Hins vegar mun það þurfa reglubundið viðhald og gæti tekið meira pláss vegna þess að rafhlöðurnar þurfa að sitja uppréttar.

AGM rafhlöðubanka væri auðveldara að stilla vegna þess að þeir geta legið á hliðunum.

Þau eru líka viðhaldslaus. Hins vegar munu þeir kosta meira en flæða rafhlöðubanka.

9. Hvað er áreiðanleg leiðrétting fyrir aðalfundinn minn eða blýsýrurafhlöðuna?

Rafhlöðuvandamál geta komið upp hvenær sem er, en ekki hafa áhyggjur.

Það er auðvelt að leysa það með farsímavirkjum eins og AutoService .

Hver er AutoService ?

Þau eru þægileg viðhalds- og viðgerðarlausn fyrir farsíma.

Svona muntu njóta góðs af því:

• Rafhlöðuviðgerðir og endurnýjun er hægt að gera beint í innkeyrslunni þinni
• Sérfróðir, ASE-vottaðir tæknimenn sjá um skoðun og viðhald ökutækja
• Bókun á netinu er þægileg og auðveld
• Samkeppnishæft fyrirframverð
• Öllu viðhaldi og viðgerðum er lokið með hágæða búnaði og varahlutum
• AutoService tilboð 12 mánaða

  Byrjunarrafhlaða bílsins þíns er líklega ein af tveimur endurhlaðanlegum rafhlöðum – það er annað hvort a eða .

  En hvernig eru þessar tvær rafhlöður ólíkar?

  Í þessari grein munum við bera saman og sjá hvernig þau standast hvor við annan. Við munum síðan fá frekari upplýsingar um þessar bílarafhlöður.

  Við skulum byrja.

  AGM vs blýsýrurafhlöður: 12 lykilmunir

  Áður en við byrjum samanburðinn er mikilvægt að hafa í huga að þær eiga rætur sínar að rekja til . Fyrir vikið deila þeir nokkrum líkum.

  Nú skulum við sjá hvernig hver rafhlaðategund er í andstæðum, byrjað á innri virkni hennar.

  1. Hvernig AGM vs blý rafhlöður virka

  AGM rafhlaðan og venjuleg blýsýru rafhlaðan eru tæknilega þau sömu þegar kemur að grunnefnafræði þeirra. Þeir nota báðir blýplötur og saltablöndu af brennisteinssýru og vatni og hafa efnahvarf sem framleiðir vetni og súrefni sem aukaafurð.

  Hins vegar, þetta er þegar þeir byrja að víkja.

  Svona er það:

  A. Flóðblýsýrurafhlaða

  Blýsýrurafhlaðan (FLA rafhlaðan) notar blýplötur sem eru á kafi í fljótandi raflausn. lofttegundunum sem myndast við efnahvörf hennar er hleypt út í andrúmsloft , sem veldur einhverju vatnstapi. Vegna þessa þarf blóðsaltamagn reglulega áfyllingu.

  B. AGM rafhlaða

  AGM rafhlaðan notar trefjaplastmotturUpprunalega rafhlaðan þín er AGM rafhlaða, þú getur ekki breytt henni í FLA rafhlöðu.

  Flóð rafhlaðan mun einfaldlega ekki hafa nægan safa til að mæta öllum aflþörfum bílsins þíns.

  Hvað varðar aðrar áhyggjur af rafhlöðu geturðu alltaf treyst á AutoService fyrir hjálp. Hafðu bara samband við þá og ASE-vottað vélvirki þeirra mun vera við dyraþrep þitt á örskotsstundu!

  samloka á milli blýplötur. Það er þar sem rafhlaðan dregur nafn sitt – Absorbent Glass Mat (AGM). Glermottan dregur frá sér saltalausnina og heldur henni á sínum stað þannig að hún flæðir ekki frjálst.

  Vegna þess að aðalfundur er , það er lítil sem engin gaslosun .

  Lofttegundir sem myndast við efnahvarfið sameinuðust á ný við raflausnina.

