Bíll fer ekki í gang & amp; Gerir smellandi hávaða: Orsakir & amp; Lausnir

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez
vélvirki.

Í meginatriðum, þegar þú ræður vélvirkja, skaltu ganga úr skugga um að þeir:

  • Notaðu aðeins hágæða varahluti
  • Bjóða þér þjónustuábyrgð

Þetta færir okkur að spurningu: er auðveld leið til að finna slíka vélfræði?

Besta leiðin til að takast á við vandamálið

Að eiga bíl sem fer ekki í gang er nógu erfitt.

Að auki ættir þú ekki að þurfa að hafa áhyggjur af því að leita að áreiðanlegum vélvirkja eða draga bílinn þinn á bílaverkstæði.

Er til betri leið til að gera það. hluti? Auðvitað!

Nú skaltu bara hafa samband við AutoService – hagkvæm, vandræðalaus, þægileg og áreiðanleg bílaviðgerðarþjónusta fyrir farsíma.

Hér eru nokkrir frábærir kostir sem fylgja því að nota AutoService:

  • Þú getur bókað allar ökutækjaviðgerðir þínar á netinu
  • Fyrir fram og samkeppnishæf verð á allri viðgerðarþjónustu
  • Fagmenntaðir tæknimenn okkar koma til þín í allar bílaviðgerðir: hvort sem það er Check Engine Ljósvandamál, rafgeymiræring, breyting á eldsneytissíu osfrv.
  • Allar bílaviðgerðir okkar fylgja 12 mánaða

    Hér er ástand sem enginn bíleigandi vill vera í: Þú kveikir á kveikjurofanum og í staðinn.

    Í þessari grein munum við svara þeirri spurningu strax eftir að við útskýrðum . Við munum þá segja þér það og fara yfir

    Við skulum kafa strax inn.

    Af hverju bíllinn þinn mun ekki ræsa og gefa frá sér smellhljóð

    Það er nógu slæmt þegar bíllinn þinn fer ekki í gang þegar þú kveikir á kveikjurofanum.

    Að auki, ef bíllinn þinn klikkar þarftu að hafa samband við vélvirkja ASAP því það eru vandamál með innri hluta ökutækið þitt.

    En hvaða hlutar? Svarið við því veltur á smelli í bílnum sem þú heyrir.

    Almennt muntu heyra annað hvort:

    1. Hraður, margir smellir á bíl2. Einfaldur smellur

    Við skulum athuga hvað þessi smellihljóð gætu gefið til kynna:

    A. Margir smellir

    Þegar þú heyrir hraðan smell þegar þú reynir að ræsa vélina gefur það venjulega til kynna vandamál með rafkerfið í bílnum þínum.

    Sérstaklega gæti verið vandamál með eftirfarandi:

    • Bílarafhlaða — léleg rafhlaða (veik rafhlaða eða tóm rafhlaða) getur ekki veitt nægilegt, stöðugt afl og gæti leitt til bilaðs ræsimótor.
    • Rafhlöðusnúra — rafhlöðuvandamál eins og laus kapall getur truflað rafhlöðuna til ræsimótorsins.
    • Rafhlaða tengi — rafmagnsvandamál sem stafar af tærðu jákvæðuskaut eða neikvæð skaut getur hindrað flutning rafstraums frá rafgeymi bílsins. Þar að auki getur sprunginn öryggitengil (eða bræðslutenging) á jákvæðu tengi rafgeymisins truflað flæði rafkerfisins.
    • Alternator — gallaður alternator gæti ekki endurhlaða rafhlöðuna almennilega.

    Og vegna þessara vandamála fær startmótorinn þinn ekki nóg afl til að halda orku. Fyrir vikið virkjar og slökknar ræsimótorinn ítrekað, sem leiðir til þess að smellur hratt.

    B. Einfaldur smellur

    Ef þú heyrir bara einn smell þegar þú reynir að ræsa bílinn gæti það verið rafmagnsvandamál með startara segullokann eða ræsir gengi .

    Gölluð eða tærð ræsir segulloka hefur tilhneigingu til að gleypa rafstrauminn sem ætlaður er fyrir ræsimótorinn. Þegar ræsimótorinn fær ekki það afl sem hann þarf, fer bíllinn þinn ekki í gang og þú heyrir einn smell.

    Athugið: Slæmur ræsir getur líka valdið malandi hávaði þegar reynt er að ræsa vél bílsins.

    Sjá einnig: Smurefni fyrir bíla (gerðir + hvernig á að velja einn)

    Að auki getur skemmd eða læst vél framkallað smellihljóð og koma í veg fyrir að bíllinn ræsist.

