Tókstu eftir smá reyk og ?

Bremsurnar nota núning til að hægja á hjólunum og núningur myndar hita - en það ætti aldrei að duga til að kveikja á þeim!

Svo hvers vegna er brennandi lykt frá bremsur?

Og því meiri áhyggjuefni — ?

Í þessari grein munum við rifja upp algengustu ástæður þess brennandi gúmmílykt og hvað þú getur gert ef það gerist. Við munum líka skoða nokkrar.

Við skulum kafa inn.

7 ástæður fyrir brunalykt frá bremsum

Brunalykt frá bremsum þínum er ekki alltaf mikilvæg, þó meira oft en ekki þýðir það að eitthvað er að.

Lítum á hinar ýmsu ástæður fyrir því að bremsurnar þínar gætu gefið frá sér brennandi lykt:

1. Nýir bremsuklossar

Hefur þú nýlega skipt um bremsuklossa?

Nýir bremsuklossar eru húðaðir með plastefni og geta valdið brenndum gúmmílykt þegar þeir eru notaðir í upphafi.

Það er frá resin lækningunni þar sem hver bremsuklossi sest inn í snúninginn þinn.

Hitaða gúmmílyktin þýðir að bremsuklossaefnið er að verða sterkara, svo það er engin ástæða til að hafa áhyggjur nema nýju bremsurnar þínar virki ekki, eða ef lyktin heldur áfram í meira en nokkra daga.

2. Neyðarbremsan er á

Þetta er líklega algengasta ástæðan fyrir brennandi gúmmílykt frá afturbremsunum þínum.

Af hverju bakbremsurnar sérstaklega?

Vegna þess að það erþar sem neyðarbremsan þín (einnig kallað handbremsa) er venjulega staðsett.

Varstu eftir kveikt á þínu?

Bíllinn þinn gæti hafa verið tregur og ef þú hefðir ekið nokkuð langa vegalengd gæti virk handbremsa valdið ofhitnuðum bremsum — það er þar sem brennt gúmmílyktin kemur frá. Það gæti hafa verið einhver öskur eða malandi hljóð líka.

Besta leiðin til að forðast þetta er að gera það meðvitað að losa handbremsuna þegar þú hefur skipt í gír. Horfðu á mælaborðið til að ganga úr skugga um að slökkt sé á stöðuhemlaljósinu áður en þú ýtir á bensíngjöfina. Það verður vani á skömmum tíma!

3. Ofvirkar bremsur

Ofnotaðar bremsur eða árásargjarn hemlun er önnur orsök ofhitnaðra bremsa.

Ef þú keyrir í fjalllendi getur þessi heita bremsulykt komið upp þegar þú ert að bremsa niður á við. Svipað gerist þegar hemlun er mikil, jafnvel í venjulegri umferð.

Ef bremsurnar eru hafnar á í nokkrar mínútur mun hitinn frá stöðugum núningi safnast upp og mynda þetta sviðna gúmmí. lykt.

Ef þetta heldur áfram gætu bremsurnar þínar farið að finnast svampur þegar bremsuvökvi byrjar að sjóða og það gæti verið reykur frá brennandi bremsum. Bremsudölun gæti byrjað að setjast inn, þar sem bremsurnar þínar eru svo hitablautar að hemlunarvirkni er verulega minnkuð.

4. Slitnir bremsuhlutar

Bremsuklossarnir og bremsuklossinn dreifa hita í gegnum efni þeirra.

Þegar þessir bremsuhlutar slitna, minnkar hæfni þeirra til að dreifa hita , sem gæti valdið brennandi plastlykt því þeir hitna hraðar . Þessi umframhiti getur aftur á móti hitað upp bremsuvökvann.

Hvað þýðir þetta?

Suðumark bremsuvökva lækkar þegar hann eldist og dregur úr hitaþol hans. Þegar umframhiti er til staðar breytist hluti eldaðs bremsuvökva úr óþjappanlegum vökva í þjappanlegt gas.

