इरिडियम स्पार्क प्लग कितने समय तक चलते हैं? (+4 अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न)

Sergio Martinez 18-06-2023
Sergio Martinez

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? और, क्या का कोई तरीका है?

वास्तव में, वहाँ है।

इस लेख में, हम जानेंगे और करने का सही तरीका। हम इरिडियम स्पार्क प्लग के बारे में भी कुछ जवाब देंगे।

आइए शुरू करें!

यह सभी देखें: 5W30 बनाम 10W30: मुख्य अंतर + 4 अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

इरिडियम स्पार्क प्लग कितने समय तक चलते हैं ?

आम तौर पर, एक इरिडियम स्पार्क प्लग 3000-4000 घंटे के इंजन रनटाइम या 100,000 मील या अधिक तक चल सकता है .

हालांकि एक इरिडियम स्पार्क प्लग को प्लेटिनम या कॉपर कोर स्पार्क प्लग की तुलना में अधिक समय तक चलने के लिए बनाया जाता है, इरिडियम प्लग को समान नहीं बनाया जाता है। विभिन्न ब्रांडों के इरिडियम स्पार्क प्लग का जीवनकाल अलग-अलग हो सकता है।

हालांकि, निर्माता प्लग की ऑपरेटिंग गुणवत्ता की परवाह किए बिना निश्चित अंतराल पर इरिडियम स्पार्क प्लग को बदलने की सलाह देते हैं। इससे यह सुनिश्चित करने में मदद मिलती है कि प्लग ईंधन को इष्टतम रूप से जलाते हैं, बेहतर ईंधन दक्षता और इंजन प्रदर्शन प्रदान करते हैं।

आइए पता करें कि इरिडियम स्पार्क प्लग की विभिन्न श्रेणियां कितने समय तक चलती हैं।

1. सिंगल इरिडियम प्लग

एक सिंगल इरिडियम स्पार्क प्लग में एक फाइन-वायर इरिडियम सेंटर इलेक्ट्रोड होता है और एक पारंपरिक निकेल अलॉय ग्राउंड इलेक्ट्रोड होता है जो आमतौर पर पारंपरिक स्पार्क प्लग (कॉपर प्लग) में पाया जाता है।

जबकि एक विशिष्ट इरिडियम स्पार्क प्लग 50,000-80,000 मील तक चल सकता है, निर्माताओं ने ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर इन प्लग के लिए अलग-अलग सीमाएं निर्धारित की हैं।

उदाहरण के लिए, एनजीके के इरिडियम IX स्पार्क प्लग 40,000-50,000 मील जीवन का दावा करते हैंअपरिवर्तित मोटर पर प्रत्याशा। डेंसो इरिडियम स्पार्क प्लग 30,000 मील पर एक नया इरिडियम पावर डेंसो प्लग प्राप्त करने की सलाह देते हैं।

2। OE इरिडियम लॉन्ग लाइफ स्पार्क प्लग

OEM लॉन्ग लाइफ स्पार्क प्लग में इरिडियम डिस्क के साथ एक सेंटर इलेक्ट्रोड और प्लेटिनम टिप के साथ एक ग्राउंड इलेक्ट्रोड होता है। कुछ लंबे समय तक चलने वाले इरिडियम स्पार्क प्लग में ग्राउंड इलेक्ट्रोड पर भी इरिडियम होता है।

OE इरिडियम स्पार्क प्लग आमतौर पर विशिष्ट इंजनों के लिए अनुशंसित हैं और चल सकते हैं 80,000-120,000 मील । लोकप्रिय लोगों में बॉश डबल इरिडियम, एसी डेल्को, चैंपियन इरिडियम, एनजीके लेजर इरिडियम और डेन्सो के लॉन्ग लाइफ स्पार्क प्लग शामिल हैं।

3. आफ्टरमार्केट लॉन्ग लाइफ इरिडियम प्लग्स

आफ्टरमार्केट इरिडियम स्पार्क प्लग में एक फाइन-वायर इरिडियम सेंटर इलेक्ट्रोड और प्लेटिनम या इरिडियम टिप्ड ग्राउंड इलेक्ट्रोड भी होता है।

ये प्लग OE इरिडियम प्लग जितने अच्छे हैं और सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में 100,000 मील तक चल सकते हैं । इस श्रेणी में कुछ लोकप्रिय लोगों में चैंपियन इरिडियम, डेंसो इरिडियम टीटी और ऑटोलाइट इरिडियम प्लग शामिल हैं।

4. इरिडियम रेसिंग स्पार्क प्लग्स

आप उच्च-प्रदर्शन इंजनों के लिए विशेष रेसिंग प्लग पा सकते हैं। इनमें एक इरिडियम सेंटर इलेक्ट्रोड और प्लेटिनम ग्राउंड इलेक्ट्रोड हैं। नियमित वाहनों पर स्थापित होने पर, वे काफी लंबे समय तक चल सकते हैं।

इस श्रेणी में लोकप्रिय डेंसो इरिडियम रेसिंग प्लग और कुछ एनजीके इरिडियम प्लग हैं।

यद्यपि ये सामान्य दिशानिर्देश हैं, इरिडियम प्लग को लंबे समय तक चलने के लिए आप अपनी ओर से कुछ चीजें कर सकते हैं।

आइए जानें कि कैसे।

कैसे बनाएं इरिडियम प्लग लंबे समय तक चले?

