13 Alasan Mengapa Transmisi Anda Tersentak (Ditambah Gejala & Perbaikan)

Sergio Martinez 23-10-2023
Sergio Martinez

Apakah transmisi Anda tersentak ketika berpindah ke gigi 4 atau 5? Apakah mobil Anda tersentak pada kecepatan rendah atau ketika Anda menginjak pedal gas?

Apakah Anda memiliki transmisi otomatis atau manual, masalah seperti itu pasti akan membuat perjalanan Anda tidak nyaman.

Untungnya, kami punya beberapa untuk Anda!

Artikel ini membahas tentang , , , dan yang terkait.

3 Tanda-tanda Umum Transmisi Tersentak

Berikut adalah 3 gejala yang sering menyertai transmisi yang tersendat-sendat:

1. Cairan Transmisi Berwarna Gelap Atau Berubah Warna

Seperti halnya oli mesin Anda, cairan transmisi otomatis dan manual juga menjadi kotor seiring waktu.

Biasanya, cairan transmisi otomatis bertahan sekitar 60.000 hingga 100.000 mil, sementara pelumas transmisi manual bertahan 30.000 hingga 60.000 mil Tetapi jika cepat kotor atau berwarna coklat, transmisi Anda mungkin mengalami keausan yang parah.

2. Suara Aneh Saat Mengganti Gigi

Pernahkah Anda bertanya-tanya, apa yang paling banyak menimbulkan suara bising dalam transmisi Anda? Jawabannya: Pompa cairan.

Pompa fluida menggunakan tekanan untuk mengalirkan oli di dalam bodi katup mobil Anda, yang pada gilirannya akan mengontrol cengkeraman dan tali di dalam planetary gearbox Anda. Jika fluida berkurang, kotor, atau tersumbat, pompa fluida akan mengeluarkan bunyi yang nyaring saat Anda mengganti gigi.

Lihat juga: Berapa Banyak Rhodium Dalam Konverter Katalitik? (+4 Pertanyaan Umum)

3. Kesulitan Dalam Memindahkan Gigi

Jika Anda melihat tiga tanda berikut ini saat memindahkan gigi, mobil Anda mungkin mengalami masalah transmisi yang serius:

  • Kesulitan dalam memindahkan gigi
  • Mobil tersentak saat memindahkan gigi
  • Perpindahan gigi ke arah yang tidak terduga (misalnya, gigi 3 ke gigi 4, gigi 4 ke gigi 5)

Namun, jika mobil Anda memiliki transmisi yang dikendalikan komputer, perpindahan gigi yang tidak menentu atau masalah transmisi lainnya juga dapat terjadi karena sensor atau solenoid shift yang buruk.

Sekarang, mari kita lihat beberapa penyebab di balik mobil yang tersentak-sentak:

13 Alasan Mengapa Transmisi Mobil Anda Tersentak

Mulai dari konverter katalitik yang tersumbat hingga transmisi yang sudah usang dan oli transmisi yang rendah, ada banyak penyebab mobil Anda tersendat.

Berikut ini sebagian alasan yang biasa terjadi:

1. Transmisi yang Sudah Usang

Tali transmisi dan kopling membantu Anda mengganti gigi dengan cepat. Namun seiring waktu, tali dan kopling ini dapat menjadi halus, sehingga sulit untuk menahannya.

Dalam kasus seperti itu, sebaiknya minta bantuan ahli untuk memeriksa transmisi.

2. Oli Transmisi yang Sudah Tua atau Salah

Transmisi Anda dibuat dengan bahan yang kompatibel dengan oli transmisi tertentu.

Itulah mengapa produsen merekomendasikan penggunaan jenis oli transmisi tertentu untuk menghindari masalah transmisi. Menggunakan oli transmisi yang salah dapat menyebabkan mobil tersentak keras, terutama pada kecepatan tinggi.

Ini bukan satu-satunya masalah oli transmisi yang mempengaruhi mobil Anda.

