड्रिफ्टर्स रियर-व्हील ड्राइव कारों का उपयोग करते हैं, और वे बहुत सारे टायरों से गुजरते हैं। एक कुशल ड्रिफ्टर सिर्फ कुछ मील के बाद पीछे के टायरों के एक नए सेट से जल सकता है। FWD बनाम RWD (रियर-व्हील-ड्राइव बनाम फ्रंट-व्हील-ड्राइव) बहस जारी रहना निश्चित है, क्योंकि प्रत्येक प्रणाली के अपने फायदे और नुकसान हैं। नई या पुरानी कार खरीदने से पहले, यह जानना जरूरी है कि यह RWD, FWD या AWD है या नहीं। उस सिस्टम को चुनना सुनिश्चित करें जो आपकी जीवनशैली और ड्राइविंग की सामान्य स्थितियों के लिए सबसे अच्छा हो।