8 merki um slæma kerti (+4 algengar spurningar)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Að bera kennsl á viðvörunarmerki um slæm kerti getur hjálpað þér að koma í veg fyrir skemmdir á vél og forðast kostnaðarsamar viðgerðir á vél.

En Og

Í Í þessari grein munum við svara þessum spurningum og fleira, þar á meðal og .

8 Viðvörun Einkenni slæmra neistakerta

Hér eru átta einkenni slæmra kerta sem þú ættir að passa þig á:

1. Vél sem ræsir harðsperrur

Ef ökutækið þitt á erfitt með að ræsa í köldu veðri eða eftir að hafa setið í nokkrar klukkustundir, gætu gallaðir kerti eða slæmir kertavírar verið sökudólgurinn.

Þegar þú hefur fékk slitið kerti, getur það ekki framkallað þann neista sem þarf til að koma brunaferlinu af stað. Þar af leiðandi gæti ökutækið farið í gang í langan tíma áður en það er ræst, eða það getur byrjað illa.

Áframhaldandi harðræsing getur skemmt kveikjukerfi vélarinnar og tæmt rafgeymi bílsins.

2. Rólegur vél í lausagangi

Helst er að vélin þín hljómar slétt og stöðug og snúningur hennar helst stöðugur.

En ef þú ert með lélegt kerti er líklegt að þú lendir í grófu lausagangi. Nánar tiltekið muntu heyra skröltandi hljóð, finna fyrir miklum titringi og sjá skyndilega bylgju/fall í snúningshraða brunavélarinnar.

Grunótt hreyfill í lausagangi getur átt sér stað þegar ECU (rafræn stýrieining) reynir að bæta upp fyrir a. bilandi kerti og aflmissi.

3. Léleg eldsneytissparnaður

Algengt einkenni slæmra kerta er skyndilegalækkun á sparneytni (a.k.a. sparneytni eða bensínmílufjöldi).

Það er vegna þess að gallaður kerti getur ekki brennt eldsneytisblöndunni sem kemur inn í brunahólfið á skilvirkan hátt. Þar af leiðandi minnkar eldsneytisnotkun þegar eldsneytisnotkun eykst og þú þarft að fylla á bensíntankinn oftar.

4. Hæg hröðun

Þegar þú ert með bilaðan eða slitinn kerti gætirðu tekið eftir því að bíllinn keyrir hægt eða er ekki eins móttækilegur og áður. Í meginatriðum muntu upplifa hik í vélinni og þér finnst eins og bíllinn þinn hafi misst hæfni sína til að komast upp og af stað.

Hæg hröðun getur einnig stafað af slæmri eldsneytisdælu eða óhreinum eldsneytisinnspýtingu.

Hins vegar, þar sem slæmt kerti er algengasti sökudólgurinn fyrir hik í vél, byrjaðu á því að bilanaleita kerti.

5. Bilun í vél

Tilgangur í vél gefur venjulega til kynna að þú sért með óhreinan neistakerti.

Einfaldlega sagt, bilun í vél er þegar einn eða fleiri strokkar í vélinni þinni framleiða ekki afl. Það gerist vegna ófullkomins bruna á eldsneytisblöndunni í strokknum og getur dregið úr vélaraflinu.

Ef vélin þín kveikir ekki muntu taka eftir tuðandi hljóði frá bílvélinni, kröftugum skjálfta eða skyndilega lækkun á vélarafli.

6. Vélarbanki

Stundum heyrirðu hátt bankahljóð frá vélinni.

Horfskeyti stafar af þrýstingshöggbylgjummyndast vegna ójafnrar brennslu eldsneytis í brunahólfinu.

Ef það er ómeðhöndlað getur banki á vél valdið óafturkræfum skemmdum á stimpilhaus bílsins þíns, stimpilþjöppunarhringjum, strokkahaus, strokkalokum og öðrum mikilvægum vélarhlutum. .

7. Athugunarvélarljós lýsir

Kveikt getur verið á eftirlitsvélarljósi bílsins þíns þegar það er vandamál með neistakerta.

Það gerist venjulega þegar bilaður kerti er hellt niður í olíu eða er of heitur , sem veldur vandamálum með virkni vélarinnar.

Hins vegar getur Check Engine Light einnig virkað ef vandamál eru með kertavír, spólupakka, hvarfakút osfrv.

8. Útblástur lyktar eins og gas

Ef neisti kertin þín brennir ekki eldsneytisblöndunni almennilega mun óbrennt eldsneyti (eða bensín) komast í útblásturskerfi bílsins. Fyrir vikið gætir þú tekið eftir því að útblástur bílsins lyktar eins og bensín.

Þó að mismunandi orsakir geti leitt til lyktarinnar er kveikjan góð upphafspunktur fyrir greiningu.

Næst, við munum svara nokkrum algengum spurningum sem tengjast því að skipta um kerti í bílnum þínum.

4 algengar spurningar um að skipta um Gölluð kerti

Hér eru svör við fjórar algengar spurningar sem bílaeigendur spyrja um að skipta um slæmt kerti:

1. Hvað kostar að skipta um kerti?

Að skipta um neistakerti í bílnum þínum getur kostað um $100-$250 í lágmarkshlutanumog um $250-$500 á hágæða.

