5W20 olíuhandbókin: Hvað það er + notkun + 6 algengar spurningar

Sergio Martinez 14-08-2023
Sergio Martinez

5W20 olía er vinsæl fjölgæða olía sem er þekkt fyrir framúrskarandi ræsingu í köldu hitastigi og vélarvörn.

En ættir þú ertu að nota 5W-20 olíu ?

Í þessari grein munum við . Við munum einnig svara nokkrum algengum spurningum — þar á meðal , ef það er , eða .

Hvað þýðir 5W-20 i n Olía ?

5W20 olía er fyrst og fremst vetrarseigjuolía.

Talan á undan „W“ táknar seigju olíunnar við 0°F. Því lægri sem þessi tala er, því betri skilar hún sig við kalt hitastig. 5W er lág seigjueinkunn, sem gefur betri afköst vélarinnar og smurningu á veturna.

Tölurnar á eftir „W“ (þ.e. „20“) gefa til kynna seigju olíunnar við háan hita, 212°F. Því hærri sem þessir tölustafir eru, því þykkari er olían þín - sem gefur til kynna hversu vel smurolían getur fest sig við vélaríhluti við háan hita.

5W-20 olía er tiltölulega þunn olía við mjög háan hita en veitir samt ágætis vörn og smurningu við eðlilegt vinnsluhitastig í hóflegu loftslagi.

Hins vegar gætirðu viljað skipta yfir í hærri olíuseigju ef þú keyrir mikið í verulega hærri hitastillingum og heitara loftslagi.

Sjá einnig: Ford vs Chevy: Hvaða vörumerki á að hrósa sér

Svo hvað er 5W-20 mótorolía góð fyrir? Við skulum skoða það.

Hvað i s 5W-20 Olía GóðFyrir?

Þar sem 5W-20 er lágseigjuolía hentar hún best fyrir bíla sem keyra oft í lághitaumhverfi og kaldara loftslagi. Það er fullkomlega mælt með því fyrir léttar bensín- og bensínvélar og getur hjálpað til við útfellingar á vélum og slitvandamálum.

Fyrir hærra loftslag, notaðu 10W-30 í staðinn.

Fyrir utan frábæran lághitaframmistöðu hjálpar 5W-20 olía við eftirfarandi:

Sjá einnig: Dodge Charger vs Dodge Challenger: Hvaða bíll er réttur fyrir mig?
  • Hún veitir meiri ræsingu við lágt hitastig þar sem olían flæðir óhindrað úr olíunni pönnu við restina af vélinni.
  • Þynnri olíuseigja hennar veldur minni núningi og dragi yfir vélarhluta eins og sveifarás og stimpla. Minni núningur hjálpar til við að spara orku og veldur minni olíunotkun og meiri eldsneytisnýtingu.
  • Minni orkunotkun veldur minni útblæstri og bætir sparneytni.

Athugið: Þrátt fyrir þessa kosti ættirðu aðeins að nota 5W-20 olíu þegar bílaframleiðandinn þinn og vélvirki mæla með því. Notkun rangrar mótorolíu getur valdið alvarlegum skaða á vélinni þinni og haft áhrif á afköst vélarinnar.

Nú skulum við skoða nokkrar aðrar algengar spurningar um 5W-20 olíu og svör við þeim.

6 Algengar spurningar o n 5W20 olía og aðrar olíutengdar fyrirspurnir

Hér er það sem þú þarft að vita um 5W-20 olíu.

1. Hvernig er 5W-20 öðruvísi en aðrar olíur?

Það er ekki mikill munur þegar þú berð saman 5W-20 við aðra vetrarseigjuolíu eins og 5W30 olíuna. 5W30 olía gæti skilað aðeins betri árangri en 5W-20 í heitara loftslagi vegna hærri '30' heitrar seigjueinkunnar.

Hins vegar, þegar borið er saman við hærri hitastigsmótorolíu, eins og 10W-40, gætirðu tekið eftir skýr greinarmunur:

  • 10W-40 er afkastamikil vélarolía hönnuð fyrir mótorhjól
  • 5W-20 olía virkar best fyrir léttan vörubíl, fólksbíla og bensínvélar, sem veitir meiri sparneytni

5W-20 og 10W-40 eru líka mjög mismunandi seigjustig og olíuflæði.

2. Er 5W20 olía tilbúin olía?

5W-20 olía er fáanleg sem hefðbundin, tilbúin og tilbúin vélarolía.

5W-20 hefðbundin olía samanstendur af hreinsaðri hráolíu og nokkrum aukefnum. Það veitir fullnægjandi afköst við venjulegt vinnsluhitastig og er hentugur fyrir vélarvörn og smurningu.

5W-20 tilbúið mótorolía inniheldur tilbúna grunnolíu (hreinsuð og breytt kolvetnisatóm) og aukefni. Grunnolían og ýmis aukaefni gera hana tiltölulega stöðugri í heitara loftslagi.

Með syntetískri grunnolíu ræður hún betur við mikla hitastig, hjálpar til við að hreinsa vélina, verndar gegn sliti á vél og dregur úr hættu afhitauppstreymi. Syntetísk mótorolía endist einnig lengur í samanburði við hefðbundna olíu.

5W-20 olía er einnig fáanleg sem tilbúin olía. Syntetísk blanda 5W-20 hefur tilhneigingu til að vera ódýrari en tilbúin mótorolía, en hún verndar betur og endist lengur en hefðbundin olía.

3. Get ég notað 5W-20 í stað 5W30 mótorolíu?

5W-20 er létt vélarolía. Jafnvel þó að hún sé mjög svipuð 5W30 mótorolíu, ættirðu ekki að skipta á milli þeirra.

