20W50 olíuleiðbeiningar (skilgreining, notkun, 6 algengar spurningar)

Sergio Martinez 12-08-2023
Sergio Martinez

er afkastamikil, þungur seigjuolía fyrir dísil- og bensínvélar. Það er líka almennt notað sem kappakstursolía og mótorhjólaolía.

Svo, ættir þú að nota 20W-50 olíu? ?

Þessi grein mun skoða ítarlega ásamt .

Við skoðum líka svörin við nokkrum fyrirspurnum, þar á meðal , eða ef það er gott fyrir .

Við skulum byrja!

Hvað þýðir 20W-50 í olíu ?

20W-50 er þungur fjölgæða vélarolía aðallega notað við háhitastillingar.

Tölurnar 20W-50 fylgja sniði Society of Automotive Engineers (SAE) fyrir multigrade vélolíu, með 'W' sem þýðir 'Vetur'.

Í samanburði við einnar gæða olíur, multigrade olíur eins og 20W-50 bjóða upp á betra rekstrarhitasvið.

SAE 20W-50 er þykkari olía með mikla seigju við heitt hitastig og er mjög ónæm fyrir þynningu olíu. Þrátt fyrir að vera ein af minna vinsælustu olíuseigjuflokkunum er samt mælt með henni fyrir fullt af bifreiðum.

Hvað eru þá þessi farartæki?

Til hvers er 20W-50 olía notuð?

20W-50 er algeng mótorolía sem notuð er í miðlungs til stórar dísil- og bensínvélar, afkastamikil mótorhjólahjól og flugvélar.

Viðnám hennar gegn þynningu við háan hita gerir það einnig vinsælt sem kappakstursolía og háhitaakstur.

Útsetning fyrir mjög heitum hitastillingar geta valdið því að flestar olíur brotni niður. SAE 20W-50 olía er gerð fyrir vélar sem ná mjög háum hita til að smyrja ýmsa bílahluta — eins og stimpilinn gegn núningi og koma í veg fyrir lakkútfellingar og vélsleðju.

Þegar það er notað í viðeigandi vélar er það mun betra þéttiefni en þynnri olía eins og 5W-40. Það veitir fullnægjandi dempun, sem verndar vélarhlutana gegn núningi. Fyrir vikið lengir það líftíma vélarinnar og kemur í veg fyrir slit á vélinni.

Hins vegar hafðu í huga að 20W-50 er þykkari olía sem er aðeins mælt með fyrir ákveðin farartæki .

Sjáðu alltaf handbók framleiðanda þíns og talaðu við vélvirkjann þinn áður en þú skiptir yfir í þyngri olíu fyrir bílinn þinn. getur haft skaðleg áhrif á vélina þína.

Nú skulum við skoða nokkrar aðrar tengdar fyrirspurnir um 20W-50 olíu.

Sjá einnig: Hversu lengi endast rafbíla rafhlöður + hvernig á að lengja líftíma þeirra

6 algengar spurningar um 20W50 olíu

Hér eru nokkrar af algengustu fyrirspurnunum um 20W50 olíu og svörin við þeim.

1. Er 20W-50 olía slæm fyrir vélina mína?

20W-50 er ekki mjög vinsæl olíuseigja.

Í röngum vél getur það leitt til seyru, of mikils núnings, lakkútfellinga, vandamála við olíubrennslu og olíuþrýsting og jafnvel haft áhrif á endingu vélarinnar.

Flestar nútíma bílavélar henta ekki vel fyrir þyngri olíu eins og 20W-50 og það getur skemmt hvarfakúta bílsins þíns.

20W-50 olía hefur ekki áreiðanlega lágmörkhitastig seigju einkunn. Það mun ekki standa sig vel í köldu veðri og mun skila kaldbyrjun undir meðallagi.

Hins vegar, svo lengi sem þú fylgir handbók ökutækisins þíns og notar rétta seigjuolíu fyrir vélina þína, þá þarftu ekki að hafa áhyggjur. Mundu bara að þú getur ekki búist við hraðari olíuflæði eða kaldræsingu frá þyngri olíu eins og 20W-50.

2. Hvernig er 20W-50 olía frábrugðin öðrum olíum?

Það fer eftir því hvaða olíuseigju þú berð hana saman við.

Í samanburði við olíu með hærri seigju, eins og 20W-60 eða jafnvel 30W-50, eru allar þrjár þykkari olíuflokkar með mikla mótstöðu gegn þynningu við heitara hitastig.

Þetta mun festast við vélina þína. vel, jafnvel undir háum olíuþrýstingi, og smyrðu vélarhlutana þína án þess að missa virkni. Þau eru öll tilvalin fyrir þungar, afkastamiklar vélar.

Aftur á móti, samanborið við þynnri olíu eins og 0W-20 eða 5W-20, er 20W-50 verulega þyngri olía.

Minni seigfljótandi olíurnar geta virkað í köldu veðri allt niður í -52°F og veitt hraðari olíuflæði innan vélarinnar. Hins vegar þarf 20W-50 olía vinnsluhitastig sem er 68°F eða hærra til að virka rétt.

3. Er 20W-50 olía góð fyrir háan mílufjölda?

20W-50 er aðeins notað fyrir ákveðnar eldri farartæki eða slitnar vélar sem krefjast auka dempunar af mikilli seigju olíu.

Að öðru leyti er þetta í raun ekki mikil kílómetraolía.

