Bau Gosong Dari Rem: 7 Penyebab & Solusi

Sergio Martinez 06-08-2023
Sergio Martinez

Terlihat sedikit asap dan ?

Rem menggunakan gesekan untuk memperlambat laju roda Anda, dan gesekan menghasilkan panas - tetapi tidak akan pernah cukup untuk membakarnya!

Jadi, mengapa ada bau terbakar dari rem?

Dan kekhawatiran yang lebih mendesak - ?

Dalam artikel ini, kami akan mengungkap alasan paling umum di balik bau karet terbakar dan apa yang bisa Anda lakukan jika hal itu terjadi. Kami juga akan melihat beberapa .

Mari menyelam lebih dalam.

7 Penyebab Munculnya Bau Gosong Dari Rem

Bau terbakar dari rem Anda tidak selalu kritis, meskipun lebih sering berarti ada sesuatu yang salah.

Mari kita lihat berbagai alasan mengapa rem Anda bisa mengeluarkan bau terbakar:

1. Bantalan Rem Baru

Apakah Anda baru saja melakukan penggantian bantalan rem?

Bantalan rem baru dilapisi resin dan dapat menghasilkan bau karet terbakar saat pertama kali digunakan.

Ini berasal dari pengawetan resin karena setiap bantalan rem mengendap di dalam rotor Anda.

Bau karet yang memanas berarti bahan kampas rem semakin kuat, jadi tidak perlu dikhawatirkan kecuali rem baru Anda tidak berfungsi dengan baik, atau jika baunya terus berlanjut lebih dari beberapa hari.

2. Rem Darurat Aktif

Ini mungkin merupakan alasan paling umum untuk bau karet terbakar dari rem belakang Anda.

Mengapa rem belakang secara khusus?

Karena di situlah mekanisme rem darurat (juga disebut rem parkir atau rem tangan) biasanya berada.

Apakah Anda meninggalkan milik Anda?

Mobil Anda mungkin terasa lamban, dan jika Anda telah berkendara cukup jauh, rem parkir yang aktif dapat menyebabkan rem terlalu panas - Dari situlah bau karet terbakar berasal. Mungkin juga ada beberapa suara decitan atau suara gerinda.

Cara terbaik untuk menghindari hal ini adalah dengan melakukan upaya sadar untuk melepaskan rem parkir setelah Anda memindahkan gigi. Lihatlah ke dasbor Anda untuk memastikan lampu rem parkir mati sebelum Anda menekan pedal gas. Ini akan menjadi kebiasaan dalam waktu singkat!

3. Rem yang Bekerja Terlalu Keras

Rem yang terlalu sering digunakan atau pengereman yang agresif adalah penyebab lain dari rem yang terlalu panas.

Jika Anda berkendara di daerah pegunungan, bau rem yang panas dapat muncul saat Anda menginjak rem saat menuruni bukit. Hal yang sama juga terjadi saat Anda melakukan pengereman yang cukup keras, bahkan dalam lalu lintas biasa.

Membiarkan rem menyala selama beberapa menit akan memungkinkan panas dari gesekan yang terus menerus menumpuk menciptakan bau karet hangus.

Jika hal ini terus berlanjut, rem Anda mungkin mulai terasa kenyal karena minyak rem mulai mendidih, dan mungkin ada asap dari rem yang terbakar. Rem pudar dapat mulai mengendap, di mana rem Anda sangat panas sehingga kinerja pengereman menurun. secara signifikan berkurang.

4. Komponen Rem yang Sudah Usang

Bantalan rem dan rotor rem membuang panas melalui materialnya.

Karena komponen rem ini akan mengalami keausan, kemampuan mereka untuk menghilangkan panas berkurang kemungkinan menghasilkan bau plastik yang terbakar karena mereka memanas lebih cepat Panas yang berlebih ini pada gilirannya dapat memanaskan minyak rem.

Apa artinya ini?

Titik didih minyak rem turun seiring dengan bertambahnya usia, sehingga mengurangi ketahanannya terhadap panas. Ketika ada panas berlebih, sebagian minyak rem yang sudah tua berubah dari cairan yang tidak bisa dimampatkan menjadi gas yang bisa dimampatkan.

Lihat juga: Cara Mengetahui dan Memperbaiki Kebocoran Wajan Minyak (+5 Penyebab Umum)

Akibatnya, tekanan hidraulik dari pedal rem berkurang. Anda harus menekan pedal rem lebih lanjut untuk membuat kaliper menekan bantalan rem, meningkatkan keausan pada komponen rem yang sudah tua.

5. Kaliper Rem yang Disita

Dengan kaliper rem yang tersangkut (atau kaliper macet), kaliper tidak dapat melepaskan gaya penjepit Hal ini dapat terjadi jika piston kaliper macet, sehingga bantalan rem tetap bersentuhan dengan rotor - menciptakan gesekan dan panas yang konstan.

Jika kaliper macet, Anda mungkin akan merasakan tarikan pada roda, bau rem yang panas, atau bahkan asap. Anda mungkin juga harus menggunakan pembersih rem lebih sering untuk roda tertentu karena kaliper yang macet akan menghasilkan debu rem yang berlebihan.