Að nota rangt smurolíu getur verið skaðlegt fyrir vélarhluta bílsins þíns. Það getur valdið vandamálum eins og seyrumyndun, útfellingum í vélinni og jafnvel minnkað líftíma vélarinnar.

Ef handbók ökutækisframleiðandans mælir með því að nota 5W-20 olíu, ættirðu líklega að halda þig við það. Þó að sum farartæki séu fjölhæfari með olíuþörf, keyra flestir á sérstakri olíuseigju. Mundu að athuga vörulýsingu olíunnar til að ákvarða hvort hún henti bílnum þínum.

Ef þú bætir óvart 5W-30 olíu í vélina þína geturðu einfaldlega haft samband við vélvirkjann þinn og fengið olíuskipti. Það mun ekki leiða til tafarlausra skemmda á vélinni þinni, en stöðug útsetning getur haft áhrif á afköst vélarinnar.

4. Er 5W-20 olía góð fyrir mikla kílómetrafjölda?

Með stórum kílómetrabílum þarftu að huga að tveimur þáttum áður en þú velur kílómetraolíu. Þau eru:

  • Olíueyðsla bílvélarinnar þinnar
  • Mælt er með olíu fyrirbensín- og bensínvélar

Þó að 5W-20 olía segist hjálpa til við eldsneytisnýtingu og draga úr olíunotkun fer frammistaða hennar eftir vélinni þinni. Eldri vél mun hafa meiri olíunotkun en mun einnig vera viðkvæmari fyrir sliti á vélum vegna slípandi gíra.

Helst ætti 5W-20 að virka sem mótorolía með miklum mílufjölda svo lengi sem hún hentar vélinni þinni . Ef ekki, geturðu notað tiltölulega þykkari olíu eins og 5W-30 eða olíu með mikla mílufjölda sem val. Þetta vernda mikilvæga vélarhlutana þína án þess að valda of miklu álagi á vélarhlutana.

5. SAE, API og ILSAC: Hvað þýða þau?

SAE í mótorolíu stendur fyrir „Society of Automotive Engineers. “ Þeir hönnuðu seigjukóðunkerfið og „SAE“ vísar til forskrift olíuseigju. Þú munt finna SAE sem nær yfir hefðbundna mótorolíu, tilbúna og gerviblönduð mótorolíu. Mótorolía án „SAE“ sem tilgreind er á undan seigjueinkunninni gæti ekki verið í samræmi við SAE staðla. Sem slík gæti gerviolía sem ekki er SAE verið talsvert frábrugðin tilbúinni SAE olíu, jafnvel með sömu seigjueinkunn.

API vísar til American Petroleum Institute . Hefðbundin mótorolía með API einkunn þýðir að smurolían uppfyllir frammistöðustaðla bílaframleiðenda . Einkunnir American Petroleum Institute eru táknaðar með annað hvort S eða C, þar sem S er fyrir bensínvélar, og C er fyrir dísil.

API-flokkaðar olíur innihalda API SN, API SP, API CK-4 osfrv.

International Lubricants Standardization and Approval Committee (ILSAC) er stofnun sem Ford mótorfyrirtækið, Chrysler, og fleiri stofnað. Það miðar að því að þróa lágmarksframmistöðustaðla fyrir fólksbílavélaolíur sem notaðar eru í bensínvélar. Þeir kynntu ILSAC GF 6A til að veita ný afköst vélolíu fyrir neitakveikt brunahreyfla.

ILSAC GF 6A er þykkari olía og verndar vélar fyrir sliti og bilunum sem tengjast útfellingu túrbóhleðslu.

6. Hvað er olíuniðurbrot?

Olíanbrot er þegar innri hiti bíls veldur efnahvörfum í mótorolíu, sem veldur breytingu á seigju olíunnar. Hátt hitastig veldur því að olían brotnar niður eða varma niðurbrot.

Þegar þetta gerist veldur seigjubreytingin af völdum varmabilunar minnkandi olíuflæði, sem leiðir að lokum til aukinnar olíunotkunar, útfellingar og skemmda á málmyfirborði vélarinnar.

Lokahugsanir

5W-20 vélarolía getur verið frábær kostur fyrir bílinn þinn. Hann býður upp á ágætis vinnsluhitasvið, bætir eldsneytisnýtingu og vélarvörn í kaldara loftslagi og eykur sparneytni.

Það sem er mikilvægt að muna er að skipta um olíu og framkvæma reglulega viðhald. Þetta mun hjálpa til við að lengja þiglíftíma vélar bílsins og koma í veg fyrir bilun í mikilvægum vélarhlutum.

Ef þú ert að leita að áreiðanlegri bílaviðhaldslausn, hafðu samband við AutoService.

AutoService er viðgerðir og viðhald á ökutækjum lausn með faglegum vélvirkjum til að hjálpa þér með allar viðhaldsþarfir þínar á bílnum, þar á meðal að fá olíuskiptaþjónustu. Nýttu þér þjónustu okkar í dag með því að nota auðvelda bókunarvettvanginn okkar á netinu.

Sergio Martinez

Sergio Martinez er ástríðufullur bílaáhugamaður með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum. Hann hefur unnið með nokkrum af stærstu nöfnum greinarinnar, þar á meðal Ford og General Motors, og hefur eytt óteljandi klukkustundum í að fikta við og breyta eigin bílum. Sergio er sjálfskipaður gírhaus sem elskar allt sem tengist bílum, allt frá klassískum vöðvabílum til nýjustu rafbíla. Hann byrjaði bloggið sitt sem leið til að deila þekkingu sinni og reynslu með öðrum áhugasömum áhugamönnum og til að búa til netsamfélag tileinkað öllu sem viðkemur bílum. Þegar hann er ekki að skrifa um bíla er Sergio að finna á brautinni eða í bílskúrnum hans að vinna að nýjasta verkefninu sínu.