Áttu í vandræðum með rafhlöðuna í bílnum þínum?

Ef rafhlaðan í bílnum þínum hleðst ekki mun ekki vera nægur kraftur í kveikjukerfinu og bílvélin þín mun' ekki byrja.

Svo,

Og enn mikilvægara,

Í þessari grein munum við fara yfir allar mögulegar ástæður fyrir því að rafhlaðan í bílnum mun ekki hlaðast. Við munum einnig benda þér á og fjalla um .

Þessi grein inniheldur

8 ástæður fyrir því að rafhlaðan í bílnum þínum hleður ekki

Rafhlaða sem hleðst ekki getur verið pirrandi og fyrsta innsæi þitt væri líklega að skipta um hana. Hins vegar er fyrst mikilvægt að ákvarða af hverju það hleðst ekki þar sem að skipta um rafhlöðu m y er ekki alltaf rétta lausnin.

Við skulum fara yfir sumt af mögulegar orsakir til að hjálpa þér að ákveða hvað þú átt að gera:

1. Gallaður Alternator

Rafall bílsins hleður rafgeyminn þegar vélin er í gangi.

Ef þú ert með lélegan alternator, þá er það rétt.

Þó að alternatorinn geti endað miklu lengur en blýsýrurafhlaða hefur hann takmarkaðan líftíma. Það gæti þurft að skipta um hann einu sinni á 7 ára fresti eða á 80.000 mílna fresti.

Hver eru einkenni slæms alternators?

• Viðvörunarljós hleðslukerfisins kviknar á .
• Dempuð aðalljós.
• The quick, and the .

Gallaður spennujafnari getur einnig stjórnað straumnum á milli alternators og rafhlöðunnar.

2. RaflögnVandamál

Titringur hreyfils getur losað rafhlöðutengingar. Og losaður eða skemmdur rafhlaða snúru getur dregið úr rafmagnssnertingu milli alternators og rafhlöðunnar.

Önnur vandamál með raflögn eins og ójarðað hlutlausan getur einnig skapað rafmagnsvandamál í hleðslukerfinu.

3. Aðalljósin voru skilin eftir á

Að skilja aðalljósin eftir kveikt er algengur sökudólgur ef þú ert með .

Mundu að ef kveikt er á þeim munu framljósin draga afl frá rafgeymi bílsins jafnvel þegar slökkt er á vélinni og tæma hana alveg.

4. Rafmagnstæming á rafhlöðunni

Fylgihlutir í bílnum, eins og innri lýsing eða Bluetooth-sett, slökknar almennt á þegar slökkt er á vélinni. Ef þeir slökkva ekki á réttan hátt geta þeir tæmt rafhlöðuna.

Sumir íhlutir gætu þurft spennutengingu til að halda tilteknum stillingum og geta valdið óeðlilegu dragi á rafhlöðunni og valdið rafhlöðubilun.

5. Rafhlaðan er of gömul eða skemmd

Blýsýrurafhlaðan í bílnum endist venjulega í 3-4 ár.

Þegar rafhlaða er of gömul eða skemmd getur hún blásið út, myndað sprungur og lekið rafhlöðusýru eða orðið fyrir tæringu. Mikil tæring á rafhlöðustöðvum dregur úr raftengingu og hleðslugetu.

Eldri rafhlöður geta einnig þjáðst af súlferingu, þar sem innri plötur í rafhlöðufrumunni eru skemmdar. Sérhver blý-sýru rafhlaða er háð súlferingu, þó þú getur snúið henni viðfyrri stigum.

6. Skemmt alternatorbelti

Alternatorbeltið (einnig þekkt sem serpentínbeltið) .

Það gerir riðfallshraðanum kleift að fylgja snúningshraða vélarinnar.

Stundum getur beltið losnað eða slitnað og runnið af riðlinum.

Ef þetta gerist getur alternatorinn ekki haldið í við það afl sem vélin þarf.

7. Gallaður ECU

Flestir nútíma ökutæki eru með um borðstölvu sem kallast ECU (Engine Control Unit), sem stjórnar hverju rafkerfi í bílnum.

Gallaður ECU getur leitt til vandræða með hleðslukerfið .

Villu í ECU geta komið með einkennum eins og að vélin stöðvast eða kviknar á Check Engine Light.

Ef þig grunar að ECU sé slæmur, strax.

8. Vandamál með ytri rafhlöðuhleðslutæki

Ef þú notar utanaðkomandi rafhlöðuhleðslutæki skaltu ganga úr skugga um að það sé rétt tengt. Gakktu úr skugga um að jákvæða leiðslan fari í jákvæða tengið og neikvæða leiðin sé á neikvæða tenginu.

