Bílavökvar eru huldu hetjurnar sem halda ökutækjum okkar „vel smurðum vélum“. Án vökva eins og og , væru bílarnir okkar ekki bara óþægilegir í akstri – þeir væru líka óöruggir!

Af þessum sökum er nauðsynlegt að þú vitir um , hvernig á að gera það og hvers vegna þeir eru svo mikilvægt fyrir þægindi þín og öryggi. Við munum einnig ná yfir sumt, eins og .

Við skulum byrja.

Hver er tilgangur vökva í bílnum mínum?

Hver mikilvægur vökvi í bílnum þínum gegnir hlutverki við að viðhalda virkni og endingu hreyfanlegra hluta í nauðsynlegustu íhlutum ökutækis þíns. Sumir vökvar vinna að því að bæta afköst bílsins þíns, á meðan aðrir einblína aðallega á að auka öryggi ökutækja við akstur.

Án hagnýtra vökva í bílnum þínum mun það ekki taka langan tíma að taka eftir því að daglegur akstur þinn verður óþægilegri og mun þægilegri. hættulegt.

Við skulum kafa dýpra í sex algengustu vökvana í bíl og hvernig á að athuga þá.

6 algengir vökvar til að athuga í bíl (+ Hvernig á að gera það)

Þessir sex vökvar eru líklegastir til að þurfa reglubundið viðhald og eftirlit milli helstu þjónustu:

1. Vélarolía

Vélarolía (aka mótorolía) er lífsnauðsynlegur vökvi sem hefur eitt aðalstarf - að smyrja vélarhluta. Þetta er afgerandi þáttur í almennu viðhaldi bílsins þíns, þar sem vélaríhlutir eru viðkvæmir fyrir að skapa núning, sem leiðir til heildarslits á vélinni.

Athugið: Hefðbundin vélolía er frábrugðin syntetískri olíu. Bæði eldri og nýrri bílar geta notað tilbúna olíu og þurfa sjaldnar olíuskipti og áfyllingar.

Einkenni lágrar vélarolíu:

• Lýst olíuþrýstingsviðvörunarljós
• Brennsluolíulykt
• Skrítið hljóð
• Minni vélarafköst
• Ofhitandi vél

Hvernig á að athuga vélolíu:

Að athuga mótorolíuna þína er einföld aðferð. Finndu vélarolíumælastikuna - rautt, gult eða svart handfang á hlið vélarinnar.

Þegar þú hefur fundið vélarolíustikuna skaltu fjarlægja hann, þurrka af olíunni sem fyrir er og setja hana aftur í.

Þú munt þá vilja fjarlægja það í sekúndu sinn og skoða það. Vélolíuhæð þín ætti að vera nálægt hámarkslínunni og gul/gul á litinn þegar hún er ný eða svört/brún þegar hún er gömul. Ef þú tekur eftir svartri eða brúnni vélarolíu er kominn tími á olíuskipti.

2. Bremsuvökvi

Líklega mikilvægasti vökvinn, bremsuvökvi bætir „vökva“ við „vökvaþrýsting“. Með því að ýta á bremsupedalinn myndast þrýstingur í bremsulínunni sem þvingar bremsuvökva inn í þykktina - sem tengir bremsuklossann að snúningshemlum.

Þegar bremsuvökvamagn þitt er lágt færðu minnkaðan þrýsting þegar þú ýtir á bremsupedalinn. Niðurstaðan? Bremsurnar þínar munu missa skilvirkni!

Ertu ekki með bremsuvökvastig og þrýstingur er allt að pari er miði aðra leið til að setja þig ogaðrir í hættu við akstur.

Einkenni lágs bremsuvökva:

• Lýst bremsuviðvörunarljós á mælaborðinu þínu
• Hemhemuvökvastig virðist lágt, eða vökvinn er mislitað eða óhreint
• Heimsufetill finnst svampur eða mýktur
• Ökutækið þitt hefur lengri stöðvunartíma en venjulega

Hvernig á að athuga bremsuvökva:

Finndu bremsuvökvahettuna undir húddinu á bílnum þínum og skoðaðu sjónrænt bremsuvökvageymirinn með tilliti til vökvamagns og litar. Vökvinn ætti að vera nálægt toppi bremsuvökvageymisins og hvítvíns-/rauðgulur litur. Ef annað hvort þeirra er slökkt verður þú annað hvort að athuga hvort bremsulínur leki eða skipta um bremsuvökva.