    Vél læsist eða skemmdir á vélarrýminu þínu geta orðið vegna:

    • Ófullnægjandi vél olía veldur því að vélaríhlutir mynda mikið magn af núningi og hita, sem veldur því að hlutarvél til að logsjóða saman.
    • Skortur á vél notkun getur valdið ryðmyndun sem aftur veldur því að vélin þín festist og kemur í veg fyrir að vélin fari í gang.
    • Mikill hiti í vélinni getur valdið því að fljótandi eldsneyti gufar upp á meðan inni í eldsneytisflutningskerfinu, sem veldur lágum eldsneytisþrýstingi frá eldsneytisdælunni og vélin stöðvast.

    Að öðrum kosti getur skemmd kerti eða biluð eldsneytisdæla verið ástæðan fyrir smellihljóðunum. En í slíkri atburðarás gætirðu heyrt vélina sveiflast.

    Nú, ef þú tekur eftir smelli og bíllinn þinn fer ekki í gang, hvað ættirðu að gera? Við skulum komast að því.

    Hvað ættir þú að gera?

    Margir bíleigendur halda ósjálfrátt að það sé vandamál með rafhlöðu þegar þeir heyra smell þegar þeir reyna að ræsa vélina.

    En eins og við höfum nefnt áður, nákvæmlega orsökin smelluhljóðsins geta verið breytileg.

    Smellihljóðið getur stafað af eftirfarandi:

    Sjá einnig: Hverjar eru tegundir olíusía? (+3 algengar spurningar)
    • Tæm rafhlaða (flöt rafhlaða)
    • Slæmt alternator
    • Léleg rafhlöðutenging vegna tærðrar jákvæðrar eða neikvæðrar rafhlöðuskauts
    • Vandamál með segullokann í ræsibúnaðinum og fleira

    Og án viðeigandi þjálfunar og reynslu í bílaiðnaði gætirðu ekki verið fær um að greina hvers vegna bíllinn þinn ræsir ekki nákvæmlega.

    Það er ekki allt. Það getur líka verið að það sé ekki öruggt að skipta um skemmda hluta áeiga. Til dæmis, þegar þú vinnur með rafgeymi farartækis gætir þú orðið fyrir hættulegum rafhlöðusýrugufum.

    Í stað þess að reyna að giska á undirliggjandi orsök er best að biðja um aðstoð vélvirkja.

    The vélvirki myndi fyrst reyna að ræsa bílinn þinn og hlusta eftir hröðu smellihljóði eða einum smelli.

    A. Margir smellir

    Ef um hröð smellihljóð er að ræða myndi vélvirki:

    Skref 1: Ræsa bílinn þinn af krafti

    Vélvirki gæti notað annað ökutæki, tengisnúrusett og hleðslutæki. Eða þeir gætu reynt aðrar aðferðir til að ræsa bílinn þinn, eins og að nota ræsibox eða snúa rafstraum bílsins.

    Í öllum tilvikum, ef bíllinn fer í gang gæti vandamálið verið rafhlaðan. Á hinn bóginn, ef bíllinn fer í gang og deyr svo eru líkurnar á því að þú sért með bilaðan alternator.

    Skref 2: Skoðaðu rafhlöðuna skautar og rafhlaða snúrur

    Ef jákvæða eða neikvæða skaut rafgeymisins sýnir tæringu (vegna leka rafhlöðusýru) mun vélvirki hreinsa af tæringunni byggja upp með vírbursta. Og ef rafhlöðusnúra er lauslega tengdur myndi vélvirkinn laga lélega rafhlöðutenginguna og koma í veg fyrir mikla mótstöðu.

    Skref 3: Athugaðu spennu rafhlöðunnar í bílnum

    Almennt myndi fullhlaðin rafhlaða sýna 12,6 volta spennumælingu á margmælinum eða voltmælinum þegarökutæki er ekki í gangi. Ef mæld rafhlaða spenna bílsins er hvergi nálægt, gætir þú verið með tæma eða tæma rafhlöðu (flata rafhlöðu). Sem leiðir til lágspennu og mikillar viðnáms, þess vegna hröð smellur.

    Skref 4: Endurhlaða eða skiptu um flata rafhlöðu og reyndu að ræsa bílinn þinn

    Ef bíllinn gerir a ef smellt er aftur, jafnvel eftir að ný rafhlaða hefur verið sett í, getur vélvirki komist að þeirri niðurstöðu að rafstraumurinn sé að kenna og mælt með því að skipta um gallaða alternator.

    B. Einfaldur smellur

    Ef um einn smell er að ræða myndi vélvirki:

    Skref 1: Finndu ræsimótorinn inni í bílnum þínum

    Venjulega geturðu fundið startmótorinn þinn nálægt botni vélarrýmisins, þar sem bílvélin þín og gírkassinn tengjast.