Sumar bílarafhlöður krefjast sérstakrar hleðslutækis til að hlaða, þannig að hleðslutækið gæti ekki verið af réttri gerð eða gæti jafnvel hafa þróað bilanir.

Allir ruglingar hér og rafhlaðan þín verður ekki hlaðin á áhrifaríkan hátt.

Eins og þú sérð eru margar mismunandi ástæður fyrir því að rafhlaðan í bílnum þínum hleður ekki.

Svo, hver er auðveld leið til að fá hlutina greinda og laga?

Auðveld lausn við hleðslu rafhlöðunnarVandamál

Slæm rafhlaða gæti verið augljós, en erfitt getur verið að ákvarða undirrót rafhlöðubilunar. Besti kosturinn þinn er að láta skoða allt rafkerfið þitt til að vera öruggt.

Í þessu tilfelli skaltu finna góðan bifreiðatæknimann til að takast á við hleðsluvandamál þín.

Gakktu úr skugga um að þau séu:

• ASE-vottuð.
• Notaðu aðeins hágæða varahluti og verkfæri.
• Bjóða upp á þjónustu ábyrgð.

Og þú ert heppinn því AutoService merkir við alla þessa reiti!

AutoService er þægileg viðgerðar- og viðhaldslausn fyrir farsíma.

Hér er ástæðan fyrir því að þú ættir að íhuga þau fyrst fyrir viðgerðir þínar:

• Það er hægt að skipta um og laga beint á innkeyrslunni þinni
• Bókun á netinu er þægileg og auðvelt
• Fagmenn, ASE-vottaðir tæknimenn sjá um skoðun og þjónustu ökutækja
• Samkeppnishæf og fyrirfram verðlagning
• Viðgerðir eru gerðar með hágæða búnaði, verkfærum og varahlutum
• AutoService veitir 12 mánaða, 12.000 mílna ábyrgð fyrir allar viðgerðir

Til að fá nákvæma áætlun um upphafs- og gjaldtöku viðgerðarkostnaðar skaltu bara fylla út þetta eyðublað.

Nú þegar þú veist hvað veldur hleðsluvandamálum og hvernig á að laga þau skulum við fara yfir nokkrar algengar spurningar.

10 Algengar spurningar um rafhlöður í bílum

Hér eru svörin við nokkrum spurningum sem tengjast rafhlöðum sem þú gætir haft.

1. Hvað geristHvenær hleðst bílarafhlaðan ekki?

Ef bíll rafhlaðan mun ekki hlaðast mun bíllinn þinn ekki fara í gang.

Af hverju?

Það er ekki nægur aflgjafi til að kerti og kveikjukerfi geti virkað.

2. Hvernig hleður bíllinn rafhlöðuna?

Staðal rafhlaðan í bílnum er 12 volta rafhlaða (12V rafhlaða) með sex hólfum.

Hver rafhlaða klefi rúmar 2,1 volt á fullri hleðslu.

Þegar þú snýrð lyklinum í kveikjunni leiðir rafhlaðan spennuna í startmótorinn og vélin fer í gang. Rafhlaðan gefur einnig upphafsneista í kertin í bensínvél eða knýr kertahitara í dísilvél (í frosti).

Þegar vélin er í gangi knýr hún rafalinn í gegnum alternatorinn. belti, umbreytir vélrænu afli í raforku og hleður þannig rafhlöðuna.

3. Hvernig get ég athugað hvort rafhlaðan sé flöt?

Ef bíllinn þinn gengur ekki í gang og aðalljósin eru slökkt skaltu kveikja á þeim til að athuga hvort rafhlaðan í bílnum sé tæmd .

Svona á að segja frá:

Ef aðalljósin veita fulla birtu er málið ekki rafhlaðan, það er líklega slæmt ræsir eða gölluð raflögn í rafkerfinu.

Ef aðalljós kveikjast ekki eða eru daufari en venjulega gætirðu verið með lélega rafhlöðu.

4. Hvernig athugar vélvirki hleðslu rafhlöðunnar?

Vélvirki þinn getur notað grunnspennumæli til að athuga rafhlöðuna.

Hér er það sem þeir munu gera:

• Þeir munu tryggja að vélin sé slökkt og stilla voltmæli á DC (Direct Current).
• Þá munu þeir tengja voltmæli við hvern rafhlöðupóst (rauða leiðslan á plúspólinn og svarta leiðin á neikvæða skautið).

Lestur fyrir fullkomlega hlaðin rafhlaða ætti helst að vera 12,6V +/- 0,2V .

Ef það er á 12,4V er það samt talið heilbrigð hleðsla en virkar ekki sem best.

Ef það er 12,39V eða minna er rafhlaðan ekki fullhlaðin.

