Takið eftir sýnilegu ljósi sem blikkar hitamælis- og gírkassatáknið á mælaborðinu þínu? Eða gírkassi með upphrópunarmerki? Þetta er þinn , og þú ættir að fylgjast með.

Líkt gírkassaljós getur verið endurspeglun á bílvandræðum eins og slæmri gírskiptingu, gírkassavandamálum eða .

Í þessari grein munum við lýsa því sem gæti kveikt á þessu ljósi. Við munum einnig fjalla um og ef þú getur

Hvað er Aðvörunarljós fyrir sendingu ?

Ef þú athugar sendingu þína ljósið logar, það þýðir líklega að eitthvað er að skiptingu eða gírkassanum .

Hvernig sendiljósið þitt lítur út fer eftir tegund og gerð ökutækis þíns. Það er sýnilegt ljós með sérstöku tákni, þannig að þú munt þurfa að missa af því - gírhjól sem umlykur hitamæli eða upphrópunarmerki er frekar algengt. Ákveðin ökutæki geta verið með einfaldan textastreng sem gerir þér viðvart um vandamál, á meðan önnur eru ekki einu sinni með sendiljós.

Athugunarvélarljósið gæti líka kviknað ásamt viðvörunarljósinu fyrir gírskiptingu. Upplýst eftirlitsvélarljós er snemma vísbending um gírskiptingu og önnur tengd vandamál.

ATHUGIÐ: Ökutækið þitt gæti verið þvingað yfir í bilunaröryggi eða haltan hátt þegar viðvörunarljósið í mælaborði gírkassa kviknar. Einnig eru beinskiptir bílar ekki með viðvörunarljós fyrir gírskiptingu.

Svo hvers vegna logar gírkassaþjónusta:

• Við komum til þín til að greina bílvandamálin þín og laga þau fyrir þig
• Tæknarnir okkar eru mjög færir, metnir sérfræðingar
• Tæknar munu koma með öll nauðsynleg verkfæri
• Bókun á netinu er fljótleg og auðveld
• Við bjóðum sanngjörn og samkeppnishæf verð
• A 12 mánaðakveikja á? Við skulum komast að því.

  7 lykilorsakir fyrir kveikt Gírsendingarviðvörunarljós

  Gengiljósið getur birst vegna vandamála eins og einfaldrar rafmagnsbilunar, lítillar sendingar vökvastig, eða erfiðleikar við að skipta um gír.

  Hér eru nokkur önnur sendingarvandamál sem gætu kveikt á þessu viðvörunarljósi:

  1. Ofhitnun á sendingu

  Ofþensla í sendingu er algengasta ástæða þess að sendiljós kvikni. Til að koma í veg fyrir ofhitnun skaltu ganga úr skugga um að kæliíhlutir þínir, eins og hitastillir og ofn, virki rétt – og geti viðhaldið ákjósanlegum hitastigi gírvökva.

  Hér eru nokkrar ástæður fyrir því að gírkassinn þinn gæti hitnað:

  • Lágur gírvökvi
  • Loftaður kælir
  • Vandamál innri gírskiptingar

  Sama orsök, ofhitnuð skipting ætti að meðhöndla eins og ofhitaða vél. Þú ættir strax að hætta akstri og láta skiptinguna kólna áður en þú færð vélvirkja til að athuga það.

  2. Lítill gírvökvi

  Gírskiptingin virkar kannski ekki rétt þegar gírvökvistigið þitt er lágt, sem leiðir að lokum til slæmrar gírskiptingar og hugsanlega alvarlegra innri skemmda. Til að koma í veg fyrir þetta gæti gírljósið kviknað um leið og gírvökvistigið þitt lækkar.

  En hér er málið: Gírskiptivökvi brennur ekki eins og vélarolía. Svo efVökvi sjálfskiptingar þinnar er lítill getur það bent til leka á gírvökva. Til að staðfesta leka gírvökva geturðu athugað hvort dökk eða skærrauður pollur sé undir ökutækinu þínu.

  3. Bilun í innri sendingu

  Sjálfskiptur kerfi kemur með mörgum flóknum innri íhlutum.

  Þegar einhver af þessum íhlutum bilar, gæti aflrásarstýrieiningin þín lesið það sem bilun í gírkassanum og kveikt á gírsviðvörunarljósinu.

  4. Bilun í skiptilæsi

  Stundum gefur gírkassaljósið ekki til kynna vandamál með gírskiptingu en getur verið endurspeglun á bilun í aflrásarkerfi.

