Efnisyfirlit
Í því tilviki ættirðu að skipta um slæma spólupakkann fyrr.
3. Get ég keyrt bíl með slæma kveikjuspólu?
Þó að þú getir ýtt ökutækinu þínu til að keyra nokkra kílómetra aukalega með bilaða kveikjuspólu, er það ekki mælt með því. Að forðast vandamál með kveikjuspólu getur það leitt til skemmda á hvarfakútum, sem getur verið ansi dýrt að skipta um.
Að hins vegar er auðvelt og ódýrt að skipta um kveikjuspólu, svo það er engin ástæða til að tefja viðgerðina. .
Lokahugsanir
Ef þú tekur eftir afköstum, svo sem erfiðri ræsingu, óreglulegum neistaflugi, vélarstoppi eða kviknar á Check Engine-ljósinu gæti það verið merki um bilaða kveikjuspólu. Vandamál sem stafa af kveikjuspólunni geta jafnvel haft áhrif á dýra hvarfakútinn þinn.
Svona ættir þú að láta athuga kveikjukerfið og skipta um spólupakkann.
Af hverju ekki láta sérfræðing eins og AutoService laga kveikjuspólavandamálið fyrir þig?
AutoService er þægileg farsímaviðgerðar- og viðhaldslausn sem býður þér eftirfarandi:
- Kveikjuspólu skipta um er hægt að gera rétt í innkeyrslunni þinni
- Allar viðgerðir og viðhald eru framkvæmdar með hágæða búnaði og varahlutum
- AutoService veitir 12 mánaða
Kveikjuspólur eru eins og smáspennar í kveikjukerfi ökutækis þíns.
Þeir breyta lágspennu frá bílrafhlöðu í mun hærri spennu sem hjálpar til við að kveikja í eldsneytinu og ræsa vélina.
Og eins og allir aðrir rafmagnshlutar líka. En ?
Þessi grein mun fjalla um algengar og . Þú munt líka komast að því og .
6 einkenni slæmrar kveikjuspólu
Hver kerti í bílnum þínum þarf háspennu frá kveikjuspóluna (um 15.000-20.000 volt) til að mynda rafneista fyrir eldsneytisbrennslu. Svo mikil eftirspurn getur skaðað kveikjuspóluna þína fyrr en þú býst við.
Þannig að þú veist hvað þú átt að passa upp á, hér eru sex algeng einkenni kveikjuspóla:
1. Rafmagnsleysi
Eitt af fyrstu einkennunum sem þú gætir tekið eftir ef um bilaða kveikjuspólu er að ræða er rafmagnsleysi. Þetta á sér stað þegar óreglulegir neistar ná ekki að koma á nauðsynlegum bruna og veldur afköstum, svo sem að ökutækið líður treglega.
2. Léleg hröðun og kippir
Ef þú ert með bilaða kveikjuspólu mun vélin þín hika við að hraða og taka lengri tíma að ná tilætluðum hraða.
Ökutækið þitt gæti líka orðið fyrir rykkjum vegna þess að ónotað eldsneyti getur kviknað í útblásturskerfinu og valdið miklum bakslagi. Hnykkar geta líka komið þegar þú stígur á bensíngjöfina til að auka hraðann.
3. Bilun í vél
Óreglulegir neistar geta valdið því að brennsluhólkur kviknar á rangan hátt, sem veldur því að vélin kviknar.
Bugsandi kveikjuspóla gæti verið sökudólgurinn ef þú finnur fyrir bilun þegar þú reynir að flýta fyrir, fara í lausagang eða stöðva bílinn þinn skyndilega.
Hvers vegna eru bilanir áhyggjuefni? Tíðar bilanir geta skemmt hvarfakút ökutækisins og haft áhrif á heilsu hreyfilsins. Eldsneytisnýting þín mun líka taka á sig högg.
Þegar bilun gerist gæti athugavélarljósið á mælaborðinu þínu kviknað til að láta þig vita um vandamál sem tengjast kveikjukerfinu þínu, svo vertu viss um að hunsa það ekki.