3. Sjálfskiptur vökvi

Sjálfskiptur vökvi (stundum kallaður gírkassaolía), sem er talinn vera „VIP“ bílavökvi, smyr og kælir niður nauðsynlega hluti gírkassans, eins og gíra, kúplingar og ventla.

Í nýjum bílum með sjálfskiptingu hjálpar það líka til við að skapa vökvaþrýsting. Þegar ekið er með lágt gírvökvastig er skiptingin viðkvæm fyrir stífum breytingum, bylgjum og gripum.

Einkenni lágs sjálfskiptivökva:

• Óvenjuleg hljóð
• Brunalykt
• Gírskiptisleki
• Rennigír
• Hæg gírvirking
• Léleg hröðun ökutækis

Hvernig á að athuga sjálfskiptivökva:

Sumir nýir bílar koma meðmælistiku fyrir gírskiptivökva, en aðrir þurfa vélvirkja til að skoða. Ef ökutækið þitt er með mælistiku fyrir sjálfskiptingu er það svipað og að athuga olíu á vélinni, með tvennum mun:

• vélin verður að vera í gangi
• gírskiptingin verður að vera í hlutlausum eða parketi (fer eftir framleiðanda)

Vökvinn ætti að vera gulbrúnn/rauður. Allt dekkra eða mislitað og það þarf að skipta um það.

4. Vökvastýrisvökvi

Vökvavökvi er vökvavökvi sem notaður er í stýriskerfinu sem virkar sem brú á milli stýris og hjóla bílsins þíns.

Það dregur úr áreynslu sem þarf til að snúa hjólunum og smyr hreyfanlega hluta inni í stýriskerfinu. Þó að nýrri bílar séu síður viðkvæmir fyrir leka aflstýrisvökva, ef þú ert með eldri bíl, þá er möguleiki á að hann sé alls ekki með vökvastýri.

Einkenni lágs vökva í vökva:

• Erfiðleikar við að snúa stýrinu
• Hátt stýri
• Rauðir eða bleikir blettir undir ökutækinu

Hvernig á að athuga vökva í vökvastýri:

Finndu loki eða mælistiku undir húddinu á bílnum þínum merkt „vökvastýri“. Skoðun á vökvastigi og gæðum er svipað og . Vökvi í vökvastýri ætti að vera bleikur á litinn.

5. Kælivökvi (kælivökvi eða frostlögur)

Kælivökvi er mikilvægur vökvi af þremur ástæðum — hann dregur úr vélarryðiog tæringu, dregur úr vélþrýstingi og kemur í veg fyrir frost. Kælivökvi frýs ekki eða þenst út í köldu hitastigi eins og vatni. Þetta verndar vélina þína á endanum frá því að sprunga undir auknum þrýstingi.

Einkenni lágs kælivökvastigs:

• Hátt vélarhitastig
• A/C bilun
• Sætur lykt í loftkælingunni þinni eða undir hettunni

Hvernig á að athuga kælivökva:

Finndu ofnhettuna sem merktur er „ofnvökvi“ eða „frostvörn“ efst á ofn. Þegar það er fjarlægt ætti rétta hæð fyrir ofnvökva að vera nálægt toppi geymisins. Fjarlægðu aldrei ofnhettuna þegar vélin er heit , þar sem þrýstingurinn getur sprautað heitum vökva út og valdið bruna.

Liturinn á ofnvökvanum þínum er breytilegur eftir framleiðanda og gerð bílsins þíns. Það er venjulega grænt, blátt, gult, fjólublátt eða bleikt - passaðu bara að blanda ekki saman mismunandi vörumerkjum!

6. Rúðuvökvi

Rúðuþvottavökvi er hreinsiblanda sem fjarlægir rusl og merki frá framrúðunni þegar rúðuþurrkurnar eru í gangi. Það hjálpar til við að bæta öryggi með því að tryggja að engin hindrun sé í sjónsviði ökumanns.

Einkenni lágs rúðuvökva:

• Lýst viðvörunarljós í framrúðu
• Enginn vökvi rekur út þegar rúðuþurrkur eru tengdar

Hvernig á að athuga rúðuþurrkuvökva:

Opnaðu húddið á bílnum þínum og finndugeymir fyrir þvottavökva. Fjarlægðu lokið og skoðaðu vökvamagnið sjónrænt (sem ætti að vera nálægt toppnum). Rúðuþurrkuvökvi er venjulega hvítur eða blár, en liturinn getur verið mismunandi eftir framleiðanda. Athugið: Ef ökutækið þitt er með þurrku að aftan, gæti líka verið annað geymi fyrir það. Finndu það og endurtaktu skrefin hér að ofan.

