Þegar þú hugsar um að keyra í snjóþungum slóðum hugsarðu venjulega ekki um fólksbíla. Líklega er fyrsta hugsun þín um jeppa eða crossover með fjórhjóladrifi, en ekki ef þú ert að íhuga nýja Genesis G70 2019 með AWD. Það kemur ekki á óvart að 2019 Genesis G70 hefur einnig hlotið fjöldann allan af verðlaunum að undanförnu. Nú síðast vann G70 bíll ársins í Norður-Ameríku á bílasýningunni í Detroit á þessu ári og er hann einn af skreyttustu bílunum í línu Genesis. G70 var einnig verðlaunaður bíll ársins 2019. Genesis flaug mér nýlega til Colorado til að spjalla við Erwin Raphael, nýjan framkvæmdastjóra Genesis, um framtíð nýjasta lúxusmerkisins á markaðnum og upplifa það sem 2019 Genesis G70 gæti gert á snjóbraut.

Hvað er Genesis G70?

Genesis G70 er lúxus fjögurra dyra fólksbíll sem seldur er af nýr lúxusbílasmiður, Genesis. Genesis er í eigu Hyundai. Genesis G70 keppir við fjölda þýskra lúxusbíla, þar á meðal BMW 3-línuna, Audi A4 og Mercedes-Benz C-Class. Genesis G70 deilir undirstöðu sinni með Kia Stinger (Hyundai og Kia eru sama fyrirtæki). G70 táknar fyrstu tilraun vörumerkisins að alvöru sportbíl sem hefur bæði kraft og aksturseiginleika til að fullnægja akstursáhugamanninum.

Hvað er Genesis bíll?

Á meðan þú ert kannski ekkisem þekkir Genesis bílamerkið og hefur verið sitt eigið sjálfstæða fyrirtæki síðan í nóvember 2015 þegar Hyundai-Kia ákvað að snúa út úr lúxusmerkinu. Genesis nafnið byrjaði sem lúxusbíll sem Hyundai seldi. Aðalástæðan fyrir því að Genesis var snúið út sem sjálfstætt vörumerki var sú að Genesis kaupandinn var með (og er enn með) annan farða en hinn dæmigerði Hyundai kaupandi þinn og fyrirtækið vildi miða við efnameiri hóp en þá sem venjulega verslaði hjá Hyundai umboð.

Hyundai og Genesis eru kóresk vörumerki sem hafa aðeins verið á bandarískum markaði síðustu 10 ár. Á þessum 10 árum hafa Hyundai-Kia og Genesis náð gríðarlegum framförum í áreiðanleika, gæðum og handverki farartækja sinna, síðast en þau enduðu í fyrsta, öðru og þriðja sæti í J.D. Power's Initial Quality Survey árið 2018. Reyndar var Genesis í efsta sæti í fyrstu gæðakönnun. Í Genesis starfar einnig þekktasta og virtasta æðsta fólkið í bransanum. Á lista yfir fólk á efstu stigi eru fólk sem sló í gegn hjá fyrirtækjum eins og Lamborghini, Bentley, Audi og BMW. Manfred Fitzgerald er yfirmaður hönnunar og vörumerkis fyrir Genesis og kom frá Lamborghini. Luc Donckerwolke er fyrrverandi hönnunarstjóri frá VW Group þar sem hann stýrði hönnun fyrir Bentley, Lamborghini og Audi. Hann leiðir nú hönnunarteymið hjá Genesis og vinnurmeð Peter Schreyer, áður hjá Audi, sem er frægur fyrir Audi TT hönnun sína. Albert Biermann, sem var yfirmaður frammistöðu M-deildar BMW, sér nú um stillingu og frammistöðu hjá Genesis. Allt saman þýðir það að bílarnir sem koma út úr Genesis (og Hyundai og Kia í framlengingu) eru fallegir, vel flokkaðir og hreint út sagt skemmtilegir í akstri. Genesis býður sem stendur aðeins þrjá bíla, G70, G80 og G90. Raphael sagði að árið 2021 muni Genesis bjóða upp á sex gerðir þar á meðal meðalstærðarjeppa, jeppa og sportbíl. Genesis er ekki aðeins að ögra lúxus titilhöfum eins og BMW, Audi og Mercedes-Benz. Þeir eru líka að vinna að því að breyta því hvernig fólk kaupir bíla. Í því skyni hefur Genesis mjög strangar leiðbeiningar fyrir sölumenn sína. „Salmenn mega ekki hafa mikið afbrigði frá því sem við setjum á markaðinn. Þeir geta leikið sér með niðurgreiðsluna, en kaupendur munu ekki sjá mikið af sölutilboðum eða sérstökum APR aðeins ef þeir hafa frábært inneign. Genesis kaupupplifunin er einföld og skýr,“ sagði Raphael.

Geturðu keyrt Genesis G70 í snjónum?

Algjörlega! Þegar hann er byggður með valfrjálsu fjórhjóladrifnum er Genesis G70 fótöryggislegur og lipur í snjó og ís. G70 sem við upplifðum í Aspen, Colorado var G70 Sport með AWD. Hann er með 3,3 lítra vél sem skilar 365 hestöflum og 376 punda togi, sem er nóg afl til að koma þér í (og út úr)vandræði á hálum vegum. Stutta snjóbrautin, staðsett á jólatrésbæ nálægt Basalt, Colorado, var búin til af Genesis til að sýna G70 Sport AWD hæfileikann í hálku.

