Hér eru aðeins nokkrir frábærir kostir sem AutoService býður upp á:

• Bókaðu allar viðgerðir þínar á netinu á fyrirfram og samkeppnishæfu verði
• ASE vottaðir tæknimenn okkar koma að heimreiðinni til að gera við og viðhalda
• Allar viðgerðir eru með 12.000 mílna

  er auðvelt að koma auga á ef þú veist hvað þú átt að leita að.

  En Og

  Í þessari grein munum við fyrst fara yfir fimm einkenni sem venjulega tengjast gallaðir spennujafnarar. Við munum síðan segja þér hvernig á að taka á þessum málum.

  Að lokum munum við gefa þér skýrari yfirsýn yfir þennan íhlut í hlutanum okkar.

  Við skulum stökkva strax inn.

  5 slæm einkenni spennueftirlits sem þú ættir að gera Passaðu þig á

  Ef bíllinn þinn er með bilaðan spennujafnara muntu lenda í einu eða fleiri af eftirfarandi fimm einkennum:

  Einkenni A: Dáið Rafhlaða

  Slæmur spennujafnari getur valdið alvarlegum skemmdum á rafhlöðunni í bílnum þínum, sem veldur því að hann hættir að virka.

  En hvers vegna? Spennustillirinn tryggir að stöðug hleðsluspenna og afl séu afhent í rafgeymi ökutækisins og aðra rafeindaíhluti.

  Þegar þú ert með útbrunninn spennujafnara gæti rafhlaðan þín:

  • Ekki fengið næga hleðslu
  • Ofhlaðin
  • Verið útsett fyrir of mikilli hleðsluspennu

  Ef rafgeymirinn fær ekki nægjanlegt afl, þá verður hleðsluútgangur rafgeymisins þíns upp við rekstur rafkerfa ökutækisins. Á endanum, þar sem öll hleðslan tæmist, deyr rafhlaðan í bílnum þínum og þú gætir ekki lengur ræst bílinn þinn.

  Á bakhliðinni, ef rafhlaðan verður ofhlaðin eða verður fyrir mikilli hleðslu. spennu, rafhlaðan þín gæti dáið, eðagæti átt í vandræðum með alternator eða spennujafnara.

  Lokunarhugsanir

  Slæmur þrýstijafnari getur komið þér úr jafnvægi: þú gætir tekið eftir flöktandi mælum á hljóðfærabúnaðinum þínum, rafmagni íhluti eða tveir gætu bilað og fleira.

  Ef þú tekur eftir einhverju af því sem við höfum fjallað um skaltu hafa samband við vélvirkja ASAP. Mundu að það að keyra um með vandamál með spennustilli getur dregið úr umferðaröryggi þínu.Ef þú ert að leita að vandræðalausri og þægilegri bílaviðgerðarþjónustu skaltu bara hafa samband við AutoService . Fagmenntaðir vélvirkjar okkar munu koma til þín og sjá um skoðun ökutækja, viðhald og viðgerðarþarfir beint í innkeyrslunni þinni!

  salta inni gæti farið að sjóða, sem leiðir til þess að bílarafhlaðan þín leki og bólgist.

  Fyrir utan bilaðan spennujafnara getur rafhlaðan í bílnum líka dottið ef:

  • Þú ert með lélegan alternator sem getur ekki hlaðið rafhlöðuna þína
  • Þú skildir eftir rafmagnsíhluti eins og aðalljósin loga of lengi með slökkt á vélinni
  • Bíllinn þinn var skilinn eftir ónotaður í langan tíma

  Í öllum tilvikum er hægt að endurhlaða slæma rafhlöðu (eða tæma rafhlöðu ) fljótt með því að nota tengisnúrur og annað ökutæki með hlaðna rafhlöðu. Hins vegar er þetta aðeins tímabundin leiðrétting vegna þess að allt afl sem er flutt um snúrurnar myndi tæmast hratt þegar ökutækið þitt byrjar að keyra.

  Þar af leiðandi er slæm hugmynd að keyra um með slæma rafhlöðu eða tóma rafhlöðu þar sem bíllinn þinn gæti hætt að hlaupa hvenær sem er.

  Þess vegna, þegar þú ert með slæma rafhlöðu eða tóma rafhlöðu, . Leyfðu þeim að greina hvort það sé spennustillirinn þinn sem er bilaður eða einhver annar rafmagnsíhlutur. Að auki mun vélvirki láta þig vita ef þú þarft nýja rafhlöðu.

  Einkenni B: Óreglulegur afköst vélar

  1. Sputters — vélin virðist eiga í erfiðleikum ( eins og hún væri að kæfa)
  2. Stöðvast — vélin gæti hætt skyndilega í stuttan tíma
  3. Flýtir með hléum — hröðun hreyfilsins er ekki slétt og finnst það hakkandi

  Innmeð öðrum orðum, vélin þín mun skila ófyrirsjáanlegum eða ósamkvæmri afköstum og almennt óþægilegri akstursupplifun. Óröng afköst hreyfilsins eiga sér stað venjulega þegar þú ert með bilaðan þrýstijafnara sem getur ekki stjórnað útgangsspennustigi sem myndast af rafstraumnum .