Þar af leiðandi minnkar vökvaþrýstingur frá bremsupedalnum. Þú þarft að ýta á bremsupedalinn meira til að fá þykktina til að kreista bremsuklossana og auka slitið á þegar gömlum bremsuhlutum.

5. Greidd bremsuþykkni

Með gripið bremsudiska (eða fasta þykkt) getur vogin ekki losað um klemmukraftinn á bremsuhjólinu. Þetta getur gerst ef þrýstistimpill er fastur og heldur bremsuklossunum í snertingu við snúninginn - skapar stöðugan núning og hita.

Ef þú ert með fastan mælikvarða muntu líklega taka eftir dragi í hjólinu, heitri bremsulykt eða jafnvel reyk. Þú gætir líka þurft að nota bremsuhreinsarann ​​oftar fyrir tiltekið hjól vegna þess að fastur þykkni mun mynda of mikið bremsuryk.

6. Stuck Wheel Cylinder

Ef bíllinn þinn notar trommubremsukerfi á afturbremsum, þá gæti fastur hjólhólkur verið að valda brennandi gúmmílykt.

Rétt eins og þrýstistimpill í diskabremsum, getur hjólhólkurinn líka fest sig, með því að halda bremsuskónum þrýst á bremsutromluna .

Stöðugur núningur heldur hitanum áfram og getur versnað í tromlubremsu vegna þess að hann dreifir hita á óhagkvæmari hátt en diskabremsur.

7. Klemd bremsuslanga

Stálbremsulínan flytur bremsuvökva frá aðalhólknum að hemlunarbúnaðinum við stýrið. Gúmmíbremsuslanga kemur í staðinn fyrir bremsulínuna þar sem liðir hreyfast.

Ef bremsuslanga er klemmd getur hún hleypt þrýstingi bremsuvökva að inn í bremsuslöngu en komið í veg fyrir að hann fari út . Stöðugur þrýstingur myndi halda bremsuklossanum við snúninginn og sýna svipuð einkenni og .

Við höfum nú séð nokkrar af algengari ástæðum fyrir brennandi lykt frá bremsum.

En hvað geturðu gert í því ef það gerist?

3 hlutir sem þarf að gera við brunalykt frá bremsum

Hér er það sem þú ættir að gera þegar þú finnur lyktina af þessari undarlegu brennandi bílalykt:

1. Stöðvaðu og láttu hann kólna

Bíllinn þinn framleiðir mikinn hita frá mismunandi hlutum, svo besta leiðin þín er að draga yfir og ákvarða vandamálið.

Ef þig grunar að bremsurnar þínar séu að brenna skaltu stöðva og láta þær kólna . Ofhitnar bremsurhvetja til að bremsa dofna, sem gæti verið sérstaklega hættulegt ef þú ert að aka í hæðóttu svæði.

Og ef þú getur ekki áttað þig á því hvað veldur brennandi lyktinni skaltu biðja um hjálp.

2. Prófaðu vélhemlun

Notaðu vélhemlun næst þegar þú ferð niður langa brekku.

Gíraðu niður gírinn í stað þess að bremsa.

Þó að vélarhemlun henti best handskiptum ökutækjum er það ekki ómögulegt með sjálfvirkum bílum.

Ef sjálfvirki bíllinn þinn er með spaðaskipti eða gírstöng á stjórnborðinu, þá geturðu notað þessar til að lækka. Jafnvel venjuleg sjálfvirk vél (án varagíra eins og spaðaskipta) er með lágan gír sem hægt er að nota í þessum tilgangi.

Hins vegar skaltu ekki gera þetta fyrir venjulegar hemlun og örugglega ekki á miklum hraða.

3. Leitaðu til fagmanns

Tíða brennandi bremsur krefjast venjulega bremsuskoðunar og hugsanlega skipta um bremsu.

