Í sviðsmynd þýskra lúxusmerkja eru þrír ráðandi leikmenn: það eru Audi á móti BMW á móti Mercedes-Benz. Þrátt fyrir að samkeppnin milli þeirra þriggja hafi staðið yfir í næstum 100 ár og baráttan milli BMW og Mercedes sé enn nokkuð hörð, þá er Audi á móti BMW baráttan sem hefur orðið andstæð á síðustu tveimur áratugum þar sem bæði vörumerkin sækjast eftir yngri, efnaðri kaupendum. .

Bæði vörumerkin halda áfram að bjóða upp á umfangsmikið úrval af lúxusbílum og jeppum, og bæði hafa þróað vottað foreignarprógram sem halda áfram að aukast í vinsældum. Árið 2019 lenda flestir nýir bílakaupendur sem hafa áhuga á lúxus, frammistöðu og stíl yfirleitt á því að versla gerðir frá bæði Audi og BMW. Kaupendur gera oftast samanburð á hinum alls staðar nálæga Audi A4 og BMW 3 seríu. Annar algengur samanburður er Audi Q5 á móti BMW X3. Það er kunnátta.

Það er mikilvægt að bera saman ökutæki áður en þú kaupir með góðri þekkingu á því hvað á að leita að. Og við erum hér til að hjálpa þér í gegnum það innkaupaferli. Hér munum við bera saman tvö farsæl þýsk lúxusvörumerki og vinsælustu gerðir þeirra. Við munum einnig svara þessum mikilvægu spurningum:

• Hver er munurinn á Audi og BMW?
• Audi á móti BMW: hvor er betri?
• Hver er meira áreiðanlegur, Audi eða BMW?
• Hvor er dýrari, Audi eða BMW?
• Audi á móti BMW: sem er meðbetra orðspor?
• Hvort hefur lægri viðhaldskostnað, Audi eða BMW?

Hver er munurinn á Audi og BMW?

Audi er í raun hluti af Volkswagen Group, sem einnig á Porsche, Bentley, Lamborghini og Bugatti. BMW á einnig Rolls-Royce og Mini. Þetta gerir Audi kleift að deila mörgum íhlutum bíla sinna með öðrum vörumerkjum sínum. Audi A3, til dæmis, deilir hluta af palli sínum og aflrásum með VW Golf, en Audi Q7 deilir mörgum hlutum sínum með Porsche Cayenne. Samt sem áður er það BMW sem býður upp á meira úrval af vélum og tvinndrifnum. Þessi fjölbreytni tækni felur einnig í sér einstaka sex strokka línuvél, sem er einstaklega slétt og enn vinsæl í 3 Series og X5. BMW notar einnig línuvélar með fjögurra strokka, V6 og V8 hönnun, og í M760i fólksbifreiðinni notar hann tveggja túrbó 6,6 lítra V12 með 600 hestöfl. Allar vélar BMW eru með forþjöppu, sem notar útblástursloftið frá vélinni til að snúa túrbínu sem þvingar fersku lofti inn í vélina við vel yfir loftþrýstingi, sem eykur afl, en nær engum fórnum á sparneytni. Audi notar einnig túrbóhleðslu mikið, en forþjöppuð V6 hans er enn notuð í Q7.

BMW býður kaupendum einnig fleiri umboð um landið en Audi. BMW er með 341 umboð í Bandaríkjunum en Audi aðeins 220. Þetta gæti auðveldað þér að finna BMWsöluaðili nálægt heimili þínu, sérstaklega ef þú býrð í úthverfi. Það gæti líka gert það auðveldara að finna nákvæma BMW gerð sem þú ert að leita að í birgðum söluaðila og það gæti auðveldað fjármögnun samningsskilmála. Þetta er mikilvægt þegar þú ert að kaupa bílinn, en það er líka mikilvægt að hafa söluaðila nær húsinu þínu þegar bíllinn þarfnast þjónustu. Að ferðast til fjarlægra umboða til að fá þjónustu er ekki góð nýting á tíma þínum. Á síðasta ári seldi BMW betur en Audi í Bandaríkjunum. Þetta er ekkert nýtt, BMW hefur selt Audi í Ameríku stöðugt síðan á níunda áratugnum. Árið 2018 var það Mercedes sem seldi flesta lúxusbíla í Bandaríkjunum. En það var nálægt því. Mercedes seldi 315.959 bíla á síðasta ári sem var aðeins um 4.000 bílar og jeppar á undan BMW sem endaði í öðru sæti. Lexus endaði árið í þriðja sæti en Audi í fjórða sæti með 223.323 selda bíla. Acura og Cadillac enduðu árið í fimmta og sjötta sæti. Mestan hluta ársins var BMW X3 söluhæsta BMW gerð vörumerkisins, en hjá Audi var Q5 mest seldi þess.

Tengd efni:

10 munur á því að kaupa og leigja bíl

Audi vottaður foreign (tilboð og ráðleggingar)

Bestu bílana til að leigja – að gera þá mánaðarlega greiðslu telja

Að kaupa eða leigja a Nýr bíll? Fimm viðbætur sem þú ættir að vita um

Að kaupa á móti því að leigja bíl: Hver er réttur fyrir þig?