    Skref 2: Skoðaðu ræsir

    Ef þú ert með fastan ræsibúnað mun vélvirkinn reyna að losa um tannhjólið. Þar að auki myndi vélvirki athuga hvort ræsir segulloka eða gengi ræsimótorsins virki eins og búist er við eða hvort þeir ættu að skipta um það.

    Skref 3: Skiptu um slæma startmótorinn. og reyndu að ræsa bílinn þinn

    Ef þú ert með ræsivandamál sem þú getur ekki lagað myndi vélvirki skipta um bilaða ræsirinn og staðfesta síðan hvort bíllinn þinn ræsir án þess að smella hljóði.

    Þar sem þetta er mikil vinna þarftu að ráða framúrskarandiAlgengar spurningar:

    1. Hvernig byrjar bíllinn minn?

    Þegar þú ýtir á Start-hnappinn eða kveikir á kveikjulykli bílsins þíns:

    • Rafmagn sem geymt er í bílrafhlöðunni rennur til ræsir segulloka eða ræsir gengi.
    • Startliðið eða segullokan kveikir á ræsimótornum þínum, sem breytir raforku frá rafgeymi bílsins í vélræna orku.
    • Þessi vélræna orka flyst yfir á svifhjól bílsins þíns, sem tengist sveifarás hreyfilsins.
    • Þegar sveifarásinn byrjar að hreyfast byrjar brunahringurinn inni í vélinni þinni, startmótorinn þinn aftengist og bíllinn þinn fer í gang.

    2. Hvað kostar að skipta um slæma rafhlöðu?

    Kostnaðurinn við að skipta um týnda rafhlöðu (eða veikburða rafhlöðu) getur verið á bilinu $90 til $400, allt eftir gerð nýrrar rafhlöðu sem þú ert að kaupa, ökutæki þínu , og staðsetningu þína. Þar sem það er einfalt verkefni að setja upp nýja rafhlöðu gæti tilheyrandi launakostnaður verið í lágmarki.

    3. Hvað kostar að skipta um rjúkandi rafal?

    Kostnaðurinn við að skipta um alternator getur verið mismunandi eftir tegund ökutækis þíns, gerð og árgerð.

    Þú getur búist við að borga á milli $420 og $850 til að kaupa nýr alternator. Einnig, allt eftir staðsetningu þinni, gætir þú þurft að hafa auka launakostnað fyrir skiptin.

    4. Hvað myndi það kosta að skipta um bilaðan ræsir?

    Það getur kostað að fá glænýjan ræsirþú allt frá $50 til $350, byggt á staðsetningu þinni sem og gerð og gerð ökutækis þíns. Og launakostnaðurinn við að skipta um slæma ræsirinn þinn getur verið á bilinu $150 til $1100.

    Þar af leiðandi gæti endurnýjunarkostnaðurinn þinn numið $200 – $1450.

    5. Hver eru einkenni bilaðs ræsir?

    Hér eru nokkur algeng merki sem benda til ræsivandamála:

    • Eitthvað hljómar ekki, þ.e. þú heyrir bílinn þinn smella
    • Ljósin þín virka, en engin hreyfill í bílnum
    • Þú snýrð kveikjulyklinum, en vél bílsins fer ekki í gang
    • Reykur kemur frá bílnum þínum
    • Olía hefur blotnað ræsirinn

    Lokunarhugsanir

    Þegar bíllinn þinn fer ekki í gang og þú heyrir smellhljóð skaltu hringja í vélvirkja ASAP.

    Fagmaður vélvirki er vel í stakk búinn til að greina hvort undirliggjandi orsök sé léleg rafgeymir eða rafstraumur, sprungin öryggi eða tenglar sem hægt er að binda, tærðar rafhlöðuskauta, bilaður startmótor osfrv.

    Og fyrir vandræðalausar og hagkvæmar bílaviðgerðir geturðu leitað til AutoService. Reyndir tæknimenn okkar munu koma að heimreiðinni þinni fyrir allar bílaskoðun, viðhald, þjónustu og viðgerðir.

Sergio Martinez

Sergio Martinez er ástríðufullur bílaáhugamaður með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum. Hann hefur unnið með nokkrum af stærstu nöfnum greinarinnar, þar á meðal Ford og General Motors, og hefur eytt óteljandi klukkustundum í að fikta við og breyta eigin bílum. Sergio er sjálfskipaður gírhaus sem elskar allt sem tengist bílum, allt frá klassískum vöðvabílum til nýjustu rafbíla. Hann byrjaði bloggið sitt sem leið til að deila þekkingu sinni og reynslu með öðrum áhugasömum áhugamönnum og til að búa til netsamfélag tileinkað öllu sem viðkemur bílum. Þegar hann er ekki að skrifa um bíla er Sergio að finna á brautinni eða í bílskúrnum hans að vinna að nýjasta verkefninu sínu.