Brennandi gúmmílyktin gæti stafað af fjölda ástæðna, svo það er betra að fá allt vandamálið leyst. Fyrir þetta þarftu áreiðanlegan, ítarlegan vélvirkja til að fara yfir bremsumálið þitt.

Sem betur fer er AutoService.

AutoService er aðgengileg, þægileg farsímaviðhalds- og viðgerðarlausn.

Hér er það sem þeir bjóða upp á:

• Hægt er að gera við bremsur og skipta um rétt í innkeyrslunni þinni
• Sérfræðingur, ASE-vottaðuröryggi, sem mun einnig framleiða brennandi lykt.

  C. Brotinn hitakjarni

  Hitakjarninn er lítill ofn sem notar heitan kælivökva vélarinnar til að hita farþegarýmið.

  Ef hitarakjarninn lekur kælivökva getur það valdið brennandi lykt, rúðurnar geta þokað og jafnvel vélin ofhitnað. Það gæti líka verið rusl fast í hitaraloftinu sem veldur brennandi lykt.

  D. Olíuleki

  Þú gætir fundið brennandi olíulykt ef ökutæki þitt er með vélolíuleka sem fellur á heitan útblástur.

  Lyktin gæti ekki verið áberandi í farþegarýminu, en hún verður mjög áberandi fyrir utan, og það gæti líka verið gufur frá brennandi olíunni.

  E. Aðskotahlutur í útblástursloftinu

  Aðskotahlutur (eins og plastpoki) sem festist við útblásturinn gæti valdið brennandi lykt.

  Útblásturskerfið er með mjög heitum íhlutum, svo það er góður staður til að athuga fljótt hvort kulnuð lykt kemur upp.

  F. Slitið drifbelti

  Drifreiðin (einnig kallað serpentínreim) getur bráðnað úr mjög heitum vélarhlutum eða fastri trissu. Ef gripið er til trissu skapar óhóflegur núningur sem af þessu hlýst mikinn hita og öskurhljóð.

  G. Stíflaður hvarfakútur

  Hvarfakúturinn breytir eitruðum útblástursloftum í minna skaðlegan útblástur.

  Það virkar við hitastig yfir 800oF (427oC), svoþú getur ímyndað þér hversu miklu heitara það getur orðið ef það er stíflað. Stíflaður hvarfakútur getur kveikt eld og hann logar ef hann er of heitur.

  2. Hvaða önnur merki benda til bremsuvandamála?

  Brímslykt er venjulega merki um að bremsurnar þínar gætu þurft smá athygli.

  Hins vegar er það ekki eina merkið sem getur gefið til kynna vandamál með bremsukerfi.

  Hér eru nokkrar aðrar algengar:

  • Bremsaljós í mælaborði logar: kveikt bremsuljós getur þýtt að handbremsan sé á eða bremsuklossar þurfa a breyta.
  • Hljóð- eða malandi hljóð: það eru nokkrar orsakir fyrir þessu, allt frá ofslitnum bremsuklossum til rangra eða skekktra snúnings.
  • Vandamál með bremsupedali: ef þú þarft að ýta meira á bremsufetilinn til að virkja bremsurnar, eða ef bremsufetillinn finnst skyndilega mjög harður, þá ertu með bremsuvandamál.
  • Leki bremsuvökva : pollur af gulbrúnum vökva undir bílnum þínum eða nálægt hjóli gæti þýtt leka í hemlakerfishluta.

  Ef þú getur ekki ákvarðað undirrót þessara, til að hjálpa þér.

  Lokunarhugsanir

  Tíðar ofhitnar bremsur verða óvirkari með tímanum og byrja að lykta.

  Til að halda bremsunum þínum í toppstandi skaltu fylgja nokkrum af ráðunum sem við nefndum hér að ofan, og þú ættir að vera í lagi. Hins vegar, ef bremsurnar ofhitna og þú þarft hjálpleysir vandamálið, ekki hika við að hafa samband við AutoService. Sérfræðingar í vélvirkjum okkar munu koma við til að hjálpa þér á skömmum tíma!