Er ljósið þitt á eftirlitsvélinni logað?

Það eru margar kveikjur fyrir þessu — bilaður O2 skynjari, bilun í segulspólu, bilun í vél, laust bensínlok, vandamál með loftpúða og svo framvegis.

Svo hvað er vandamálið? Besta leiðin til að þrengja það niður er .

Ertu ekki viss um hvað það er? Í þessari grein munum við útskýra í smáatriðum — , hvernig á að draga þær út, , og svara nokkrum .

Við skulum byrja!

Hvað eru DTC kóðar ?

DTC stendur fyrir Diagnostic Trouble Codes .

Þessir kóðar eru notaðir af innbyggðu greiningu (eða OBD kerfi ) til að bera kennsl á vandamál eða bilun í ökutækinu þínu reynslu.

Það eru fullt af DTC-kóðum, sem hver táknar ákveðin vandamál ökutækja. Þess vegna, ef þú hefur grunnskilning á DTC-kóðum, getur það hjálpað þér að átta þig betur á bílvandræðum þínum og hvað þú átt að gera við þau .

Við skulum komast að því hvernig DTC kóðar virka.

Hvernig virka DTC kóðar ?

Þegar bíllinn þinn lendir í vandræðum eða skynjar bilun myndast DTC kóði af innbyggða greiningarkerfi ökutækis þíns.

Þegar það hefur fundist mun innbyggða kerfið láta þig vita með því að birta DTC kóðann í gegnum sýnilegt viðvaranir eins og upplýst athugunarvélarljós (bilunarljós).

DTC-kóði gerir ytri tækjum kleift, eins og greiningarskanni um borð (kóðilesandi), hafa samskipti við innbyggða greiningarkerfi bílsins þíns.

Upphaflega voru nokkrar útgáfur af innbyggðum greiningarviðmótum sem voru að miklu leyti mismunandi eftir ökutækisframleiðanda.

En í dag eru tveir aðal staðlar notaðir til að lesa DTC kóða:

• OBD-II : Fyrir létt og miðlungs- vinnuökutæki
• J1939 : Fyrir þungabifreiðar og búnað

Með innleiðingu OBD-II, Bifreiðaverkfræðingafélagið (SAE) ) bjó til staðlaðan DTC-lista fullan af algengum kóða fyrir alla bílaframleiðendur. Þessir kóðar hjálpa bílum að halda sig við losunarreglur og spara umhverfið.

Athugið : OBD-II má nota mest, en DTC kóðar eru sérstakir fyrir ákveðna framleiðendur eru til. ökutækjaframleiðandi getur búið til sína eigin DTC kóða til að bæta við alhliða kóðalistann ef ákveðnar ökutækis gerðir þurfa þess.

En spurningin er, hvað þýða þessir innbyggðu kóðar? Og hvernig les maður þá?

Við skulum komast að því.

Hvernig á að túlka OBD-II kóða?

Ekki láttu OBD kóðana og þúsund afbrigði þeirra hræða þig. Allt sem þú þarft að gera er að skilja uppbyggingu DTC kóðans.

Þeir eru nokkuð staðlaðir, með fimm stöfum í hverjum DTC kóða. Við skulum skilja uppbyggingu innbyggða kóðans einn staf í einu :

1. Fyrsta persónan:Stafróf

OBD-II greiningarvandakóði byrjar á stafrófinu sem táknar bílhlutann sem er bilaður.

• P (aflrás): Nær yfir gírskiptingu, vél, eldsneytiskerfi og annan tengdan aukabúnað
• C (undirvagn): Inniheldur vélræn kerfi og aðgerðir utan farþegarýmis eins og stýri, fjöðrun og hemlun
• B (body): Bílahlutir sem finnast að mestu í farþegarýmissvæðinu
• U (net og samþætting ökutækis ): Aðgerðir sem stjórnað er af innbyggða greiningarkerfinu

2. Annar stafurinn: Númer

Seinni stafurinn í OBD-II DTC er tala sem segir þér hvort greiningarvandakóðinn sé staðlaður. Það er annað hvort 1 eða 0:

• 0 táknar staðlaðan SAE international kóði . Hann er þekktur sem almennur kóði eða alþjóðlegur kóði (stundum).
• 1 táknar framleiðandasértækan kóða . Hann er einnig þekktur sem endurbættur kóði.

