आपको एक मैकेनिक का फोन आता है: "अरे, आपको एक नया [कार का पुर्जा डालें, जिसके बारे में आपने कभी नहीं सुना है] की जरूरत है। इसकी कीमत $781.24 होगी। क्या आप इसकी मरम्मत करना चाहते हैं?" ज्यादातर लोगों के लिए, प्रतिक्रिया शायद "मुझे कैसे पता चलेगा?" क्या उस चीज़ को वास्तव में प्रतिस्थापन की आवश्यकता है? क्या यह महत्वपूर्ण है? और अगर मैं इसे बदलना चाहता हूं तो मैं यह कैसे सुनिश्चित कर सकता हूं कि मैं अधिक भुगतान नहीं कर रहा हूं? ये प्रश्न तनावपूर्ण हैं। इसलिए, हमने आपको प्राप्त होने वाली सबसे आम अनुशंसाओं में से तीन की एक सूची तैयार की है, और यह कैसे बताया जाए कि आपको उन्हें बदलने की आवश्यकता है या नहीं।

मुझे अपना एयर फ़िल्टर कब बदलने की आवश्यकता है?

आपके केबिन को हर 15k – 30k मील में बदलना आम बात है। यह फिल्टर वह हवा है जिसे आप कार में सांस लेते हैं। इंजन एयर फिल्टर आमतौर पर प्रतिस्थापित 25k - 40k मील होते हैं और यह एयर फिल्टर है जो इंजन के माध्यम से जाता है। यहां अन्य संकेत दिए गए हैं कि आपको वाहन के अन्य पुर्जों को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

"आपके ब्रेक कम हैं"

यदि पर्याप्त "घर्षण बनाने वाली सामग्री" नहीं है, आपके ब्रेक "धातु से धातु" में बदल जाते हैं, जो कार को रोकने का एक कम सुरक्षित तरीका है और साथ ही अन्य भागों को भी नष्ट कर देता है। मकैनिक का वास्तव में क्या मतलब है: जब आप ब्रेक पैडल दबाते हैं , आपके पास ब्रेक पैड हैं जो धातु डिस्क ("रोटर्स") के खिलाफ दब जाते हैं। ब्रेक पैड को घर्षण पैदा करने वाली सामग्री के साथ पंक्तिबद्ध किया जाता है जो समय के साथ खराब हो जाता है। हो सकता है कि आप लगभग बाहर हों! आपको क्या पूछना चाहिए: का सटीक माप प्राप्त करने का प्रयास करेंब्रेक पैड। अंगूठे के एक सामान्य नियम के रूप में, यदि ब्रेक पैड घर्षण पैदा करने वाली सामग्री 3 मिमी से कम बची है, तो संभवतः आपके ब्रेक पैड को बदलना उचित होगा। अधिकांश पैड 10mm-12mm सामग्री से शुरू होते हैं। यदि मैकेनिक 3 मिमी से अधिक सामग्री के साथ प्रतिस्थापन की सिफारिश कर रहा है, तो दूसरी राय प्राप्त करना बुद्धिमानी हो सकती है। आपकी विवेक जांच: ब्रेक पैड प्रतिस्थापन कार और चालक पर निर्भर करता है . अंगूठे के एक सामान्य नियम के रूप में, ब्रेक अक्सर हर 50K मील या इसके बाद आते हैं, लेकिन इसमें बहुत भिन्नता है। यदि आपने उन्हें पिछले 10K-20K मील के भीतर बदल दिया था, तो यह दोबारा जाँच के लायक हो सकता है। और क्या प्रभावित हो सकता है? अक्सर, मैकेनिक उन धातु के रोटरों को बदलना चाहेगा, बहुत। आपकी कार को रोकने के लिए ब्रेक इसी के खिलाफ रगड़ते हैं। कुछ मैकेनिक हमेशा रोटर्स को बदलने की सलाह देते हैं और कुछ हर दूसरे ब्रेक पैड को बदलने की सलाह देते हैं। कभी-कभी, आपके मौजूदा रोटर्स को "रीसर्फेस" भी किया जा सकता है, लेकिन अधिकांश मैकेनिक रोटर्स को एक से अधिक बार रीसर्फेसिंग करने की सलाह नहीं देते हैं। यह मुझे कितना चलाएगा? यह आपकी कार पर निर्भर करता है ( यूरोपीय कारों की कीमत अधिक है)। लेकिन, $300-$500 शायद वह सीमा है जिसकी आपको देश भर में अधिकांश कारों पर फ्रंट या रियर पैड और रोटर्स के लिए उम्मीद करनी चाहिए।

“आपका इंजन या केबिन एयर फिल्टर गंदा है ”