Þessi kostnaður inniheldur:

Sjá einnig: Mercedes-Benz þjónusta A vs þjónusta B: Hver er munurinn?
  • Kertiti kostnaður: koparkerti kostar um $2-$10/stykkið, en hágæða iridium eða platínu kerti kostar $20-$100.
  • Launakostnaður: búast við að borga $60-$140 sem launakostnað fyrir fjögurra strokka vél og $260-$320 fyrir sex strokka vél.

Heildarkostnaður getur einnig verið mismunandi eftir tegund og gerð ökutækisins, tegund platínu- eða kopartappa sem notuð eru , staðsetningu þína og hvort þú ferð með bílinn á umboð eða bílaverkstæði.

2. Hversu lengi endist kerti?

Líftími kerti getur verið mjög breytilegur eftir því hvaða kerti eru notuð (til dæmis koparkerti eða platínukerti), akstursskilyrði o.s.frv.

Hins vegar mæla framleiðendur almennt með því að skipta um kerti á 30.000 kílómetra fresti.

Fyrir þau mörk byrja kertin þín að:

  • rottna
  • Wear
  • Full

Sem sagt, ef ökutækið þitt notar hágæða iridium eða tvöföld platínu kerti, geta þau enst í um 100.000 mílur.

Athugaðu handbók bílsins þíns til að fá nákvæmara mat á endingartíma kerti.

3. Má ég skipta um bilaðan kveikju sjálfur?

Þú getur það.

En gerðu það aðeins ef þú hefur næga þekkingu/reynslu í bílum.

Ef þú skiptir rangt um kertinÞannig gætirðu skaðað afköst vélarinnar og leitt til dýrari viðgerða á akreininni.

Að auki geturðu fengið betri ráðleggingar með hliðsjón af ástandi kertisins með faglegum vélvirkjum.

Sjá einnig: Kraftur í tölum - 4 ástæður til að vera meðumsækjandi um bílalán

Til dæmis , ef kertin þín eru með olíuútfellingum, gætu önnur vandamál verið uppi með bílvélina og kveikjukerfið. Þegar það er raunin, jafnvel þótt þú myndir setja upp ný kerti, verða þau einfaldlega óhrein aftur.

Ef þú ert að leita að vandræðalausri leið til að skipta um kerti bílsins skaltu hafa samband við AutoService.

AutoService býður upp á úrval af umhirðu- og viðgerðarþjónustu fyrir farsíma á fyrirfram og samkeppnishæfu verði .

4. Hvernig er gölluðum kerti skipt út?

Í fyrsta lagi mun vélvirki þinn safna öllum nauðsynlegum verkfærum sem þarf til að skipta um kerti - innstungu, skralli, kertabilsmæli, toglykil o.s.frv.

Vélvirki mun þá:

  • Hreinsa yfirborð vélarinnar til að koma í veg fyrir að rusl komist inn í strokk vélarinnar.
  • Dregðu upp kveikjuspóluna þína og aftengdu hann frá rafmagninu. tengi.
  • Athugaðu kertavírinn (sem gæti verið fjarverandi í nútímabílum) með tilliti til líkamlegra skemmda.
  • Fjarlægðu gamla kertin með kertainnstungu.
  • Sprengið þjappað loft í kringum kveikjuspóluna til að fjarlægja rusl.
  • Settu nýjan kerti með ráðlögðu kertabili.
  • Tengdu kveikjuna aftur.spólu.
  • Startaðu vélina þína og athugaðu hvort allt virki rétt með nýja kertinum.

Lokahugsanir

Kengi eru hönnuð til að endast í langan tíma, en þau bila stundum of snemma.

Ef þú tekur eftir einhverjum algengum einkennum um slæm kerti sem nefnd eru hér að ofan skaltu setja upp ný kerti ASAP. Annars getur kertavandamál þitt aukið eldsneytisnotkun, valdið lækkun á eldsneytisnýtingu og leitt til óafturkræfra vélarskemmda.

Þó að skipta um óhreinan kerti getur verið DIY verkefni, ekki gera það sjálfur ef þú ert óreyndur.

Til að skipta um kerti á viðráðanlegu verði, hafðu samband við AutoService. ASE-vottaðir tæknimenn okkar munu koma á heimreiðina þína til að skipta um kerti og allan bílinn þinn viðgerðar- og viðhaldsþörf.

Sergio Martinez

Sergio Martinez er ástríðufullur bílaáhugamaður með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum. Hann hefur unnið með nokkrum af stærstu nöfnum greinarinnar, þar á meðal Ford og General Motors, og hefur eytt óteljandi klukkustundum í að fikta við og breyta eigin bílum. Sergio er sjálfskipaður gírhaus sem elskar allt sem tengist bílum, allt frá klassískum vöðvabílum til nýjustu rafbíla. Hann byrjaði bloggið sitt sem leið til að deila þekkingu sinni og reynslu með öðrum áhugasömum áhugamönnum og til að búa til netsamfélag tileinkað öllu sem viðkemur bílum. Þegar hann er ekki að skrifa um bíla er Sergio að finna á brautinni eða í bílskúrnum hans að vinna að nýjasta verkefninu sínu.