Jika oli transmisi Anda sudah tua, maka akan mengurangi pelumasan dan sifat pengubah gesekan pada oli - yang pada akhirnya akan menyebabkan masalah perpindahan transmisi.

3. Cairan Transmisi Rendah

Oli transmisi melumasi dan memberikan tekanan hidraulik yang diperlukan untuk menggerakkan kopling dan tali untuk perpindahan gigi pada transmisi otomatis.

Tingkat cairan transmisi yang rendah dapat menyebabkan tekanan rendah dan mengakibatkan masalah transmisi, seperti transmisi otomatis yang sulit bergeser. Jadi, jika tingkat cairan transmisi Anda rendah, lampu transmisi Anda dapat menyala, dan yang terbaik adalah mengisi ulang sedini mungkin.

4. Filter Oli Transmisi yang Sudah Usang

Seiring dengan waktu dan penggunaan, serpihan logam dapat terbentuk di beberapa bagian transmisi Anda. Ini kemudian akan menyumbat filter oli transmisi otomatis dan membatasi suplai cairan transmisi. Hal ini mempengaruhi fungsi cakram gesekan.

Akibatnya, cakram tidak dapat berhenti pada waktu yang tepat dan tidak memiliki kekuatan yang diperlukan untuk tergelincir lagi. Itulah mengapa mobil Anda tersentak ketika Anda menekan pedal rem dan memindahkan gigi.

Inilah sebabnya mengapa sangat penting untuk melakukan servis transmisi secara teratur dan menggunakan oli ATF berkualitas tinggi sesuai dengan petunjuk dari pabriknya.

5. Konverter Torsi Tidak Berfungsi

Konverter torsi yang buruk menunjukkan tanda-tanda yang hampir sama dengan gigi yang tergelincir.

Konverter torsi menghubungkan mesin ke transmisi mobil. Anda dapat mencurigai adanya masalah torsi jika Anda melihat transmisi tergelincir, yang biasanya berarti cairan Anda tidak dikelola dengan baik.

6. Pelat Gesekan yang Rusak

Pelat gesekan pada kendaraan bertransmisi otomatis berfungsi sebagai kopling saat mengganti gigi.

Anda mungkin akan merasakan guncangan saat mengganti gigi jika pelat aus. Selain hentakan, level cairan transmisi juga dapat turun secara drastis atau kehilangan sifat-sifatnya. Jika pelat mengalami keausan yang parah, guncangan atau kedutan ini dapat meningkat.

Dan jika pelat tidak dapat diperbaiki, roda gigi Anda mungkin tampak terlalu keras kepala untuk digeser.

7. Pendingin Oli Transmisi yang Buruk

Idealnya, pendingin oli transmisi harus mendinginkan cairan transmisi. Namun, pendingin cenderung menjadi panas karena kinerjanya menurun karena usia cairan transmisi yang diganti.

Inilah masalahnya: Cairan oli umumnya diekstraksi tanpa mengganti filter oli atau membilas baki kotak. Hal ini membuat kotoran dari bagian bawah naik dan menyumbat bagian transmisi lainnya seperti radiator, pelat hidraulik, dan solenoida.

8. Badan Katup Tidak Berfungsi

Juga dikenal sebagai katup hidraulik, bodi katup memiliki banyak saluran yang melaluinya fluida transmisi mengalir di bawah tekanan hidraulik untuk memampatkan atau mengembang cengkeraman.

Terkadang, saluran tersumbat oleh kotoran, yang mempengaruhi fungsi kopling, yang pada akhirnya menyebabkan mobil tersentak.

Itulah mengapa sangat penting untuk mengganti oli transmisi secara teratur. Namun, untuk membersihkan saluran, Anda harus membongkar sistem transmisi mobil, dan ini bisa memakan biaya yang cukup besar.

9. Pompa Oli Transmisi Cacat

Pompa oli transmisi jarang sekali mengalami kerusakan kecuali jika ada masalah teknis.