  Og ef það er of mikið gas (eins og þegar rafhlaðan er ofhlaðin), losar loftræsting það til að viðhalda innri þrýstingi.

  2. Viðhaldsþarfir

  AGM rafhlaðan er viðhaldsfrjáls og hægt að koma fyrir á lokuðum svæðum þar sem engin losun losnar nema fyrir einstaka loftræstingu. Það er hentugur til notkunar í farartæki með rafhlöður í skottinu og undir sætum eða á stöðum þar sem viðhald getur verið erfitt.

  Aftur á móti þarf flóð rafhlaðan reglubundinna saltaþjónustu og þarf að vera á vel loftræstu svæði þar sem það losar lofttegundir og gufu.

  3. Ending, titringur og höggþol

  AGM rafhlaðan hefur tilhneigingu til að vera byggð erfiðari en blýsýru rafhlaðan sem flæddi yfir, þar sem hún þjónaði upphaflega hernaðar- og flugnotkun.

  Hin samloka uppsetning glermottu og rafhlöðuplata í AGM rafhlöðunni þýðir íhluti sem falla ekki auðveldlega í sundur. Þessi uppbygging leiðir til rafhlöðu sem er lost- og titringsþolin - sem gerir þáí uppáhaldi í kappakstursbílum og mótorhjólum.

  Sjá einnig: Bremsur læsast: 8 ástæður fyrir því + hvað á að gera við það

  Öflugar hreyfingar og mikill titringur geta skemmt rafhlöðuplötur sem flæða yfir og þarf að festa þær á öruggan hátt til að lágmarka þessi áhrif.

  4. Festingarsveigjanleiki og leki

  Glermottutæknin í AGM rafhlöðunni gerir hana þétta og staðsetningarónæmir. Þú getur sett hana upp í mörgum stillingum (bara ekki snúa henni á hvolfi).

  Hins vegar er flóð rafhlaðan með fljótandi raflausn, svo hún verður alltaf að vera upprétt til að koma í veg fyrir að hún leki. Sölt sem hellist niður getur valdið tæringu ef ekki er hreinsað upp.

  5. Innra viðnám og afköst

  Innra viðnám AGM rafhlöðunnar er með því lægsta af hinum ýmsu blýsýrurafhlöðum. Þó að ný blýsýrurafhlaða geti haft innra viðnám 10 -15%, ný AGM rafhlaða getur verið allt að 2%.

  Lágt innra viðnám þýðir aukna rafhlöðuspennu.

  Það þýðir líka minna hitatap þar sem kraftur streymir í kerfinu.

  AGM rafhlöður bregðast einnig við hleðslu betur en blýsýru- eða hlauprafhlöður. Þeir takast á við mikla aflþörf svo vel að þeir eru vinsælir blýsýrur fyrir ræsistöðvunartæki.

  6. Hleðslutími

  Lágt innra viðnám veitir AGM rafhlöðunni einnig hraðari hleðslutíma. Ekki eins hratt og litíum rafhlaða, en allt að5x meira en blýsýrurafhlaða með flæði þegar sama aflgjafi er notaður.

  7. Dýpt afhleðslu

  AGM rafhlöður eru með 80% afhleðsludýpt (DoD) , sem er betra en 50% DoD sem flæðir rafhlaða býður upp á . Þetta gerir AGM rafhlöðuna vel til þess fallin að .

  Þó er ekki mælt með því að tæma aðra hvora rafhlöðutegundina undir 50% af afkastagetu hennar - ólíkt litíum rafhlöðunni, sem hægt er að tæma að fullu.

  Athugið: Afhleðsludýpt gefur til kynna hversu mikla rafhlöðugetu er hægt að tæma á öruggan hátt án þess að skemma hana.

  8. Hitaþol

  AGM rafhlaðan skilar sér almennt betur í öllum hitastigum og hefur tilhneigingu til góðra kaldsveifamagnara (CCA) einkunna.

