Vélarolía gegnir mikilvægu hlutverki við að viðhalda vélarhlutum bílsins þíns.

Það heldur hlutunum gangandi og hefur áhrif á heildarafköst bílsins þíns.

En ?

Og ?

Í þessari grein munum við ræða hvað vélolía er, hvað hún gerir og draga fram það sem er í boði . Við hjálpum þér líka að bera kennsl á.

Við skulum fara strax í það!

Hvað er vélolía?

Vélarolía, smurolía fyrir vél eða mótorolía; það gengur undir mörgum nöfnum.

En það þjónar einu mikilvægu hlutverki - að tryggja hnökralausa virkni vélar bílsins þíns.

Hefð er það blanda af grunnolíu og ákveðnum aukefnasamböndum sem þjóna margvíslegum tilgangi. Það getur hjálpað til við að smyrja vélarhluta, kæla mótorinn, þrífa og innihalda rykmengun, draga úr núningi og vernda gegn miklu sliti á vélinni.

Hins vegar hjálpa nútíma vélarolíur einnig við afköst vélarinnar og sparneytni.

Það er ein af ástæðunum fyrir því að við höfum nú tilbúna blöndu og tilbúna vélarolíu.

En hvað gera þeir? Við skulum skoða nánar.

Hvað gerir vélarolía?

Motorolíur þjónuðu áður einum tilgangi - smurningu á vélarhlutum. Hins vegar gera nútíma vélarolíur svo miklu meira.

Nútíma vélarolíur eru framleiddar með olíuaukandi efnasamböndum og dreifiefnum eins og þvottaefni, andoxunarefni, seigjuvísitölubætandi, tæringarhemli,núningsbreytingar og slitvarnarefni.

Þessi aukefnasambönd þjóna ýmsum tilgangi.

Þeir:

• Veita fullnægjandi vörn og seinka sliti á vélum
• Tryggja skilvirka smurningu á hreyfanlegum hlutum til að draga úr núningi
• Vernda innri brunavél
• Fjarlægðu óhreinindi og rykmengun úr vélinni með hjálp dreifiefna
• Hjálpaðu til við að kæla niður vélarhluti
• Auka sparneytni og bjóða upp á yfirburða afköst
• Komið í veg fyrir sýruuppsöfnun og tæringu á vélinni
• Komið í veg fyrir að vélareyja myndist á vélarhlutunum

Þú veist núna hvað vélolía gerir. Við skulum skoða nokkrar algengar tegundir vélarolíu, þ.e. hefðbundna olíu, tilbúna blönduolíu og tilbúna olíu.

4 tegundir vélolíu

Motorolíu hefur fleygt fram með tímanum, og það er ekki lengur bara blanda af grunnolíu og vélolíubætiefnasamböndum og dreifiefnum.

Sjáum hvernig þessar mótorolíur hafa þróast:

1. Hefðbundin mótorolía

Hefðbundin olía, einnig þekkt sem jarðolía, er staðlað mótorolía framleidd úr hráolíu og síðan hreinsuð í verksmiðju.

Það hefur tilhneigingu til að vera minna fágað en valkostirnir og veitir ekki fullnægjandi vörn gegn mismunandi hitastigi vélarinnar. Aðalhlutverk þess er að virka sem smurefni fyrir vélarhlutana þína.

Hins vegar er það ódýrast af öðrum.

2. Tilbúin vélarolía

Tilbúin vélolía er algjörlega framleidd í verksmiðju og er því mun samkvæmari.

Það er mjög fágað og hentar betur fyrir bílinn þinn.

Svo ekki sé minnst á, hún er líka stöðug við flest vélarhitastig og hefur mikla seigju.

Syntetísk vélarolía er mjög smurolía sem verndar vélarhlutana þína og seinkar sliti.

En það er líka tiltölulega hærra í kostnaði .

3. Synthetic Blend Oil

Tilbúið blandaolía er einnig almennt þekkt sem tilbúið blanda mótorolía.

Eins og nafnið gefur til kynna er það framleitt úr bæði hráolíu og gerviefnum.

Þessi tegund af olíu sameinar alla kosti hefðbundinnar mótorolíu og syntetískrar mótorolíu á meðan reynt er eftir fremsta megni að takmarka gallana.

Tilbúið blandaolía inniheldur einnig aukefni sem breyta seigju til að viðhalda seigju olíunnar við breytilegt hitastig.

Hún er hagkvæmari en tilbúin olía og aðeins dýrari en jarðolía .

4. High Mileage Oil

High Mileage Oil er vandlega mótuð með einstakri blöndu af aukefnasamböndum sem hjálpa til við að draga úr olíubrennslu. Það er hannað sérstaklega til að koma í veg fyrir vandamál með olíuleka í eldri ökutækjum sem eru lengri.

Ef þú ert með eldra ökutæki eða ert með meira en 75.000 mílur á bílnum þínum,gætir viljað skipta yfir í olíu með miklum mílufjölda.

En hvernig segir þú hvenær það þarf að skipta um olíu á vélinni þinni? Við skulum komast að því.

