Ef þú ert að leita að því að setja upp ferska bremsuklossa eða skipta um gallað hjólalegur gætirðu hafa lent í einhverjum erfiðleikum þegar þú fjarlægir bremsuklossann.

Ekki örvænta. Í þessari grein munum við útskýra og það gerist aftur í framtíðinni.

Við skulum kafa inn.

Hvernig á Fjarlægja a fastur snúningur (Skref-fyrir-skref leiðbeiningar)

Fjarlæging snúnings er bremsuvinna sem getur verið erfið barátta ef það er mikil tæring og ryð. Hins vegar, með smá heppni, mun smá hamar á tilteknum stöðum vera nóg til að hnýta stykkin tvö laus.

Fylgdu þessum sex skrefum til að losa bremsuklossann þinn:

Áður en við byrjum er mikilvægt að benda á að ef þú tekur eftir ryð á ákveðnum íhlutum eins og bremsuklossum og skóm skaltu skipta um þá strax . Ryð getur komist á milli núningsefnis bremsuplötu (bakplötu) og valdið bremsubilun.

Athugið: Þetta verk getur tekið nokkrar klukkustundir og krefst sérhæfðra verkfæra, eins og própan blys eða asetýlen kyndill og snúningsdráttarvél eða prybar, allt eftir því hversu mikið ryð og tæring er til staðar.

Að auki, ef þú ert að vinna á aftari snúningi skaltu ganga úr skugga um að handbremsan sé ekki virkjuð.

Það er líka frábært ef þú hefur tæknilega þekkingu til að forðast að skemma aðra bremsuíhluti. Þar af leiðandi gæti verið betra að láta fagmenn annast verkið fyrir þig.

Með því sögðu, þegar þú hefur tjakkað ökutækið og hjólið fjarlægt, geturðu fylgt þessum skrefum til að losa þrjósku snúningana þína:

Skref 1: Fjarlægðu bremsuklossann úr festingunni

Það ættu að vera tveir snúningur boltar , annar staðsettur nálægt toppnum á þykktinni og hinn nær botninum. Þetta mun losa um klossann og veita aðgang að bremsuklossunum. Fjarlægðu hverja púða og settu þá til hliðar á öruggan hátt. Fjarlægðu líka rykhlífina ef bíllinn þinn er með slíka og þú hefur ekki gert það nú þegar.

Skref 2: Fjarlægðu þrýstiplötuna

Eftir að hafa aftengt og með því að koma þrýstinu á öruggan hátt í burtu, þarftu að fjarlægja bakplötuna á disknum. Þetta felur í sér að fjarlægja nokkra bolta sem staðsettir eru á aftan á þykktinni. Þessar boltar fara í gegnum þrýstifestinguna og tengjast hjólnafinu.

Stundum er þessum boltum haldið á sínum stað með Loctite og gæti þurft smá auka áreynslu til að losna við það — þannig að það væri gagnlegt að hafa högglykil nálægt.

Athugið: Áður en bremsuskífan er fjarlægð getur verið að það sé snúningsskrúfa eða tvær á snúningshliðinni. Þú verður að fjarlægja hverja snúningsskrúfu áður en reynt er að losa bremsuskífuna. Ef skrúfa hefur ryðgað í skrúfugatinu gætirðu þurft högglykill eða drif til að losa hana.

Rundu haus höggdrifsins inn í höfuð skrúfunnar og smelltu á hinn endann á höggdrifinu. Reyndu ogSnúðu skrúfunni um leið og þú gerir það, og með smá heppni mun hún losna.

Skref 3: Festu hnútana tímabundið aftur

Það er á þessum tímapunkti þar sem bremsuknúinn ætti bara að renna af hjólinu. Hins vegar, þar sem það er ekki raunin, verðum við að brjóta ryðið.

Áður en það er gert er góð hugmynd að tengja aftur bolta eða tvo tímabundið. Þú þarft bara að skrúfa á hverja bolta nógu mikið til að koma í veg fyrir að snúningurinn losni af og detti á fæti einhvers á meðan ryð er fjarlægt.

Að gera það mun einnig tryggja að ekki skemmist fyrir slysni á þráðunum sem eru festir við snúðsnafið, sem getur skekkt hjólpinnar.

Skref 4: Fjarlægðu ryðið

Það er líklega eitthvað ryð á gömlum snúningi sem verður að fjarlægja.

