4. Nær Bílatryggingin mín slys af völdum bilunar í hemlakerfi?

Þú ert líklega að velta því fyrir þér hvort tryggingin þín myndi ná yfir slys af völdum bilaðs hemlakerfis. Jæja, ef þú hefur fjárfest í alhliða bílatryggingu ættirðu að vera verndaður gegn hvers kyns slysum.

Skipning

Ökutæki sem verða fyrir bremsubilun eru líklegri til að valda slysi. Til að koma í veg fyrir óheppilega niðurstöðu skaltu fylgjast með reglulegu viðhaldi.

Hafir tæknimenn AutoService geta séð um öll viðhalds- og viðgerðarþarfir ökutækja. Fáðu einfaldlega tilboð og bókaðu þjónustu okkar á netinu og við komum til þín.

Hjá AutoService er þjónusta okkar í boði sjö daga vikunnar, með fyrirframverði og við höfum 12 mánaða

Bremsubilun er ástand sem enginn vill upplifa við akstur, sérstaklega á miklum hraða.

En hvað ef það gerist? ?

Hvort sem þú ert vörubílstjóri eða bílstjóri, þá ættir þú að vita hvernig á að stoppa á öruggan hátt ef það óheppilega gerist .

Það er líka nauðsynlegt að vita hvort ökutækið þitt er með læsivarnarhemla eða venjulegar bremsur, svo þú . Ef þú sérð upplýst ABS ljós þegar þú ræsir bílinn þinn ertu með hemlalæsivörn. Ef ekki, þá ertu með hefðbundnar bílabremsur.

Þessi grein mun fjalla um hvað þarf að passa upp á og svara .

Við skulum hemla það niður.

Hvað ættu ökumenn að gera ef bremsur bila?

Enginn vill upplifa skyndilega bremsubilun í akstri. Hins vegar, ef þú lendir í þeirri stöðu, þá þarftu að gera hér:

1. Vertu rólegur og taktu fótinn af bensínpedalnum

Að halda ró sinni er mjög mikilvægt. Víða getur stofnað þér eða öðrum í hættu, svo mundu að hafa höfuðið hreint. Taktu fyrst fótinn af bensínfótlinum og haltu höndum þínum þétt við stýrið. Lokamarkmið þitt ætti að vera að fara á öruggan hátt.

2. Kveiktu á hættuljósunum

Ef þú hefur enn stjórn á ökutækinu þínu og vegurinn er tiltölulega auður skaltu kveikja á hættuljósunum og slá í flautuna.

Hvers vegna er þetta nauðsynlegt? Það er til að vara aðra í kringum þig. Jafnvel þótt þeir skilji ekki alveg hvað er að gerast,þeir vita að forðast ökutæki þitt.

3. Reyndu að draga yfir

Þegar hætturnar eru komnar skaltu fara í átt að hægri hlið vegarins, ef mögulegt er.

Mikilvægt: Passaðu þig á umferð á móti á meðan þú gerir það.

4. Gíraðu ökutækið niður (hægt)

Ef bremsurnar þínar svara enn ekki eftir að hafa prófað þær aftur skaltu byrjaðu hægt niður í lægri gír . Hvort sem þú ert með sjálfskiptingu eða beinskiptingu, þá gerir niðurskipti í lægri gír kleift að hemla vélina.

Niðurgírkassar hjálpar til við að koma í veg fyrir að bíllinn þinn renni þegar hann bremsar. Þar sem þú þarft að vélarhemlun og vökvastýri virki fyrir þig, Ekki setja bílinn þinn í hlutlausan eða slökkva á honum .

5. Haltu bílnum í gangi þar til þú stoppar

Eins og getið er skaltu halda vélinni í gangi þar til þú nærð algjörlega stöðvun. Að slökkva á kveikjunni slekkur á vökvastýrinu , sem gerir ökutækið erfiðara við að snúa eða jafnvel læsir stýrið á sinn stað.

Þú ættir aðeins að slökkva á ökutækinu þínu þegar þú ferð á öruggan hátt og stoppar alveg.

6. Pump Your Brake Pedal

Ökumenn með venjulegar bremsur (ekki læsivarnarbremsur ) ættu að prófa að dæla bremsufetilinn hratt til að byggja upp bremsvökva þrýsting í bremsulínukerfinu. Ef bremsurnar eru enn ekki að virka ættirðu að nota handbremsuna þína (en ekki ef þú ert enn á hraða, og við munumútskýrðu hvers vegna í næsta kafla).

Hins vegar, ef ökutækið þitt er með læsivörn bremsur (ABS) skaltu ýta hart á bremsupedalann og halda honum inni . Í neyðartilvikum dælir ABS bremsunum mun hraðar en ökumaður nokkurn tíma gat.

7. Notaðu neyðarhemilinn smám saman

Ef engin af ofangreindum aðferðum hjálpar skaltu prófa handhemilinn þinn. Neyðarbremsan þín gæti verið pedali eða handbremsa. Ekki draga skyndilega í bremsuna, sérstaklega ef þú ert að keyra á miklum hraða, þar sem ökutækið þitt gæti snúist stjórnlaust og rúllað.

