स्पार्क प्लग आपकी कार के इंजन का एक महत्वपूर्ण घटक है जो इसे चालू रखता है। इसके बिना, आपकी कार स्टार्ट भी नहीं होगी। आज कई प्रकार के स्पार्क प्लग उपलब्ध हैं, और रुथेनियम स्पार्क प्लग उनमें से एक हैं।

लेकिन ? और क्या वे हैं?

इस लेख में, हम आपको , एक का उपयोग करने के बारे में और .

आइए इसे चिंगारी दें!

रूथेनियम स्पार्क प्लग क्या हैं ?

रूथेनियम स्पार्क प्लग <का उपयोग करता है 5> रूथेनियम इलेक्ट्रोड ।

वर्तमान में, केवल एक निर्माता है जो उन्हें बनाता है, और वह एनजीके स्पार्क प्लग है - विशेष रूप से एनजीके रूथेनियम एचएक्स । यह एनजीके स्पार्क प्लग एनजीके की पेटेंट रूथेनियम तकनीक के साथ तैयार किया गया है।

एनजीके रूथेनियम एचएक्स स्पार्क प्लग में इन संबंधित उत्पादों के दो अलग-अलग मॉडल हैं:

• रूथेनियम एचएक्स डीएफई (डबल फाइन इलेक्ट्रोड) , और
• रूथेनियम HX PSPE (प्रोजेक्टेड स्क्वायर प्लेटिनम इलेक्ट्रोड)।

लेकिन स्पार्क प्लग बनाते समय रूथेनियम का उपयोग क्यों करें ? ठीक है, ऐसा इसलिए है क्योंकि रूथेनियम काफी सस्ता है और अन्य कीमती धातु स्पार्क प्लग (इरिडियम और प्लैटिनम) जितना ही अच्छा है। रूथेनियम एक प्लेटिनम समूह धातु है, जिसे उच्च गलनांक जैसे उत्कृष्ट भौतिक और रासायनिक गुणों के लिए जाना जाता है, और यह आसानी से संक्षारित नहीं होता है।

यदि रूथेनियम धातु इतनी अच्छी है, तो निश्चित रूप से यह होगा एक विश्वसनीय प्लग बनाओ, है ना? जवाब देने के लिएवह सवाल, आइए रूथेनियम स्पार्क प्लग का उपयोग करने के कुछ पेशेवरों और विपक्षों के बारे में जानें।

रूथेनियम स्पार्क प्लग्स ?<6 के फायदे और नुकसान क्या हैं?<6

अन्य स्पार्क प्लग की तरह, रूथेनियम से स्पार्क प्लग बनाने के अपने फायदे और नुकसान हैं। आइए एक नज़र डालते हैं।

ए। लाभ:

रुथेनियम प्लग के कुछ लाभ यहां दिए गए हैं:

• एक पूर्ण ईंधन बर्न प्रदान करता है और इसकी उच्च ज्वलनशीलता होती है, जिसके परिणामस्वरूप त्वरित थ्रॉटल प्रतिक्रिया, चिकनी निष्क्रियता होती है , और बेहतर ठंड शुरू होती है

• कम उत्सर्जन पैदा करने में मदद करता है और आधुनिक इंजनों में बेहतर ईंधन बचत सुनिश्चित करता है

• वाहन त्वरण शक्ति को बढ़ाता है
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• उच्च तापमान और विभिन्न ड्राइविंग परिस्थितियों में बेहतर प्रदर्शन करता है (अवकाश ड्राइव, लाइट टोइंग, मध्यम से उच्च प्रदर्शन, नए इंजन, आदि)
• कम है दूषित होने की संभावना क्योंकि रूथेनियम भंगुर होता है और गिराए जाने पर टूट जाता है, इसलिए इलेक्ट्रोड की बाहरी परत गंदगी और जमी हुई गंदगी के साथ निकल जाएगी

बी। नुकसान:

रूथेनियम प्लग का उपयोग करने के कुछ संभावित नुकसान यहां दिए गए हैं:

• परंपरागत स्पार्क प्लग की तुलना में थोड़ा अधिक महंगा
• अत्यधिक परिस्थितियों में अप्रत्याशित है तापमान
• उच्च इंजन रेव्स में तेजी से घिसता है
• पारंपरिक इरिडियम स्पार्क प्लग की तुलना में कम जीवनकाल
• कुछ इंजन प्रकारों के साथ अच्छी तरह से काम नहीं करता है

अब आप हो सकते हैंसोच रहे हैं, शायद एक इरिडियम स्पार्क प्लग रूथेनियम वाले से बेहतर है? चलिए उनकी तुलना करते हैं।

क्या रूथेनियम प्लग इरिडियम से बेहतर हैं?

