Sergio Martinez
24-10-2023
आपको अपने वाहन के ब्रेक का उपयोग किए बिना धीमा करने देता है।
लेकिन
और, इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि,
इस लेख में, हम उन सवालों के जवाब संक्षेप में देने के बाद देंगे बताएं कि इंजन ब्रेकिंग क्या है। इंजन ब्रेकिंग में महारत हासिल करने में आपकी मदद करने के लिए हम इसके बारे में भी बात करेंगे और कुछ व्यावहारिक सवालों के जवाब देंगे।
यहां, अपनी कार या ट्रक को धीमा करने के लिए ब्रेक लगाने के लिए ब्रेक पैडल को दबाने के बजाय, आप बस एक्सीलरेटर पेडल (या गैस पेडल) से अपना पैर हटा लें। आपकी रफ़्तार।
हालांकि, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि इंजन ब्रेकिंग तभी काम करता है जब आपका वाहन गियर में हो। दूसरे शब्दों में, इंजन ब्रेक प्रक्रिया के काम करने के लिए आपको क्लच पेडल को हटा देना चाहिए।
क्यों? क्लच पेडल को नीचे की ओर दबाने से आपका क्लच अलग हो जाता है।
हां, नीचे दबाने पर डिसेंग हो जाता है , इसके विपरीत नहीं! और जब क्लच को हटा दिया जाता है, तो इंजन ब्रेकिंग का प्रभाव वाहन के पहियों पर नहीं जाता है। नतीजतन, पहिया की गति स्थिर रहती है।
हालांकि, जब आप क्लच पेडल छोड़ते हैं, तो आपकी कार गियर में चली जाती है, जिससे आप इंजन ब्रेकिंग का उपयोग करके गति कम कर सकते हैं।
अब, यदि आप इंजन ब्रेकिंग प्रभाव को और बढ़ाना चाहते हैं, तो बस डाउनशिफ्ट करें आपके द्वारा त्वरक पेडल जारी करने के ठीक बाद निचले गियर में। ध्यान दें: a का उपयोग करनाउच्च गियर (जैसे 5 वां गियर) जब इंजन ब्रेकिंग का प्रभाव कम गियर (जैसे 1 या दूसरे गियर) का उपयोग करके इंजन ब्रेकिंग की तुलना में कम होगा। हालाँकि, आपको डाउनशिफ्टिंग के बारे में बहुत सावधान रहने की आवश्यकता होगी। अगर आप तेज़ गति से गाड़ी चला रहे हैं, तो अचानक से नीचे गियर में शिफ्ट करने से आपकी क्लच प्लेट और ट्रांसमिशन सिस्टम ख़राब हो सकता है।
अब जब आप जान गए हैं कि इंजन ब्रेकिंग क्या है, तो हम आपको बताएंगे कि इंजन का इस्तेमाल कैसे करना है ब्रेक।
मैनुअल ट्रांसमिशन वाहनों में इंजन ब्रेकिंग का अधिक उपयोग किया जाता है क्योंकि इंजन ब्रेकिंग के प्रभाव स्वचालित ट्रांसमिशन कारों में कम स्पष्ट होते हैं।
और जबकि इंजन ब्रेकिंग में केवल कुछ सरल चरण शामिल होते हैं, इसमें महारत हासिल करने और इसे सही तरीके से करने में आपको कुछ समय लग सकता है।
यहां बताया गया है कि आप मैन्युअल ट्रांसमिशन कार में प्रभावी इंजन ब्रेकिंग कैसे कर सकते हैं:
इन तीन चरणों को सही ढंग से करें, और आप वाहन की गति इंजन ब्रेक प्रक्रिया।
अगला, इंजन ब्रेकिंग के विभिन्न प्रकारों की जाँच करें:
हैंआम तौर पर तीन इंजन ब्रेकिंग के प्रकार, आपकी कार या ट्रक को धीमा करने के लिए उपयोग किए जाने वाले तंत्र के आधार पर।
वे हैं:
गैसोलीन इंजन में, इंजन ब्रेकिंग कई गुना वैक्यूम के रूप में जाना जाता है जिसे बनाकर काम करता है।
वैक्यूम ब्रेक कैसे काम करता है? इंजन ब्रेकिंग के दौरान, आपके वाहन के इंजन में थ्रॉटल वाल्व (या थ्रॉटल बॉडी वाल्व) बंद हो जाता है, जिससे इंजन सिलेंडर के अंदर एक वैक्यूम बन जाता है। वैक्यूम इसलिए बनता है क्योंकि थ्रॉटल बॉडी वाल्व आपके इंजन में हवा के प्रवाह को नियंत्रित करता है।
बंद थ्रॉटल वाल्व द्वारा बनाया गया वैक्यूम इंजन पिस्टन की गति को बाधित करेगा, जिससे पिस्टन धीमा हो जाएगा।
जैसे ही पिस्टन धीमा होता है, आपके इंजन की गति (घूमना) कम हो जाती है। परिणामस्वरूप, पिछला टायर सेट (एक रियर व्हील ड्राइव कार में) या फ्रंट टायर सेट (फ्रंट-व्हील-ड्राइव कार में) धीमा होने लगता है।
गैसोलीन इंजन वाहनों की तुलना में डीजल इंजन वाहनों में निकास ब्रेक प्रक्रिया अधिक पाई जाती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि डीजल इंजन में आमतौर पर गैसोलीन इंजन की तरह थ्रॉटल बॉडी नहीं होती है, इसलिए यह वैक्यूम नहीं बना सकता है। अपने इंजन ब्रेक को सक्रिय करने के लिए ब्रेक लगाना।
एग्जास्ट ब्रेक प्रक्रिया कैसे काम करती है? जब आप इस ब्रेकिंग विधि का उपयोग करते हैं, तो इंजन के अंदर एक तितली वाल्वनिकास में प्रतिबंध। यह प्रतिबंध बैक प्रेशर बिल्ड-अप की ओर जाता है, जो बदले में आपके इंजन की गति और वाहन की गति को कम करता है।
कंप्रेशन ब्रेकिंग (उर्फ जेक ब्रेकिंग) आमतौर पर डीजल इंजन ट्रकों में पाया जाता है।
कंप्रेशन ब्रेक कैसे काम करता है? संपीड़न स्ट्रोक के अंत में इंजन का।जब निकास वाल्व खुलता है, तो संपीड़ित हवा (और उसमें संग्रहीत ऊर्जा) वातावरण में निकल जाती है। चूंकि यह संपीड़ित हवा अब आपके इंजन को शक्ति प्रदान नहीं करती है, इसलिए आपके इंजन की गति कम हो जाएगी। परिणामस्वरूप, आपका वाहन धीमा हो जाएगा।
अब हम विभिन्न प्रकार के इंजन ब्रेकिंग के बारे में जान गए हैं।
लेकिन क्यों आपको सबसे पहले इंजन ब्रेकिंग का इस्तेमाल करना चाहिए? आइए पता करें।
इंजन ब्रेकिंग आपके वाहन के लिए फायदेमंद है क्योंकि यह मदद करता है:
आपके सर्विस ब्रेक (मुख्य ब्रेक) आपके वाहन को धीमा करने के लिए घर्षण बल का उपयोग करते हैं।
बार-बार उपयोग के साथ, आपके प्राथमिक ब्रेक सिस्टम घटक जैसे ब्रेक पैड (ड्रम ब्रेक सिस्टम में) या ब्रेक शू (डिस्क ब्रेक में) और ब्रेक ड्रम या ब्रेक रोटर घर्षण के कारण खराब होने लगेंगे।<1
यदि घिसाव अत्यधिक हो जाता है, तो आपके प्राथमिक ब्रेकिंग सिस्टम से समझौता हो सकता है।
