स्पार्क प्लग तार प्रतिरोध के लिए एक गाइड (+3 अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न)

Sergio Martinez 25-07-2023
Sergio Martinez

स्पार्क प्लग वायर का एक महत्वपूर्ण काम है: इग्निशन कॉइल या डिस्ट्रीब्यूटर से स्पार्क प्लग तक हाई वोल्टेज डिलीवर करना।

जब स्पार्क प्लग वायर प्रतिरोध बहुत अधिक होता है, तो स्पार्क प्लग को पर्याप्त वोल्टेज प्राप्त नहीं होगा, जो बाद में की श्रृंखला में कैस्केड कर सकता है।

इसलिए, और

हम निम्नलिखित पैराग्राफ में इन दोनों प्रश्नों से निपटेंगे। हम यह भी पता लगाएंगे कि प्रतिरोध से क्या लेना-देना है, और कुछ को कवर करेंगे।

चलिए उस इंजन को चलाते हैं।

स्पार्क प्लग वायर रेजिस्टेंस क्या है?

स्पार्क ऊर्जा इग्निशन कॉइल या वितरक से स्पार्क प्लग के माध्यम से यात्रा करती है स्पार्क प्लग में जाने के लिए तार, यही वजह है कि प्लग वायर को इग्निशन वायर या कॉइल वायर भी कहा जाता है।

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अब, कल्पना करें कि प्लग वायर एक पानी की नली है, और चिंगारी इसके माध्यम से बहता पानी है। प्रतिरोध नली में रेत की तरह होगा, जो पानी के प्रवाह को बाधित करेगा।

कम प्रतिरोध का अर्थ है चिंगारी ऊर्जा कुंडली से पहुंचती है स्पार्क प्लग सिलेंडर में हवा-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए। और विपरीत उच्च प्रतिरोध के साथ लागू होता है।

तय की गई दूरी भी मायने रखती है। तो, स्पार्क प्लग तार प्रतिरोध ओम प्रति फुट में मापा जाता है। एक उच्च प्रतिरोध तार लगभग 5,000 ओम प्रति फुट माप सकता है, जबकि एक कम प्रतिरोध तार 2-अंकीय ओम प्रति फुट सीमा में आसानी से गिर सकता है।

यहां प्लग के कुछ सामान्य उदाहरण दिए गए हैंवायर प्रतिरोध प्रति फुट:

  • कॉपर कोर वायर: 1-6,500 ओम
  • इंडक्टिव वायर: 650-2,500 ओम
  • कार्बन कोर वायर: 3,000-7,000 ओम
  1. स्पार्क प्लग कनेक्टर और इग्निशन कॉइल (या वितरक) कनेक्टर से - प्रत्येक छोर पर स्पार्कप्लग वायर को अलग करें।
  1. अपनी प्लग वायर प्रतिरोध सीमा के लिए अपने मालिक के मैनुअल की जांच करें - यह किलोओम (के ओम) में होगा। तार की लंबाई को ओम प्रति फुट में गुणा करें (यदि आपका तार 2 फीट लंबा है और मैनुअल को प्रति फुट 15-19k ओम की आवश्यकता है, तो आप 30-38k ओम का माप चाहते हैं)।
  1. ओम मीटर को आवश्यक प्रतिरोध सीमा से निकटतम सेटिंग पर सेट करें (उदाहरण के लिए, 15-19k ओम रेंज के लिए, डायल को "20k" पर सेट करें)।
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  • ओम मीटर स्पर्श करें जो स्पार्क प्लग वायर के प्रत्येक कनेक्टर छोर पर एक धातु केंद्र की ओर जाता है, और रीडिंग को नोट करें।
    1. ओम मीटर रीडिंग की तुलना अपने आवश्यक विनिर्देश से करें।

    उच्च रीडिंग का अर्थ है इग्निशन वायर में बहुत अधिक प्रतिरोध, और आपको चाहिए। यहां तक ​​कि अगर स्पार्क तार विशिष्टताओं को पूरा करता है, तो भी आपको इसे भौतिक क्षति और वोल्टेज लीक के लिए जांचना चाहिए।

    तो, मान लें कि आपको एक नए तार की आवश्यकता है। क्या आपको ओईएम तारों के समान व्यास का तार मिलना चाहिए?