Þetta er vegna þess að20W-50 er þykkari olía og aukin viðnám getur valdið frekari sliti á vél og skemmdum á bæði nýrri og eldri ökutækjum.

Að auki, það að skipta um allt að 20W-50 olíu í eldri farartækjum mun ekki leiða til merkjanlegra breytinga á bensínfjölda eða eldsneytisnotkun. Það mun líklega gera meiri skaða en gagn.

Sjá einnig: Leiðbeiningar um kveikjubil (hvað það er + hvernig á að „gapa“)

Leitaðu í staðinn að sérhæfðri olíu með mikla mílufjölda ef það er það sem þú þarft. Talaðu við bifvélavirkjann þinn um réttu olíuna fyrir bílinn þinn og þeir geta hjálpað þér.

4. Get ég notað 10W-30 olíu í stað 20W-50?

Bæði 10W-30 og 20W-50 vélarolía eru notuð fyrir þunghlaðnar dísil- og bensínvélar. Hins vegar er hið síðarnefnda þykkari olía miðað við 10W-30.

Ef bíllinn þinn þarfnast sérstaklega 20W-50 olíu er best að halda sig við það. Ef skipt er yfir í þynnri olíu getur það leitt til ófullnægjandi smurningar, olíuleka og jafnvel útfellingar á vélinni.

Þó að sumar vélar geti verið sveigjanlegar hvað varðar nauðsynlega olíuseigju, þá er best að halda sig við ráðlagða olíu fyrir bílinn þinn.

5. Hvað gerist ef ég bæti óvart 20W-50 olíu í ranga vél?

20W-50 mótorolía er frábær afkastamikil, þunghleðsluolía sem heldur sér vel í mjög heitu loftslagi. Hins vegar, í röngum vél, getur það valdið alvarlegum vandamálum sem gætu hugsanlega ógilt ábyrgð bílsins þíns.

Ef þú notar 20W-50 olíu í vél sem þarf til dæmis 5W-30, muntu ekki taka eftir neinu straxvélarskemmdir. En ökutækið þitt mun upplifa vélarslit í hvert skipti sem þú ræsir vélina þína við lágan hita.

Vélin þín mun einnig eyða meiri orku til að dæla olíunni úr olíupönnunni yfir í restina af hlutum hennar, sem eykur olíunotkun þína. Þú gætir líka lent í vandræðum eins og vélareyru, olíubrennslu og lágum olíuþrýstingi.

Þetta getur leitt til ýmissa vandamála eins og vélarhávaða, olíuleka, brennandi lykt frá vélinni, óþarfa vélarhávaða og minni eldsneytisnýtingu.

6. Er 20W-50 A syntetísk olía?

20W-50 olía er fáanleg sem tilbúin sem og hefðbundin mótorolía. Þú munt jafnvel finna það sem tilbúið blönduafbrigði.

Hver er munurinn? Hefðbundin mótorolía er minna stöðug í samanburði við syntetíska olíu. Það er viðkvæmara fyrir varma niðurbroti við háan hita. Hefðbundin mótorolía hefur einnig örlítið meiri olíunotkun, þannig að þú færð lægri bensínakstur og tíðar olíuskipti.

Tilbúið olía inniheldur hins vegar hágæða tilbúnar grunnolíur og aukefnasambönd eins og öskulaust dreifiefni, slitvarnarefni, tæringarhemla o.s.frv. seyru o.s.frv.

Algerlega tilbúnar olíur eru einnig þekktar fyrir að auka bensínfjöldann með því að draga úr olíunotkun bílsins. Þó þú gætir borgað meira fyrirmeð þessari olíu færðu lengri olíuskiptatíma til lengri tíma litið.

Lokahugsanir

Mótorhjól, afkastamikil vélar og þungur ökutæki með hærra vinnsluhita njóta góðs af þykkt 20W-50 mótorolíu. Dempunargetan hans verndar stimpilinn og aðra hluta gegn auknum núningi sem sumar vélar standa frammi fyrir.

Hins vegar, óháð því hvort þú notar 20W-50 eða eitthvað annað, er regluleg olíuskipti nauðsynleg fyrir heilbrigðan endingu vélarinnar.

Til þess þarf ekki að leita lengra en AutoService.

Þeir eru áreiðanleg viðhalds- og viðgerðarþjónusta fyrir farsíma sem býður upp á samkeppnishæf og fyrirfram verð. AutoService veitir einnig 12 mánaða, 12.000 mílna ábyrgð! Hafðu samband við þá til að fá tíma hjá ASE-vottaðri vélvirkjum þeirra í dag!

Sergio Martinez

Sergio Martinez er ástríðufullur bílaáhugamaður með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum. Hann hefur unnið með nokkrum af stærstu nöfnum greinarinnar, þar á meðal Ford og General Motors, og hefur eytt óteljandi klukkustundum í að fikta við og breyta eigin bílum. Sergio er sjálfskipaður gírhaus sem elskar allt sem tengist bílum, allt frá klassískum vöðvabílum til nýjustu rafbíla. Hann byrjaði bloggið sitt sem leið til að deila þekkingu sinni og reynslu með öðrum áhugasömum áhugamönnum og til að búa til netsamfélag tileinkað öllu sem viðkemur bílum. Þegar hann er ekki að skrifa um bíla er Sergio að finna á brautinni eða í bílskúrnum hans að vinna að nýjasta verkefninu sínu.