दूसरी तरफ, इंजन ब्रेकिंगआपके वाहन की गति को कम करने के लिए घर्षण बल पर निर्भर नहीं करता है। और इंजन ब्रेक का उपयोग करने से आपके सर्विस ब्रेक (या घर्षण ब्रेक) पर आपकी निर्भरता कम हो सकती है, जिससे आप अपने मुख्य ब्रेक सिस्टम घटकों के जीवन को बढ़ा सकते हैं।
ब्रेक फेड भारी या निरंतर ब्रेकिंग से उत्पन्न अत्यधिक घर्षण गर्मी के कारण आपके घर्षण ब्रेक (मुख्य ब्रेक) की शक्ति को रोकने में कमी है।
यह सभी देखें: ब्रेक लाइन्स में हवा: लक्षण, यह कैसे होता है और; ठीक करता हैउदाहरण के लिए, लंबी और खड़ी पहाड़ी से नीचे ड्राइव करते समय आप विस्तारित अवधि के लिए लगातार घर्षण ब्रेक लगा सकते हैं। परिणामस्वरूप, आपका ब्रेक पैड (या ब्रेक शू), ब्रेक डिस्क (या ब्रेक ड्रम), और ब्रेक सिस्टम के अन्य घटक ज़्यादा गरम हो जाएंगे।
ज़्यादा गरम ड्रम और डिस्क ब्रेक सिस्टम घटक पर्याप्त घर्षण उत्पन्न नहीं करेंगे बल, संभावित रूप से ब्रेक विफलता का कारण बनता है।
सौभाग्य से, यदि आप डाउनहिल ड्राइव करते समय इंजन ब्रेक का उपयोग करते हैं तो आपको घर्षण ब्रेक की उतनी आवश्यकता नहीं होगी। और चूंकि आप ब्रेक को बहुत अधिक नहीं लगा रहे हैं, इसलिए ब्रेक फीका पड़ने की संभावना कम हो जाती है, जिससे ब्रेकिंग सिस्टम के प्रदर्शन में गिरावट की संभावना कम हो जाती है।
यह सभी देखें: आपको अपना तेल कितनी बार और कितने अंतराल पर बदलना चाहिए? (+3 अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न)यदि आपकी कार या ट्रक ईंधन इंजेक्शन गैसोलीन इंजन का उपयोग करते हैं तो इंजन ब्रेकिंग पारंपरिक ब्रेक की तुलना में बेहतर ईंधन दक्षता प्रदान कर सकता है।
क्यों?
इंजन ब्रेकिंग के दौरान आपके इंजन सिलेंडर का थ्रॉटल वाल्व कट जाता है। नतीजतन, दहन नहीं हो सकताहोता है, और अधिकांश ईंधन इंजेक्शन वाहन इस बिंदु पर ईंधन आपूर्ति बंद कर देते हैं।
दूसरे पहलू पर, सेवा ब्रेक का उपयोग करते समय, इंजन अभी भी वैसे ही चल रहा है, और ईंधन की खपत बंद नहीं होती है।
यद्यपि इंजन के कभी-कभी ब्रेक लगाने से ईंधन की बचत ज्यादा नहीं लगती है, लेकिन याद रखें कि ये बचत समय के साथ बढ़ सकती है। उदाहरण के लिए, एक लंबी यात्रा के दौरान, जब आप इंजन ब्रेक प्रक्रिया पर भरोसा करते हैं तो आपकी ईंधन अर्थव्यवस्था या ईंधन दक्षता में काफी सुधार हो सकता है।
इंजन ब्रेकिंग आपको बेहतर वाहन नियंत्रण प्राप्त करने में भी मदद करता है।
जबकि आपके प्राथमिक ब्रेकिंग सिस्टम द्वारा उत्पन्न ब्रेकिंग बल असंगत हो सकता है, इंजन ब्रेकिंग प्रभाव बहुत अधिक चिकना होता है, जो आपको बेहतर देता है अपनी कार या ट्रक पर नियंत्रण। ब्रेकिंग के दौरान यह बेहतर वाहन नियंत्रण बर्फीली/गीली परिस्थितियों में ड्राइविंग करते समय सहायक होता है।
क्यों?
