Sjáðu þetta: Það er fallegur morgunn og þér líður vel fyrir daginn sem framundan er.

En allt hrynur þegar þú snýrð kveikjulyklinum og bíllinn þinn segir „nei, ekki í dag, vinur“ – og .

Alveg skelfilegt, er það ekki? Svo hvers vegna gerist þetta? Jæja, það gæti verið að bíllinn þinn ræsist ekki vegna slæmra vandamála með startmótor. Ábending: Startmótor (eins og nafnið gefur til kynna) er ábyrgur fyrir því að ræsa vélina þína.

Í þessari grein munum við kanna nokkrar og . Við munum einnig dekka.

5 Slæm ræsieinkenni

Frá óvenjulegum hávaða til olíuleka — allt getur bent til gallaðra ræsivandamála. Hér eru nokkur slæm byrjunareinkenni sem geta hjálpað þér að benda þér á vandamálið:

1. Vélin fer ekki í gang

Augljós merki um slæman ræsir er að bíllinn þinn fer ekki í gang né ræsir .

Já, mörg vandamál, eins og bilaður alternator , slæm rafgeymir í bílnum eða bilaður kveikjurofi getur komið í veg fyrir að vélin fari í gang. En þeim fylgja oft önnur merki eins og hraður smellur vegna lélegrar rafhlöðu.

Fyrir lélegan ræsir gætirðu líklega heyrt einn smell. Þetta gæti verið vegna þess að segullokan þín (inni í startmótornum) er að reyna að tengjast, en innri íhlutir eru fastir og geta ekki virkað sem skyldi.

2. Malandi hávaði þegar þú ræsir vélina

Það eru þrjár mögulegar ástæður fyrir því að þú heyrir malahljóð sem tengist ræsivandamál:

• Ef tennurnar á ræsiranum eru skemmdar
• Ef bilaði ræsirinn er hægt að dragast inn þegar vélin byrjar að ganga
• Ef svifhjólið eða tennur sveigjanleikaplötunnar er skemmd og tengist startgírnum

3. Freewheeling When You Start the Engine

Freewheeling er þegar þú reynir að snúa vélinni, og allt sem þú færð frá startinu er vælandi hljóð.

Svo hvers vegna gerist þetta? Það er venjulega vegna þess að slæmur bílræsir tengist ekki svifhjólinu . Þetta er alvarlegt mál og þú gætir þurft að skipta um allan ræsirinn eða vélina ef þú ert of seinn.

4. Reykur kemur úr bílnum þínum

Startbúnaðurinn þinn er hluti af rafkerfi bílsins og er næmur fyrir stuttum og er háður öryggi .

Til dæmis, líklegt rafmagnsvandamál á bak við ógnvekjandi reykinn undir húddinu þínu getur verið stuttur ræsibíll. Ein leið sem þetta gæti gerst er þegar þú reynir að ræsa bílinn þinn mörgum sinnum. Þetta ofhitnar startmótorinn, sem leiðir til vandamála í rafkerfi, auk reyksins.

5. Olía hefur orðið í bleyti í vélinni

Stundum getur óvæntur leki í vélinni olíukerfinu bleytið startarann ​​ alveg , sem veldur því að ræsir bílsins bilar.

Í slíkum tilfellum gætir þú þurft ekki aðeins að skipta um bilaða ræsirinn þinn heldur einnig að laga olíulekann til að koma í veg fyrir frekari skemmdir á ræsiranum.

Næst,við skulum komast að því hvernig ræsir mótor virkar.

Hvernig virkar Starter ?

En fyrst, nokkur mikilvæg íhlutir ræsirans eru:

• Motor
• Pinion gear
• Starter segulloka

Hér er það sem fer niður þegar þú ræstu bílinn þinn: Kveikjurofinn einn og sér hefur ekki nóg afl til að ræsa bílinn. Þannig að það sendir lítinn straum til ræsir segulloka eða ræsir gengi, sem síðan er notað til að opna og loka rafrás milli ræsirinn og rafgeymisins í bílnum.

Á sama tíma ýtir segulloka ræsibúnaðarins tannhjólinu út til að hjálpa til við að tengjast svifhjólinu. Nú ef þú ert sjálfskiptur bíleigandi verður svifhjólið sveigjanlegt.