6. Silinder Roda Macet

Jika mobil Anda menggunakan sistem rem tromol pada rem belakang, maka silinder roda yang macet dapat menyebabkan bau karet terbakar.

Sama seperti piston kaliper pada rem cakram, silinder roda juga dapat macet, menjaga sepatu rem menekan tromol rem .

Gesekan yang terus menerus membuat panas tetap menyala dan dapat memburuk pada rem tromol karena rem tromol membuang panas kurang efisien dibandingkan rem cakram.

7. Selang Rem Terjepit

Saluran rem baja membawa minyak rem dari master silinder ke mekanisme pengereman di roda. Selang rem karet menggantikan saluran rem di mana sambungan bergerak.

Jika selang rem terjepit, hal ini dapat menyebabkan tekanan minyak rem masuk ke dalam kaliper rem tetapi mencegahnya keluar Tekanan yang terus menerus akan membuat bantalan rem menempel pada rotor, menampilkan gejala yang mirip dengan .

Kita sekarang telah melihat beberapa penyebab yang lebih umum dari bau terbakar dari rem.

Namun, apa yang dapat Anda lakukan jika hal itu terjadi?

3 Hal Yang Harus Dilakukan Untuk Mengatasi Bau Gosong Dari Rem

Inilah yang harus Anda lakukan saat mencium bau mobil terbakar yang aneh:

1. Berhenti dan Biarkan Dingin

Mobil Anda menghasilkan banyak panas dari berbagai bagian, jadi tindakan terbaik Anda adalah menepi dan menentukan masalahnya.

Jika Anda mencurigai rem Anda terbakar, hentikan dan biarkan dingin Rem yang terlalu panas dapat menyebabkan rem memudar, yang dapat sangat berbahaya jika Anda mengemudi di daerah perbukitan.

Dan jika Anda tidak dapat menemukan apa yang menyebabkan bau terbakar, mintalah bantuan.

2. Coba Pengereman Mesin

Gunakan pengereman mesin saat Anda menuruni lereng yang panjang.

Turunkan gigi Anda alih-alih menginjak rem.

Meskipun pengereman mesin paling cocok untuk kendaraan bertransmisi manual, namun bukan tidak mungkin untuk mobil matic.

Jika mobil otomatis Anda memiliki paddle-shifter atau tuas persneling yang dipasang di konsol, maka Anda dapat menggunakannya untuk menurunkan gigi. Bahkan mesin otomatis biasa (tanpa pilihan gigi alternatif seperti paddle-shifter) memiliki gigi rendah yang dapat digunakan untuk tujuan ini.

Namun, jangan lakukan ini untuk pengereman biasa dan tentu saja tidak pada kecepatan tinggi.

3. Jangkau Seorang Profesional

Rem yang sering terbakar biasanya memerlukan pemeriksaan rem dan mungkin penggantian rem.

Bau karet terbakar dapat disebabkan oleh sejumlah alasan, jadi lebih baik untuk menyelesaikan seluruh masalah. Untuk itu, Anda memerlukan mekanik yang handal dan teliti untuk memeriksa masalah rem Anda.

Untungnya, ada Layanan Otomatis.

AutoService adalah solusi perawatan dan perbaikan mobil yang mudah diakses dan nyaman.

Inilah yang mereka tawarkan:

  • Perbaikan dan penggantian rem dapat dilakukan langsung di jalan masuk Anda
  • Teknisi ahli dan bersertifikat ASE melakukan pemeriksaan dan servis kendaraan
  • Pemesanan online nyaman dan mudah
  • Harga yang kompetitif dan di muka
  • Semua perawatan dan perbaikan dilengkapi dengan peralatan dan suku cadang berkualitas tinggi
  • AutoService menawarkan layanan 12 bulan

Untuk estimasi biaya perbaikan rem yang cepat dan akurat, isi formulir online ini.

Sekarang setelah Anda mengetahui bagaimana rem Anda dapat terbakar dan apa yang harus dilakukan untuk mengatasinya, mari kita lihat beberapa FAQ terkait.

2 Pertanyaan Umum tentang Bau Terbakar

Berikut adalah jawaban untuk beberapa pertanyaan lainnya terbakar pertanyaan yang mungkin ingin Anda ajukan.

1. Apa Saja yang Menyebabkan Bau Gosong dari Mobil Saya?

Meskipun rem yang terlalu panas tidak diragukan lagi dapat menyebabkan bau terbakar, ada beberapa kemungkinan penyebab lainnya:

A. Mobil Berbau Tidak Sedap Dari Kopling

Kopling yang terlalu panas dapat berbau seperti karet terbakar, hampir seperti rem yang terbakar.

Hal ini dapat terjadi dengan selip kopling yang berlebihan.

Kadang-kadang hal ini terjadi ketika pedal kopling tidak sepenuhnya ditekan selama perpindahan gigi atau ketika kopling sengaja tergelincir saat mendaki lereng yang curam. Kopling tergelincir juga dapat terjadi jika sudah aus dan perlu diganti.