Til þess muntu líklega byrja með a hamar. Næstum hvaða hamar sem er virkar, svo sem:

• Gúmmíhamar
• Dauður högghamar
• Kúluhamar
• Staðall klóhamar
• Lítill sleggja
• Lofthamar

Sumir taka eftir því að það er áhrifaríkara að nota málmhamar vegna þess að það skapar meiri titring, en þetta getur skemmt snúninginn ef þú ert slær það beint. En ef þú ert svo heppin að eiga lofthamar getur það hjálpað til við að flýta ferlinu — passaðu þig bara að skemma ekki snúningsandlitið.

Þú getur svo byrjað á því að hamra á milli hver hneta. Þetta er mikilvægt vegna þess að ef þú ert að framkvæma viðgerðir en ekki í staðinn, slærðu á snúninginnsjálft getur brotið það, aðskilið það frá snúningsmiðstöðinni.

Oft er nóg að smella nokkrum sinnum í kringum hjólnafinn til að hnýta bremsuhringinn af með skrúfjárni eða hnýti. Ef þú vilt lágmarka hættuna á að skemma snúninginn þinn skaltu nota gúmmíhamar eða dauðahamar í staðinn.

Skref 5: Gríptu aukabúnaðinn

Ef haming hefur ekki gert gæfumuninn, þú þarft varaáætlun. Til þess þarftu nokkra aukahluta:

• Tveir sexkantsboltar
• Tvær skífur
• Tvær rær
• Tveir skiptilyklar

Skref 6: Settu boltana í snittuðu götin aftan á snúningnum

Ef þú ert heppinn gæti verið snittað gat eða tvö á bakhlið bremsudisksins. Þessi snittari göt þjóna engum öðrum tilgangi en að hjálpa til við að fjarlægja fastan snúning. Settu bolta með skífu í gegnum hvert snittara gat og festu þá með rærunum.

Athugið: Til öryggis skaltu festa snúningshúfuna lauslega með hnetunum til að koma í veg fyrir að snúningshúfan fljúgi af og hugsanlega höggi á líkamann eða lendi á fæturna.

Síðan, með einn skiptilykil festan við hnetuna, notaðu hinn skiptilykilinn til að herða boltann. Gakktu úr skugga um að skipta á milli boltanna tveggja, hertu þá jafnt .

Ef þú gerir þetta nógu oft, ætti skipta á milli snúningsboltanna og bremsudisksins einfaldlega að springa af.

5 ráð til að hjálpa til við að losa fastur hjól

Ef ofangreind skref hafa ekkihjálpaði til við að losa ryðgað snúninga þína, það eru nokkrar aðrar aðferðir í boði:

Ábending #1: Snúðu snúningnum

Þú getur prófað að losa boltana sem þú settir í boltaholið fyrir aftan snúninginn, að setja bílinn í hlutlausan og sleppa handbremsunni. Síðan er hægt að snúa diska snúningnum um 45° áður en boltarnir eru hertir aftur.

Að beita kraftinum á annan hluta snúningsins gæti líka verið nauðsynlegt til að losa hann. Þú gætir þurft að snúa snúningnum nokkrum sinnum til að komast að því.

Ábending #2: Notaðu penetrative lubricant

Penetrative smurefni eins og PB Blaster eða Liquid Wrench geta verið mikil eign í verkfærakistunni. Með því að setja ríkulegt magn af Liquid Wrench á hjólnafinn og bakhlið snúningsins getur smurefnið hjálpað að losa sig við ryð eða tæringu.

Eftir að þú hefur gefið smurefninu nokkurn tíma til að taka gildi þarftu líklega að slá á hattinn nokkrum sinnum í viðbót.

Ef þú stendur frammi fyrir þröngri skrúfu skaltu ekki hika við að nota nokkra smurefni í gegnum skrúfuholið.

Ábending #3: Notaðu snúningstogara

Þú þarft nógu stóran snúningstogara til að grípa um bakið á ryðguðu snúninga. Það ætti að vera inndráttur á miðju snúningshliðsins. Með því að nota þessa inndælingu til að festa miðbolta togarans, geturðu síðan læst kjálkunum á bakhlið snúningsins.