Athugið: Sumir bílar eru annað hvort með segulloka eða ræsiraflið. Í bílum sem nota hvoru tveggja kveikir ræsiraflið (sem er inni í vélarrýminu) venjulega segullokann.

Startmótorinn mun þá snúa tannhjólinu — snýst svifhjólinu til að snúa vélinni. Fyrir vikið fer vélin að snúast, sogar loft og eldsneyti til sín. Á meðan fer rafmagn til kerta og kveikir í eldsneyti í brunahólfinu.

Og Voila! Bíllinn þinn lifnar við!

Svo hvernig leysirðu ræsivandamál? Við skulum komast að því.

Hvernig greinir þú Slæm ræsieinkenni ?

Svona geturðu fundið út hvað veldur slæmum startmótor:

1. PrófBílarafhlaðan

Rafhlöður bila oftar en ræsir. Það er mögulegt að ræsir vandræði þín gætu stafað af veikri eða tæmdu rafhlöðu eða gölluðum rafhlöðuvírum.

Gakktu úr skugga um að rafgeymirinn sé hreinn og snúrurnar séu í góðu ástandi áður en þú greinir önnur vandamál.

Einnig skaltu prófa rafhlöðuna þína til að ganga úr skugga um að hún sé ekki veik rafhlaða eða án endurgjalds . Nægilega hlaðin rafhlaða ætti að vera að minnsta kosti 12,6 V. Ef hún er lítil skaltu hlaða rafhlöðuna og prófa aftur.

2. Bankaðu á ræsirinn

Þú getur reynt að vekja ræsirinn með því að banka varlega á hann .

Það er vegna þess að blíður Með því að slá á snertir hvern rafíhlutinn í ræsinu hvern annan og getur hjálpað til við að kveikja á slæma ræsibúnaðinum.

Hins vegar er þetta bara tímabundin lagfæring — svo vertu viss um að þú komir tímanlega til vélvirkja.

3. Stilltu gírskiptingu

Er sjálfskiptur bíllinn þinn ekki í gang í garðgírnum? Áður en þú byrjar að hafa áhyggjur skaltu prófaðu að ræsa bílinn í hlutlausum gír . Ef hann byrjar í hlutlausum gír þýðir það að bíllinn þinn gæti átt við tæknivandamál að stríða sem kemur í veg fyrir að hann ræsist í stöðugírnum, til dæmis bilaður hlutlausan öryggisrofa.

4. Athugaðu hvort kraftur sé að komast í ræsir segullokann

Þar sem ræsir segullokan er sú sem tengir rafgeymi bílsins við ræsirmótorinn,þú þarft að prófa hvort segullokan sé að fá eitthvað afl yfirleitt.

Hér er það sem þú ættir að gera:

• Stilltu stafræna margmælirinn þinn á 20 volta jafnstraumsstillingu.
• Tengdu síðan svarta rannsakann við neikvæðu rafhlöðuna og rauða rannsakandann að stjórnstöð ræsir segullokans.
• Þegar þú ert tilbúinn skaltu láta einhvern snúa kveikjulyklinum fyrir þig.
• Helst ættirðu að sjá rafhlöðuspennuna á mælinum þínum. Ef þú gerir það ekki þýðir það að það sé vandamál með ræsistjórnrásina.
• En ef þú finnur rafhlöðuspennuna gæti verið eitthvað að ræsikerfinu.

Þegar þú hefur greint ræsivandann er best að laga það ASAP áður en það fer yfir í dýra viðgerð.

Skipting

Hvort sem þú heyrir malandi hávaða eða fríhjól í bílum, vandamál með ræsimótor geta verið mikill sársauki fyrir bíleiganda. Og það þarf að bregðast hratt við.

Slæm ræsivandamál geta hins vegar stafað af ýmsum vandamálum, eins og slæmri segulloku í ræsi, vandamálum með kælikerfi eða tæmri rafhlöðu - svo það er erfitt að greina það sjálfur.

Og það er þar sem AutoService kemur inn!

AutoService er farsímaviðgerðar- og viðhaldslausn, í boði sjö daga vika. Við bjóðum upp á fyrirframverð , þægilega bókun á netinu og 12 mánaða, 12.000 mílna ábyrgð á öllum viðgerðum þínum.

Svo hvers vegnabíddu? Hafðu samband við AutoService og fáðu lagað slæma ræsirinn þinn á skömmum tíma - beint í þinni eigin innkeyrslu.