3. Þriðji stafurinn: Númer

Fyrir aflrásarkóða hjálpar þetta númer þér að bera kennsl á hvort þú sért með bilun í einhverju ökutæki undirkerfi . Það eru átta tölustafir til að gefa til kynna bilun í undirkerfi:

• 0 gefur til kynna eldsneytis- og loftmælingu sem og aukamengunarstjórnun
• 1 táknar eldsneytis- og loftmælingu
• 2 táknar eldsneytis- og loftmælingu (inndælingartækihringrás)
• 3 táknar kveikjukerfið eða bilun
• 4 gefur til kynna aukalosunarvörn
• 5 táknar hraðastýringu ökutækis, aðgerðalaus stjórnkerfi og aukainntak
• 6 gefur til kynna tölvu og úttaksrás
• 7 táknar sendingu

Athugið : Fyrir aðra kóða sem tákna aðra bíla varahluti, vísað til skilgreininganna sem ökutækjaframleiðandi . Ef það er einhver framleiðendasérstakur kóði finnurðu hann á vefsíðu framleiðandans þíns sem viðmiðunarefni fyrir ökutæki gerð.

4. Fjórði og fimmti stafurinn: Númer

Fjórði stafurinn í OBD-II greiningarbilunarkóða er stafur sem gefur til kynna nákvæmlega vandamálið eða bilunina sem bíllinn þinn er að upplifa.

Það getur verið tala á milli 0 og 99 .

Hér er dæmi um heilan DTC villukóða:

P0573 kóðinn er almennur kóði um aflrásina og er skilgreindur sem „Hraðastýring/bremsurofi A Circuit High“.

Hvernig á að draga út DTC Villukóðar ?

Til að draga út og lesa DTC bilanakóða þarftu greiningartengi og DTC skanni . DTC kóðalesarinn eða skanni sýnir kóða í einni línu lýsingum eða inniheldur kóðaskilgreiningar.

Greiningartengi eru ekki alhliða, þannig að efökutækisgreiningartengi voru framleidd fyrir 1996, það þyrfti sérstaka millistykki.

Nýrri bílategundir eru venjulega með sömu tengjum.Svona er hægt að draga DTC kóða úr bílnum þínum:

• Tengdu skanni eða kóðalesara í 16 pinna OBD-II greiningartengi bílsins þíns . Þú getur fundið það vinstra megin á stýrissúlunni, undir mælaborðinu.

• Síðan kveiktu á kveikjunni til að láta skannaverkfærið hafa samband við rafeindastýringu ökutækisins (ECU).

• Með skannaverkfærið tengt, opnaðu valmynd tólsins , veldu valkostinn fyrir " lesa kóða ." Skanni þinn greinir sjálfkrafa gerð ökutækis þíns og árgerð. Ef það gerir það ekki er það líklega ekki stillt á að gera það sjálfkrafa. Í slíku tilviki þarftu að slá inn upplýsingar handvirkt.

• Skannaverkfærið mun þá sýna allar DTC villukóða sem kunna að vera til. Þú getur flutt greiningarbilunarkóðana yfir á snjallsíma eða tölvu með því að nota Bluetooth eða Wi-Fi ef þú ert með nýjasta skannann.

DTC kóðarnir sem þú dregur út munu bjóða upp á innsæi upplýsingar um hugsanleg vandamál ökutækis þíns. En þú þarft að muna að þessir kóðar eru meira eins og leiðbeiningar til að hjálpa þér að koma auga á undirliggjandi vandamál til að greina og laga bilunina.

Nú þegar þú veist hvað DTC kóðar eru og hvernig þeir virka skulum við svara nokkrum algengum spurningum.

5 algengar spurningar um DTCKóðar

Hér eru nokkrar algengar spurningar sem tengjast DTC kóða og svör þeirra:

1. Er My Vehicle OBD-II eða J1939 samhæft?

Ef bíllinn þinn var framleiddur og seldur í Bandaríkjunum eftir 1. janúar 1996, er hann OBD-II samhæfður. Sama gildir um létta vörubíla.

Flest farartæki með dísilvél og búnað eins og þunga vörubíla og rútur eru í samræmi við J1939.

Auðveldasta leiðin til að staðfesta hvort farartækið þitt sé OBD-II eða J1939 samhæft er að skoða handbók ökutækisins eða hafa samband við umboðið til að staðfesta.

2. Hvað eru algengir DTC kóðar?

Bíllinn þinn gæti verið bilaður eða vandamál af ýmsum ástæðum — allt eftir ástandi hans, veðrinu sem þú keyrir í osfrv. Hins vegar eru nokkrir DTC kóðar sem ökumaður gæti oft fundur.