4. Bakkveiki
Bakeldur í vél gæti bent til bilunar í kveikjuspólu á fyrstu stigum. Bakeldi verður þegar ónýtt eldsneyti færist út úr brunahólfinu og kviknar í útblástursrörunum vegna hita og þrýstings.
Þegar vélin snýr í bakslag myndast mikill hvellur og í kjölfarið kemur svartur reykur frá útblástursrörinu. og sterka gaslykt.
Eins og miskveiki getur oft bakslag vegna slæmrar spólu skaðað vélaríhluti og haft áhrif á sparneytni.
5. Harðræsing og stöðvun ökutækis
Gölluð spóla eða bilun í kveikjuspólu getur valdið því að vélin tekur lengri tíma að snúa við og ræsa. Þetta gerist vegna þess að kertin fær ekki rétta spennu til að búa til rafmagnsneista, sem leiðir til erfiðrar byrjunar.
Þú gætir líka upplifað vélstöðvast. Bilaður kveikjuspóla getur valdið því að ökutækið þitt stöðvast þegar það stöðvast og þú munt eiga í vandræðum með að endurræsa það.
6. Upplýst Check Engine Light
Eiginleikinn Check Engine Light er fáanlegur í öllum nútímabílum til að láta þig vita þegar eitthvað fer úrskeiðis í bílnum þínum.
Tékkvélarljósið þitt getur gefið til kynna vandamál í afköstum hreyfilsins eða vandamál í gírskiptingu, loft-/eldsneytisgjöf, kveikjukerfi o.s.frv.
Þegar kveikjuspólur bila eða bila mun vélastýringareining ökutækis þíns skráðu greiningarbilunarkóða (DTC) sem eru sérstakir fyrir bilun í kveikjuspólunni og virkjaðu Check Engine Light.
DTC kóðar P0350, P0351 og P0353 upp til P0359 tengjast allir bilunum í kveikjuspólu og hægt er að greina þær með því að nota OBD-II skanni.
Nú þegar þú þekkir einkenni slæmrar spólu skulum við skoða nokkrar orsakir bilunar í kveikjuspólu.
4 orsakir Kveikjuspólubilun
Kveikjuspólar endast yfirleitt lengi en geta bilað ótímabært af ýmsum ástæðum, svo sem lélegt kerti, hita, gallaða raflögn, eldsneytisleki o.s.frv.
Hér eru helstu orsakir bilunar í kveikjuspólu:
1. Útsetning fyrir háum hita
Þegar kveikjuspólinn ofhitnar hindrar getu hans til að leiða rafmagn. Útsetning fyrir mörgum hitalotum og háum hita getur valdið því að kveikjuspólinn rýrni hraðar envenjulega.
Ofhituð kveikjuspóla getur valdið algjörri bilun í kveikjukerfi ökutækisins.
Sjá einnig: Toyota á móti Honda (Hver gerir rétta bílinn fyrir þig?)2. Skemmdur kveikjukerti
Slitin kerti geta lagt meira álag á kveikjuspóluna og neytt þau til að jafna sig of mikið og starfa á hærri spennu.
Ofhleðsla spennunnar getur ofhitnað kveikjuspólurnar og valdið því að þær mistakast.
3. Vél titringur
Of mikill titringur getur átt sér stað vegna bilunar í vél eða vandamála í tengslum við kertin. Hvort heldur sem er getur það skaðað kveikjuspóluna verulega (aðalspólu og aukaspólu) og einangrun þeirra í kring.
Það getur líka valdið stuttum eða rofum á aukaspóluvindunum, sem leiðir til bilunar í kveikjuspólunni.
4. Raki
Raki getur skemmt þéttingu á milli lokahlífar og kveikjuspóla.
Þegar rakinn dreifist um kertin og kveikjuspóluna getur það valdið óæskilegri oxun og tæringu, sem leiðir til slæmur spólupakki eða algjör bilun í kveikjuspólnum.
