Hvort sem þú ert að fara í frí um stund eða flytur tímabundið á annan stað vegna vinnu gætirðu þurft að yfirgefa bílinn þinn í langan tíma án þess að nota það.

Ef þú ert í þessari stöðu er mikilvægt að vita hvernig að aka ekki bílnum þínum í mánuð eða lengur hefur áhrif á frammistöðu hans , þar á meðal getu hans til að ræsa örugglega.

Hvað gerist ef þú ræsir ekki bílinn þinn í mánuð?

Bílar eru hannaðir til að keyra, ekki til að sitja auðum höndum í marga mánuði. Þegar hann er ónotaður byrjar vélarvökvi að brotna niður, hlutar sem eru ekki smurðir byrja að tærast og enn verra geta dýr fært sig inn og tuggið allt sem þau komast í. Nagdýr tyggja oft í gegnum raflögn eða aðra bílahluti sem eru gerðir úr lífrænum efnum sem geta valdið verulegum skemmdum.

Dekk verða einnig fyrir áhrifum af óvirkni. Ef bíll er ekki í notkun byrjar loftið hægt og rólega að leka úr dekkjunum , sérstaklega í köldu veðri. Þyngd ökutækisins mun samt þrýsta niður á dekkin sem tæmast, sem getur valdið flötum blettum. Að fylla dekkin af lofti leysir oft þetta vandamál, en stundum verða flatir blettir varanlegir.

Raka getur líka byrjað að safnast fyrir í bensíntankinum ef bíllinn stendur ónotaður í langan tíma. Með tímanum getur þetta leitt til tæringar .

Hversu lengi má vera ónotaður bíll? Almennt séð, því lengur sem aað fá fagmann til að skoða ökutækið þitt og leiðbeina þér um möguleika þína. Bílaviðgerðir geta verið dýrar, en ef farið er ítarlega yfir ökutækið áður en lagt er á götuna mun það spara þér peninga til lengri tíma litið.

Leaving A Car Unused For 3 Months? Hér er hvað á að gera áður en þú byrjar hann

Ef þú ætlar að yfirgefa ökutækið þitt er mikilvægt að vita hvernig á að ræsa bíl sem hefur staðið í 2 ár, 2 mánuði eða jafnvel 2 vikur.

Jafnvel eftir nokkra mánuði er enn hægt að ræsa flesta nútíma bíla á öruggan hátt – að því gefnu að rafhlaðan haldi enn hleðslu. Hins vegar eru nokkrar einfaldar athuganir sem þú ættir að gera fyrst. Þetta mun hjálpa þér að bera kennsl á vandamál fljótt og tryggja að bíllinn þinn sé öruggur í gang.

Hér er það sem á að gera:

Athugaðu vélarolíuna

Athugaðu olíuhæðina með því að nota mælistikuna á bílnum. Ef þú ert ekki viss um hvar mælistikan er staðsett skaltu skoða handbókina þína til að fá skýringarmynd. Rétt olíustig ætti að vera á milli tveggja gaummerkja á mælistikunni.

Gakktu úr skugga um að vélin sé kæld í að minnsta kosti tíu mínútur áður en þú skoðar olíuna. Þegar þú ferð til að athuga olíuna ættir þú ekki aðeins að taka eftir magninu, heldur ættir þú einnig að fylgjast með litnum og samkvæmni. Ef þessi olía er þykk og gróf og liturinn er dökkur, þá er líklega kominn tími á olíuskipti. Vertu meðvituð um að ef olíustig þitt er lágt ættir þú ekki að aka ökutækinu fyrr en þú hefur fyllt það upp í ráðlagða hæð með ráðlagðri olíu.

Athugaðu öll ytri ljós

Gakktu úr skugga um að þittaðalljós, þokuljós, hágeislaljós, bremsuljós, bakljós og vísar eru allir að virka áður en þú heldur út á veginn. Auðveldasta leiðin til að gera þetta er að grípa í vin eða fjölskyldumeðlim, þannig að annar aðilinn getur kveikt á hinum ýmsu ljósum og hinn getur athugað hvort þau séu að virka.