B. Masalah Kelistrikan

Masalah kelistrikan seperti sekring yang putus atau korsleting dapat mengeluarkan bau terbakar. Hal ini dapat menyebabkan isolasi meleleh di sekitar kabel atau sekring, yang juga akan menghasilkan bau terbakar.

C. Inti Pemanas Rusak

Inti pemanas adalah radiator kecil yang menggunakan cairan pendingin mesin yang panas untuk menghangatkan kabin kendaraan.

Jika inti pemanas mengalami kebocoran cairan pendingin, maka akan menimbulkan bau terbakar, jendela dapat berkabut, dan bahkan mesin dapat menjadi terlalu panas. Mungkin juga terdapat serpihan yang tersangkut di ventilasi pemanas, sehingga menyebabkan bau terbakar.

D. Kebocoran Minyak

Anda dapat mendeteksi bau oli terbakar jika kendaraan Anda mengalami kebocoran oli mesin yang jatuh pada knalpot yang panas.

Aromanya mungkin tidak terlihat di dalam kabin, tetapi akan sangat jelas terlihat di luar, dan mungkin juga ada asap dari minyak yang terbakar.

E. Benda Asing di Dalam Knalpot

Benda asing (seperti kantong plastik) yang menempel di knalpot Anda dapat menyebabkan bau terbakar.

Lihat juga: Semua yang Perlu Anda Ketahui Tentang Rem Tromol (2023)

Sistem pembuangan memiliki beberapa komponen yang sangat panas, jadi ini adalah tempat yang baik untuk melakukan pemeriksaan cepat jika muncul aroma hangus.

F. Sabuk Penggerak yang Sudah Usang

Sabuk penggerak (juga disebut sabuk serpentin) dapat meleleh akibat komponen mesin yang sangat panas atau katrol yang tersangkut. Jika katrol tersangkut, gesekan yang berlebihan yang diakibatkan oleh hal ini akan menimbulkan banyak panas dan suara berdecit.

G. Konverter Katalitik Tersumbat

Konverter katalitik mengubah gas buang beracun menjadi emisi yang tidak terlalu berbahaya.

Konverter katalitik beroperasi pada suhu lebih dari 800oF (427oC), jadi Anda dapat membayangkan betapa panasnya jika tersumbat. Konverter katalitik yang tersumbat berpotensi memicu kebakaran, dan akan menyala jika terlalu panas.

2. Tanda-tanda Lain Apa Saja yang Mengindikasikan Masalah Rem?

Bau rem yang terbakar biasanya merupakan tanda bahwa rem Anda mungkin memerlukan perhatian.

Akan tetapi, ini bukanlah hanya yang dapat menandakan adanya masalah pada sistem rem.

Berikut ini beberapa hal umum lainnya:

  • Lampu rem dasbor menyala: lampu rem yang menyala dapat berarti rem parkir Anda aktif atau bantalan rem Anda perlu diganti.
  • Suara memekik atau suara gerinda: Ada beberapa penyebabnya, mulai dari bantalan rem yang sudah aus hingga rotor yang tidak sejajar atau melengkung.
  • Masalah pedal rem: jika Anda harus menekan pedal rem lebih banyak untuk mengaktifkan rem, atau jika pedal rem tiba-tiba terasa sangat keras, Anda mengalami masalah rem.
  • Kebocoran minyak rem : genangan cairan kuning di bawah mobil Anda atau di dekat roda bisa berarti kebocoran pada komponen sistem rem.

Jika Anda tidak dapat menentukan akar penyebabnya, untuk membantu Anda.

Pikiran Penutup

Rem yang sering kepanasan akan menjadi kurang efektif dari waktu ke waktu dan mulai berbau.

Untuk menjaga rem Anda tetap dalam kondisi prima, ikuti beberapa tips yang kami sebutkan di atas, dan Anda akan baik-baik saja, namun jika rem Anda melakukan terlalu panas dan Anda memerlukan bantuan untuk menyelesaikan masalah, jangan ragu untuk menghubungi AutoService. Mekanik ahli kami akan segera datang untuk membantu Anda dalam waktu singkat!

Sergio Martinez

Sergio Martinez adalah penggila mobil dengan pengalaman lebih dari satu dekade di industri otomotif. Dia telah bekerja dengan beberapa nama besar di industri ini, termasuk Ford dan General Motors, dan telah menghabiskan waktu berjam-jam mengutak-atik dan memodifikasi mobilnya sendiri. Sergio adalah seorang gearhead yang memproklamirkan diri yang mencintai semua hal yang berhubungan dengan mobil, dari mobil otot klasik hingga kendaraan listrik terbaru. Dia memulai blognya sebagai cara untuk berbagi pengetahuan dan pengalamannya dengan penggemar yang berpikiran sama dan untuk membuat komunitas online yang didedikasikan untuk semua hal otomotif. Ketika dia tidak sedang menulis tentang mobil, Sergio dapat ditemukan di lintasan atau di garasinya sedang mengerjakan proyek terbarunya.