Gírskiptivökvi og olía, þó að hún sé svipuð í samsetningu, þjóna mjög mismunandi tilgangi.

En Og hvernig veistu hvaða smurolíu á að nota?

Þessi grein mun fjalla um milli gírvökva og olíu og hvað gerist ef þú óvart . Við munum einnig leiðbeina þér í gegnum ferlið við .

Við skulum byrja!

Gírskiptivökvi vs olía : Hver er munurinn?

Gírskiptivökvi og vélarolía eru báðar olíur með sambærileg seigjusvið. Þeir deila svipuðum innihaldsefnum fyrir grunnolíuna sína (venjulega hreinsaða hráolíu) og aukefni.

Aðalmunurinn er sá að gírskiptiolía er tegund af vökvaolíu sem notuð er í gírskiptingu bílsins þíns, en mótorolía er ætluð til smurningar á vélum.

Það er líka mikill annar munur þegar kemur að þessum tveimur vökvum. Við skulum skoða nánar.

1. Gírskiptivökvi vs olía: Útlit

Þó að bæði gírvökvi og mótorolía séu olíur líta þau mjög ólík innbyrðis.

Útlit vélarolíu

Vélolía hefur eftirfarandi einkenni:

• Hún er hálfgagnsær á litinn með gulbrúnum lit.
• Hún hefur yfirleitt lægri seigju en gírskiptiolía og flæðir því betur á milli vélarhluta.
• Vélarolía verður dekkri eftir því sem hún eldist . Útrunninn olía virðist drullugur og inniheldur svifryk. Svo virðist líkahafa breytta seigju þegar fylgst er með því að nota mælistiku eða í olíupönnu.

Útlit gírvökva

Gírflutningsvökvi hefur eftirfarandi eiginleika:

• Það getur verið allt frá grænu til dökkrauður.
• Vökvi sjálfskiptingar hefur yfirleitt tilhneigingu til að vera rauður.
• Beinskiptur vökvi (einnig þekktur sem gírolía) er oft dökkgrænn.
• CVT vökvi, sérvökvi sem notaður er í síbreytilegum gírskiptum (CVT), er venjulega hálfgagnsær og grænn.

2. Gírskiptivökvi vs olía: Líftími

Gírskiptivökvi og vélarolía hafa mismunandi áhrif eftir kílómetrafjölda og tíma.

Mílufjöldi vélarolíu

Vélarolía dregur úr skilvirkni með tíma og kílómetrafjölda. Það fer eftir gerð mótorolíu, þú þarft að skipta um hana á 3000-6000 mílna fresti. Ef þú skilur það eftir of lengi mun það missa eiginleika sína, sem getur skemmt vélina þína.

Gírskiptivökvi mílufjöldi

Öfugt við vélarolíu þarf ekki að skipta um gírvökva eins oft. Beinskiptur vökvi gæti þurft að skipta á milli 30.000-60.000 mílur og sjálfskiptivökvi endist enn lengur. Þessum er venjulega skipt um 60.000-10.0000 mílur.

Það er ekki eðlilegt að styrkur gírvökva lækki á stuttum tíma, þannig að ef þú tekur oft eftir lágum styrk gírvökva skaltu athuga hvort gírvökva leki .

3. Flutningsvökvi vs olía:Notkun

Bæði vélarolía og gírskiptivökvi þjóna sem smurefni, en notkun þeirra er mismunandi eftir mismunandi íhlutum bílsins. Vélarolía snýst fyrst og fremst um brunavélina, en gírkassinn er tegund af vökvavökva sem einbeitir sér að stýriskerfinu.

Köfum aðeins dýpra:

Vélolíunotkun

Vélarolía (mótorolía) er tegund smurolíu fyrir bíla sem fáanleg er í þremur afbrigðum - hefðbundnum, gerviefnum og hálfgerðum -gervi mótorolía. Öll þrjú innihalda grunnolíu og náttúruleg eða tilbúin íblöndunarefni fyrir betri afköst og sparneytni.

Vélarolía er notuð sem smurefni fyrir vélina og til að halda henni hreinni. Það hjálpar til við að auka heildarafköst vélarinnar. Hann er einnig notaður til:

• Vörn gegn núningi og sliti á vél
• Viðhalda hitastigi hreyfilsins sem kælivökva og aðstoða við hitaflutning
• Halda vélinni laus við seyru
• Vernda vélina með því að þétta hana gegn mengunarefnum
• Vörn gegn vatnsskemmdum og tæringu

Nú skulum við sjá hvað gírvökvi gerir.

Gírskiptivökviforrit

Gírskiptivökvi (tegund af vökvavökva) er venjulega fáanlegur í tveimur gerðum — Beinskiptur vökvi (MTF vökvi) og Sjálfskiptur vökvi (ATF vökvi).

• Beinskiptingvökvi (gírolía) er fyrst og fremst notuð fyrir handskiptan gírkassabúnað. Sumar beinskiptir einingar þurfa hugsanlega að nota vélarolíu í stað beinskipta olíu.
• Sjálfskiptur vökvi er aðallega notaður þegar gírkassakerfi ökutækis er fullsjálfvirkt (bæði opið eða lokað). Sjálfskiptivökvi er einnig notaður til að vinna með snúningsbreyti.

Vegna þess að bæta við aukefnum eins og núningsbreytum og kælivökvabætandi, styður skiptingarolía (bæði MTF vökvi og ATF vökvi) sléttan gang vökvahlutar.