Athugaðu merki um leka

Áður en þú skoðar vélolíu- og kælivökvastigið skaltu skoða gólfið undir bílnum til að sjá hvort einhver merki séu um að eitthvað hafi lekið. Að jafnaði er hægt að minnka málið með því að fylgjast með litnum á lekanum, þó að það sé alltaf best að láta fagmann skoða og greina lekann fyrir akstur:

• Svart eða ljósbrúnt gefur venjulega til kynna vélolíuleki
• Rauður eða brúnn gefur venjulega til kynna gírskiptileka
• Glært, rautt eða brúnt gefur venjulega til kynna vökvastýrsluleka
• Gegnsætt gult eða brúnt gefur venjulega til kynna bremsukerfi leki

Að aka bílnum þínum á meðan hann lekur vökva getur valdið alvarlegum (og dýrum) skemmdum. Mikilvægt er að forðast akstur ef einhver merki eru um leka.

Athugaðu bremsuvökvann

Til að athuga bremsustig ökutækisins þarftu að bera kennsl á bremsuna aðalstrokka geymir. Hann er venjulega festur aftan á vélinni, í takt við stöðu bremsupedalsins. Handbókin þín ætti að geta sýnt þér nákvæmlega hvar hún erstaðsett.

Þú ert einfaldlega að framkvæma sjónræna athugun á vökvastigi miðað við merkingar á hálfgagnsæru bremsuvökvageyminum. Fjarlægðu lokið á geyminum og athugaðu hvort vökvinn virðist heilbrigður eða óhreinn. Ef bremsuvökvi þinn er lítill gæti það bent til vandamála með bremsurnar þínar sem þarfnast viðgerðar sem fyrst. Óhreinn bremsuvökvi getur bent til þess að vatnsmengun hafi átt sér stað og að það þurfi að skola bremsukerfi ökutækisins.

Skoðaðu rafhlöðuna

Fyrsta vandamálið sem þú munt líklega lenda í ef bíllinn er látinn vera aðgerðalaus í langan tíma er vandamál með rafhlöðuna þína. Rafhlöður missa hægt og rólega spennu með tímanum þegar þær eru hafðar aðgerðarlausar. Ef þú hefur ekki haft bílinn þinn tengdan við hleðslutæki eða aðra tegund spennuhaldara, mun spennan líklega hafa farið niður fyrir það magn sem þarf til að ræsa bílinn. Stökkræsing ökutækisins gæti leyst vandamálið, en eftir ræsingu skaltu láta ökutækið keyra í 5 – 10 mínútur til að endurhlaða rafhlöðuna, slökkva á henni og reyna að endurræsa hana. Ef bíllinn þinn endurræsir sig ekki gæti verið vandamál með rafhlöðuna eða rafkerfi bílsins sem gæti valdið því að þú verðir strandaður ef ekki er bætt úr því.

Áður en þú reynir að ræsa bílinn þinn skaltu fjarlægja rafhlöðu snúrur og athugaðu að rafhlöðuskautarnir séu hreinir og lausir við rusl og tæringu.

Helst ætti rafhlaðan að vera fullhlaðin.áður en ökutækið fer í geymslu og aftengt frá vélinni til að koma í veg fyrir losun. Athuga skal hleðsluna á þriggja mánaða fresti og endurhlaða rafhlöðuna ef hún fer undir um 12,4 volt.

Check The Gas

Það tekur aðeins einn mánuð fyrir gasið í tankurinn þinn til að byrja að brotna niður. Þegar léttari þættir gassins gufa upp og oxast, missir það eldfimanleika og verður minna áhrifaríkt. Þegar það brotnar niður myndar það líka gúmmíleifar sem losna út í eldsneytiskerfið, sem eykur líkurnar á að stífla eigi sér stað. Gamalt eldsneyti getur valdið því að vél kviknar og stoppar.