कुछ लोग कह सकते हैं कि रूथेनियम स्पार्क प्लग पारंपरिक इरिडियम स्पार्क प्लग से बेहतर हैं, या इसके विपरीत। वे दोनों कीमती धातु स्पार्क प्लग हैं जिनका उपयोग आधुनिक इंजनों में किया जाता है।

हम आपको यह नहीं बताएंगे कि आपको कौन सा मिलना चाहिए, लेकिन हम आपको उनके अंतरों को देखने के लिए मार्गदर्शन कर सकते हैं। इसलिए, विशिष्ट मानदंडों के आधार पर रूथेनियम और इरिडियम स्पार्क प्लग के बीच एक के बाद एक तुलना यहां दी गई है:

ए। भौतिक गुण

दोनों धातु टिकाऊ हैं और इनमें संक्षारक विरोधी गुण हैं , ​​लेकिन रूथेनियम स्पार्क प्लग तेजी से घिसता है।

रूथेनियम और इरिडियम धातुएं संक्रमण धातुएं और प्लैटिनम समूह धातुएं हैं। जबकि दोनों उच्च तापमान का सामना कर सकते हैं, रूथेनियम में इरिडियम की तुलना में अधिक गलनांक होता है। यह रूथेनियम उच्च परिचालन तापमान के लिए अधिक प्रतिरोधी बनाता है।

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हालांकि, इरिडियम रूथेनियम की तुलना में अधिक स्थिर है अन्य तत्वों के कठोर रसायनों के संपर्क में आने पर इसके क्षरण की संभावना कम होती है। इरिडियम भी दो स्पार्क प्लग का उच्चतम स्थायित्व प्रदान करता है।

बी। संचालनात्मक प्रदर्शन

रूथेनियम और इरिडियम प्लग उत्कृष्ट परिचालन प्रदर्शन प्रदान करने के लिए जाने जाते हैं लेकिन इंजन अनुकूलता में भिन्न हैं।

इरिडियम स्पार्क प्लग एक हैंउच्च प्रदर्शन इंजन (जैसे टर्बो और सुपरचार्ज्ड इंजन) के लिए बेहतर विकल्प क्योंकि वे अधिक शक्ति का उत्पादन करते हैं और पारंपरिक स्पार्क प्लग की तुलना में उच्च प्रज्वलन क्षमता रखते हैं।

दूसरी ओर, रूथेनियम स्पार्क प्लग रोजमर्रा के इंजनों के लिए बेहतर अनुकूल है।

सी। कीमत

यहां दो स्पार्क प्लग के बीच सबसे स्पष्ट अंतर आता है: उनकी कीमतें।

रूथेनियम स्पार्क प्लग की कीमत लगभग $12 एक पीस है, जबकि इरिडियम स्पार्क प्लग लगभग $18 से $100 प्रत्येक में बेचे जाते हैं। हालांकि यह काफी बड़ा अंतर है, अगर आप इसकी तुलना इस बात से करें कि आपको उन्हें कितनी बार बदलना होगा, तो इरिडियम प्लग का उपयोग अधिकतम स्थायित्व को ध्यान में रखते हुए आपके पैसे का मूल्य दे सकता है।

अब, फिर भी, विषय को समझने की कोशिश कर रहे हैं? चलिए कुछ अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों के उत्तर देते हैं।

4 अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न स्पार्क प्लग्स

यहां स्पार्क प्लग पर पूछे जाने वाले कुछ सामान्य प्रश्नों के उत्तर दिए गए हैं:

1. स्पार्क प्लग के अन्य प्रकार क्या उपलब्ध हैं?

रूथेनियम इलेक्ट्रोड वाले स्पार्क प्लग के अलावा यहां कुछ अलग प्रकार के स्पार्क प्लग दिए गए हैं:

• तांबा स्पार्क प्लग : एक अधिक किफायती और सामान्य प्रकार का प्लग जो तांबे और निकल मिश्र धातु इलेक्ट्रोड का उपयोग करता है (जिसे पारंपरिक स्पार्क प्लग भी कहा जाता है)।
• प्लैटिनम स्पार्क प्लग्स : प्लैटिनम सेंटर इलेक्ट्रोड और कॉपर ग्राउंड इलेक्ट्रोड है, जो इसके जीवनकाल को बढ़ाता है (कॉपर प्लग की तुलना में)।
• डबल प्लैटिनम स्पार्क प्लग्स : केंद्र और ग्राउंड इलेक्ट्रोड दोनों प्लेटिनम से बने होते हैं, जो इसे अधिक महंगा बनाता है लेकिन बेहतर दीर्घायु होता है।
• इरिडियम स्पार्क प्लग्स : इसमें एक इरिडियम 'फाइन वायर' सेंटर और छोटे ग्राउंड इलेक्ट्रोड हैं जो इग्निशन वोल्टेज को कम करने में मदद करते हैं लेकिन फिर भी उच्च प्रदर्शन का उत्पादन करते हैं।
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• सिल्वर स्पार्क प्लग्स : सिल्वर-प्लेटेड ग्राउंड इलेक्ट्रोड है और इसमें बेहतर तापीय स्थिरता है लेकिन जीवनकाल कम है।

2. मुझे अपने स्पार्क प्लग कब बदलने चाहिए?

अधिकांश निर्माता आपके स्पार्क प्लग को हर 30,000 मील पर बदलने की सलाह देते हैं।

हालांकि, अगर आप सुनिश्चित नहीं हैं कि आपके स्पार्क प्लग को बदलने का समय आ गया है या नहीं, तो यहां उन संकेतों की सूची दी गई है जो खराब स्पार्क प्लग की ओर इशारा करते हैं:

• अपना वाहन शुरू करने में कठिनाई<10
• मिसफायरिंग के कारण खराब निष्क्रियता
• बिजली का नुकसान
• खराब ईंधन बचत
• प्रबुद्ध चेक इंजन लाइट
• उत्सर्जन में वृद्धि
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3. मैं अपने स्पार्क प्लग को कैसे बदल सकता हूं?

1. कार को एक सपाट सतह पर पार्क करें और इग्निशन को निष्क्रिय कर दें।
2. इंजन कवर को हटा दें और स्पार्क प्लग का पता लगाएं।
3. सिलेंडर हेड से स्पार्क प्लग को उनकी स्थिति के अनुसार खोलें।
4. नए प्लग को उल्टे क्रम में स्थापित करें (उन्हें हटाते समय) और सुनिश्चित करें कि वे खराब हो गए हैं।
5. इंजन कवर को फिर से लगाएं और वाहन को चालू करने का प्रयास करें।

4. मुझे कौन सा स्पार्क प्लग लगाना चाहिएमेरी कार के लिए उपयोग करें?

यह जानने का सबसे अच्छा तरीका है कि आपके इंजन के लिए कौन सा प्लग उपयुक्त है उन पर टिके रहें जिन्हें आपका कार मैनुअल अनुशंसा करता है — चाहे आपकी कार पुरानी हो या जिसमें वाली हो नए इंजन। मान लें कि आपके वाहन के मालिक के मैनुअल में कहा गया है कि इंजन इरिडियम या प्लेटिनम प्लग का उपयोग करता है। हालांकि ये महंगे हो सकते हैं, नहीं उन्हें एक सस्ते तांबे के प्लग के लिए स्वैप करें। ऐसा करने से आपका इंजन मिसफायर हो सकता है और अन्य महंगा नुकसान हो सकता है (भले ही यह उन सुपरचार्ज्ड इंजनों में से एक हो या अन्यथा।) विश्व स्तर के उत्पादों की एक श्रृंखला से आता है, यह आपके इंजन के लिए सही नहीं हो सकता है।

ओईएम के समान मॉडल और ब्रांड प्राप्त करना स्पार्क प्लग हमेशा सबसे सुरक्षित विकल्प है, आपके इंजन की जरूरतों के आधार पर आपको अधिकतम स्थायित्व प्रदान करने की संभावना है। और यदि आप किसी भिन्न प्रकार में बदलने या अपग्रेड करने पर विचार कर रहे हैं, तो आपको एक बात ध्यान में रखनी चाहिए:

अपने स्पार्क प्लग को कभी भी डाउनग्रेड न करें। और जब संदेह हो, तो इग्निशन से संपर्क करें विशेषज्ञ।

अंतिम विचार

रूथेनियम स्पार्क प्लग बाजार में तुलनात्मक रूप से नए हैं लेकिन आशाजनक प्रदर्शन दिखाते हैं। उनके पास पूर्ण ईंधन जलने के साथ उच्च प्रज्वलन क्षमता है, तेज थ्रॉटल प्रतिक्रिया और एक चिकनी निष्क्रियता प्रदान करते हैं। प्रीमियम इरिडियम की तुलना में उनके पास उच्चतम स्थायित्व नहीं हो सकता हैस्पार्क प्लग, लेकिन सस्ते हैं और लगभग उतने ही लंबे समय तक चल सकते हैं।

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