Ef hún er yfir 12,9V er rafhlaðan líklega með of mikla spennu.

Spennumælirinn veitir aðeins „hleðsluástand“ rafhlöðunnar — sem gefur til kynna hleðslustig rafhlöðunnar miðað við getu hennar. Þegar rafgeymirinn er yfir 12,4V er rafgeymirinn í bílnum 60% eða meira.

Til að fá ítarlegri sýn á heilsu rafhlöðunnar gætu þeir notað rafhlöðuprófara sem er með hleðsluprófara til að fylgjast með rafhlöðuspennu og straumafköstum.

5. Ætti ég að skipta um rafhlöðu sem getur ekki haldið réttri hleðslu?

Já , fyrir nýja rafhlöðu.

Ef rafhlaðan getur ekki hlaðið sig almennilega er það hlýtur að mistakast einhvern tíma.

Það er betra að vera fyrirbyggjandi og skipta um það núna en að lenda í tæmdu rafhlöðu í bíl þegar þú átt síst von á því.

6. Hvernig athugar vélvirki hvort alternatorinn virki?

Vélvirki þinn mun nota spennumæli og ferlið er svipað og. Hins vegar,að þessu sinni mun vélin vera í gangi .

Vélvirki þinn mun tengja spennumæli við rafhlöðuna. Spennulestur ætti að vera 14-15V fyrir flesta bíla. Ef það er minna þýðir það að alternatorinn framleiðir ekki nægjanlegt afl fyrir fullnægjandi hleðslu rafhlöðunnar.

7. Ef alternatorinn er bilaður, mun stökkræsing virka?

Já , ef þú ert með bilaðan alternator, þá virkar stökkræsing (hvort sem það er frá stökkræsi eða gjafabíl).

Gakktu úr skugga um að tengisnúrurnar séu rétt tengdar.

Hins vegar, ef alternatorinn þinn er bilaður, mun rafhlaðan ekki endast lengi og bíllinn þinn mun að lokum stöðvast . Þú gætir kannski keyrt stutta vegalengd ef slökkt er á öllum óþarfa rafkerfum.

Þess vegna er bara betra að og takast á við rafall- og rafhlöðuvandamálin þín.

8. Hvað er rafhlöðuviðhaldari?

Rafhlöðuviðhaldarinn (eða rafhlöðuviðhaldarinn) viðheldur hleðslunni í góðri rafhlöðu. Það getur virkað sem fljótandi hleðslutæki til að koma spennustiginu aftur í ákjósanlegt ef þau lækka.

Það er venjulega skilið eftir tengt kyrrstæðu ökutæki sem er sjaldan ekið eða notað til að skila nægilegu rafhlöðuorku fyrir bíl sem er lagt yfir nótt.

Hins vegar er mikilvægt að hafa í huga að það getur ekki hlaðað dauða rafhlöðu.

9. Er Deep Cycle rafhlaða það sama og bíll rafhlaða?

Nei, þessar rafhlöður eru öðruvísi.

Á meðan þeir eru báðir af blýsýrunnifjölbreytni, bíll rafhlaða er hönnuð til að veita stutt, hár straumur af krafti til að ræsa vél bíls. Aðeins er notað lítil hleðsla, sem síðar er endurnýjuð af alternatornum.

Djúphringur rafhlaðan er hönnuð til að skila viðvarandi afli með minni straum á lengri tíma. Hún er venjulega notuð í bátum og er einnig kölluð sjórafhlaða.

10. Ef rafhlaðan mín er ekki dauð, af hverju fer bíllinn minn ekki í gang?

Ef það er tiltölulega ný rafhlaða sem hefur ekki verið notuð í marga daga eða vikur gæti verið að hún hafi bara týnt allri hleðslu sinni og þarf bara að endurhlaða.

Að öðrum kosti gæti sprungið öryggi komið í veg fyrir að bíllinn ræsist.

Öryggin geta orðið brothætt og slitin með aldrinum og ef köld vél er ræst gæti þau sprengt þau.

Vandamál í eldsneytisstjórnunarkerfinu, eins og stífluð eldsneytissía, gæti líka verið sökudólgur.

Lokahugsanir

Það eru margar af ástæðum þess að rafhlaðan í bílnum þínum hleður ekki, og að ákvarða nákvæm orsök er besti kosturinn við að finna lausn sem virkar.

Þess vegna, næst þegar þú lendir í rafhlöðuvandamálum skaltu spara þér fyrirhöfnina við að leysa hluti sjálfur. Hafðu samband við AutoService og ASE-vottaðir tæknimenn munu vera við dyraþrep þitt á skömmum tíma, tilbúnir til að finna út fyrir þig!