Auðvitað mælum við ekki með því að þefa af bensíni, en gas sem er byrjað að brotna niður mun hafa áberandi súr lykt sem líkist lykt af lakki. Valkostur er að sýfa lítið magn úr eldsneytistankinum og athuga litinn. Gamalt bensín verður dekkra en ferskt bensín og þú gætir jafnvel séð gúmmíið sem er byrjað að myndast.

Ef bíllinn þinn hefur staðið í þrjá mánuði eða lengur er mælt með því að tæma tankinn og fylltu það með fersku eldsneyti. Fyrir bíl sem hefur staðið í mánuð eða tvo, er mælt með því að fylla á eldsneytistankinn með fersku gasi til að þynna út gamla gasið áður en það fer í gegnum eldsneytiskerfi ökutækisins.

Að lokum, ef þú finnur þú ert bara ekki að keyra bílinn þinn mikið og það er líklegt að hann sitji aðgerðalaus í 30 daga eða lengur, eldsneytiBæta skal stöðugleika við gasið. Þetta kemur í veg fyrir niðurbrot í allt að 12 mánuði og er auðveldasta leiðin til að forðast skemmdir á eldsneytiskerfi bílsins.

Skoðaðu dekkin

Sjónræn athugun á dekkjunum ætti að framkvæma til að ganga úr skugga um að þau séu í góðu ástandi áður en reynt er að aka ökutækinu. Athuga skal loftþrýsting og stilla að ráðlagðri psi framleiðanda. Þetta er að finna á límmiða sem venjulega er staðsettur á ökumannshurðinni. Þú gætir líka fundið ráðlagða psi fyrir dekkin þín í notendahandbókinni þinni.

Við skoðun gætu dekkin þín litið eðlilega út, en þegar þú sest undir stýri til að taka bílinn þinn í fyrsta snúning í marga mánuði, í stað þess að kunnuglega mjúka ferðina gætirðu fundið fyrir titringi í gegnum stýrið og heyrt ókunnuglegt hljóð. Þetta stafar af sléttum bletti í dekkinu – vandamál fyrir hvaða bíl sem er óvirkur í langan tíma.

Þetta gerist þegar kyrrstætt dekk þarf að bera álag ökutækis í langan tíma. Þegar þyngd ökutækisins þrýstir niður dreifist botn dekksins út á jörðina. Eftir því sem tíminn líður verður gúmmíið stífara og skilur eftir flata bletti á dekkinu.

Almennt séð, þegar þú keyrir bílinn og dekkin hlýna og endurheimta sveigjanleika, þá hverfa flatir blettir. Þetta tekur venjulega um 15 mínútur. Í miklum vetrarhita, þessir flatir blettirgetur orðið varanlegt ef farartæki hefur ekki hreyft sig í nokkra mánuði.

Athugaðu með nagdýrum

Þegar kólnar í veðri leita rottur og mýs í hlýrra skjól og geta vera hörmulegt fyrir bílaeigendur þar sem vélarrýmið þeirra tvöfaldast sem heitasta nagdýrahótel þessa árstíðar. Eftir að mýs hafa gert bíl að sínu nýja heimili geta beittar tennur þeirra valdið alvarlegum skemmdum á vélarslöngum, plastplötum og raflögnum.

Tákn um að bíllinn þinn gæti átt í músavandamálum eru:

• Drop og tilheyrandi vond lykt
• Ókunnug hljóð þegar þú kveikir á viftu eða hitara, sem gefur til kynna að hreiður sé til staðar
• Matarleifar á óvenjulegum stöðum
• Athugaðu vélarljós á mælaborðinu þínu, sem gefur til kynna skemmdir á raflögnum
• Bitmerki á slöngum og vírum

Að koma músum út úr bílnum getur verið tímafrekt starf. Ekki aðeins verður þú að finna og fjarlægja hreiðrið þeirra, heldur verður þú líka að þrífa og sótthreinsa svæðið í kringum hreiðrið og meira en líklega gera við skemmdir sem þeir ollu. Það eru margar aðferðir til að koma í veg fyrir að mýs flytji aftur inn eins og að úða piparmyntuolíu eða setja út mölflugu. Gleymdu samt úthljóðshljóðfráhrindunum – þau gera ekkert annað en að setja gat á veskið þitt.