Jika pompa gagal, hal ini mungkin disebabkan oleh masalah pada sirkulasi oli transmisi. Hal ini dapat menyebabkan mobil Anda tersentak saat memindahkan gigi. Dalam skenario terburuk, pompa oli transmisi yang gagal bahkan dapat menyebabkan kegagalan transmisi.

10. Cuaca Dingin

Temperatur yang ekstrim dapat mempengaruhi cairan transmisi dengan sifat aliran dingin yang rendah. Di sini, cairan dapat memanjang dan dapat menyebabkan pergeseran yang keras sampai cairan menjadi hangat.

Lihat juga: 13 Alasan Mengapa Transmisi Anda Tersentak (Ditambah Gejala & Perbaikan)

Untuk menghindari masalah transmisi ini, beralihlah ke oli sintetis. Karena oli sintetis tidak mengandung lilin, maka oli ini dapat mempertahankan fluiditas pada temperatur yang lebih rendah selama cuaca dingin.

11. Konverter Katalitik Tersumbat

Konverter katalitik membantu mengatur emisi yang dikeluarkan oleh mobil Anda.

Jadi, jika konverter katalitik Anda rusak atau tersumbat, udara dan bahan bakar dapat bercampur secara tidak merata. Hal ini dapat menyebabkan mobil Anda tersentak, terutama saat berakselerasi dengan kecepatan rendah atau saat menginjak pedal gas.

12. Kerak Pada Cakram Rem

Apakah mobil Anda tersentak ketika Anda menggeser transmisi mobil dari gigi mundur ke gigi maju? Maka kemungkinan besar cakram rem berkualitas rendah Anda adalah penyebabnya.

Cakram rem berkualitas rendah mengumpulkan kerak dan endapan yang dapat menyentak mobil Anda saat Anda menekan pedal rem.

13. Unit Kontrol Elektronik Rusak

Terkadang, Electronic Control Unit (ECU) dapat mengalami kerusakan, sehingga menyebabkan sentakan pada transmisi otomatis. Dalam kasus seperti itu, mobil tidak hanya tersentak, tetapi juga dapat menyebabkan masalah transmisi lainnya.

Catatan: Beberapa masalah yang berhubungan dengan transmisi dapat memicu ECU untuk menyalakan lampu check engine.

Penyebab lain untuk sentakan transmisi:

  • Filter udara yang kotor: Filter udara yang kotor dapat menghalangi aliran udara dan mengurangi jumlah oksigen yang masuk ke dalam mesin. Hal ini mengakibatkan rasio udara-bahan bakar yang tidak seimbang - yang pada akhirnya menyebabkan mesin tidak dapat menyala dan mobil tersentak.
  • Injektor bahan bakar kotor: Injektor bahan bakar yang kotor dapat menghambat bahan bakar yang dibutuhkan mobil Anda - mengakibatkan mobil tersentak-sentak. Membersihkan injektor bahan bakar Anda akan membantu menghindari masalah ini.
  • Pompa bahan bakar rusak: Pompa bahan bakar yang rusak mungkin kesulitan untuk memenuhi kebutuhan bahan bakar mobil Anda.
  • Filter bahan bakar tersumbat: Filter bahan bakar mencegah kotoran bercampur dengan bahan bakar. Jika filter bahan bakar tersumbat, maka akan menghambat aliran bahan bakar, yang mengakibatkan mobil tersendat-sendat karena bahan bakar yang kurang bersih di dalam mesin.
  • Busi yang buruk: Anda mungkin akan mengalami sentakan tiba-tiba jika busi Anda tidak menghasilkan percikan api yang diperlukan untuk menyalakan campuran udara-bahan bakar.

Jadi, bagaimana kita memperbaiki masalah ini?

2 Perbaikan Umum Untuk Transmisi Tersentak

Perbaikan transmisi tergantung pada penyebab dan tingkat keparahan masalah.

Sebagai contoh, jika tingkat cairan yang rendah menyebabkan transmisi tergelincir, Anda harus mengisi cairan. Tetapi jika disebabkan oleh masalah yang lebih serius seperti konverter katalitik yang tersumbat atau kebocoran transmisi, Anda mungkin memerlukan seorang ahli sebelum menjadi masalah transmisi yang mahal.