  Sum ökutæki með sjálfskiptingu eru með skiptilæsikerfi þar sem þú þarft að ýttu fyrst á bremsuna til að skipta út úr 'park'.' Ávísunarljósið þitt gæti skotið upp ef þetta kerfi bilar.

  Sjá einnig: Hversu lengi endast bremsuklossar? (Skiptir og kostnaður 2023)

  5. Vandamál með ventlabyggingu

  Flestar hefðbundnar sjálfskiptingar og stöðugt breytilegt skiptingarkerfi (CVT) eru með ventilhús.

  Nú er ventlahlutinn með mörgum göngum í þeim til að senda flutningsvökva til annarra hluta. Reyndar eru nútíma ventlahús jafnvel með sendingarstýringareiningu (TCM) sem stjórnar öllum skynjurum og rafeindabúnaði.

  Þetta þýðir að hvers kyns vandamál með ventlahluta geta haft áhrif á virkni flutningskerfisins — kveikir á endanum gírljósið á mælaborðinu þínu.

  6. TogbreytirVandamál

  Sjálfskiptur kerfið hýsir togbreytirinn. Venjulega virkar snúningsbreytir sem tengill milli vélar og gírskiptingar.

  Sjá einnig: 7 slæm einkenni hjólagerðar sem þarf að passa upp á

  Hins vegar getur óhófleg notkun eða slit valdið breytivandamálum eins og skjálfta, skriði eða jafnvel mengað gírskiptingu með rusli. Þessi vandamál gætu kveikt á sendiljósinu.

  7. Almennt viðhaldsáminning

  Stundum getur viðvörunarljós fyrir gírskiptingu líka verið áminning um að athuga vökvastig eða skipta um slæman gírvökva.

  Skipta þarf um sjálfskiptivökva á 60.000 til 100.000 mílur fresti (ólíkt beinskiptivökva, sem þarf að athuga í kringum 30.000 til 60.000 mílur ).

  Venjulegur flutningsþjónusta fyrir ökutækið þitt mun hjálpa til við að greina minnsta vandamál og koma í veg fyrir alvarleg flutningsvandamál.

  Að horfa á þessi gaummerki og meðfylgjandi merki, eins og upplýst eftirlitsvélarljós, getur hjálpað þér að greina og laga vandamálið fyrr.

  En hversu alvarlegt er sendingarljós ?

  Má ég keyra með A Gírskipsljós Kveikt?

  Gírskiptaljósið getur birst af ýmsum ástæðum, sumar hverjar geta verið alvarlegar, eins og erfiðleikar við að skipta um gír, lágt gírvökvastig, eða hár vökvahiti.

  Þannig að það er best að greina og laga flutningsvandamálið fljótlega til að forðast að fástrandað og komið í veg fyrir óafturkræfan skaða.

  Næst skulum við athuga hvernig þú slekkur á eftirlitsljósi.

  Hvernig á að laga upplýst Sendingarljós

  Að festa viðvörunarljós fyrir sendingu fer eftir því hvað olli því að ljósið kviknaði. Hins vegar eru hér nokkrar leiðir til að laga vandamálið:

  1. Hættu að keyra

  Það besta sem hægt er að gera þegar gírljós kviknar er að hætta að keyra, sérstaklega ef þú átt í vandræðum með gírskiptingu eða lágt vökvamagn. Gakktu úr skugga um að þú fáir fullkomna athugun til að forðast varanlegan skaða á sendingu.

  2. Leitaðu að vandræðakóðum

  Þú getur greint viðvörunarljósið í mælaborði gírkassa með OBD II kóðaskanni.

  Ef það eru margir bilanakóðar geturðu endurstillt kóðann og prufukeyrt ökutækið þitt. Þetta mun hjálpa þér að sækja viðeigandi sendingarvandakóða þegar sendiljósið kviknar aftur.

  Hér eru nokkrir vandræðakóðar sem þú gætir rekist á:

  • P0218: Sending yfir hitastig
  • P0613: TCM örgjörva vandamál
  • P0700: Bilun í gírstýringarkerfi

  3. Farðu til fagmannvirkja vélvirkja

  Besta leiðin til að takast á við upplýst gírsviðvörunarljós er að hafa samband við sérfræðingur vélvirkja. Sem betur fer býður AutoService sérfróða tæknimenn sem geta hjálpað til við að greina vandamálið.

  Af hverju AutoService? Svona býður AutoService framúrskarandi