Audiá móti BMW: Hvort er betra?

Fyrir tuttugu árum hefði verið mjög auðvelt að svara þessu. Ef þú vildir frábæra akstursupplifun og sem mestan árangur keyptir þú BMW. Ef þú vildir fá aukið grip í öllum veðri með fjórhjóladrifi vegna þess að þú býrð í snjóþungu loftslagi, ja, þá keyptir þú Audi. En það er ekki alveg svona grunnatriði lengur. Í dag eru Audi frábærir ökumenn. Þeir eru öflugir og móttækilegir. Þeir eru skemmtilegir í akstri, þeir höndla vel og þeir hafa gaman af því að vera keyrðir af kappi. Á sama tíma hefur BMW fjárfest gríðarlega í fjórhjóladrifstækni, sem nú er í boði á öllum fólksbílum og auðvitað jeppum. Audi hafði líka einu sinni forskot á BMW þegar kom að innanhússhönnun, en það er heldur ekki lengur raunin.

Við verðum samt að gefa BMW forskot. Vörumerkið heldur áfram að nota afturhjóladrifsarkitektúr í gegnum línuna sína, sem veitir betra jafnvægi, meiri svörun og að lokum betri meðhöndlun en framhjóladrifsarkitektúrinn sem Audi notar. Framhjóladrifnir pallar, sem Audi notar í fólksbifreiðum sínum, sem og vinsæla Q5, ýta venjulega vélinni lengra fram í burðarvirki bílsins. Þetta leggur meiri þunga á framdekk bílsins og niðurstaðan er lakari meðhöndlun og sljó viðbrögð. Vinsamlegast, ekki misskilja. Audi eru ekki hneigðir til að framkvæma, þeir bjóða bara ekki upp áhinn mismunandi áhugamaður ökumaður sömu dýpt verkfræði og lipur dýnamík stilling og BMW.

Hvort er áreiðanlegra, Audi eða BMW?

BMW hefur líka forskot á Audi þegar kemur að áreiðanleika. Sérhver BMW fékk nýlega áreiðanleikaeinkunn yfir meðallagi. Hæsta módel hennar var vinsæla 5 Series, en 2 Series, 4 Series, X1 og X4 skoruðu líka glæsilega. Skora Audi er talsvert lægri og vörumerkið endaði með meðaleinkunn. Af 12 gerðum Audi eru aðeins þrjár með áreiðanleikaeinkunn yfir meðallagi, A5, A7 og A8, og fjórar aðrar voru undir meðallagi.

Hvort er dýrara, Audi eða BMW?

Audi og BMW etja kappi í mörgum bílaflokkum, en ekki öllum. BMW býður upp á umtalsvert fleiri gerðir en Audi, svo það er ekki alltaf sanngjarn samanburður þegar kemur að verði, en almennt eru Audi-bílar á viðráðanlegu verði en BMW keppinautar þeirra. Til að hjálpa þér að reikna út hvaða gerðir eru hagkvæmari höfum við skráð hverja Audi og hverja BMW tegund ásamt grunnverði þeirra, að óumflýjanlegu áfangastaðsgjaldi, sem er venjulega um $1.000 á flestum gerðum. Taktu eftir að BMW býður upp á víðtækara úrval bíla en Audi. Sambærilegar gerðir bjóða venjulega upp á svipaða eiginleika og valkosti.

• Audi A3 $33.300 á móti BMW 2 seríu $37.300
• Audi A4 $39.200 á móti BMW 3 seríu$40.250
• Audi A5 Sportback $44.200 á móti BMW 4 Series Gran Coupe $44.750
• Audi A6 $58.900 á móti BMW 5 Series $53.400
• Audi A7 $68.000 Gran Turismo 6 Series $70.300
• Audi A8 $83.000 á móti BMW 7 seríu $86.450
• Audi Q3 $34.700 á móti BMW X1 $34.950
• Audi Q5 $42.950 á móti BMW X3 $41,><000$41,> Audi Q7 $53.550 á móti BMW X5 $60.700
• Audi Q8 $67.400 á móti BMW X7 $73.900
• Audi A5 Coupe $44.200 á móti BMW 4 seríu Coupe $44.950 $44.950 $ A20udi $4><5 Cabri> BMW 4 Series Convertible $53.100
• Audi TT $44.900 á móti BMW Z4 $49.700
• Audi R8 $169.900 á móti BMW i8 $163.300

Þessar BMW gerðir eru ekki með beinn keppinautur frá Audi.

• BMW X2 $36.400
• BMW i3 $44.450
• BMW 8 Series Coupe $111.900
• BMW X4 $50.450
• BMW X6 $63.550

Það skal líka tekið fram að bæði Audi og BMW eru með margar afkastamikil gerðir sem hafa verið breyttar fyrir aukið afl og meðhöndlun. Þessar gerðir kosta venjulega meira en útgáfan fyrir fleiri fótgangandi. Afkastamikil M-deild BMW er þekktust fyrir hinar goðsagnakenndu M3 og M5 módel, en hún hefur einnig búið til afkastamikil útgáfur af BMW X3, X4, X6 og fleirum. Audi býður upp á tvíþætta nálgun á frammistöðuframboð sitt, með S og RS útgáfum af mörgum gerðum. RS bílarnir bjóða upp á verulega aukningu á afköstum miðað við S útgáfurnar. Kaupendur sem hafa áhuga á hágæða Audi ættu að gera þaðverslaðu RS3, RS5 og RS7.

