Áhyggjur af dularfullu undir bílnum þínum? Í sumum tilfellum gæti það verið vegna leka á olíupönnu.

Í þessari grein munum við hylja og . Við munum einnig kanna , , , og fleira.

Við skulum komast að því!

Hvað veldur olíuleka ?

Olípanna er úr áli eða stimplu stáli og myndar þétt innsigli við vélarbotninn í gegnum olíupönnuþéttingu. Það geymir mótorolíuna sem heldur hlaupandi vél smurðri. Það er líka skrúfaður frárennslistappi sem hjálpar til við olíuskipti. En hvers vegna myndi það byrja að leka olíu?

Hér eru 5 algengar orsakir á bak við leka olíupönnu:

1. Slitin olíupönnuþétting

Olípönnuþéttingin getur myndað sprungur með tímanum vegna tíðra hitatengdra stækkunar og samdráttar í aðliggjandi málmhlutum, sem leiðir til olíuleka.

Lekandi olíupönnuþétting er oft aðal orsök olíuleka .

2. Skemmd olíupanna

Olípanna getur myndast sprunga eða gat vegna höggs á akstri sem verður á veginum við akstur. Það getur líka lekið vegna slitins frárennslistappa, sem getur gerst þegar verið er að skrúfa og skrúfa oft af við allar olíuskipti.

3. Óviðeigandi spenntir hlutar

Lausir boltar sem halda olíupönnunni á sínum stað, eða laus tæmistappi eftir olíuskipti, geta leitt til olíuleka.

4. Ófullnægjandi eða óviðeigandi innsigli

Notkun ófullnægjandiinnsigli eða einn sem framleiðandi olíuþéttingar mælir ekki með getur leitt til leka á olíupönnuþéttingu.

5. Mengað snertiflötur

Olía, óhreinindi og agnir sem liggja á yfirborði vélarblokkarinnar og olíupönnu koma í veg fyrir að pönnuþéttingin myndi þétta innsigli. Þetta leiðir til leka olíupönnuþéttingar.

Nú þegar þú veist ástæðurnar á bak við bíl sem lekur olíu skulum við kanna einkennin.

6 einkenni Leki á olíupönnu

Hér eru sex vísbendingar um leka á olíupönnu:

1. Olíupollur eða blettur

Þú gætir tekið eftir polli af svörtum eða brúnum vökva undir bílnum þínum ef þú ert með verulegan olíuleka. Hins vegar getur lítill leki valdið minna áberandi olíubletti og því er gott að fylgjast með óvæntum dropum undir bílnum.

2. Upplýst merki um lágt olíustig

Viðvörunarljósið fyrir lágt olíustig mun birtast á mælaborði bílsins þíns þegar þú ert með verulega olíutap. Þetta er sérstaklega skelfilegt ef þú hefur nýlega fyllt á ferska eða nýja olíu.

3. Reykur frá vélinni

Leki úr olíupönnu gæti látið vélarolíu leka yfir í upphitaða útblástursgreinina og pípuna, sem brennur samstundis og gefur frá sér reyk.

4. Brennandi olíulykt

Sterk lykt af brennandi olíu er góð vísbending um að bíll leki olíu. Þetta gerist þegar olían sem lekur kemst í snertingu við upphitaða vélina að utan og brennur.

5.Ofhitnun vélar

Ef vélin þín hefur misst mikið af vélarolíu mun það leiða til lágs olíustigs og ofhitnunar vegna ófullnægjandi smurningar. Þetta getur leitt til óafturkræfra vélarskemmda.

6. Olíuhúðaður undirvagn

Alvarlegur leki á olíupönnuþéttingu getur leitt til þess að olían fjúki aftur á bak meðfram undirvagni ökutækis á hreyfingu.

Eftir að hafa lært um einkenni leka á olíupönnu skulum við athuga hvort þú getir notað tækifærið til að keyra með hana.

Hversu alvarleg er olía Pannaleki ?

Leki á olíupönnu leiðir að lokum til olíutaps sem getur haft skaðleg áhrif á ökutækið þitt. Þetta gerir þetta að í meðallagi til alvarlegu vandamáli sem getur fljótt þróast yfir í vandræðalegt vandamál.

Olíutapið leiðir til lágs vélarolíustigs og lágs olíuþrýstings, sem eykur núninginn. slit, sem veldur óafturkræfum vélarskemmdum.

Þar að auki er vélarolía eldfim og getur kviknað í þegar hún kemst í snertingu við heita vél og útblásturshluta. Það getur líka skemmt skynjara, gúmmíslöngur og innsigli sem eru hönnuð til notkunar í olíulausu umhverfi.

Ef þú hefur engan annan kost en að keyra með lekandi olíupönnu skaltu fylgjast með olíustigi vélarinnar. , og fáðu lagað vandamálið ASAP. Það hjálpar líka að hafa með sér auka mótorolíu og slökkvitæki til neyðarnotkunar.

