8 Mitos Mobil yang Dibantah: Memisahkan Fakta dan Fiksi

Sergio Martinez 21-08-2023
Sergio Martinez

Mobil adalah mesin yang rumit, dan banyak mitos yang beredar tentang cara menjaganya agar tetap berjalan dengan lancar.

Mulai dari tangki bensin yang meledak hingga keajaiban gas premium, bersiaplah untuk kagum dan terhibur saat kami menyanggah beberapa mitos mobil yang paling umum di luar sana.

Apakah Anda terpikat pada salah satu dari ini?

1. Saya Harus Memanaskan Mobil Saya Sebelum Mengemudi

Hal ini mungkin merupakan sesuatu yang Anda pelajari saat pertama kali memegang setir mobil. Namun, memarkir mobil Anda sebelum mengemudi tidak lagi diperlukan di era injeksi bahan bakar ini.

Meskipun benar bahwa beberapa oli dan suku cadang kendaraan mungkin tidak berfungsi pada kapasitas maksimum sampai mesin dalam keadaan hangat, namun membiarkan mesin dalam keadaan diam bukanlah cara yang efisien untuk memanaskannya. Beberapa komponen, seperti bantalan roda dan transmisi, hanya dapat mulai dipanaskan ketika mobil sedang melaju.

Jadi, mendiamkan mobil Anda biasanya membuang-buang waktu, dan lebih baik untuk menghangatkan mobil Anda dengan mengemudikannya secara perlahan untuk beberapa kilometer pertama. Hal ini berlaku untuk kendaraan modern, bahkan dalam cuaca yang sangat dingin.

Lihat juga: Baterai AGM vs Baterai Asam Timbal: 12 Perbedaan + 9 Pertanyaan Umum

2. Tekanan Angin Ban yang Tepat Ditunjukkan Pada Dinding Samping Ban

Angka yang Anda lihat di sisi ban Anda sebenarnya adalah tekanan aman maksimum yang dapat ditahan oleh ban dan bukan tekanan yang disarankan untuk kendaraan spesifik Anda.

Anda dapat memeriksa buku panduan pemilik atau stiker pada kusen pintu pengemudi untuk mengetahui tekanan angin yang tepat untuk ban mobil Anda. Pastikan untuk menjaga tekanan angin yang tepat pada ban Anda untuk meningkatkan pengereman, pengendalian, dan efisiensi bahan bakar.

3. Saya Harus Mengganti Semua Ban Sekaligus

Meskipun kelihatannya logis, mengganti keempat ban ketika hanya satu yang perlu diganti tidaklah perlu. Selama ban baru memiliki ukuran, model, dan merek yang sama dengan ban yang lain, Anda biasanya tidak perlu mengeluarkan biaya tambahan untuk mengganti semuanya.

4. Mobil yang Kotor Menghemat Bahan Bakar Lebih Banyak daripada Mobil yang Bersih

Yang satu ini bukan berarti tidak sama sekali.

Alasan di balik ide ini didasarkan pada bola golf berlesung pipit - yang dapat terbang lebih cepat daripada bola golf yang mulus karena lesung pipit mengganggu udara di sekelilingnya, menciptakan wake kecil yang mengurangi hambatan.

"Mythbusters" melakukan uji coba skala penuh dengan mengaplikasikan lapisan tanah liat pada sebuah mobil; satu set dengan permukaan tanah liat yang halus dan satu lagi dengan lesung pipit yang ditekan ke dalamnya. Efisiensi bahan bakar masing-masing dihitung 26 dan 29 mil per galon.

Jadi, secara teknis, Anda bisa meningkatkan efisiensi bahan bakar dengan mobil yang kotor. Tapi bagaimana Anda bisa memastikan bahwa Anda akan mendapatkan pola berlekuk setiap saat? Sebaiknya cuci mobil Anda.

5. Saya Akan Mendapatkan Lebih Banyak Bensin Jika Mengisi Bahan Bakar di Pagi Hari

Beberapa orang berpikir mengisi bensin di pagi hari saat suhu di luar lebih dingin akan memberi mereka lebih banyak keuntungan. Idenya adalah karena bensin lebih padat pada suhu yang lebih dingin, mereka akan mendapatkan lebih banyak bahan bakar per galon yang dipompa.