    क्या व्यास स्पार्क को प्रभावित करता है प्लग तार प्रतिरोध?

    आधुनिक स्पार्क प्लग तारों में आमतौर पर इन्सुलेशन की विभिन्न परतें होती हैं। आम तौर पर, इन्सुलेटर में वृद्धिमोटाई का अर्थ है कॉइल वायर प्रतिरोध में वृद्धि।

    7 मिमी, 8 मिमी, या 10 मिमी प्लग वायर (उदाहरण के लिए) के बीच का अंतर आमतौर पर होता है बाहरी सिलिकॉन जैकेट या आंतरिक सिलिकॉन इन्सुलेशन। समग्र तार व्यास की परवाह किए बिना कोर समान रहता है।

    ऐसा क्यों है? एक बड़ा बाहरी व्यास प्रवाहकीय कोर के लिए सुरक्षा बढ़ाता है। यह इसे उत्पन्न होने से बचाने में मदद करता है, और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंटरफेरेंस (EMI) और रेडियो फ्रीक्वेंसी इंटरफेरेंस (RFI) को दबा देता है।

    लेट-मॉडल वाहनों में अक्सर टन इलेक्ट्रॉनिक उपकरण होते हैं जो खराब इंसुलेटेड स्पार्कप्लग तार से प्रभावित हो सकते हैं। इसलिए, ईएमआई और आरएफ शोर दमन के उच्च स्तर के साथ एक तार वांछनीय है - उदाहरण के लिए, एक सर्पिल कोर तार की तरह।

    हालांकि, बढ़ी हुई ईएमआई और आरएफ शोर दमन का मतलब अक्सर बढ़ी हुई लागत और तार प्रतिरोध होता है। 6> भी।

    आखिरकार, स्पार्क प्लग तारों का चुनाव वाहन अनुप्रयोग द्वारा संचालित होता है।

    न्यूनतम इलेक्ट्रॉनिक्स वाला रेसर कम प्रतिरोध, ठोस कोर तार का उपयोग कर सकता है जो बहुत सारी स्पार्क शक्ति प्रदान करेगा। कॉपर कोर वायर की तरह एक ठोस तार में अक्सर कम ईएमआई/आरएफआई दमन होता है। इसके विपरीत, आफ्टरमार्केट वायर सेट की तुलना में अधिक प्रतिरोध होने के बावजूद एक यात्री वाहन अपने स्टॉक वायर से ठीक चिपका रहता है।

    उसी ने कहा, रेडियो फ्रीक्वेंसी हस्तक्षेप को दबाने के लिए डिज़ाइन किए गए प्रतिरोधक स्पार्क प्लग तार बाजार में हैं, लेकिन अभी भी हैंपारंपरिक कार्बन कोर तार की तुलना में कम प्रतिरोध।

    अब जब हमने स्पार्क प्लग तार प्रतिरोध की मूल बातें प्राप्त कर ली हैं, तो आइए कुछ सामान्य प्रश्न देखें।

    3 स्पार्क प्लग वायर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

    यहां कुछ स्पार्क प्लग वायर प्रश्नों के उत्तर दिए गए हैं:

    1। स्पार्क प्लग वायर विफलता के संकेत क्या हैं?

    स्पार्क प्लग तार समय के साथ घिस जाएंगे, चाहे वह सर्पिल कोर तार, ठोस कोर तार, या अन्य हो। आंतरिक कंडक्टर टूट सकते हैं या जल सकते हैं, और इन्सुलेशन बिगड़ सकता है, जिससे उच्च वोल्टेज रिसाव हो सकता है।

    स्पार्क प्लग तारों के विफल होने से कई वाहन समस्याएं होती हैं, जैसे:

    • इंजन में आग लगना
    • बेकार सुस्ती
    • खराब इंजन प्रदर्शन
    • अधूरा दहन
    • खराब ईंधन बचत

    ध्यान रखें कि खराब स्पार्क प्लग वायर अन्य विफल इंजन घटकों के समान लक्षण साझा करते हैं, जैसे इग्निशन कॉइल या स्पार्क प्लग। इसलिए, यह सलाह दी जाती है कि एक पेशेवर मैकेनिक को देख लेना चाहिए।

    2। मुझे अपने स्पार्क प्लग तारों को कब बदलना चाहिए?