Berikut ini beberapa perbaikan yang umum dilakukan:

1. Level Cairan Rendah - Periksa dan Lakukan Pengisian Ulang

Sebaiknya periksa level transmisi Anda sebulan sekali atau jika Anda sering mengemudi - setiap dua minggu. Untuk melakukannya, buka kap mesin, cari dipstick transmisi, dan periksa level cairan transmisi.

Saat memeriksa, jika Anda menemukan cairan berwarna gelap, encer, kotor, atau berbau gosong, ingatlah untuk segera menggantinya. Dan jika level cairan transmisi sangat rendah - tambahkan cairan transmisi untuk mencegah potensi kerusakan seperti kegagalan transmisi.

2. Cairan yang Terbakar atau Usang - Kuras & Isi Ulang

Karena mengganti oli transmisi bisa jadi berantakan, sebaiknya serahkan kepada ahlinya, namun demikian, berikut ini panduan untuk mengganti oli transmisi:

  • Mulailah dengan mendongkrak mobil Anda dan membuka baut panci. Karena hal ini akan menguras cairan transmisi, letakkan panci penampung dan terpal di bawah mobil Anda.
  • Sebagian besar transmisi memiliki magnet untuk mengumpulkan serutan logam - kikislah serutan logam ini.
  • Sebelum mengisi ulang cairan, periksa apakah filter dan paking Anda perlu diganti.
  • Pasang kembali pan dan lepaskan mobil Anda dari dudukan dongkrak untuk mengisi ulang oli transmisi.
  • Setelah selesai, nyalakan dan jalankan mobil Anda untuk beberapa saat untuk menemukan potensi kebocoran.

Selanjutnya, mari kita lihat berapa biaya perbaikan ini.

Biaya Perbaikan Transmisi Tersentak

Biaya perbaikan untuk sentakan transmisi dapat bervariasi sesuai dengan diagnosis dan biaya tenaga kerja setempat:

  • Busi: $66 - $250
  • Pembilasan Cairan Transmisi: $100-$300
  • Kebocoran Cairan Transmisi: $150 - $200
  • Penggantian Solenoid Penggeser: $150-$400
  • Pembangunan Ulang Transmisi: $2.500-$4.500
  • Penggantian Transmisi: $1200 - $8.000

Membungkus

Tidaklah menyenangkan berkendara dengan mobil yang bergetar setiap kali Anda mencoba mengganti gigi atau mengemudi dengan kecepatan tinggi. Jadi, lain kali jika Anda memiliki mobil yang bergetar, hubungi montir terbaik di kota - AutoService!

AutoService adalah solusi perbaikan dan perawatan mobil keliling, tersedia tujuh hari dalam seminggu Kami menawarkan harga di muka, pemesanan online yang nyaman, dan Garansi 12 bulan, 12.000 mil pada semua perbaikan.

Hubungi AutoService jika Anda mengalami sentakan yang tidak biasa, dan kami akan mendatangi Anda untuk mendiagnosis masalahnya.

Sergio Martinez

Sergio Martinez adalah penggila mobil dengan pengalaman lebih dari satu dekade di industri otomotif. Dia telah bekerja dengan beberapa nama besar di industri ini, termasuk Ford dan General Motors, dan telah menghabiskan waktu berjam-jam mengutak-atik dan memodifikasi mobilnya sendiri. Sergio adalah seorang gearhead yang memproklamirkan diri yang mencintai semua hal yang berhubungan dengan mobil, dari mobil otot klasik hingga kendaraan listrik terbaru. Dia memulai blognya sebagai cara untuk berbagi pengetahuan dan pengalamannya dengan penggemar yang berpikiran sama dan untuk membuat komunitas online yang didedikasikan untuk semua hal otomotif. Ketika dia tidak sedang menulis tentang mobil, Sergio dapat ditemukan di lintasan atau di garasinya sedang mengerjakan proyek terbarunya.