Nú þegar við höfum fjallað um algenga vökva sem þú ættir að athuga í bílnum þínum skulum við fara yfir nokkrar algengar spurningar um bílavökva.

3 Algengar spurningar um Bílavökva

Hér eru svörin við mikilvægum spurningum um bílavökva sem þú ættir að vita um:

1. Hvað gerist ef ég keyri með lágan vökvastyrk í bílnum?

Akstur með lítinn (eða engan) bílvökva getur sett þig, farþega þína og aðra ökumenn í alvarlega hættu og ber að forðast hvað sem það kostar. Akstur án vökva í bílnum þínum gæti valdið því að íhlutir eins og vélin og skiptingin festist í akstri eða veldur því að bremsur og vökvastýring bilar - sem allt væri slysalegt þegar þú ert á veginum.

Miðillinn? Gefðu þér tíma til að skoða bílvökva reglulega og slepptu aldrei meiriháttar þjónustu. Sem betur fer eru nýrri ökutæki búin vopnabúr af mælum til að fylgjast með vökvamagni.

2. Hversu oft ætti ég að skipta um vökva í bílnum mínum?

Ráðlagður tími til að þjónusta vökva bílsins þíns er mismunandi eftir vökvategundum. Hér er gróf leiðbeining sem þú getur fylgt:

• Sjálfvirktgírvökvi getur venjulega farið 100.000-150.000 mílur áður en það þarf að skipta um.

• Vélarolía getur venjulega farið 5.000-10.000 mílur á milli breytinga, en sumir framleiðendur mæla með allt að 15.000 mílur.

• Vökvastýrisvökvi er venjulega ekki skráður til að skipta um nema hann mengist eða grunur leikur á um vandamál.

• Skipta skal um ofnvökva á 2-3 ára fresti eða þegar það er áberandi lágt kælivökvastig vegna leka.

• Rúðu rúðuvökvi ætti að fylla á á hverju þjónustutímabili, eftir árstíðum eða hvenær sem hann klárast.

• Bremsuvökva ætti að skipta að minnsta kosti á tveggja ára fresti að lágmarki.

3. Hvað ætti ég að gera ef ég tek eftir vökvaleka eða vökvatapi í bílnum mínum?

Áður en þú leysir vökvaleka úr bílnum þínum þarftu fyrst að geta greint vökvana í sundur. Hér er stutt sundurliðun á því hvernig á að gera það:

• Vélolía: Lekur undan vélarrýminu og verður brúnt eða svart.

• Vélarkælivökvi : Lekur undan vélarrýminu og er venjulega grænt eða rautt, með þunnri samkvæmni. Vertu meðvituð um að kælivökvi vélar er eitrað fyrir menn og dýr, farðu því varlega.

• Sjálfskipting vökvi: Lekur undir miðju bílsins , er rauðleitur á litinn og lyktarsvipað og bensín.

• Vökvi í vökvastýri: Lekur undan vélarhlífinni á bílnum þínum og er slétt eins og vélarolía en aðeins þynnri. Liturinn er venjulega rauður.

• Bremsvökvi: Finnst undir hvaða svæði ökutækisins sem er og lítur út eins og vökvi í vökvastýri — hafðu samband við vélvirkja fyrir þennan.

• Rúðu þurrkuvökvi : Leki undan framhlið ökutækis þíns, er eins og vatn og er oft í skærum litum.

Þegar þú hefur greint hvers konar vökva lekur úr bílnum þínum geturðu gefið faglegum vélvirkjum nákvæmar upplýsingar til að hjálpa þeim að gera við bílinn þinn á skilvirkan hátt.

Lokahugsanir

Bílavökvar eru lífæð ökutækis þíns. Án þeirra eða með lágt vökvamagn, ekki búast við að fara neitt án baráttu! Besta leiðin til að viðhalda bílnum þínum og koma í veg fyrir leka bílvökva er að skoða bílvökva reglulega og fá reglulega þjónustuskoðanir.

En hvað gerirðu þegar þú finnur fyrir leka í bílvökva?

Hafðu samband við áreiðanlegan bifvélavirkja eins og AutoService! AutoService er þægileg bílaviðgerðar- og viðhaldslausn fyrir farsíma með sérfróðum vélvirkjum. Við munum veita þér samkeppnishæft fyrirframverð auk 12 mánaða ábyrgð á öllum viðgerðum!