  Sölturinn sem geymdur er í glermottunni stækkar ekki eins og vökvi meðan hann er frosinn. Þetta gerir AGM rafhlöður þolnar gegn skemmdum í köldu veðri . Þannig að þó að rafhlaðan muni líklega ekki virka í frosnu umhverfi — þá klikkar hún ekki, að minnsta kosti.

  Flóðar blýsýrurafhlöður munu aftur á móti frjósa í kuldanum. Rafhlöðuplöturnar geta sprungið og hulstrarnir geta stækkað og lekið.

  Í miklum hita mun blýsýrurafhlaðan gufa upp meiri raflausn og hætta á að rafhlöðuplöturnar verði fyrir útsetningu í andrúmsloftinu (blýplöturnar þurfa að vera á kafi).

  9. Næmi fyrir ofhleðslu

  Flóðar blýsýrurafhlöður eru mikiðþolir betur ofhleðslu en AGM rafhlöður.

  Lokað hlið AGM rafhlaðna gerir þeim hættara við hitauppstreymi, sem getur komið af stað með ofhleðslu. Jafnvel ef þú dregur úr hitauppstreymi, mun ofhleðsla stytta líftíma AGM rafhlöðu hraðar.

  Þannig að þegar er að hlaða AGM rafhlöðu skaltu nota rafhlöðuhleðslutæki til að stjórna spennu og straumi sem fer inn í rafhlöðuna.

  Athugið: Hitahlaup er þegar rafhlaða framleiðir of mikinn hita en hún getur leyst frá sér. Rafhlaðan þornar og bráðnar, losar eitruð efni og veldur eldsvoða eða springur í alvarlegum tilfellum. Nálægar rafhlöður verða fyrir áhrifum og geta valdið dómínóáhrifum.

  10. Líftími og sjálfsafhleðsla

  AGM rafhlöður endast almennt lengur en venjulegar blýsýrurafhlöður. Vegna lágs sjálfsafhleðsluhraða endast AGM rafhlöður einnig lengur en flæðarafhlöður þeirra þegar ekki í notkun.

  Vel viðhaldinn aðalfundur getur varað í allt að 7 ár, en rafhlöður sem flæða yfir venjulega endast í 3-5 ár. Þú munt vita ef bíllinn þinn á í erfiðleikum með að ræsa.

  11. Tæring og súlfun

  Flóð rafhlaðan er hættara við tæringu en AGM rafhlaðan vegna þess að hún getur hleypt út súrri gufu og er líklegri til að leka niður og leka raflausnavökva.

  Hins vegar munu báðar rafhlöðurnar þjást af súlferingu ef þær eru látnar tæmast í of mikiðLangt. AGM rafhlöður eru þó aðeins ónæmari, að hluta til vegna þess að þær hafa hægari sjálfsafhleðsluhraða.

  Ef þú sérð mikla tæringu á rafhlöðuskautunum þínum er líklega kominn tími til að skipta um rafhlöðu.

  12. Hagkvæmni

  Flóð rafhlaðan er hagkvæm og áreiðanleg sem ræsirafhlaða fyrir venjulega bíla. AGM rafhlöður geta verið allt að 2-3 sinnum dýrari en hefðbundin rafhlaða.

  Nú þegar við höfum séð hvernig AGM rafhlaðan og blýsýru rafhlaðan bera saman, skulum fara í gegnum nokkur Algengar spurningar.

  9 Algengar spurningar um rafhlöður

  Hér eru svör við nokkrum algengum spurningum um rafhlöður í bílum:

  1. Hvað er AGM rafhlaða?

  Absorbent Glass Mat (AGM) rafhlaðan var þróuð snemma á níunda áratugnum sem valkostur við NiCd rafhlöður. Þetta er tegund af (SLA rafhlöðu) sem er viðhaldsfrí og lekaheld.

  Það er notað í allar tegundir af forritum - frá skipum til raforkukerfa utan netkerfis og í háþróuðum farartækjum með umtalsverða orkuþörf.

