Ímyndaðu þér hversu mikið bremsuþrýsting þarf til að stöðva 4000 lb ökutæki.

Líklega mikið, ekki satt?

Ímyndaðu þér nú að reyna að stöðva bílinn allt á eigin spýtur.

Hljómar það ómögulegt?

Jæja, það er nákvæmlega hvernig allir bílar virka!

Það eina sem þú þarft að gera er að ýta niður á bremsupedalinn – og bíllinn hægir á sér.

En hér er spurning —

Hvernig geturðu búið til allt þann stöðvunarkraft með bara fóturinn þinn?

Hér kemur bremsustyrkurinn við sögu.

En hvað er bremsuforsterkari ?

Í þessari grein förum við yfir allt sem þú þarft að vita um bremsuforsterkara.

Við munum fjalla um hvað þeir eru, hvernig þeir virka, og jafnvel sýna þú !

(Smelltu á hlekkinn hér að neðan til að hoppa í ákveðinn hluta)

Hvað er bremsuforsterkari og hvað gerir hann?

Bremsuörvun er tæki sem notað er til að magna upp kraftinn sem beitt er á bremsupedalinn þegar þessi kraftur er færður yfir á aðalbremsuhólkinn. Bremsukerfi sem eru með þá eru oft kölluð „kraftbremsur“.

Bremsuörvunin er notuð á næstum öllum bílum með vökvahemlum — þú munt ekki sjá þær á ökutækjum sem nota loftþrýsting kerfi sem aðal bremsurásir þeirra.

Svona er bremsuörvunin mikilvægur hluti af bremsukerfinu þínu:

• Fóturinn þinn beitir um 70 pund af krafti á bremsupedalinn þegar þú ýtir á það.
• Sá kraftur fer í gegnum bremsuörvunina , sem magnar hann (oft bætir við 200-300 pund af krafti) á aðalhólkinn
• aðalstúturinn breytir síðan þessum krafti í vökvaþrýsting
• Vökva bremsvökvinn sendir þann þrýsting í gegnum bremsulínurnar
• Sendandi vökvaþrýstingurinn tengist bremsuklossi (í diskabremsu) eða hjólahylki (í tromlubremsu)
• bremsuklossarnir (á bremsuklossa) ) eða bremsuskór (á hjólhólki) notaðu síðan þennan þrýsting til að mynda núning og hægja á hjólunum til að stöðvast

Ábending: Ef þú vilt læra meira um bremsuklossa skaltu uppgötva Hversu lengi bremsuklossar endast og gerðir bremsu Púðar sem þú getur notað.

Hvað ef nútímabílar væru ekki með örvunartæki?

Án bremsuörvunar þyrftum við að þrýsta mun harðar niður en venjulega gera til að fá bremsukerfið til að virkjast. Stöðvunarvegalengdir myndu aukast og neyðarhemlun væri líklega ekki eins áhrifarík!

Hvað kallast bremsuforsterkarar annars?

Þar sem bremsukjarlar hafa verið til í a. á meðan, þeir heita öðrum nöfnum eins og:

• Power bremsuforsterkari
• Power bremsakerfi
• Bremsa vacuum servo
• Bremse power booster
• Vacuum booster

Þrjár gerðir af bremsuforsterkum

Það eru þrjárgerðir af bremsuforsterkum.

Hver bremsuforsterkari er venjulega festur á eldvegg í vélarrýminu. Þú finnur það á milli bremsupedalans og aðalhólksins:

1. Vacuum Brake Booster

Tæmibremsuörvunin er algengasta gerðin.

Hann notar lofttæmi vélarinnar í bensínvélum með náttúrulegum innblástur til að magna upp þrýstinginn. beitt á bremsupedalinn.

2. Tómarúmdæla

Sum ökutæki á vegum nota lofttæmisdælu í stað inntaksgreinar hreyfilsins.

Þar á meðal eru:

• Bílar með túrbóhreyflum
• Ökutæki með dísilvélum
• Rafbílar
• Tvinnbílar

Tómarúmdælur er hægt að knýja vélrænt (frá vélinni) eða með rafmótor (rafmagnsbremsuörvun). Tómarúmsdælan er einnig notuð á stöðum í mikilli hæð þar sem ökutæki sem eru með náttúrulega útblástur geta ekki framleitt nægilegt lofttæmi fyrir bremsuforsterkann.

3. Vökvakerfi Bremsuörvunar

Þessi tegund bremsuörvunar notar beinan vökvaþrýsting sem myndast af vökvastýrisdælunni í stað þess að treysta á lofttæmisþrýsting.