Næst skulum við tala um viðgerðarkostnaðinn.

Hvað kostar að gera við Leki á olíupönnu ?

Hér eru áætlanir um viðgerð á leka á olíupönnu, allt eftir vandamálinu:

• Olípönnuþétting : Um $140-$810 (pönnuþéttingin kostar um $40-$100 )
• Olíupönnu með tæmistappa : Um $150-$500

Hins vegar launakostnaður getur verið mismunandi eftir ökutækjum eftir því hversu auðvelt er að komast að olíupönnunni.

Hvernig komumst við að raunverulegum uppruna lekans ?

Hvernig á að greina Leki í olíupönnu

Mikilvægt er að greina upptök lekans rétt áður en hægt er að laga hann, svo að kostnaður og viðleitni við viðgerð olíulekans fari ekki til spillis.

Þess vegna er best að láta hæfa vélvirkja í hendurnar þar sem þeir munu hafa betri skilning og réttu verkfærin til að bera kennsl á vandamálið.

Hér er það sem vélvirki myndi gera:

1. Notaðu tjakk stendur til að lyfta bílnum.
2. Hreinsaðu undirvagninn með því að nota bremsuhlutahreinsara og vatn og láttu hann þorna.
3. Sprúðaðu hvítu fótdufti á grunuðum olíulekastöðum.
4. Snúðu á vélinni.
5. Notaðu björtu ljósgjafa til að leita að merki um olíuleka á úðaða undirvagninum.

1. Setjið ökutækinu á sléttu yfirborði, settu handbremsuna í gang og settu hjólblokkir til að hefja afturhjólin .
2. Hæktu ökutækið með því að nota tjakk og tjakka.
3. Aftengdu snúruvið neikvönd rafhlöðunnar .
4. Fjarlægið tæmingartappann til að tæma vélarolíuna .
5. Fáðu aðgang að olíupönnunni með því að fjarlægja nauðsynlega íhlutir.
6. Fjarlægið bolta olíupönnu, þéttingu og olíupönnu.
7. Hreinsið snertiflöt vélarinnar og pönnu með leysi til að tryggja fullkomna þéttingu.
8. Skiftið um leka olíupönnuþéttingu eða olíupönnu .
9. Setjið boltana í sitthvora sína stöðu og herðið þær með toglykil.
10. Skrúfið olíutappann aftur í pönnu og hertu það með snúningslykil.
11. Lækkið ökutækið niður á jörðu niðri.
12. Fyllið aftur á vélina með ferskri olíu ( ný olía) .
13. Tengdu snúruna aftur við neikvæða tengi rafgeymisins.
14. Startaðu vélina og athugaðu hvort olíu leki.

Ath. : Vélvirki myndi líka athuga afrennslistappann og þéttinguna á honum fyrir merki um slit og skipta um þau ef þörf krefur.

Að öðrum kosti gætirðu prófað að nota stöðvunarleka í vélolíubæti til að laga lekann. Hins vegar veita þessi íblöndunarefni tímabundna lausn til að gera við olíuleka og þú þarft að skipta um olíuþéttingu á endanum.

En hvað ef lekinn er ekki frá olíupönnunni ?

3 Aðrar uppsprettur olíuleka (If It's Not Your Oil Pan )

Það er auðvelt að rangtúlka orsök olíuleka, í ljósi þess að það eru margar heimildir um að þaðgetur stafað af, þar á meðal slitinni knastásþéttingu eða skemmdri höfuðþéttingu. Þannig að það er hugsanlegt að vélolíuleki þinn sé ekki vegna vandamála á olíupönnu.

Hér eru þrjár aðrar algengar uppsprettur olíuleka:

1. Olíusía

Olía getur lekið ef sían er ekki sett rétt upp eða ef olíusíuþéttingin er skemmd.

2. Olíudæla

Þéttingin sem festir olíudæluna við vélarblokkina getur slitnað og valdið olíuleka og lágum olíuþrýstingi vélarinnar.

3. Lokahlíf

Lokalokið er lokað við strokkahausinn með hlífðarþéttingu. Lausir boltar á ventlaloki eða slitinni ventlalokaþéttingu (veltilokaþéttingu) geta leitt til olíuleka á vélinni.

Upplýsing

Lekandi olíupönnu getur vera fest með því að herða lausan bolta, eða þurfa að skipta um þéttingu eða pönnu. Þó að þú getir sinnt því fyrra sjálfur, þá er best að láta hæfa fagaðila það síðarnefnda. Viltu auðvelda og aðgengilega bílaviðgerðarlausn? AutoService getur hjálpað þér!

Hafðu samband við AutoService til að laga olíupanna sem lekur eða fáðu aðrar bílalausnir, beint frá innkeyrslunni þinni.