Hversu oft ættir þú að ræsa bílinn þinn

Að skilja bíl eftir ónotaður í 3 mánuði - eða jafnvel 3 vikur - er ekki tilvalið. Ef mögulegt er skaltu ræsa ökutækið þitt nokkrum sinnum í mánuði þegar það er ekkivera notaður. Best er að ræsa ekki aðeins ökutækið heldur að aka því líka í um 10 mílur áður en það er sett aftur í geymslu.

Ef ökutækið er ræst án þess að taka það út í snöggan snúning mun vélin hita upp, en ekkert annað. Það gæti líka tæmt rafhlöðu ökutækisins, sem mun gera það erfiðara að ræsa næst.

Aftur á móti mun það að ræsa bílinn og aka honum í 10 mílur hita upp aðra hluta ökutækisins að fullu, þar á meðal gírskiptingu, bremsur og fjöðrun. Að keyra þessa stuttu vegalengd mun einnig gefa rafhlöðu ökutækis þíns tækifæri til að endurhlaða svo það sé auðveldara að byrja í framtíðinni.

Íhugaðu að biðja náinn vin eða ættingja um aðstoð. Kannski geta þeir farið með bílinn þinn út af og til þegar þeir fara út að borða eða sinna húsverkum sínum.

Hvernig á að búa sig undir að aka ekki bílnum þínum í mánuð

Ef þú ætlar að skilja bíl eftir ónotaðan í 3 mánuði, þá eru ákveðin skref sem þú getur tekið til að halda það í góðu ástandi á þessu tímabili óvirkni. Hér er það sem á að gera:

• Notaðu bílhlíf. Þú ættir alltaf að hylja ökutæki sem er ekki í notkun – jafnvel þó þú geymir það innandyra. Bílhlíf getur verndað ökutækið þitt gegn ákveðnum hættum í langtímageymslu eins og slæmu veðri og dýrum.

• Þvoðu það. Vertu viss um að þvo ökutækið vandlega áður en að setja það í geymslu. Skilur eftir vatnsbletti eða annað rusl áökutækið þitt í langan tíma getur leitt til lakkskemmda.

• Fáðu olíuskipti . An olíuskipti munu fjarlægja óhreina olíuna, sem inniheldur aðskotaefni sem gætu skemmt vélina þína á meðan ökutækið er ekki í notkun.

• Fylltu bensíntankinn þinn. Ef bensíntankurinn er tómur eða jafnvel hálffullur mun raki byrja að safnast upp ef ökutækið er ekki í notkun. Til að koma í veg fyrir þetta vandamál skaltu fylla bensíntankinn áður en þú setur ökutækið í geymslu.

• Setjið ökutækið á tjakkstífum. Ef þú ætlar ekki að keyra bílinn þinn í mánuð eða lengur er best að taka hjólin af og stinga ökutækinu upp á tjakka. Þetta krefst viðbótarvinnu, en það kemur í veg fyrir flata bletti og annars konar dekkjaskemmdir.

• Ekki nota handbremsuna. Ryð getur myndast í hemlakerfinu ef ökutækið er skilið eftir í geymslu í langan tíma. Ef handbremsunni er beitt getur þetta ryð valdið því að bremsuklossarnir sameinast snúningnum. Þess vegna er best að nota ekki handbremsuna áður en þú yfirgefur ökutækið í meira en mánuð.

Ef þú fylgir þessum ráðum geturðu varðveitt líf ökutækisins á meðan það er ekki í notkun.

Hvað á að gera ef bíllinn þinn tekur langan tíma að ræsa eftir að hafa setið

Finnstu hugsanlegt vandamál? Er bíllinn þinn lengi í gang? Eða ekki viss um eitthvað af þessum skrefum? Næsta skref er