  Ef þú tekur eftir því að afköst vélarinnar eru skrýtin eða ófyrirsjáanleg , líkurnar eru á að þú sért með bilaðan eftirlitsaðila. Í þessu tilfelli er best að .

  Einkenni C: Flikkandi eða dimmandi ljós

  Líklega er algengasta einkenni sem tengist slæmum þrýstijafnara flöktandi, dimmandi eða pulsandi ljós.

  Til að vera nákvæmari gætirðu tekið eftir því að:

  • Aðalljós ökutækisins sveiflast á milli bjartra og daufra, án þess að þú gerir neitt
  • Háljós virkar ekki eins og búist var við
  • Innra ljós byrja að flökta

  Þessi merki gefa venjulega til kynna bilaðan spennujafnara sem er ófær um að stjórna framleiðsluspennunni sem myndast. Og ef þú rekst á þessi merki, fljótlega að laga vandamálið með spennujafnaranum áður en hlutirnir versna.

  Sjá einnig: Hvernig á að sjá um bílinn þinn: Vélarloftsía

  Einkenni D: Rafhlöðuljós eða athuga vélarljós virkjar

  Stundum, þegar spennujafnarinn þinn er' Ef það virkar ekki eins og það á að virka getur vélarljósið í mælaborðinu eða rafhlöðuljósið kviknað.

  En hvers vegna kvikna þessi gaumljós á mælaborðinu? rafhlöðuljósið kviknar vegna þess að rafkerfið þitt getur bilað vegnavið slæman eftirlitsaðila. Að öðrum kosti getur rafhlöðuljósið kviknað vegna þess að þú ert með slæma alternator díóða (eða leka díóðu) eða vandamál með alternator statorinn þinn.

  Á hinn bóginn, athugaðu vélarljósið getur verið afleiðing af óútreiknanlegri vél frammistaða. Þar að auki getur það stafað af vandamálum sem tengjast flutningskerfinu þínu, útblástursbúnaði, kveikjukerfi og fleiru.

  Það er ekki auðvelt að ákvarða hvort spennustillirinn þinn valdi því að rafgeymaljósið eða athugavélarljósið kvikni á . Það gæti verið fullt af öðrum ástæðum sem spiluðu inn. Þess vegna ættir þú að gera það sem getur gefið þér nákvæma greiningu.

  Einkenni E: Bilaður hljóðfærahópur

  Annað einkenni sem er auðvelt að sjá um bilaða þrýstijafnara er bilaður hljóðfærakassi í ökutækinu þínu.

  Hvað er mælaborðið? Mælaþyrping samanstendur af mismunandi mælum og viðvörunarljósum á mælaborðinu þínu.

  Mælaþyrpingin inniheldur:

  • Hraðamælir
  • Hraðamælir
  • Eldsneytismælir
  • Beinljósaljós
  • Viðvörunarljós eins og handbremsuljósið , athuga vélarljós o.s.frv. .

  Mælaborðið krefst ákveðinnar innspennu til að virka nákvæmlega. Og þegar spennustillirinn er skemmdur getur verið að hljóðfærakassi fái ekki rétta innspennu.

  Þar af leiðandi geturðugæti tekið eftir flöktandi mælum á mælaborðinu þínu, eða það sem verra er, það gæti alveg hætt að virka.

  Að auki gæti hljóðfærakassi þitt virkað óreglulega þegar spennustillir tækisins er bilaður.

  Sjá einnig: Nammi Epli Rautt eða Inky Black? Hvað bílliturinn þinn segir um þig

  Í hvaða sem er. tilfelli, þó að flöktandi mælir á mælaborðinu komi þér ekki endilega í veg fyrir að keyra ökutækið þitt, ættir þú ekki að aka þegar þyrpingin virkar ekki. Þar sem mælar á mælaborðinu gera þér kleift að fylgjast með stöðu ökutækis er áhættusamt að keyra með flöktandi mæla.

  Nú þegar þú þekkir algengustu einkenni spennujafnarans skulum við fara yfir hvað þú getur gert til að bregðast við þessum einkenni:

  Hvernig bregst þú við slæmum spennustillaeinkennum?

  Þó það sé freistandi að skipta um það á eigin spýtur mælum við ekki með því.

  Hvers vegna? Spennustillirinn getur haft áhrif á afköst hreyfilsins, mælaborðið og fleira. Og ef skipt er rangt um rafstraumsstýribúnað gætirðu staðið frammi fyrir hugsanlegri öryggishættu.

  Ef þú tekur eftir einhverju skaltu hafa samband við fagmannlega vélvirkja.

  Gakktu úr skugga um að vélvirki þú ræður:

  • Er ASE-vottaður
  • Býður þér þjónustuábyrgð
  • Notar aðeins hágæða varahluti

  Þetta færir okkur að spurningu: hvar finnur þú slíka vélbúnað?

