इरिडियम स्पार्क प्लग को विश्व स्तर पर स्पार्क प्लग की सर्वश्रेष्ठ और सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन श्रेणी माना जाता है। वे 120,000 मील तक चल सकते हैं।

लेकिन और इरिडियम प्लग का उपयोग करने का क्या मतलब है?

इस लेख में, हम इन सवालों के जवाब विस्तार से देंगे और कुछ सवालों के जवाब देंगे जो आपके पास हो सकते हैं यदि आप इरिडियम स्पार्क प्लग में जाने की योजना बना रहे हैं।

आइए शुरू करें!

इरिडियम स्पार्क प्लग क्या हैं ?

स्पार्क प्लग तकनीक आ गई है विनम्र कॉपर स्पार्क प्लग के बाद से एक लंबा रास्ता तय करना।

स्पार्क प्लग फॉर्म फैक्टर आम तौर पर एक ही रहता है - एक केंद्र इलेक्ट्रोड, एक ग्राउंड इलेक्ट्रोड, एक इन्सुलेटर, एक धातु आवरण या खोल (जो तब स्पार्क प्लग बूट से जुड़ता है, इग्निशन कॉइल से जुड़ता है)। हालांकि, टिप पर विविधता प्रदर्शन के विभिन्न स्तरों की पेशकश करती है।

अब, इरिडियम स्पार्क प्लग प्लग के केंद्र इलेक्ट्रोड की नोक पर इरिडियम नामक एक कीमती धातु का उपयोग करते हैं।

चूंकि इरिडियम बहुत उच्च गलनांक (2,446 °C) के साथ अत्यधिक टिकाऊ धातु है, यह सुनिश्चित करता है कि ये प्लग पूर्ण दहन और बेहतर इंजन प्रदर्शन प्रदान करते हैं। उनके इन्सुलेटर टिप और अन्य भागों में भी उच्च ताप सीमा के लिए बेहतर प्रतिरोध होता है।

इरिडियम स्पार्क प्लग पहनने के लिए प्रतिरोधी हैं, इसलिए आप उन्हें बार-बार बदले बिना अपना वाहन चलाना जारी रख सकते हैं।

इसके अलावा, इरिडियम स्पार्क प्लग में छोटे महीन तार सेंटर इलेक्ट्रोड होते हैंएक मानक तांबा स्पार्क प्लग। इससे यह सुनिश्चित करने में मदद मिलती है कि अधिक केंद्रित चिंगारी इंजन को तेजी से शक्ति प्रदान करे।

आगे, हम इरिडियम स्पार्क प्लग का उपयोग करने के लाभों को कवर करेंगे।

इरिडियम स्पार्क प्लग्स

आपके वाहन पर इरिडियम स्पार्क प्लग लगाने के कुछ लाभ यहां दिए गए हैं:

1. विस्तारित जीवनकाल

एक मानक स्पार्क प्लग (कॉपर कोर प्लग) या प्लेटिनम प्लग की तुलना में इरिडियम प्लग का जीवनकाल सबसे लंबा होता है। एक इरिडियम स्पार्क प्लग आपके वाहन और ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर 120,000 मील तक चल सकता है ।

2. ज्यादा टिकाउपन

इरीडियम प्लैटिनम से ज्यादा सख्त और मजबूत है, जो इसे स्पार्क प्लग वायर के माध्यम से आने वाले उच्च वोल्टेज का सामना करने के लिए अधिक टिकाऊ बनाता है।

इरिडियम स्पार्क प्लग के पुर्जे जंग प्रतिरोधी भी हैं। इसलिए, दहन कक्ष के अंदर चरम स्थितियां आसानी से उनके इन्सुलेटर टिप, स्पार्क प्लग थ्रेड्स, सेंटर इलेक्ट्रोड और ग्राउंड इलेक्ट्रोड को खराब नहीं कर सकती हैं।

जंग लगने वाले स्पार्क प्लग थ्रेड के कारण स्पार्क प्लग सिलेंडर हेड में फंस सकता है, जिससे इसे बदलना बहुत मुश्किल हो जाता है। सबसे खराब स्थिति में, सिलेंडर हेड क्षतिग्रस्त हो जाता है और उसे बदलने की भी आवश्यकता होती है।

3। बेहतर इग्निशन अनुभव

प्लग का छोटा इरिडियम सेंटर इलेक्ट्रोड एक मजबूत और अधिक केंद्रित प्रदान करता है चिंगारी , जल्दी की अनुमतिदहन। इन प्लग में बेहतर इग्निटेबिलिटी होती है और इग्निशन कॉइल से कम वोल्टेज की आवश्यकता होती है, जिससे मिसफायर कम होते हैं।