Viltu greina kveikjuspólana þína? Við skulum sjá hvernig þú getur gert það.
Hvernig á að greina slæman kveikjuspólu ?
I ef þú ert ekki viss um bílavarahlutina er best að láta vélvirkja um starfið. Sumar kveikjuspóluuppsetningar eru flóknari að greina en uppsetningu á einni kveikjuspólu eða spólu-á-stinga uppsetningu, svo þú ættir að láta vélvirkja sjá um þær.
Sem sagt,Svona á að gera skiptiprófið til að bera kennsl á slæman kveikjuspólu á vél með spólu-á-töppum:
Sjá einnig: Hraðaskynjarar: Ultimate Guide (2023)- Tengdu OBD-II skanna í OBD2 tengi bílsins þíns .
- Staðfestu að villukóðinn tengist kveikjuspólunni. Ef já, slökktu á kveikjurofa ökutækisins og leyfðu vélinni að kólna.
- Fjarlægðu kveikjuspóluna varlega af strokknum sem birtist í villukóðanum og skiptu honum út fyrir spólu úr öðrum strokki.
- Startaðu vél og gaum að villukóðunum.
- Ef kóðinn sýnir villu, sem gefur til kynna að kviknaði í nýja strokka og ekkert kviknaði í fyrri strokka, þá er kveikjuspólan biluð og krefst skipti.
En er einhver leið til að vernda kveikjuna spóluna fyrir skemmdum ?
Hvaða varúðarráðstafanir get ég gert til að koma í veg fyrir að kveikja spólur fari illa?
Á meðan slitið er og rif á kveikjuspólum og kertum eru óumflýjanleg, það eru nokkrar varúðarráðstafanir sem þú getur gert til að tefja fyrir skemmdum:
- Athugaðu kertin reglulega: Slitin kerti geta þvingað þig kveikjuspóla pakki. Þegar kertabilið er of stórt þarf meiri spennu til að kvikna, sem veldur því að spólurnar ofvinna og ofhitna. Með því að halda kertin og kertavírsamstæðunni í góðu ástandi mun það bjarga spólunni frá skemmdum og einnigvarðveittu sparneytni þína.
- Athugaðu spóluna hlífina: Leitaðu að olíuleka og bilunum í vírunum tengja spóluna við rafkerfið. Ef vírarnir virðast skemmdir getur það verið vísbending um vandamál með kveikjuspólu.
- Fylgdu viðhaldsáætluninni þinni : Farðu með bílinn þinn í reglulega viðhaldsskoðun. Regluleg þjónusta tryggir að kveikjukerfi ökutækis þíns, þar með talið kveikjuspólinn og kerti, haldist í góðu ástandi.
Nú er kominn tími til að fara í gegnum nokkrar algengar spurningar um kveikjuspólur.
3 algengar spurningar um Kveikjuspólur 6>
Hér eru svörin við nokkrum mikilvægum spurningum um slæma kveikjuspólu:
1. Hvernig get ég skipt um bilaða kveikjuspólu?
Sumir kveikjuspólar koma í „plug-and-play“ hönnun. Auðvelt er að skipta um þessar gölluðu spólur á eigin spýtur án nokkurrar hjálpar.
En það eru aðrar gerðir, svo sem hefðbundin eða rafræn kveikjuspóla. Það getur verið erfitt að skipta um þetta ef þú þekkir ekki bílavarahluti. Í báðum tilvikum er mælt með því að þú hafir samband við fagmann til að skipta um kveikjuspólu.
2. Hversu oft þarf ég að skipta um kveikjuspólur?
Kveikjuspólur eru hannaðar til að endast í 100.000 mílur . En þættir eins og háspenna vegna slæms kerti, hita og raka geta skemmt spólupakkann snemma og valdið vandamálum eins og lélegu eldsneytiviðgerðir
Hafðu samband við AutoService til að fá skjót kveikjuspóluskipti eða aðra bílaþjónustu og við komum með viðgerðarverkstæðið til þín.