Namun, bensin disimpan dalam tangki bawah tanah, sehingga suhunya tetap konsisten terlepas dari suhu di luar.

Jadi, apakah Anda mengisi bensin di pagi atau sore hari, bensin yang Anda dapatkan akan memiliki kepadatan yang sama - tidak perlu menyetel alarm super pagi untuk mengisi bensin demi menghemat uang.

6. Bahan Bakar Premium Membuat Mobil Saya Berjalan Lebih Baik

Tidak, tidak bisa. Tidak jika mesin Anda tidak dibuat untuk menjalankannya.

Gas premium mungkin lebih mahal, tetapi bukan berarti lebih murni atau lebih bersih daripada bensin biasa.

Sebenarnya, bensin premium hanya untuk mobil-mobil tertentu yang membutuhkan bahan bakar yang tidak terlalu mudah terbakar.

Jika mesin mobil Anda membutuhkan tingkat oktan yang lebih tinggi, maka ya, Anda harus menggunakan premium. Namun jika tidak, jangan buang-buang uang hasil jerih payah Anda untuk itu! Anda selalu dapat memeriksa buku panduan pemilik untuk memastikan kebutuhan bensin kendaraan Anda.

7. Peluru ke Tangki Bensin Akan Menyebabkan Mobil Meledak

Anda tahu film-film aksi di mana sebuah mobil ditembak dan meledak menjadi api?

Ternyata itu hanya mitos belaka. "Mythbusters" telah mengujinya dan menemukan bahwa peluru biasa tidak akan menyebabkan tangki bensin terbakar atau meledak.

Tetapi ada pengecualian.

Mereka menemukan bahwa jenis peluru khusus yang disebut peluru pelacak berpotensi menyebabkan kebakaran - jika menyala dengan gesekan udara setelah ditembakkan dari jarak yang cukup jauh. Meskipun demikian, kemungkinan terjadinya ledakan sangat kecil kecuali jika tank sudah rusak berat oleh beberapa peluru pelacak.

Jadi, pada kenyataannya, sangat kecil kemungkinannya bahwa satu peluru akan mengubah sebuah mobil menjadi rongsokan yang berapi-api seperti dalam film. Namun, kami sarankan Anda untuk tidak mencobanya di rumah!

8. Pintu Mobil Menghentikan Peluru

Trope film yang umum lainnya adalah menggunakan mobil sebagai tempat berlindung selama baku tembak. "Mythbusters" juga menguji hal ini, dan menemukan bahwa hal itu tidak benar.

Meskipun beberapa peluru mungkin tidak memiliki kekuatan yang cukup untuk menembus baja, mengandalkan kendaraan untuk perlindungan bukanlah pilihan yang aman. Anda mungkin lebih baik bersembunyi di balik tanah, batu, atau baja - meskipun kami tidak pernah berharap Anda mengalami situasi yang tidak menguntungkan seperti itu.

Lihat juga: Semua Yang Perlu Anda Ketahui Tentang Perbaikan Saluran Rem

Sergio Martinez

Sergio Martinez adalah penggila mobil dengan pengalaman lebih dari satu dekade di industri otomotif. Dia telah bekerja dengan beberapa nama besar di industri ini, termasuk Ford dan General Motors, dan telah menghabiskan waktu berjam-jam mengutak-atik dan memodifikasi mobilnya sendiri. Sergio adalah seorang gearhead yang memproklamirkan diri yang mencintai semua hal yang berhubungan dengan mobil, dari mobil otot klasik hingga kendaraan listrik terbaru. Dia memulai blognya sebagai cara untuk berbagi pengetahuan dan pengalamannya dengan penggemar yang berpikiran sama dan untuk membuat komunitas online yang didedikasikan untuk semua hal otomotif. Ketika dia tidak sedang menulis tentang mobil, Sergio dapat ditemukan di lintasan atau di garasinya sedang mengerjakan proyek terbarunya.