जब आप पेडल दबाते हैं तो आपको कम अंतराल का अनुभव होगा और शुरुआती इंजन स्टार्टअप में कम देरी होगी। यह सर्दियों के दौरान आपकी बैटरी के कोल्ड-क्रैंकिंग एम्पीयर के साथ विशेष रूप से फायदेमंद है।

4। बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था

इरिडियम स्पार्क प्लग बेहतर प्रज्वलन प्रदान करते हैं, जिससे दहन कक्ष के अंदर ईंधन अधिक कुशलता से जलता है। नतीजतन, आपको बेहतर ईंधन दक्षता मिलती है (गैसोलीन इंजन के लिए 10-20%)

5। अधिक इंजन शक्ति

इरिडियम प्लग की तकनीक चुनौतीपूर्ण ड्राइविंग स्थितियों के दौरान आधुनिक इंजनों के प्रदर्शन में सुधार कर सकती है। आप स्थिर निष्क्रियता और अधिक नियंत्रित ड्राइविंग अनुभव का अनुभव करते हैं, विशेष रूप से स्वचालित ट्रांसमिशन वाली कारों में।

हालांकि इरिडियम स्पार्क प्लग के कई महत्वपूर्ण फायदे हैं, लेकिन उनके कुछ नुकसान भी हैं।

इरीडियम स्पार्क प्लग कमियां

चलिए एक नज़र डालते हैं:

1. उच्च लागत

एक इरिडियम स्पार्क प्लग की कीमत $20-$100 के बीच कहीं भी हो सकती है । छोटी कारों के लिए सभी स्पार्क प्लग को बदलते समय यह महंगा हो सकता है। लेकिन, इरिडियम प्लग की अतिरिक्त दीर्घायु द्वारा उच्च लागत को उचित ठहराया जाता है।

हालांकि, एक छोटा इंजन किसी भी प्रदर्शन अपग्रेड पर ध्यान नहीं दे सकता है एएक इरिडियम प्लग के लिए मानक प्लग (कॉपर स्पार्क प्लग)। आप सस्ते स्पार्क प्लग के साथ भी यही परिणाम प्राप्त कर सकते हैं।

2. इरिडियम धूल संक्षारण और ज्वलनशीलता के लिए अतिसंवेदनशील है

आपको इरिडियम स्पार्क प्लग सावधानी से स्थापित करना चाहिए क्योंकि आकस्मिक स्क्रैपिंग के कारण इसके हिस्सों से कोई भी धूल ज्वलनशीलता की संभावना बढ़ जाती है। दहन कक्ष के अंदर जंग और फ्लोरीन संदूषण के लिए इरिडियम धूल भी अधिक संवेदनशील है।

स्पष्ट रूप से, इरिडियम प्लग का उपयोग करने के लाभ कमियों से अधिक हैं।

इसलिए, जब आप तय करते हैं कि इरिडियम स्पार्क प्लग आपके वाहन के लिए सही स्पार्क प्लग हैं, तो आइए कुछ संबंधित सवालों के जवाब दें।

इरिडियम पर 4 अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न स्पार्क प्लग

यहां इरिडियम प्लग के बारे में कुछ सामान्य प्रश्न पूछे गए हैं:

1। इरिडियम स्पार्क प्लग सामान्य स्पार्क प्लग से कैसे भिन्न होते हैं?

अधिकांश स्पार्क प्लग कॉपर कोर स्पार्क प्लग होते हैं - अर्थात उनमें कॉपर कोर होता है। एक नियमित स्पार्क प्लग में निकेल मिश्र धातु कोटिंग के साथ एक कॉपर सेंटर इलेक्ट्रोड होता है।

दूसरी ओर, एक इरिडियम प्लग में केंद्र इलेक्ट्रोड पर एक इरिडियम टिप होता है। डबल इरिडियम स्पार्क प्लग में ग्राउंड इलेक्ट्रोड पर एक कोटिंग भी होती है।

इरिडियम इलेक्ट्रोड जड़ना अधिक टिकाऊ है, एक उच्च पिघलने बिंदु के साथ जो प्लग के सेवा जीवन को बढ़ाने में मदद करता है। यह सामान्य प्लग की तुलना में बेहतर प्रदर्शन और ईंधन दक्षता भी प्रदान कर सकता है।

इसके अलावा, जबकि एक पारंपरिक चिंगारीप्लग या तांबे का प्लग 20,000 से 30,000 मील तक चल सकता है, एक इरिडियम स्पार्क प्लग आपको प्रतिस्थापन की आवश्यकता से पहले 100,000 मील या उससे अधिक की पेशकश कर सकता है।

2. स्पार्क प्लग में प्रयुक्त अन्य सामग्री क्या हैं?