5 merki um að bíllinn þinn þurfi að skipta um vélolíu

Vélarolía gegnir mikilvægu hlutverki í vélinni þinni og hún þarfnast reglubundins viðhalds og áfyllingar til að halda áfram að vinna vel.

Óháð því hvernig mótorolían þín var framleidd (úr hráolíu eða gerviefnum), þú þarft að lokum að skipta um hana.

Hér eru merki um að það þurfi að skipta um olíu á vélinni þinni:

1. Óhóflegur vélarhávaði

Hvaðasamur vél er skýr vísbending um að það þurfi að skipta um eða skipta út vélarolíu þinni.

Vel smurð vél mun aldrei framleiða mikinn hávaða.

Hins vegar mun núningur á milli hlutanna skapa gnýr og bankahljóð þegar olíu er lítið. Þetta þýðir venjulega að vélarhlutar þínir gætu þurft að skipta um olíu fyrir nýtt lag af smurningu.

2. Lykt af olíu

Ef þú finnur sterka olíulykt inni í farartækinu gæti það verið olíuleki.

Það er líka mögulegt að mótor hreyfilsins þíns sé að ofhitna sjálfan sig vegna gamallar vélarolíu sem er hætt að skila sínu.

Besta skrefið hér væri að athuga fyrst hvort það sé olíuleki og síðan skipt um olíusíu og olíuskipti. Þetta myndi líka koma í veg fyrir að bíllinn þinn brenni olíu að óþörfu í framtíðinni.

3. ÚtblásturReykur

Það er eðlilegt að bílavélar gefi frá sér hálfgagnsærri, lyktarlausri gufu frá útrás bílsins.

Hins vegar, ef þessi gufa hefur verið að breytast í reyk, þá er það vísbending um að fylgjast með vélinni þinni.

Athugaðu olíuhæð bílsins til að athuga hvort það þurfi að skipta um olíu.

Góð hugmynd væri að athuga seigju olíunnar til að ganga úr skugga um að olían sé enn góð. Skiptu um það ef þörf krefur til að koma í veg fyrir hugsanleg vandamál með íhluti vélarinnar.

4. Dekkri olía

Multigrade olía (venjuleg bílaolía) á að vera hálfgagnsær í útliti með brúnum blæ.

Olía sem hefur drullast og lítur mjög dökk eða svartleit út hefur verið menguð ryki og óhreinindum. Með tímanum minnkar seigja olíunnar og hún er ekki lengur mjög smurolía. Það er góð hugmynd að skipta um olíu á þessum tímapunkti.

5. Aukið slit á vél

Meðal olíuskiptabil fyrir hefðbundna olíu er um 3000-5000 mílur . Nútíma vélarolíur eins og tilbúnar mótorolíur geta jafnvel farið allt að 7000-10.000 mílur .

Þú ættir að ákveða hvernig olíuskipti fara eftir því hvort þú notar syntetíska olíu eða hefðbundna jarðolíu , og hversu marga kílómetra þú ætlar að nota. Ef þú notar of marga kílómetra á mánuði er best að skipta um olíusíu og stilla olíuhæðina.

Svo hvernig ákveður þú á milli mismunandi olíu fyrir þinnbíll?

Hvernig á að velja réttu mótorolíuna fyrir bílinn þinn?

Markaðurinn býður upp á fullt af vélarolíuafbrigðum til að velja úr, sem getur verið ruglingslegt stundum.

Þú vilt velja einn sem inniheldur vélolíuaukandi efnasambönd og dreifiefni eins og andoxunarefni, seigjuvísitölubætandi efni, seigjubreytir, núningsbreytir og hreinsiefni.

Veldu réttu vélarolíuna fyrir bílinn þinn. vél mun skipta miklu hvað varðar olíuafköst og sparneytni. Að auki mun vélarolía sem hentar fyrir bensínvél ekki endilega vera góð fyrir dísilvél.

Besta kosturinn þinn er að hafa samband við vélaframleiðandahandbók bílsins þíns um olíuþörf þína.

Þú getur líka spurt vélvirkja og hann ætti að geta hjálpað þér.

Í þessu tilfelli er AutoService svarið!

AutoService er þægileg viðgerðar- og viðhaldslausn fyrir vélvirki og ASE-vottað vélvirki þeirra getur séð um olíuskipti á vélinni þinni beint á innkeyrslunni.

Til að fá fljótt og nákvæmt mat á því hversu mikið það gæti kostað skaltu bara fylla út þetta neteyðublað.

Lokahugsanir

Gæða vélarolía er góð fjárfesting fyrir bílinn þinn, þar sem hún veitir vélarhlutunum nauðsynlegan TLC.

Þess vegna er alltaf mikilvægt að fylgja reglulegri olíuskiptaáætlun.

Og þegar sá tími kemur skaltu hugsa um AutoService! Með AutoService færðu besta mögulegabílaviðgerðar- og viðhaldsþjónusta og samkeppnishæf og fyrirframverðlagning . Þannig er bíllinn þinn alltaf í fullkomnu formi!