    स्पार्क तारों को होने वाली शारीरिक क्षति एक प्रतिस्थापन तार सेट प्राप्त करने के लिए आपका संकेत होगा।

    एक दृश्य निरीक्षण क्षति प्रकट कर सकता है - जैसे तार पर दरारें, कटौती या जलन। इसके अलावा, तार के प्रत्येक छोर पर कनेक्टर बूट की जांच करें, और जंग या ढीले फिट के लिए टर्मिनलों की जांच करें।

    3. मैं एक चिंगारी के लिए स्पार्क प्लग तारों का परीक्षण कैसे करूँ?

    इसके लिए, आपको एक चिंगारी परीक्षक की आवश्यकता होगी। यहाँ क्या हैकरने के लिए:

    • स्पार्क प्लग वायर को स्पार्क प्लग से अलग करें।
    • स्पार्क टेस्टर को तार और किसी भी इंजन ग्राउंड से जोड़ें।
    • इंजन को क्रैंक करें और स्पार्क टेस्टर गैप पर उत्पन्न स्पार्क की जांच करें। एक मजबूत चिंगारी नीली-सफेद होगी और दिन के उजाले में स्पष्ट रूप से दिखाई देगी। कमजोर चिंगारी लाल या नारंगी रंग की होगी और दिन के उजाले में देखने में मुश्किल होगी। स्पार्क प्लग तार बिल्कुल।

      अंतिम विचार

      स्पार्क प्लग तार प्रतिरोध प्रभावित करता है कि आपके स्पार्क प्लग तक कितनी स्पार्क ऊर्जा पहुंचती है, और सिलेंडर में कितनी अच्छी तरह से दहन होता है। क्षतिग्रस्त तार कमजोर चिंगारी देंगे, जिससे संभावित इंजन मिसफायर और अन्य इग्निशन मुद्दों की मेजबानी हो सकती है।

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      इसलिए, चाहे आप पूरी तरह से ट्यून-अप के लिए जा रहे हों या अपनी V8 राइड में बस स्पार्क प्लग की अदला-बदली कर रहे हों, सुनिश्चित करें कि स्पार्क प्लग के तारों को पूरी तरह से देखा जाए।

      यदि आपको अपने स्पार्क प्लग तारों के निदान के लिए पेशेवर सहायता की आवश्यकता है, तो ऑटोसर्विस से संपर्क करें।

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    Sergio Martinez

    मोटर वाहन उद्योग में एक दशक से अधिक के अनुभव के साथ सर्जियो मार्टिनेज एक उत्साही कार उत्साही हैं। उन्होंने फोर्ड और जनरल मोटर्स समेत उद्योग में कुछ सबसे बड़े नामों के साथ काम किया है, और अपनी कारों के साथ छेड़छाड़ करने और उन्हें संशोधित करने में अनगिनत घंटे बिताए हैं। सर्जियो एक स्व-घोषित गियरहेड है जो क्लासिक मसल कारों से लेकर नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहनों तक कार से संबंधित सभी चीजों से प्यार करता है। उन्होंने अपने ब्लॉग को अन्य समान विचारधारा वाले उत्साही लोगों के साथ अपने ज्ञान और अनुभवों को साझा करने और सभी चीजों को ऑटोमोटिव के लिए समर्पित एक ऑनलाइन समुदाय बनाने के तरीके के रूप में शुरू किया। जब वह कारों के बारे में नहीं लिख रहा होता है, तो सर्जियो को ट्रैक पर या अपने गैरेज में अपने नवीनतम प्रोजेक्ट पर काम करते हुए पाया जा सकता है।