Hvernig almenni tómarúmsbremsuforsterkarinn virkar

Þó að það eru þrjár gerðir af bremsuforsterkum, tæmi örvunartæki eru langalgengastir. Þannig að allar líkur eru á að bíllinn sem þú keyrir notar einn!

Við skulum fara yfir hvernig svona örvunartæki virka og hvernig þeirtekst að magna allan þann þrýsting svo hratt:

The Mechanics Of A Vacuum Brake Booster

1. Þegar loft streymir í gegnum vélina í gegnum loftinntaksventilinn, hver hólfið upplifir svipað þrýstingsfall og skapar lofttæmi (í gegnum lofttæmisslöngu).

2. Þýtt er á bremsupedalinn færir stöngina áfram og opnar loftventil.

3. Loft er dregið inn í bremsupedal hliðina á örvunarbúnaðinum, sem skapar andrúmsloftsþrýsting. Einhliða endurskoðunarloki (tengdur við lofttæmisslönguna) tryggir að loft dregist ekki inn í lofttæmisinntakið.

4. Þrýstimunurinn gerir inntakslofttæmi sem er í master strokka hliðinni til að togaðu í þindið.

5. Þegar stöngin flytur kraftinn sem beitt er frá bremsupedalnum togar þindið líka í stöngina og margfaldar kraftinn á móti stimpla aðalstrokka.

Þessi kraftmögnun hjálpar þér að hemla bílinn hratt og auðveldlega.

Ef bremsupedalinn er sleppt lokar loftventilnum og stöðva ferlið.

9 einkenni slæmrar bremsuörvunar

Þú veist núna hvernig bremsuforsterkarar virka.

En hvað gerist þegar eitthvað fer úrskeiðis ?

Hér eru nokkur af einkennum bilaðs bremsuörvunar.

Ef þú sérð eitthvað af þeim, :

1. Stífur bremsur Pedal Aðgerð

Harður bremsupedali er oft sterkurvísbending um bilun í bremsuörvun. Misheppnaður bremsuforsterkari missir hæfileikann til að magna kraftinn frá fætinum, sem þýðir að þú þarft að beita meiri átaki þegar ýtt er á bremsupedalinn.

Þessi lækkaði kraftur á aðalhólknum dregur úr vökvaþrýstingi í bremsuvökvanum. , sem gerir það erfiðara að bremsa.

2. Aukin hemlunarvegalengd

Ef þú hefur tekið eftir því að bíllinn þinn stoppar ekki lengur eins hratt og hann var vanur, gætirðu átt í vandræðum með bremsuforsterkara.

3. High Brake Pedal Staða

Hér gæti bremsupedali ferðast minna en venjulega (sem þýðir að hann er „hátt“), eða það gæti tekið lengri tíma að fara aftur í upprunalega stöðu eftir að þú hefur sleppt takinu.

Hvort tveggja þessara aðstæðna getur gerst vegna ójafnvægis í tómarúmshólfum bilaðs tómarúmsbremsuörvunar.

4. Hvæsandi hávaði

Taktu eftir hvæsandi hávaða þegar þú notar bremsurnar ?

Það gæti verið tómarúmið booster lekur í gegnum þindið eða húsið, eða það gæti

mögulega verið leki í lofttæmisslöngunni.

5. Virkni vélarinnar í hættu

Hér er annað hugsanlegt einkenni sem stafar af tómarúmsleka.

Segjum að það sé gat á þindinni eða bilaður lofttæmisloki sem dregur loft inn í kerfið þitt.

Þetta loft getur haft áhrif á eldsneytisblönduna í vélinni.

Röng eldsneytisblanda hefur áhrif á réttamælikvarði á gasi, dregur úr kælingu þess og eykur núning og hitastig vélarhluta þinna. Þetta getur leitt til forkveikju þar sem eldsneytið kviknar áður en kertin kviknar.

Forkveikja getur einnig leitt til stimplaskemmda eða brunins ventils sem mun krefjast dýrrar viðgerðar.

6. Viðvörunarljós kvikna

Ef ökutækið þitt er með rafrænan bremsuörvun getur bilun í samsetningunni haft áhrif á læsivörn hemlakerfisins (ABS). Fyrir vikið munu bremsuviðvörunarljósin þín, eins og ABS-, stöðugleikastýringar- eða spólvörn, byrja að loga.

7. Vökvaleki

Vökvaleki getur bent til fjölda mismunandi vandamála í bílnum þínum.