8. Notaðu umhverfið þitt

Ef þú ferð of hratt gætirðu þurft að skafa bílinn þinn til að skapa núning til að hægja á honum. Líttu aðeins á þetta sem síðasta valkost.

Til að forðast bílslys skaltu nálgast varnarbrautina eða skilrúmið á þjóðveginum í grunnu horni og nudda bílnum þínum varlega við það. Núningur bílsins sem nuddist á skilrúminu ætti að hægja á bílnum.

Þú getur líka notað opinn völl með grasi eða óhreinindum til að hægja á ferðum.

9. Hringdu til dráttarbíls eða vélvirkja

Þegar ökutækið hefur stöðvast og þú hefur beitt handbremsunni skaltu ekki aka bílnum þínum með bilaðar bremsur. Í staðinn skaltu hringja í dráttarbíl og láta fara með ökutækið þitt til vélvirkja til skoðunar eða hringja í vélvirkja, eins og AutoService, til að koma til þín.

Nú þegar við höfum farið yfir hvernig á að stoppa á öruggan hátt með bilaðar bremsur skulum við skoða hvaða einkenni gætu bent tilhugsanleg bremsubilun í bíl.

4 einkenni yfirvofandi bremsubilunar sem þú ættir ekki að hunsa

Það eru nokkur viðvörunarmerki sem benda til bremsuvandamála sem þú ættir að nefna við vélvirkjann þinn. Þar á meðal eru:

1. Slæm bremsuhljóð

Ef þú heyrir öskur, mala eða skafa á meðan þú ýtir á bremsurnar þínar gæti verið kominn tími til að hafa samband við vélvirkjann þinn. Þessi hávaði stafar af slitnum bremsuklossum eða snúningum.

2. Óreglulegar hreyfingar

Ef þú ert með skekkta snúninga eða bilaðar bremsur gæti bíllinn þinn hristist eða sveigst til vinstri eða hægri.

3. Aukin stöðvunarvegalengd

Ef þú tekur eftir því að þú tekur lengri tíma að bremsa gætirðu fundið fyrir því að bremsur dofna, slitnar bremsur eða leka bremsuvökva.

4. Viðvörunarljós

Þú ættir að athuga upplýsta bremsuviðvörun eins fljótt og auðið er. Ljósið gæti ræst af mörgum ástæðum, þar á meðal bilaðan bremsuforsterkara, bilað ljós frá afturbremsunum þínum, skemmdir bremsuklossar eða ótengd bremsulína.

Mundu að passa upp á viðvörunarmerkin hér að ofan til að festast. gallaðar bremsur snemma og láta flokka þær. Þú ættir að stefna að því að koma í veg fyrir hugsanlega bremsubilun í bílnum.

4 algengar spurningar um bremsubilun

Við skulum kafa ofan í fjórar algengar spurningar um bremsubilun.

1. Af hverju bremsur bremsa?

Bremsubilanir verða venjulega vegna taps á bremsuþrýstingi. Það eru nokkur atriði sem geta truflaðvirkni bremsukerfisins þíns — sem flest stafa af lélegum viðhaldsaðferðum:

• Leki bremsuvökva
• Ofhitnun
• Úrlitinn bremsuklossi
• Stíflaður aðalbremsuhólkur

2. Hvernig á ég að koma í veg fyrir bremsubilun?

1. Skiptu reglulega um bremsuklossa og athugaðu aðalstrokka, bremsuvökvaþrýsting og olíuþéttingar.

2. Stefndu að því að skiptu um snúningana þína á milli 50.000 og 70.000 mílur. Þú þarft ekki að skipta um þá eins reglulega og bremsuklossa.

3. Ef bremsur bílsins þíns veikjast smám saman, láttu ökutækið þitt gera við til að tryggja að aðalhólkurinn sé virkur.

4. Tap á bremsuþrýstingi vegna slitins -út bremsuklossar veldur því að bremsa dofnar og að lokum bremsubilun, svo fylgstu alltaf með hvernig bremsunni þinni líður.

5. Til að koma í veg fyrir vandamál skaltu reglulega láta fagmann skoða og viðhalda bílnum þínum. Reglulegar heimsóknir til vélvirkja þíns gera þér kleift að finna bremsueinkenni snemma.

3. Hvað er flóttarampur?

Flóttarampar fyrir vörubíla eru umferðarverkfæri sem notuð eru á bröttum hallum til að hægja á miklum hraða ökutækja í neyðartilvikum. Þessir rampar koma ökutækjum á flótta til að stöðva með því að nota skriðþungastöðvunarmiðla—möl eða sand—og halla.

Þeir eru venjulega til notkunar í neyðartilvikum fyrir þungaflutningabílstjóra til að forðast að valda vörubílslysi.

Rampar á hlaupum vörubíla geta hjálpað til við að hægja á hvaða farartæki sem er og koma í veg fyrir bílslys.