Þetta eru meðal annars:

• P0442 : Lítill kerfisleki innan uppgufunarmengunarkerfis bílsins
• P0300 : Tilviljunarkennd eða fleiri strokka miskveikja fannst
• P0215 : Bilun í segulloka vélarlokunar
• P0650 : Bilunarljós (athugaðu vélarljós) bilun í stýrirásinni
• P1108 : Bilun í rafhlöðuljósarás með tvöföldum alternator
• P1794 : Bilun í rafhlöðuspennurásinni
• B1927 : Bilaður loftpúði farþegahliðar
• B1203 : Eldsneytissendirás stutt í rafgeymi
• P0352 : Kveikjuspóla B aðal- eða aukarásbilun
• P0353 : Bilun í kveikjuspólu C aðal- eða aukarásarrás
• P0130 : Bilun í hringrás O2 skynjara (súrefnisskynjari) (banki 1, skynjari 1)
• P0141 : O2 skynjari (súrefnisskynjari) bilun í hitakerfi (banki 1, skynjari 2)
• P0654 : snúningur vélar (snúningur) /snúningur á mínútu) bilun í úttaksrásinni
• P0120 : Stöðuskynjari eða rofi á gaspedali A bilun í hringrás
• P0656 : Bilun í úttaksrás eldsneytisstigs

3. Eru allir DTC kóðar mikilvægir?

Margir greiningarbilunarkóðar geta lýst upp eftirlitsvélarljósið þitt, en ekki sérhver bilunarkóði er mikilvægur. Hversu mikilvægur kóði er, ræðst af hvaða kerfi bilunin hefur áhrif á.

Þú getur skipt DTC kóða í tvo flokka:

1. Mikilvægar kóðar

Mikilvægir DTC-kóðar þarfnast bráðrar athygli vegna þess að þeir geta valdið alvarlegum skemmdum á bílnum þínum á skömmum tíma.

Til dæmis er DTC-kóði sem gefur til kynna hátt vélarhita eða lágt kælivökvamagn mikilvægt vegna þess að það gefur til kynna að vélarbilun sé yfirvofandi.

2. Non-kritískir kóðar

Ómikilvægur DTC villukóði er ekki brýn, en hann þarf samt rétta greiningu.

Til dæmis getur hvaða útblástursvilla sem er getur verið ekki mikilvægur villukóði sem kveikir á bilunarljósinu (MIL) eða athugaðu vélarljósið.

4. Hvernig get ég hreinsað DTC kóða?

Auðveldasta leiðin til að hreinsa kóðaer að laga vandamálið og því verður sjálfkrafa eytt.

Áður en OBD-II var kynnt leyfðu mörg ökutæki bíleigendum að aftengja rafhlöðukapalinn eða aflgjafa tölvunnar til að hreinsa OBD kóðana.

Hvernig? Að aftengja rafhlöðuna eða aflgjafann þýðir það engin spenna, sem myndi hreinsa tímabundið minni tölvunnar, og athuga vélarljósið myndi slökkva líka .

Hins vegar geymir nýjasta OBD-kerfið DTC kóðana í minni sem eyðir ekki , jafnvel þótt rafhlaðan eða aflgjafinn tölvunnar sé aftengdur.

Allt villukóði er í minninu þar til þú eða vélvirki þinn hreinsar þá með skannaverkfæri.

5. Hvað eru varanlegir greiningarvandakóðar?

Permanent Diagnostic Trouble Codes (PDTC) eru svipaðir greiningarvandakóðum, nema ekki er hægt að eyða þeim eða hreinsa með innbyggðu greiningarskannaverkfæri.

Leiðrétting undirliggjandi vandamál ökutækisins sem kallaði á varanlega greiningarkóðann, og samsvarandi DTC hans, er eina leiðin til að hreinsa það.

Lokahugsanir

Lýst eftirlitsvélarljós getur valdið skelfingu. Hins vegar, ef þú veist upptök vandans geturðu auðveldlega fengið hjálp frá vélvirkjanum þínum.

Að öðrum kosti geturðu bara leitað til bíla- og viðhaldsþjónustuaðila eins og AutoService.

AutoService er farsímaviðgerðarlausn með vandræðalausu netinubókanir sem og hagkvæmar viðgerðir og skipti. Þeir geta hjálpað þér að ráða DTC kóðana og laga vandamálin. Hafðu samband við þá og ASE-vottaður vélvirki AutoService mun koma að dyraþrepinu og laga öll vandamál í bílnum, sama hvaða DTC kóða er!