Það hjálpar einnig við eftirfarandi:

• Aukning á vökvavirkni
• Hjálpar til við að kæla niður flutningskerfið með því að virka sem kælivökvi
• Bæta bruna- og hitaþol vökvakerfisins
• Fjarlægir óhreinindi af núningsskífum, gírum og öllu vökvakerfinu
• Koma í veg fyrir ryð og tæringaruppbyggingu á flutningskerfinu

Athugið: Gírskiptivökvi og vökvaolía eru ekki það sama. Gírskiptivökvi er tegund af vökvavökva sem veitir krafti frá vélinni til skiptingarinnar. En það eru til nokkrar aðrar gerðir af vökvaolíu smurefnum, þar á meðal CVT vökvi, bremsuvökvi, vökvastýrisvökvi osfrv.

Til dæmis sendir bremsuvökvi afl innan bremsukerfisins, en afl stýrivökvi heldur sambandi á millistýri og framdekk. Allt þetta virkar fyrir vökvakerfi, en þeir eru ekki skiptanlegir.

Með hliðsjón af þessum forritum, hvað gerist ef þú notar óvart vél olíu í gírskiptingu kerfi?

Hvað gerist ef ég nota Vél olíu í Gírskiptikerfi ?

Það ætti að vera lítið sem ekkert tjón í flestum tilfellum ef þú bætir óvart vélarolíu í gírskiptingu þína. Skolaðu bara vökva og tæmdu olíuna eins fljótt og þú getur.

Hins vegar, ef þú bætir of mikilli olíu í sjálfskiptikerfið þitt og lætur það vera eftir gætirðu tekið eftir eftirfarandi einkennum:

• Máltilfinning sem kemur frá gírunum þínum
• Erfiðleikar við að virka þegar þú ert í gír
• Renni gír í akstri
• Brennandi lykt sem kemur frá gírskiptingunni þinni
• „Check Engine“ ljósið logar
• Mikið hávaði frá gírkassanum

Athugið: Sumar beinskiptir einingar í eldri ökutækjum þurfa að bæta við vélarolía yfir gírolíu. Í þessum tilfellum ættir þú að skoða handbók bílsins þíns til að finna réttu gírolíuna fyrir þig.

Að því sögðu, hvernig athugarðu gírskiptivökvann þinn ?

Hvernig athuga ég flutningsvökvastigið ?

Flestir nútímabílar eru ekki með mælistiku og þurfa því faglega þjónustuviðhald. Notendahandbók bílsins þíns ætti að upplýsa þig um rétta aðferð.

Hins vegar, ef bíllinn þinn er með mælistiku fyrir gírskiptingu, er hér hvernig þú getur athugað vökvamagn ökutækisins þíns:

1. Settu bílnum þínum á jöfnu yfirborði . Vertu á varðbergi gagnvart heitum vélaríhlutum.

2. Handbók ökutækisins mun leiðbeina þér um að athuga gírskiptingu á meðan vélin er á eða slökkt.

3. Auðkenndu mælastikuna fyrir gírskiptivökva . Dragðu það varlega út og þurrkaðu það af með hreinum klút.

4. Settu mælistikuna aftur í gírvökvann. Fjarlægðu mælistikuna aftur til að athugaðu vökvastigið .

5. Gírskiptivökvastigið ætti að vera einhvers staðar á milli L og H merki á mælistiku gírvökva. Lítill gírvökvi getur verið vísbending um vökvaleka í gírskiptingunni þinni. Í þessu tilviki skaltu fylla á með viðeigandi magni.

6. Láttu laga vökvalekann og settu mælistikuna aftur í gírvökva.

Athugið: Þessi aðferð á við um bæði sjálfskiptingarkerfi og handskiptikerfi.

Þú gætir líka viljað athuga sendinguna þína fyrir merki um gamlan vökva; þar á meðal eru væluhljóð, erfiðleikar við að skipta um gír og dúndur á milli gíra. Í þessu tilfelli gætirðu viljað fá flutningsvökvaskolun eða einfaldlega tæma gamla vökvann og fá avökvaskipti.

Hvað ef það leki gírvökva?

Vökvi sem lekur getur verið skaðlegur fyrir vélina þína. Leki á gírvökva getur stafað af vandamálum við gírolíupönnu og leitt til lágs styrks gírvökva. Ef þú vanrækir það of lengi getur það valdið alvarlegum vélarskemmdum og minni afköstum.

Láttu laga vökva sem lekur eins fljótt og þú getur og farðu reglulega í gírvökvaskolun til að losa þig við gamla vökvann og forðast einhver vandamál. Á sama hátt, vertu viss um að þú færð oft vökvaskipti.

Ef þú ert að velta fyrir þér hvernig á að skipta um vélolíu í staðinn, komdu að því með hjálp þessarar handbókar!

Lokunarhugsanir

Þó að þær kunni að virðast svipaðar þjóna vélarolía og gírskiptiolía mjög ólíkum tilgangi. Vélarolía hjálpar til við að auka eldsneytisnýtingu vélarinnar og heildarafköst á meðan gírvökvi flytur kraft til vökvahlutanna og gírkassa ökutækisins.

Hins vegar, báðir þessir vökvar virka best þegar þeim er reglubundið viðhaldið . Vélarolía þarf reglulega olíuskipti, en gírolía (MTF og ATF vökvi) ætti að vera þjónustað eftir ráðlögðum áætlun bílsins.

Og þegar þú þarft ASE-vottaða vélvirkja til að viðhalda þörfum bílsins, þá er AutoService þitt besta. valkostur!

AutoService er viðgerðar- og viðhaldsþjónusta fyrir farsíma sem býður upp á netbókun og fyrirframverðlag. Þeir geta aðstoðað þig við hvers kyns gírskiptiviðgerðir, skoðun gírvökvaleka og fleira. Fylltu út þessi eyðublöð til að fá kostnaðaráætlun fyrir skiptingu á gírvökva og olíuskipti á vél.