Hvernig er það að keyra Genesis G70 á klakabraut?

Á meðan ég fékk ekki að keyra G70 á ísbraut ók ég sem farþegi og fékk að upplifa spennuna í bílnum á hálku leiðinni. Ökumaðurinn fór með okkur í gegnum tvær mismunandi stillingar í G70 — eina með AWD kerfinu algjörlega á, og aðra í því sem Genesis kallar Drift Mode.

Í AWD ham á troðnum snjó, Genesis var öruggur og stöðugur. Stöðugleikastýringin og gripstýringin myndu aðeins trufla þegar bíllinn byrjaði að renna þegar honum var ýtt of hart í gegnum beygju og hann var ekki of uppáþrengjandi eða ögrandi. Frá farþegasætinu var ferðin mjúk, hröð og grípandi og ökumaður þurfti ekki að leggja mikið á sig til að halda G70 á brautinni. Litlar hreyfingar á höndum hans voru meira en nóg til að halda línunni og stýra í gegnum erfiðar flísar og hárspennur sem Genesis teymið hafði lagt fyrir okkur. Til að setja G70 í Drift Mode slekkurðu á bæði ESC og spólvörninni. Þetta setur G70 AWD Sport í afturhjóladrifsstillingu sem gerir afturenda bílsins kleift að renna og renna um brautina. Í þessum ham er bíllinn hala ánægður eins og spenntur hvolpur, snýst afturendanum útí átt að ytri brúnum brautarinnar við innkeyrslu. Ökumaður stillir inngjöf og stýri til að auðvelda rennuna og halda G70 til hliðar í gegnum nokkrar beygjur, sem auðvitað veldur nokkrum æstum hlátri frá farþegasætinu. Hanahalar af snjó og ís eru í miklu magni þegar við ýtum bílnum hraðar um brautina. Viltu sjá myndband af snjódeginum okkar með Genesis G70?

Hvar get ég fengið Genesis G70?

Að finna Genesis G70 getur verið svolítið erfiður núna vegna þess að umboðsnetið er enn í uppbyggingu. Genesis PR sagði okkur að það séu um það bil 200 Genesis sölumenn um allt land núna og samkvæmt Raphael eru nú aðeins 10 umboð í allri Kaliforníu. Raphael sagði að í lok mars yrðu 30 umboð í ríkinu.

Ef þú býrð í Flórída, þá verður mun auðveldara að finna Genesis G70 þar sem það er mikið meiri fjölda söluaðila á svæðinu. Að sögn Raphael eru meira en 25% umboðanna einbeitt í ríkinu. Besta leiðin til að finna Genesis G70 er að heimsækja síðu Genesis og leita að Genesis söluaðilum á þínu svæði.

Hvaða umboð eru með nýja Genesis G70?

Það er erfitt að finna Genesis G70 í sýningarsal vegna þess að það eru engir sjálfstæðir Genesis söluaðilar í Bandaríkjunum. Eins og er eru allir Genesis bílar seldir í Hyundai umboðum. Þú getur hins vegar pantað þittfarartæki á netinu og fá það sent til umboðs í nágrenninu. Útbreiðsla umboða um allt land hefur gengið hægt að miklu leyti þökk sé hinum ýmsu sérleyfis-, byggingar- og leyfiskröfum í hverju ríki sem Genesis vill vera í. Frá því að tilkynnt var um árið 2015 eru engar sjálfstæðar Genesis verslanir eins og er. , núna, samkvæmt Raphael. Flestir Genesis bílar eru seldir í Hyundai umboðum ásamt öðrum stórum Hyundai bílum á lægra verði. Fyrir Genesis, sagði Raphael, er þetta langt frá því að vera tilvalið þar sem Genesis er staðsett og verðlagt sem lúxus vörumerki.

Hvenær kemur Genesis G70 í sölu?

The Genesis G70 er nú til sölu um allt land. Þó að það gæti verið erfitt að finna einn nálægt þar sem þú býrð, sagði Erwin Raphael okkur að Genesis sé í augnablikinu með meira en 350 sölumenn um allt land sem verða aðeins Genesis umboðsaðilar í náinni framtíð. Margir eru að fara út úr ríkinu til að kaupa Genesis G70 þeirra, að sögn Raphael. Hann nefndi að margir í Kaliforníu eru á leið til Nevada til að prufukeyra og kaupa G70. Raphael sagði einnig að flestir kaupendur velji þriggja ára kaupferil fyrir G70. Hann sagði að 70% kaupenda væru að leigja bílinn á meðan 30% fjármagna hann til þriggja til fjögurra ára. „Það sem fólk leitar til okkar er þjónustan okkar og öll upplifunin af lúxus. Hluti af Mósebókarfórninni erviðskiptavinir geta fengið lánsbíl, afhentan heim til sín þegar bíllinn fer í þjónustu. Auk þess munu þeir aldrei hafa dularfullt eftirlitsvélarljós. G70 er skýjatengdur og safnar gögnum um aðstæður þegar viðvörun er sett af stað svo að viðskiptavinir þurfi ekki að hafa áhyggjur af því að útskýra hvað var í gangi þegar viðvörunin fer af stað.“ „Hjá Genesis er stíll mikilvægur, smáatriði skipta sköpum og frammistaða er líka forgangsverkefni,“ sagði Raphael, „Við viljum þróa verslunarupplifunina og gera hana eins gagnsæja og mögulegt er.“