चाहे आप होंडा के मालिक हों या टोयोटा के, यहां जानिए आप क्या अपने स्पार्क प्लग से सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन प्राप्त करने और उन्हें लंबे समय तक चलने के लिए कर सकते हैं:

1. सही इरिडियम प्लग चुनें

स्पार्क प्लग रिप्लेसमेंट लेते समय, सुनिश्चित करें कि नया स्पार्क प्लग आपके वाहन की हीट रेंज से मेल खाता हो विनिर्देशों । हीट रेंज वह तापमान रेंज है जिसके भीतर एक स्पार्क प्लग काम कर सकता है।

आपका नया प्लग कार्बन जमा से छुटकारा पाने के लिए पर्याप्त गर्म होना चाहिए, फिर भी इससे प्री-इग्निशन या विस्फोट नहीं होना चाहिए।

2. एंटी-सीज़ के इस्तेमाल से बचें

एंटी-सीज़ का इस्तेमाल करने से घिसे हुए स्पार्क प्लग को सिलिंडर हेड से हटाना मुश्किल हो सकता है अगर वे कम्बशन चेंबर के अंदर भी हों लंबा।

यह स्थापना के दौरान प्लग को कसने का जोखिम बढ़ाता है। यह स्पार्क प्लग को तोड़ सकता है या इसके धागों को नुकसान पहुंचा सकता है डिसअसेंबली के दौरान । स्पार्क प्लग ड्राई लगाना सबसे अच्छा है।

3. अंतिम मील तक प्रतीक्षा न करें

150,000-200,000 मील पार करने के बाद एक इरिडियम प्लग को बाहर निकालना कठिन हो सकता है। आप सबसे अधिक संभावना एक टूटी हुई स्पार्क प्लग के साथ समाप्त करेंगे।

यह सबसे अच्छा एक स्पार्क प्लग को बदलने के लिए हैसुझाई गई सीमा तक पहुंचने से पहले.

अगले कुछ सामान्य स्पार्क प्लग प्रश्नों पर नज़र डालते हैं।

4 इरिडियम स्पार्क प्लग अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

यहां इरिडियम स्पार्क प्लग से संबंधित कुछ सामान्य प्रश्नों के उत्तर दिए गए हैं:

1. क्या इरिडियम स्पार्क प्लग को कभी भी बदलने की आवश्यकता है?

यह अनुशंसित 100,000 मील या (स्पार्क प्लग निर्माता द्वारा निर्दिष्ट) पर पुराने स्पार्क प्लग को बदलने के लिए है इंजन के प्रदर्शन और ईंधन दक्षता को बनाए रखें।

भले ही आपका इंजन ठीक काम करना जारी रखे, अकुशल ईंधन मिश्रण दहन के कारण आपको कम ईंधन की बचत का अनुभव हो सकता है।

इसके अलावा, आपको उन प्लग को सिलेंडर हेड से बाहर निकालने में कठिनाई होगी। स्पार्क प्लग पर अत्यधिक उपयोग और क्षरण की संभावना सबसे अधिक संभावना है कि पुनर्प्राप्ति पर प्लग टूट जाएगा या निकल जाएगा।

इससे बचने के लिए, अपने मालिक के मैनुअल को देखें और उन अंतरालों को जानें जिनके लिए आपको स्पार्क प्लग का निरीक्षण करना और बदलना चाहिए।

2. मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरे स्पार्क प्लग को बदलने की आवश्यकता है? इलेक्ट्रोड पर कार्बन और स्पार्क प्लग गैप में या वृद्धि का मतलब है आपने स्पार्क प्लग पहन रखे हैं। हालाँकि, ये संकेत केवल दृश्य निरीक्षण पर स्पष्ट होते हैं।

यहां कुछ अन्य हैंसंकेत जो स्पार्क प्लग के निरीक्षण और प्रतिस्थापन के लिए कहते हैं:

  • इंजन मिसफायर
  • बैकफ़ायरिंग
  • इग्निशन सिस्टम स्टार्टअप समस्याएँ
  • वाहन मौके पर नहीं चल रहा है सामान्य गति
  • किसी न किसी सुस्ती

3. एक इरिडियम स्पार्क प्लग प्रतिस्थापन लागत कितनी होगी?

