ऐसा लगता है कि आपकी कार हमेशा सबसे अनुचित समय पर शुरू होने में विफल रहती है। जैसे, जब आप किसी महत्वपूर्ण नौकरी के लिए इंटरव्यू देने जा रहे हों - या अपने दोस्तों के साथ घूमने जा रहे हों, जो पहले से ही सोचते हैं कि आप हर काम में देर कर रहे हैं। इसे अपनी पसंद के गंतव्य पर बनाने के बजाय, आप सोच रहे हैं कि आपका इंजन चलाने से इंकार क्यों कर रहा है। दुर्भाग्य से, उस प्रश्न का आसान उत्तर नहीं है। इंजन शुरू करने से मना करने के कई कारण हो सकते हैं। और चूंकि आप उत्सुक हैं, हम नीचे कुछ सबसे सामान्य कारणों पर चर्चा करने जा रहे हैं।

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मेरी कार स्टार्ट क्यों नहीं हो रही है?

क्या आपको इंजन का क्रेंक सुनाई दे रहा है, लेकिन कार स्टार्ट नहीं हो रही है? ईंधन पंप उन कारणों में से एक हो सकता है जिसके कारण कार शुरू नहीं हो रही है । खराब फ्यूल पंप के कारण फ्यूल इंजन तक नहीं पहुंच पाता है। यदि ईंधन पंप काम कर रहा है तो अन्य घटक भी हैं जिन पर ध्यान दिया जाना चाहिए। -शुरुआती शर्तें। पहला तब होता है जब आपकी कार का इंजन पलट जाता है, जैसा कि सामान्य रूप से होता है, लेकिन होगाशुरू नहीं है। इंजन में आग लगने से इंकार करने के बावजूद, आप इसे अपनी सामान्य क्रैंकिंग ध्वनि सुनेंगे। पेशेवर इसे "क्रैंक नो-स्टार्ट" स्थिति के रूप में संदर्भित करते हैं। दूसरी स्थिति तब होती है जब आपकी कार का इंजन या तो धीमी गति से पलटने की कोशिश करता है या बिल्कुल भी नहीं मुड़ता है। पेशेवर इसे "नो-क्रैंक नो-स्टार्ट" स्थिति कहते हैं। इस बात को ध्यान में रखते हुए, आइए दोनों स्थितियों के कुछ सामान्य कारणों पर एक नज़र डालते हैं।

इंजन क्रैंक नहीं करता या स्टार्ट

तो, आपका इंजन क्रैंक या स्टार्ट नहीं होगा? यहाँ क्या हो रहा है।

स्टार्टिंग सिस्टम की समस्याएँ

बैटरी और स्टार्टर मोटर स्टार्टिंग सिस्टम के मुख्य भाग हैं। जब आप इग्निशन कुंजी को चालू करते हैं, तो बैटरी स्टार्टर मोटर को इंजन को क्रैंक करने के लिए आवश्यक शक्ति प्रदान करती है। इस प्रणाली में कहीं भी एक समस्या - मृत बैटरी से लेकर विफल स्टार्टर मोटर तक - आपकी कार को शुरू होने से रोक सकती है।

चार्जिंग सिस्टम की चिंताएं

चार्जिंग सिस्टम के प्राथमिक कार्यों में से एक इंजन-संचालित अल्टरनेटर के माध्यम से बैटरी को चार्ज करना है। यदि सिस्टम ठीक से चार्ज नहीं हो रहा है, तो आप अंततः एक मृत बैटरी के साथ समाप्त हो जाएंगे। और वह आपको एक ऐसी कार के साथ छोड़ देगा जो शुरू नहीं होगी।

आंतरिक इंजन की समस्याएं

स्टार्टर, जिसका उल्लेख ऊपर किया गया था, एक छोटी इलेक्ट्रिक मोटर है जो पिनियन गियर को संचालित करती है। जब आप इग्निशन कुंजी को स्टार्ट पोजीशन में घुमाते हैं, तो पिनियन गियर दांतेदार हो जाता हैइंजन के पीछे पहिया (या तो एक चक्का या फ्लेक्सप्लेट)। इंजन को चालू करने और इसे चालू करने के लिए गियर और पहिया जाल के दांत। जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, अगर इंजन को आंतरिक विफलता से जब्त कर लिया गया है, जैसे टूटी हुई कनेक्टिंग रॉड, स्टार्टर मोटर चालू नहीं हो पाएगी समाप्त हो गया। और आप एक ऐसी कार के साथ फंस जाएंगे जो क्रैंक या स्टार्ट नहीं होगी।