Ef ökutækið þitt notar vökvahraða og það lekur vökva í vökvastýri eru miklar líkur á að vatnsblandunarbúnaðurinn muni bráðlega bila líka.

Rafrænir bremsukjarlar sem eru hýstir með aðalhólknum geta einnig þróað leka sem getur dregið úr frammistöðu þeirra.

8. Ofhitaður Hydro-Booster

Stundum getur vökvahitinn í hydro-boosternum þínum skotist upp vegna umhverfisaðstæðna. Þetta hitastökk getur skemmt þéttingarnar og spóluventilinn í vatnsblandanum þínum – sem skerðir bremsuna þína.

9. Bilað aflstýri

Vökvakerfishvatatæki eru knúin áfram af vökvastýrisdælunni.

Ef vökvastýriðbilar, mun örvunartæki venjulega bila á sama tíma.

Einföld leið til að prófa bremsuforsterkann

Mörg þessara einkenna getur verið erfitt að koma auga á þar sem þau fela í sér ýmsa innri hluti bílsins þíns. En það er auðveldari leið til að athuga bremsuforsterkarann ​​þinn — sérstaklega ef bíllinn þinn notar venjulegan lofttæmiskraft.

Hönnun bremsuforsterkarans gerir honum kleift að halda nægu lofttæmi til að leyfa þér að virkja bremsurnar einu sinni eða tvisvar án þess vélin í gangi. Þetta hjálpar þér að stöðva ökutækið ef vélarbilun verður.

Svona geturðu prófað lofttæmisforsterkann þinn:

• Með slökkt á vélinni, dæla bremsa nokkrum sinnum.
• Smelltu síðan á bremsupedalinn létt á meðan þú kveikir á kveikjunni.
• Bremsupedallinn ætti að gefa aðeins til, þá verða stíft.
• Ef það verður stíft eða engin merkjanleg breyting er, þá hefur bremsustyrkurinn líklega bilað.

Ef þig grunar að vandamál sé með bremsuforsterkarann ​​ættirðu að leita að

2>farsímavirki til að hjálpa þér . Það er einfaldlega allt of hættulegt að keyra á viðgerðarverkstæði án fullrar bremsuvirkni.

Auðveldasta lausnin á vandamálum þínum með bremsuörvun

Vandamál með bremsuörvun geta birst á mismunandi leiðir, og það er nauðsynlegt að vélvirki þinn komist að því hvað er að valda vandanum.

Þannig að þegar þú ert að leita að hjálp við vandamál með bremsuforsterkara skaltu ganga úr skugga um að vélvirkinn:

• Er ASE-vottað
• Notar aðeins hágæða varahluti og verkfæri
• Býður upp á þjónustuábyrgð

Að auki, eins og við nefndum, leitaðu að vélvirkja sem getur komið til þín — þar sem þú ættir ekki að keyra bílinn þinn á viðgerðarverkstæði með bremsur sem eru í hættu.

Og ef þú ert að leita að vélvirkja sem athugar alla þessa kassa skaltu ekki leita lengra en AutoService til að hjálpa þér.

AutoService er þægileg viðgerðar- og viðhaldslausn fyrir farsíma .

Hér er ástæðan fyrir því að AutoService ætti að vera efst á þínu Listi yfir viðgerðarlausnir:

• Hægt er að gera viðgerðir á bremsuköstum beint á innkeyrslunni þinni
• Þægileg, auðveld bókun á netinu
• Samkeppnishæf verðlagning fyrirfram
• Sérfræðingar, ASE-vottaðir tæknimenn munu framkvæma viðgerðir
• Allar viðgerðir og viðhald eru framkvæmdar með hágæða búnaði og varahlutum
• AutoService veitir 12 mánaða, 12.000 mílna ábyrgð á öllum viðgerðum

Og hvað myndi skipta um bremsuforsterkara kosta?

Að meðaltali myndi þetta kosta um $325-$1250, allt eftir tegund og gerð ökutækis þíns. Til að fá nákvæmara mat er allt sem þú þarft að gera að fylla út þetta eyðublað á netinu.

Lokahugsanir

Bremsuörnarinn þinn er einn af óaðskiljanlegustu hlutunum í bílnum þínum bremsukerfi.

Þess vegna er alltaf gott að ganga úr skugga um að bremsuforritið sé í góðu lagi. Stafurtil reglulegrar viðhaldsáætlunar svo þú getir verið öruggur á veginum.

Og ef þú kemur auga á eitthvað af einkennunum sem við nefndum skaltu hafa samband við AutoService til að panta tíma til að leysa vandamál með bremsuörvun!