एक इरिडियम स्पार्क प्लग की लागत $20-$100 प्रत्येक के बीच हो सकती है। आप श्रम शुल्क के रूप में कहीं भी $40-$350 का भुगतान करने की उम्मीद कर सकते हैं, जो इस पर निर्भर करता है आपका क्षेत्र।

अगर मैकेनिक को पहने हुए स्पार्क प्लग तक पहुंचने के लिए इनटेक मैनिफोल्ड निकालना पड़े तो लेबर चार्ज भी बढ़ सकता है।

औसतन, स्पार्क प्लग प्रतिस्थापन आपको $100-$250 के निचले सिरे पर $250-$500 उच्च तरफ (V6 इंजन के लिए) खर्च कर सकता है।

यह सभी देखें: इलेक्ट्रिक कार की बैटरी कितने समय तक चलती है + उनके जीवन काल को कैसे बढ़ाया जाए

4. इरिडियम प्लग अन्य स्पार्क प्लग प्रकारों से बेहतर कैसे हैं?

इरिडियम स्पार्क प्लग को सबसे टिकाऊ और लंबे समय तक चलने वाला स्पार्क प्लग <6 माना जाता है> अन्य प्रकार के स्पार्क प्लग की तुलना में।

इनमें शामिल हैं:

1. कॉपर स्पार्क प्लग

पारंपरिक स्पार्क प्लग, मानक प्लग या सामान्य प्लग के रूप में भी जाना जाता है, कॉपर स्पार्क प्लग बाजार में पाया जाने वाला सबसे आम है। एक मानक कॉपर प्लग में एक कॉपर कोर और निकेल अलॉय कोटेड सेंटर इलेक्ट्रोड होता है।

कॉपर कोर के साथ पारंपरिक स्पार्क प्लग एक इरिडियम प्लग की तुलना में सस्ता होता है, जिसके कम गलनांक के कारण अधिकतम जीवनकाल 32,000 मील होता है।

2. प्लेटिनम स्पार्क प्लग

एक प्लेटिनम या डबलप्लेटिनम स्पार्क प्लग (दोनों स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड पर प्लेटिनम डिस्क के साथ) पारंपरिक स्पार्क प्लग (तांबा) की तुलना में कठिन और अधिक महंगा है। एक प्लेटिनम स्पार्क प्लग 100,000 मील तक चल सकता है।

हालांकि, स्पार्क प्लग वायर के माध्यम से इग्निशन कॉइल से आने वाले उच्च वोल्टेज को संभालते समय इरिडियम प्लेटिनम की तुलना में बहुत कठिन और मजबूत होता है।

इरिडियम प्लग आम तौर पर नियमित प्लैटिनम प्लग या डबल प्लैटिनम से अधिक समय तक चलते हैं (आमतौर पर अपशिष्ट स्पार्क वितरक इग्निशन सिस्टम के लिए अनुशंसित)।

3. सिल्वर स्पार्क प्लग

सिल्वर स्पार्क प्लग में सिल्वर कोटेड इलेक्ट्रोड टिप होता है। हालांकि, ये तांबे, प्लेटिनम, या इरिडियम से कम टिकाऊ होते हैं और आमतौर पर वाहनों पर नहीं पाए जाते हैं।

अंतिम विचार

बेहतर ईंधन के लिए इरिडियम स्पार्क प्लग सबसे अच्छे हैं दहन, स्थायित्व, और पहनने के प्रतिरोध। एक इरिडियम प्लग कॉपर प्लग या प्लेटिनम स्पार्क प्लग की तुलना में अधिक समय तक चल सकता है।

इरीडियम स्पार्क प्लग बदलने के लिए — अगर आपको मदद चाहिए, तो ऑटो सर्विस से संपर्क करें!

हम सुविधाजनक मोबाइल ऑटो हैं मरम्मत और रखरखाव समाधान एएसई-प्रमाणित यांत्रिकी के साथ। वे आपके पुराने स्पार्क प्लग का निरीक्षण कर सकते हैं और यदि आवश्यक हो, तो सीधे अपने ड्राइववे में अपनी कार में एक नया स्पार्क प्लग स्थापित कर सकते हैं।

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Sergio Martinez

मोटर वाहन उद्योग में एक दशक से अधिक के अनुभव के साथ सर्जियो मार्टिनेज एक उत्साही कार उत्साही हैं। उन्होंने फोर्ड और जनरल मोटर्स समेत उद्योग में कुछ सबसे बड़े नामों के साथ काम किया है, और अपनी कारों के साथ छेड़छाड़ करने और उन्हें संशोधित करने में अनगिनत घंटे बिताए हैं। सर्जियो एक स्व-घोषित गियरहेड है जो क्लासिक मसल कारों से लेकर नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहनों तक कार से संबंधित सभी चीजों से प्यार करता है। उन्होंने अपने ब्लॉग को अन्य समान विचारधारा वाले उत्साही लोगों के साथ अपने ज्ञान और अनुभवों को साझा करने और सभी चीजों को ऑटोमोटिव के लिए समर्पित एक ऑनलाइन समुदाय बनाने के तरीके के रूप में शुरू किया। जब वह कारों के बारे में नहीं लिख रहा होता है, तो सर्जियो को ट्रैक पर या अपने गैरेज में अपने नवीनतम प्रोजेक्ट पर काम करते हुए पाया जा सकता है।