Ef þú ekur bíl en hefur ekki hugmynd um hvað gerist undir vélarhlífinni ertu ekki einn. Það getur verið flókið að læra hvernig bílar virka, sérstaklega þar sem svo miklar rangar upplýsingar um bíla fara um. Til að hjálpa þér að aðgreina staðreyndir frá skáldskap erum við að skoða sjö oft endurteknar bílagoðsögur til að sjá hvernig þær standast.

Tengd efni:

Road Tripping Post Pandemic – Öryggisgátlisti

Hvernig á að velja réttu húsbílaleiguna fyrir næstu ferðalag

Ættir þú að kaupa eða leigja húsbíl?

Hrífandi sumarferðirnar í CA, NV , AZ

1. Að nota símann þinn við bensíndælu getur valdið sprengingu

Um leið og farsíminn var fundinn upp bönnuðu bensínstöðvar viðskiptavinum sínum að nota hann á staðnum og fullyrtu að hann gæti valdið eldi eða sprengingu. En eins og það kemur í ljós senda símar mun minni orku (venjulega minna en 1W/cm²) en þarf til að kveikja í eldsneytisgjafa. Reyndar hafa debunkers eins og Mythbusters jafnvel reynt að kveikja í bensíndælueldum með farsímum (í stjórnað umhverfi, auðvitað), en án árangurs. Og það hefur reyndar ekki verið tilkynnt um eldsvoða í bensíndælu af völdum farsíma hingað til. Í raun og veru er símnotkun á meðan gasdæling er bönnuð vegna hættulegrar samsetningar athyglislauss, annars hugar fólks og farartækja á hreyfingu. Svo, fyrir öryggi þitt og allra annarra, er best að dæla bensíni með símann þinn örugglega geymdur.

2. Þú gerir það ekkivantar vetrardekk ef þú ert með fjórhjóladrif

Algengur misskilningur er að ef bíllinn þinn er með fjórhjóladrif séu snjódekk einskis virði. En jafnvel fjórhjóladrifs- eða fjórhjóladrifsbíll getur notið góðs af setti af sérstöku vetrargúmmíi. Snjódekk, sem einnig eru kölluð vetrardekk, eru með slitlagsmynstri sem er sérstaklega hannað fyrir snjó og hálku. Sumir eru jafnvel með nagla til að auka grip.

3. Viðgerðir óviðkomandi söluaðila munu ógilda ábyrgð ökutækisins þíns

Ekki aðeins er þessi goðsögn röng - það er ólöglegt að skrifa hana sem ákvæði í ábyrgðarsamning ökutækisins þíns. En hafðu í huga að vélvirki þinn ætti alltaf að nota vökva, olíur og smurolíu sem ökutækjaframleiðandinn mælti með, auk OEM síur. Einnig verður að fylgja ráðlagðri þjónustu- og viðhaldsáætlun og skjalfesta hana. Sem eigandi ökutækisins hefur þú frelsi til að láta þjónusta ökutækið þitt hvar sem þú velur. Þetta fellur undir Magnuson-Moss ábyrgðarlögin og framfylgt af Federal Trade Commission. Gakktu úr skugga um að þú haldir skrá yfir þá þjónustu sem unnin er. Engar skrár = engin umfjöllun.

4. Gæðagas er betra fyrir ökutækið þitt

Það er skynsamlegt að gera ráð fyrir að úrvalsgas sé betra fyrir ökutækið þitt þar sem það er dýrara og hefur hærri oktaneinkunn. En það er ekki alltaf raunin. Venjulega eru aðeins afkastamikil farartæki, eða þeir sem eru með túrbó eðaforþjöppu, njóta góðs af úrvals gasi. Sum fornökutæki verða líka að vera með úrvalseldsneyti. Hágæða vélar hafa venjulega hærra þjöppunarhlutfall sem krefst eldsneytis með hærra oktanagildi til að ná sem bestum árangri. Ef þú ert ekki viss um hvaða eldsneyti er rétt fyrir ökutækið þitt geturðu skoðað notendahandbókina þína eða spurt traustan vélvirkja þinn.

5. Rafhlöður í rafknúnum farartækjum slitna hratt

Rafhlöðutækni hefur náð langt. Flestir rafbílaframleiðendur bjóða nú 8 til 10 ára ábyrgð á rafhlöðunni, sem er lengri en flestir nýir bílakaupendur munu eiga bílinn sinn. EV rafhlöður eru einnig byggðar með rafhlöðubuffum sérstaklega til að koma í veg fyrir niðurbrot rafhlöðunnar.

6. Ráðlagður dekkþrýstingur þinn er prentaður á dekkið

Þú ættir að athuga dekkþrýstinginn reglulega - um það bil einu sinni á 2 til 4 vikna fresti. En hver er ráðlagður dekkþrýstingur fyrir bílinn þinn? Það kemur á óvart að svarið er ekki eins einfalt og þú heldur. Sumt fólk mun fylla dekkið sitt miðað við það sem er skrifað á hlið dekksins. En það er ekki það sem þú vilt þar sem það er alger hámarksþrýstingur sem dekkið þitt þolir. Að fylla dekkið upp að þessum mælikvarða mun hafa áhrif á meðhöndlun ökutækja og draga úr endingu dekksins. Ráðlagður dekkþrýstingur er prentaður á límmiða sem er að finna á hurðarkarmi ökumanns (eða í handbók). Að fylla dekkin þínvið dekkin til að rétta þrýstinginn mun tryggja að þú fáir hámarksafköst og líftíma frá dekkjunum þínum.

7. Rafknúin farartæki eru slæm fyrir umhverfið vegna þess hvernig þau eru smíðuð

Gagnrýnendur rafknúinna farartækis eru fljótir að benda á að vegna þess hvernig þau eru smíðuð, hafna rafbílar öllum hugsanlegum vistfræðilegum ávinningi . Rökin eru þau að rafhlöðurnar í rafbíl eru gerðar úr nokkrum sjaldgæfum jarðefnum. Og útdráttur þessara efna skapar kolefnislosun, sem er satt. Til dæmis hafa vísindamenn komist að því að framleiðsla rafhlöðu fyrir meðalstærð rafknúin farartæki, eins og fyrir Nissan Leaf, myndi leiða til 1 tonns af hnattrænni hlýnun, sem er 15 % prósent meira en framleiðsla á svipuðum bensínbíl. Á hinni hliðinni myndi akstur rafbíls í fullri stærð og langdrægum leiða til 53% minni heildarútblásturs samanborið við svipaða bensínbíl. Þannig að minni losun frá akstri rafbíls dregur fljótt út losunina sem stafar af framleiðslu rafbíls - í raun tekur það að meðaltali meðalstærð millistærðar rafbíla aðeins 4.900 kílómetra til að "bæta upp" losunina sem myndast við framleiðslu Svo ekki sé minnst á, rafbílar framleiða líka minna umhverfisúrgang þar sem þeir þurfa minna viðhald og viðgerðir. Nú þegar við höfum fengið þig til að hugsa um að fá þér rafbíl, skoðaðu bloggfærsluna okkar um kosti og galla þess að fara í rafmagn.