एक सामान्य प्लग में आमतौर पर पहनने से बचाने के लिए विभिन्न धातु कोटिंग्स के साथ एक कॉपर कोर सेंटर इलेक्ट्रोड होता है।

कॉपर स्पार्क प्लग (निकल मिश्र धातु इलेक्ट्रोड के साथ) अक्सर उच्च संपीड़न अनुपात वाले आधुनिक इंजनों में मूल उपकरण के रूप में स्थापित किए जाते हैं। हालाँकि, इस पारंपरिक स्पार्क प्लग में कम गलनांक होता है और यह तेजी से खराब होता है।

प्लैटिनम स्पार्क प्लग एक अन्य सामान्य स्पार्क प्लग किस्म है। प्लेटिनम तांबे या निकल मिश्र धातु की तुलना में कठिन है और उच्च वोल्टेज के कारण होने वाले स्पार्क प्लग के पहनने को कम करने में मदद करता है।

प्लैटिनम स्पार्क प्लग दो संस्करणों में आते हैं - सिंगल और डबल प्लैटिनम।

सिंगल प्लैटिनम स्पार्क प्लग में सेंटर इलेक्ट्रोड पर केवल प्लेटिनम कोटिंग होती है। एक डबल प्लैटिनम स्पार्क प्लग में ग्राउंड और सेंटर इलेक्ट्रोड दोनों पर प्लैटिनम डिस्क होती है।

डबल प्लेटिनम स्पार्क प्लग (और डबल इरिडियम स्पार्क प्लग) आमतौर पर अपशिष्ट स्पार्क वितरक इग्निशन सिस्टम के लिए अनुशंसित होते हैं।

3। इरिडियम और प्लेटिनम प्लग के बीच क्या अंतर है?

इरिडियम को प्लेटिनम से छह गुना कठिन और आठ गुना मजबूत माना जाता है। इसका गलनांक भी प्लेटिनम से 700°F अधिक है। तो, इरिडियम स्पार्क प्लग 25% लंबे समय तक (120,000 मील तक) रह सकते हैंप्लैटिनम वाले (100,000 मील तक।)

एक इरिडियम स्पार्क प्लग में एक अधिक केंद्रित स्पार्क उत्पन्न करने के लिए एक महीन इलेक्ट्रोड जड़ना होता है। नतीजतन, यह प्लैटिनम स्पार्क प्लग की तुलना में अधिक कुशल दहन के लिए बेहतर गुणवत्ता वाली लौ प्रदान करता है।

हालांकि, चूंकि इरिडियम प्लेटिनम की तुलना में एक दुर्लभ और अधिक कीमती धातु है, इसलिए ये प्लग अधिक महंगे हैं।

4। मेरे वाहन के लिए सबसे अच्छा स्पार्क प्लग सामग्री क्या है?

आदर्श रूप से, अनुशंसित स्पार्क प्लग प्रकार को निर्धारित करने के लिए आपको अपने मालिक के मैनुअल की जांच करनी चाहिए।

यह निर्धारित करने के लिए कि क्या आप इरिडियम स्पार्क प्लग में अपग्रेड कर सकते हैं, एक पेशेवर मैकेनिक या इग्निशन विशेषज्ञ से परामर्श करें। आप डबल इरिडियम स्पार्क प्लग का विकल्प भी चुन सकते हैं।

एनजीके, डेंसो, चैंपियन, या ऑटोलाइट स्पार्क प्लग जैसे निर्माता कई तरह की तकनीक पेश करते हैं। उदाहरण के लिए, आप अधिक विशिष्ट एनजीके इरिडियम स्पार्क प्लग जैसे इरिडियम IX या लेजर इरिडियम को बेहतर प्रज्वलन और बेहतर प्रदर्शन के लिए चुन सकते हैं।

उसके अनुसार, यदि आपके वाहन के मैनुअल में ओईएम इरिडियम स्पार्क प्लग निर्दिष्ट है, तो आपको कभी भी प्लेटिनम या कॉपर में डाउनग्रेड नहीं करना चाहिए। यदि आप ऐसा करते हैं, तो आप खराब प्रज्वलन और मिसफायर का जोखिम उठाते हैं, विशेष रूप से कैडिलैक सीटीएस वी जैसे उच्च प्रदर्शन वाले वाहनों में।

अंतिम विचार

स्पार्क प्लग तकनीक एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है दहन कक्ष में भूमिका। वे आपके इंजन की कार्यक्षमता और ईंधन बचत को प्रभावित कर सकते हैं।

यदि आप एक इरिडियम स्पार्क प्लग पर स्विच करने की योजना बना रहे हैं तो aमानक स्पार्क प्लग या अन्य प्रकार, आपको सही स्पार्क प्लग चुनने के लिए लाभों पर विचार करना चाहिए।

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