Audi á móti BMW: hver hefur betra orðspor?

Þegar það kemur að frammistöðu er orðspor BMW æðri en Audi. Já, Audi stendur sig vel, en BMW fann upp sportbílinn fyrir um 50 árum síðan. Og M3 og M5 gerðir þess eru heimssögur um frammistöðu. Jafnvel langvarandi merkislína BMW, „The Ultimate Driving Machine“, hefur ræktað orðspor vörumerkisins sem er gaman að keyra í áratugi. Merkilegt nokk hefur BMW tekist samtímis að rækta grænt orðspor sitt. Á síðasta áratug hefur það boðið upp á miklu fleiri rafknúnar gerðir en Audi, þar á meðal tengiltvinnútgáfur af sumum fólksbílum og jeppum. Í dag, árið 2019, býður hann upp á tvo tengiltvinnbíla, i3 og i8, sem og alrafmagnaða útgáfu af i3. BMW er líka líklegri til að gera tilraunir með framandi efni en Audi. BMW i3 og framandi tengitvinn sportbíll hans, i8, eru með koltrefjabyggingu sem er mjög létt en líka mjög dýr. Þessi tækni er algeng í keppnisbílum. Uppbygging flestra framleiðslubíla er annaðhvort úr stáli eða áli eða sambland af hvoru.

Að því sögðu hefur Audi boðið upp á fleiri rafbílagerðir en BMW, og nýjan alrafmagnaðan e-Tron. Jepplingur mun örugglega setja gjald í orðspor sitt fyrir að smíða umhverfisvæn farartæki. Þar sem orðspor Audi skín er stíll og hönnun. Audi eru fallegir. Flestir eru svo sjónrænirsláandi þeir snúa fullorðnum mönnum Pavlovian. Þeir líta út fyrir að vera unglegir og kraftmiklir og hafa gert það í mjög langan tíma. Það eru líka til margir fallegir BMW bílar, en flestir eru bara aðlaðandi og sumir í gegnum árin hafa verið bara grimmir. Audi heldur áfram að vera í fararbroddi þegar kemur að ytri hönnun. Það er ein helsta ástæðan fyrir því að frægð hans með yngri lúxuskaupendum heldur áfram að fjölga sér.

Hvort hefur lægri viðhaldskostnað, Audi eða BMW?

Að skoða gögnin leiðir í ljós að bæði BMW og Audi eru meðal dýrustu bílanna til að hafa á veginum þegar kemur að viðhaldskostnaði á fyrstu 10 árum ævi þeirra. BMW hefur hins vegar þann vafasama sérstöðu að vera í efsta sæti listans. Þetta kemur á óvart, þar sem hver nýr BMW kemur með ókeypis áætlað viðhald fyrstu 3 árin eða 36.000 mílur, þar á meðal ókeypis olíu- og síuskipti. Audi tekur ekki ókeypis viðhald inn í verð bíla sinna. Burtséð frá því, á fyrstu 10 árum þeirra á veginum, kostar meðal BMW eiganda sinn $17.800 í viðhald, sem er hærra en önnur tegund. Þetta á sérstaklega við um kaupendur vottaðra foreigna og notaðra gerða. Tölur Audi eru betri en samt frekar vandræðalegar. Á fyrstu 10 ára eignarhaldi kostar Audi að meðaltali eiganda sinn $12.400 í viðhald. Aðeins Volvo, Cadillac, Mercedes og BMW kosta meirahalda á veginum. Mundu að þessar tölur innihalda vinnu við þjónustuna, en einnig kostnað við hlutana. Sérhver nýr BMW og Audi koma einnig staðalbúnaður með alhliða en takmarkaða ábyrgð. Sérhver BMW og hver Audi er tryggður af bílaábyrgð í fjögur ár eða 50.000 mílur, hvort sem kemur á undan. Audi og BMW smíða nokkra af bestu og mest sannfærandi bílum og jeppum í heimi. Við mælum með krosskaupum á milli þessara tveggja vörumerkja. En ekki bara versla nánast. Farðu í umboðið og farðu í reynsluakstur. Settu þig undir stýri á þessum glæsilegu vélum. Upplifðu togið í vélinni. Finndu fyrir leðrinu, spilaðu með upplýsinga- og afþreyingarkerfið og aðra eiginleika. Að lokum ertu að kaupa lúxus farartæki vegna þess að þú vilt einn, ekki vegna þess að þú þarft einn. Gleymdu dramatíkinni í samkeppninni milli Audi og BMW. Kauptu bílinn sem heillar hjarta þitt og gleður sál þína. Það mun vera það besta fyrir þig og fjölskyldu þína.