यदि सड़क फिसलन भरी हो और आप ब्रेक पैडल (या फुट ब्रेक) लगाते हैं ), इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि आपके पहिए लॉक हो जाएं और कार या ट्रक फिसलने लगे। और जब यह फिसलता है, तो आप अपनी सड़क सुरक्षा से समझौता करते हुए कार या ट्रक पर नियंत्रण खो सकते हैं।
सौभाग्य से, इंजन ब्रेकिंग आपको अपने ब्रेक का उपयोग किए बिना धीमा करने की अनुमति देगा। परिणामस्वरूप, गीली या बर्फीली सड़कों पर धीमा होने पर आपके पास बेहतर वाहन नियंत्रण होगा।
अब जब आप अपनी बेल्ट के नीचे इंजन ब्रेकिंग की मूल बातें प्राप्त कर चुके हैं, तो आइए कुछ सामान्य बातों पर ध्यान देंइंजन ब्रेकिंग के बारे में प्रश्न जो हम भूल गए होंगे।
यहां इंजन ब्रेकिंग के बारे में कुछ सामान्य प्रश्नों के उत्तर दिए गए हैं जिन्हें आपको जानना चाहिए:
नीचे की ओर तेजी से गिरने पर ब्रेक पहनने को कम करने के लिए इंजन ब्रेकिंग का सबसे अच्छा उपयोग किया जाता है। यह आपको डाउनहिल जाते समय कार की गति पर अधिक नियंत्रण प्राप्त करने की अनुमति देगा, जो विशेष रूप से तब उपयोगी होता है जब आप भारी भार उठा रहे हों या खींच रहे हों।
लोकप्रिय धारणा के विपरीत, सही ढंग से निष्पादित होने पर इंजन ब्रेकिंग आपके वाहन को नकारात्मक रूप से प्रभावित नहीं करता है। जबकि इंजन ब्रेकिंग गर्मी उत्पन्न कर सकता है, इंजन को गति दे सकता है, और संभवतः इंजन को झटका दे सकता है - ये प्रभाव मामूली हैं। याद रखें, आपका इंजन उन्हें संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया था।
निश्चिंत रहें। यदि आपको चमकती ब्रेक लाइट दिखाई दे तो चिंता का कोई कारण नहीं है। आपका ट्रांसमिशन और इंजन गतिविधि से सुखद रूप से अप्रभावित रहेंगे, और यह केवल एक ड्राइवर के रूप में आपके कौशल को बढ़ाएगा। ध्यान दें: ड्राइवरों को एक नई कार चलाने पर इंजन ब्रेकिंग से अधिक तीव्र स्टॉपिंग पावर दिखाई दे सकती है।
बड़े ट्रकों द्वारा इंजन ब्रेक लगाना कुछ क्षेत्रों में प्रतिबंधित है क्योंकि इससे तेज आवाज होती है। ट्रकों के लिए इंजन ब्रेकिंग आम तौर पर निषिद्ध है जब एक अंतर्राज्यीय आवासीय क्षेत्रों या प्रकृति संरक्षण के पास चलता है।
यह क्यों आवश्यक है?
ट्रकड्राइवर आमतौर पर बड़े ट्रकों को धीमा करने के लिए एक सिस्टम (जेक ब्रेक) का उपयोग करते हैं। लगे होने पर, एक जेक ब्रेक कम्प्रेशन स्ट्रोक के शीर्ष पर निकास वाल्व खोलता है, जिसके परिणामस्वरूप बंदूक की फायरिंग के समान तेज आवाज होती है। इसलिए यदि आपके पास एक सामान्य कम्यूटर वाहन है - निश्चिंत रहें। ये नियम आप पर लागू नहीं होते!
हालांकि इंजन ब्रेकिंग आपकी कार को आपके मुख्य ब्रेक की मदद के बिना धीमा करने में मदद करता है, आपको पता होना चाहिए कि कैसे इसे सही करने के लिए। यदि सही तरीके से किया जाए, तो इंजन ब्रेकिंग कई लाभ प्रदान करता है, जैसे कि ब्रेक पहनना और फीका पड़ना, ईंधन की बचत या ईंधन दक्षता, बेहतर हैंडलिंग, और बेहतर चालक कौशल। आपके ड्रम और डिस्क ब्रेक के, उन्हें अभी भी किसी बिंदु पर बदलने की आवश्यकता होगी।
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मोटर वाहन उद्योग में एक दशक से अधिक के अनुभव के साथ सर्जियो मार्टिनेज एक उत्साही कार उत्साही हैं। उन्होंने फोर्ड और जनरल मोटर्स समेत उद्योग में कुछ सबसे बड़े नामों के साथ काम किया है, और अपनी कारों के साथ छेड़छाड़ करने और उन्हें संशोधित करने में अनगिनत घंटे बिताए हैं। सर्जियो एक स्व-घोषित गियरहेड है जो क्लासिक मसल कारों से लेकर नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहनों तक कार से संबंधित सभी चीजों से प्यार करता है। उन्होंने अपने ब्लॉग को अन्य समान विचारधारा वाले उत्साही लोगों के साथ अपने ज्ञान और अनुभवों को साझा करने और सभी चीजों को ऑटोमोटिव के लिए समर्पित एक ऑनलाइन समुदाय बनाने के तरीके के रूप में शुरू किया। जब वह कारों के बारे में नहीं लिख रहा होता है, तो सर्जियो को ट्रैक पर या अपने गैरेज में अपने नवीनतम प्रोजेक्ट पर काम करते हुए पाया जा सकता है।