  Haltu einfaldlega til AutoService — þægilegt, vandræðalaust,þetta er þar sem spennustillir alternators kemur sér vel.

  Þegar spennan eða aflið sem myndast er of mikið gefur spennujafnarinn merki til alternatorsins að hætta að snúast og beinir síðan umframspennuúttakinu (eða umframaflinu) til jarðar vír.

  Þannig verndar rafstraumstillirinn rafhlöðutengingu bílsins og aðra rafíhluti fyrir skemmdum vegna of mikillar úttaksspennu.

  Athugið: Í mótorhjóli gætirðu ekki rekist á sjálfstæðan spennujafnara fyrir alternator. Í staðinn muntu líklega vera með jafnréttisjafnara (til dæmis Harley spennujafnara).

  Stýrijafnari mun þjóna tveimur tilgangi hér:

  1. Hann stjórnar útgangsspennustigi.
  2. Það breytir riðstraumsspennu (AC) sem myndast af alternator statornum í jafnstraumsspennu (DC).

  2. Hvar er spennustillirinn staðsettur?

  Staðsetning spennujafnarans getur verið breytileg eftir gerð og gerð bíls þíns.

  Eldri gerðir nota utanaðkomandi spennujafnara, sem hægt er að finna uppsettan. inni í vélarrýminu þínu, nálægt alternatorhúsinu. Aftur á móti, í sumum nýrri gerðum, er spennustillirinn innbyggður í ECM ökutækisins (rafræn stjórnunareining).

  3. Hvað veldur bilun í spennustilli?

  Það geta verið margar mismunandi ástæður fyrir því aðspennujafnari byrjar að virka eða bilar.

  Hér eru nokkrar algengar orsakir bilunar í spennujafnara:

  • Skemmdur jarðvír
  • Tærð eða slitin rafhlaða tengi
  • Lok rafhlöðutenging
  • Ofhitun á einhverjum rafmagnsíhlut

  4. Hversu lengi endist spennustillir?

  Erfitt getur verið að spá fyrir um nákvæman líftíma spennujafnarans þíns.

  Hins vegar, við eðlilegar umhverfisaðstæður, gæti spennustillirinn þinn hugsanlega lifað lengur en nothæfan líftíma af ökutækinu þínu. Til að vera nákvæmari, þá eru margir vélvirkjar sammála um að spennustillir ökutækis þíns geti endað þig í allt að 100.000 mílur .

  En ef bíllinn þinn verður stöðugt fyrir miklum vetrar- eða heitum veðurskilyrðum, þá er þetta tala getur lækkað.

  5. Hvað kostar að skipta um alternator spennujafnara?

  Kostnaðurinn við að skipta um rafspennujafnara getur verið mjög mismunandi eftir:

  • Meðal og gerð bílsins þíns
  • Hver framleiddi spennujafnarann
  • Staðsetning þín

  Að meðaltali getur skipta um spennujafnara kostað þig á milli 330 $ og $450 .

  6. Hvernig prófar þú spennujafnara?

  Þegar það kemur í ljós gætu sumir bílaeigendur reynt að prófa spennustilla sína með spennumæli eða margmæli sjálfir.

  En það er mjög mælt með því að þú . Og það ervegna þess að vélvirki mun hafa viðeigandi þjálfun og sérfræðiþekkingu til að greina nákvæmlega hvað er að ökutækinu þínu.

  Vélvirki myndi:

  1. Gakktu úr skugga um að ræsir ökutækis þíns eða kveikjurofi sé ekki virkur og að slökkt sé á vélinni.

  2. Notaðu margmæli eða spennumæli til að mæla spennustigið yfir jákvæðu rafhlöðuna og neikvæðu rafhlöðuna.

  3. Athugaðu hvort rafhlöðuspennan sem mæld er á voltamælinum eða margmælinum sé rúmlega 12 volt.

  4. Ræstu vélina með því að nota kveikjurofa ökutækisins (eða kveikjuhnappinn).

  5. Mældu rafhlöðuspennuna aftur með margmæli eða voltmæli þegar vélin þín er í lausagangi. Mæld rafhlaðaspenna ætti að vera um 14 volt.

  6. Auktu snúningshraða vélarinnar þinnar og athugaðu spennuúttakið á voltamælinum eða margmælinum. Hleðsluúttakið helst venjulega undir 14,2 voltum.

  Ef spennuúttaksmælingar á voltamælinum eða margmælinum eru utan væntanlegra marka gæti ökutækið þitt átt í vandræðum með spennujafnarann.

  Að auki, vélvirki getur einnig framkvæmt spennufallspróf. Hér myndi vélvirki tengja neikvæða nemana (tengda við svarta vírinn) margmælisins við neikvæðu rafhlöðuna og jákvæðu nemana (tengjast rauða vírinn) við víxlfestinguna.

  Ef margmælirinn sýnir aflestur hærri en 0,1 volt, þú