इंजन क्रैंक करता है, लेकिन स्टार्ट नहीं होता

आपकी कार के इंजन को चलाने के लिए तीन प्राथमिक सामग्रियों की आवश्यकता होती है: एक हवा/ईंधन मिश्रण, चिंगारी और संपीड़न। यदि इनमें से कोई भी तत्व गायब है - या अजीब तरह से - तो इस बात की अच्छी संभावना है कि आपकी कार क्रैंक करेगी लेकिन शुरू नहीं होगी।

ईंधन वितरण की समस्या

जाहिर है, आपकी कार को चलाने के लिए ईंधन की जरूरत है। लेकिन उस ईंधन को इंजन में प्राप्त करने के लिए केवल गैस टैंक भरने वाले चालक से अधिक की आवश्यकता होती है। पर्दे के पीछे, इंजन में ईंधन पहुंचाने के लिए कई घटक एक साथ काम करते हैं। ईंधन प्रणाली, जिसमें इंजेक्टर और ईंधन पंप जैसे कई हिस्से शामिल हैं, समीकरण का हिस्सा है। इसके अलावा, कंप्यूटर और सेंसर आधुनिक ईंधन प्रणालियों को संचालित करने में एक भूमिका निभाते हैं। यदि इनमें से कोई भी पुर्जा विफल हो जाता है, तो आपकी कार शुरू होने से इंकार कर सकती है। साथ ही, अधिकांश एंटी-थेफ्ट सिस्टम इसे शुरू होने से रोकने के लिए ईंधन के इंजन को भूखा रखते हैं। आमतौर पर, डैश पर एक चमकती एंटी-थेफ्ट लाइट समस्या के साथ आएगी।

प्रमुख वैक्यूम रिसाव

आपकी कार के इंजन को ठीक से चलाने के लिए हवा और ईंधन के सटीक मिश्रण की आवश्यकता होती है। एवैक्यूम लीक से इंजन में बिना मीटर वाली हवा आती है, जिससे संतुलन बिगड़ जाता है। हालांकि अधिकांश वैक्यूम लीक प्रदर्शन समस्याओं का कारण बनते हैं (यानी, खराब तरीके से चलना और रुकना) एक बड़ा पर्याप्त रिसाव इंजन को पूरी तरह से शुरू होने से रोक सकता है।

इग्निशन सिस्टम की समस्या

स्पार्क प्लग आपकी कार के इंजन के अंदर हवा/ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करते हैं। विस्फोटों के परिणामस्वरूप आंतरिक इंजन के पुर्जे गतिमान हो जाते हैं, जिससे आपकी कार को सड़क पर नीचे धकेलने के लिए आवश्यक घूर्णी बल का निर्माण होता है। लेकिन स्पार्क प्लग एक एकल कार्य नहीं हैं। बल्कि, वे इग्निशन सिस्टम का सिर्फ एक हिस्सा हैं, जिसमें अतिरिक्त घटक होते हैं, जैसे कॉइल पैक, सेंसर और कंट्रोल मॉड्यूल। एक या अधिक इग्निशन सिस्टम घटकों के साथ एक समस्या आपकी कार को शुरू होने से रोक सकती है।

आंतरिक इंजन संबंधी चिंताएं

स्पार्क प्लग के जलने से पहले इंजन के अंदर हवा/ईंधन मिश्रण को संपीड़ित किया जाना चाहिए। उस संपीड़न को बनाने के लिए पिस्टन और अन्य आंतरिक इंजन भागों एक साथ काम करते हैं। यदि उनमें से कोई भी पुर्जा विफल हो जाता है, तो परिणाम एक ऐसा इंजन हो सकता है जो क्रैंक करता है, लेकिन शुरू नहीं होता है।

निकास प्रतिबंध

इसके अलावा, एक गंभीर रूप से प्रतिबंधित निकास इंजन को शुरू होने से रोकने के लिए पर्याप्त बैक प्रेशर डाल सकता है।

अगर आपकी कार स्टार्ट नहीं होती है तो क्या करें

कई वाहन मालिक अपनी कार के स्टार्ट नहीं होने पर तुरंत जम्पर केबल ले लेते हैं। समस्या यह है कि यह ट्रिक तभी काम करती है जब आपके पास होएक मृत बैटरी मिली। और जैसा कि हमने बताया है, एक मृत बैटरी आपकी कार के शुरू नहीं होने के कई कारणों में से एक है। इसलिए, जब तक आप आश्वस्त न हों कि बैटरी को दोष देना है, जम्पर केबल को दूर रखें और एक पेशेवर को बुलाएं। इन दिनों, नो-स्टार्ट स्थिति का निदान करना जटिल हो सकता है। और काम पूरा करने के लिए किसी ऐसे व्यक्ति की आवश्यकता होती है जो जानता है कि वे क्या कर रहे हैं।