Eftir að hafa borið smá olíu á miðjuboltann geturðu byrjaðað herða togarann. Ef snúningurinn haggast enn ekki, getur það hjálpað til við að slá hamar á miðjubolta togarans.

Ábending #4: Notaðu hita

Ef bremsukóðinn sem er fastur hefur enn ekki losnað, gæti þurft að byrja að beita hita með própan blys eða asetýlen kyndli. Það getur verið það sem þarf til að koma hita á svæðin á milli hnetunnar á bremsuhúfunni til að losa loksins fasta snúninginn. Athugið: gæta varúðar þegar þú notar própan eða asetýlen kyndil með því að halda slökkvitæki í grenndinni.

Ábending #5: Notaðu brotslá

Ef þú ert örvæntingarfullur að ná ryðguðum snúningum þínum gætirðu þurft að íhuga að nota brotslá og einhverja skiptimynt.

Ef þú velur aðferð hans skaltu gera nokkrar auka varúðarráðstafanir. Með því að nota þessa miklu skiptimynt er hægt að ná boltanum út og þá ertu á verri stað en þegar þú byrjaðir.

Þú þarft eins feta brotslá og svindlara. Síðan skaltu einfaldlega setja enda brotsjórsins á boltahausinn og setja svindlarann ​​yfir brotslána. Gakktu úr skugga um að renna svindlaranum alla leið niður, svo þú beygir ekki brotstöngina.

Þá byrjarðu smám saman að beita þrýstingi þar til boltinn byrjar að losna. Þú ættir þá að geta fjarlægt það með því að nota aðeins brotstöngina.

Ef þú hefur prófað allar ofangreindar aðferðir og hefur samt ekki heppnina með þér, geturðu alltaf klippt snúninginn af með hornkvörn. Auðvitað virkar þetta aðeins ef þú ert að setja uppglænýtt hjól og ekki að gera við gamla hjóla.

Nú þegar við vitum hvernig á að fjarlægja fastan snúning, skulum við líta á að koma í veg fyrir að það gerist aftur í framtíðinni.

Hvernig á að koma í veg fyrir a fastur snúningur í framtíðinni

Enginn vill fara í gegnum allt þetta virkar aftur, sérstaklega ef það er hægt að forðast það. Þetta er oft tímafrekt og þreytandi starf, sem krefst mikillar fyrirhafnar og ákveðinna verkfæra. Og jafnvel þá geta þrjóskustu snúningarnir tekið blöndu af öllum aðferðum áður en þeir losna að lokum.

Næst þegar þú lætur gera við eða skipta um bremsuhjólið skaltu ganga úr skugga um að þú gerir eftirfarandi:

1 . Hreinsaðu ryð og tæringu

Fyrst skaltu ganga úr skugga um að þú hreinsar allt ryð og tæringu í kringum hjólpinna. Þú getur gert þetta með vírbursta eða jafnvel vírburstaborbúnaði. Gakktu úr skugga um að þú rækilega hreinsar hliðar og toppa á hjólspinnum, miðstöðinni og yfirborði snúningsins, þar sem það er þar sem það ryðgar mest.

2. Berið smá fitu á

Þá geturðu beðið vélvirkjann að setja smá smurolíu , eins og raffitu, á hjólnafinn og aftan á hjólhjólinu. Þetta er frábært til að koma í veg fyrir að málmarnir tveir tærist saman í framtíðinni — sérstaklega á gömlum snúningi.

Upplýsing

Með stöðugri útsetningu fyrir veðrum, ryði og tæring getur valdið því að yfirborð bremsuhjólsins sogast við hjólnafinn. Ef þú ert í klemmu með afastur bremsuhjól og ófær um að losa þá tvo, besti kosturinn þinn er að sjá til þess að faglegur vélvirki skoðar málið.

Að reyna að aðskilja miðstöðina frá snúningshliðinni gæti þurft sérfræðiverkfæri. Sum tæknikunnátta getur líka farið langt þar sem þú ert að fara að lenda í öðrum nauðsynlegum hlutum, svo sem bremsuklossum.

Þegar þú ert í vafa skaltu ekki stressa þig. Hafðu samband við fagmann eins og AutoService og láttu okkur sjá um allar þungar lyftingar meðan á bremsuvinnunni stendur.

Við munum senda sérfróða tæknimenn á innkeyrsluna þína, tilbúna til að laga öll vandamál með snúningi!