  2. Hvað er blýsýrurafhlaða?

  Blýsýrurafhlaðan (FLA rafhlaðan) er algengasta blýsýrurafhlaðan og hefur verið í notkun í margs konar notkun í yfir 150 ár.

  Það er oft nefnt staðlað eða hefðbundin blýsýru rafhlaða. Þú munt líka heyra þessar hefðbundnu rafhlöður sem kallast blautrafhlaða -vegna fljótandi raflausnar þeirra.

  Ef þú keyrir venjulegan bíl eru líkurnar á því að þú sért með blauta rafhlöðu undir húddinu.

  3. Hvað eru lokaðar blýsýrurafhlöður?

  Lokað blýsýrurafhlaða (SLA rafhlaða) er undirmengi blýsýrurafhlaða. Það er einnig þekkt sem Valve Regulated Lead Acid rafhlaða (VRLA rafhlaða).

  Ólíkt blautum rafhlöðum, þá býður innsiglaða rafhlaðan engan aðgang að innra hólfinu. Þess í stað notar það einstefnuloka til að stjórna þrýstingi sem stafar af innri efnahvörfum.

  4. Er gelfrumu rafhlaða AGM rafhlaða?

  Nei.

  AGM rafhlöðunni er oft ruglað saman við gel rafhlöðuna þar sem bæði eru .

  Hins vegar, þar sem AGM rafhlaðan notar glermottu til að halda á rafhlöðunni , notar hlaup rafhlaðan kísilefni til að dreifa raflausn sinni í hlaupformi.

  Helfrumafhlaðan er sjaldan notuð í bíla þar sem hún hentar ekki vel sem ræsirafhlaða. Það er líka mjög viðkvæmt fyrir ofhleðslu og hlaupið getur skemmst ef þetta gerist.

  5. Er EFB rafhlaða AGM rafhlaða?

  Nei.

  EFB er stytting á Enhanced Flooded Lead Acid Battery.

  EFB rafhlaðan er flóð rafhlaða hönnuð sem endurbót á hefðbundnum rafhlöðum sem er líka ódýrari en AGM rafhlaða. Það er notað í einföldum start-stop farartækjum.

  6. Hvað er Deep Cycle Battery?

  Startrafhlaðan skilar sér hrattkraftsprengingar til að ræsa bílvél.

  Djúphrings rafhlaðan er hönnuð til að skila stöðugu afli yfir langan tíma.

  Þú finnur djúphraða rafhlöðuna í varatækni, sem varaorkugeymslu eða í skipum. Reyndar er hún einnig þekkt sem sjórafhlaða vegna þess að það er ein algengasta notkun hennar.

  Allar gerðir af blýsýrurafhlöðum - hvort sem þær eru AGM, gelfrumur eða flóðar - eru notaðar í djúphringrásum. Allar litíum rafhlöður eru líka „djúphringrásir“.

  7. Eru til litíum ræsirafhlöður?

  Já. Og nei.

  Liþíumjónarafhlaðan er venjulega notuð til að knýja rafknúin ökutæki (EVs). Hann virkar öðruvísi en hefðbundin blýsýru rafhlaða og er ekki hægt að hlaða hann nægilega með rafalnum sem er búinn venjulegri bílvél.

  Hins vegar, það eru til litíum ræsirafhlöður — notaðar vegna léttari þyngdar og þéttar stærðar í akstursíþróttum. Lithium ion rafhlaðan getur líka skilað stöðugu afli yfir hvaða afhleðsluhraða sem er.

  Munum við sjá litíum startrafhlöður fyrir venjulega bíla í bráð?

  Líklega ekki, þar sem þeir eru frekar dýr.

  8. Get ég notað AGM eða blýsýrurafhlöður sem rafhlöðubanka?

  Já.

  Bæði aðalfundurinn og blýsýrurafhlöður geta virkað sem rafhlöðubanki og hlaðið upp með sólarplötu.

  Flóðandi blýsýru rafhlöðubanki verður a