वास्तव में मैकेनिक का क्या मतलब है: एयर फिल्टर का लक्ष्य धूल और अन्य कणों को खराब होने से बचाना हैसब कुछ ऊपर। समय के साथ, अगर फिल्टर में बहुत अधिक सामान जमा हो गया है, तो यह एयरफ्लो को प्रतिबंधित कर सकता है और सिस्टम पर अधिक दबाव डाल सकता है। यह एक घर के एयर कंडीशनिंग या हीटर फ़िल्टर के समान है। आपको क्या पूछना चाहिए: मैकेनिक से फ़िल्टर देखने के लिए कहें। ध्यान रखें कि फ़िल्टर पर कुछ धूल और गंदगी हो सकती है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि इसे तुरंत बदलने की आवश्यकता है। आपकी विवेक जांच: अपने रखरखाव की जांच करें अनुसूची। अधिकांश निर्माताओं की सिफारिशें हैं कि आपको कितनी बार फ़िल्टर को बदलना चाहिए। कुछ मामलों में (जैसे आप धूल भरे क्षेत्र में रहते हैं), आपको फ़िल्टर को अधिक बार बदलने की आवश्यकता हो सकती है। लेकिन आम तौर पर, यह केबिन फ़िल्टर के लिए 15K-30K मील है (जिस हवा में आप साँस लेते हैं उसे फ़िल्टर करता है), और इंजन के एयर फ़िल्टर के लिए 25K-40K मील (इंजन में जाने वाली हवा को फ़िल्टर करता है)। और क्या प्रभावित हो सकता है? आमतौर पर, एक मध्यम रूप से गंदा इंजन एयर फिल्टर कोई समस्या पैदा नहीं करेगा। लेकिन अगर आप फिल्टर को वास्तव में गंदा होने देते हैं, तो यह इंजन के प्रदर्शन और ईंधन के माइलेज को कम कर सकता है। इसी तरह, एक केबिन एयर फिल्टर जो बेहद गंदा है, आपकी कार के हीटिंग और एयर कंडीशनिंग सिस्टम के प्रदर्शन में बाधा डाल सकता है। यह मुझे कितना चलाएगा? यह स्पष्ट रूप से आपकी कार पर निर्भर करता है, लेकिन कई मैकेनिक $15-$50 के लिए इंजन या केबिन एयर फिल्टर को बदल देंगे। कभी-कभी, यह अधिक हो सकता है यदि यह क्षेत्र में एक कठिन-से-पहुंच स्थान पर स्थित होकार।

"आपकी बैटरी खराब हो रही है"

मकैनिक का वास्तव में क्या मतलब है: कुछ सामान्य हैं कारण जो हमने देखे हैं:

• मैकेनिक ने कार शुरू की और ऐसा लगा कि यह मुश्किल से ही शुरू हुई है
• मैकेनिक ने बैटरी का "लोड परीक्षण" किया और यह परीक्षण में विफल रहा
• आपकी बैटरी पांच साल से अधिक पुरानी है

आपको क्या पूछना चाहिए: बैटरी आमतौर पर 3–5 साल चलती है, इसलिए यदि यह पांच से अधिक है वर्ष पुराना है, इसे जल्द ही बदलना एक अच्छा सक्रिय कदम है — लेकिन हो सकता है कि बैटरी वास्तव में खराब न हो अभी तक । सबसे वैज्ञानिक परीक्षण "लोड टेस्ट" है। लोड टेस्ट के लिए मैकेनिक से पूछें और रीडिंग क्या थी। यदि लोड परीक्षण के दौरान बैटरी का माप 9.6 वोल्ट से कम है, तो इसे बदल देना चाहिए। आपकी विवेक जांच: यदि यह 3 वर्ष से कम है, तो आप या तो खराब बैटरी थी / गलती से बैटरी खत्म हो गई, या यह कारण की जांच करने लायक हो सकता है। यह असंभव नहीं है, लेकिन अधिकांश बैटरी आपको 3-5 साल तक चलनी चाहिए। मूल बैटरी पर वारंटी इस बात का एक अच्छा संकेत है कि यह कितने समय तक चलती है। बैटरी हमेशा अपनी वारंटी समाप्त होने के तुरंत बाद समाप्त होने लगती है (क्या संयोग है)। और क्या प्रभावित हो सकता है? ज्यादातर मामलों में, आपको बैटरी के साथ कुछ और बदलने की आवश्यकता नहीं होनी चाहिए . हालांकि, बैटरी लोड टेस्ट करना महत्वपूर्ण है, क्योंकि कई बार, अगर कार स्टार्ट नहीं हो पाती है, तो ऐसा बैटरी की वजह से बिल्कुल नहीं होता है। कितनाक्या यह मुझे चलाएगा? अधिकांश कारों पर, आपको बैटरी बदलने के लिए $125-$200 का भुगतान करने की अपेक्षा करनी चाहिए, बैटरी स्थान के लिए कुछ अंतरों के साथ। उदाहरण के लिए, कुछ Mercedes Bens को बैटरी बदलने के लिए पैसेंजर सीट को हटाने की आवश्यकता होती है!