Ef bíllinn þinn er með diskabremsur þarftu að halda bremsuklossum, klossum og í besta ástandi til að bremsukerfið þitt gangi vel.

Hins vegar eru skrýtin merki eins og a eða , rauður fáni fyrir slæma snúninga.

Í þessari grein munum við skrá og gefa þér tvær fljótlegar leiðir til að . Við munum líka svara sumum, þar á meðal með slæma snúninga.

Við skulum grafa okkur inn.

11 merki sem benda til slæma snúnings

Hér eru nokkur algeng einkenni sem gefa til kynna að kominn sé tími til að skipta um bremsuhjól:

1. Hávær bremsur

Skrítin hljóð frá bremsunum þínum eru algengasta merki um slitna bremsuhjól. Sem sagt, bremsurnar þínar geta framleitt mismunandi hávaða, sem gefur til kynna ýmis bremsuvandamál sem kunna eða mega ekki tengjast bremsuhjólunum þínum beint.

Þeir eru meðal annars:

• Hátt tíst — sem gefur til kynna skekktan bremsuknót
• Skafa hávaði — verulega skekktir snúningar
• Típandi eða malandi hávaði — slitnir bremsuklossar mala á yfirborð snúningsins, sem veldur því að snúningurinn slitist

Óháð því hvaðan það kemur, gefur allt hljóð frá bremsum þínum til kynna að snúningarnir þínir séu nú þegar óviðgerðir. Þannig að þú þarft bílaviðgerðarþjónustu til að skipta um.

2. Tæring

Stöku ryð á snúningum, bremsuklossum og bremsuklossum er algengt á veturna eða á regntíma, sérstaklega ef ökutækinu þínu er lagt utandyra. En ryð á nýjum snúningum gæti verið spurning umáhyggjur.

Ef þú tekur eftir tæringu á ytri brún bremsuhjólanna þarftu að skipta um þá fyrr en síðar. Að hunsa það gæti leitt til malarhljóða og grófrar hemlunar. Í öfgafullum tilfellum gætu snúningarnir og þrýstarnir líka festst, sem gerir það að verkum að skipting á bremsuhjóli er upp á við.

3. Mikill titringur

Þegar snúningarnir eru í góðu ástandi þrýsta diskabremsuklossarnir á móti sléttu, sléttu yfirborði snúninganna, sem veldur því að ökutækið þitt hægir á hemlun. En núningurinn sem myndast getur myndað of mikinn hita, sem veldur því að snúningarnir skekkjast með tímanum.

Þegar það gerist veldur ójöfnu yfirborði snúningsins of miklum titringi sem fer í stýrið og bílstólana.

Athugið : Titringur í stýri gæti einnig stafað af slitnu legu. Svo það er best að láta vélvirkja greina vandamálið.

4. Bremsupedali púls

Auk óhóflegs titrings gætirðu líka fundið fyrir sveiflum pedali.

Þetta gerist þegar bremsuklossarnir ná ekki að halda réttri snertingu við yfirborð snúningsins - venjulega vegna skekkts bremsuklossar.

Fljótleg ráð : Með því að nota keramik bremsuklossa og krossboraðar rifa bremsur getur komið í veg fyrir skekkta snúninga með því að bæta hitaleiðni.

5. Út-af-hring snúninga

Ef þú kemur auga á vör í kringum brún bremsuhjólsins eða sérð yfirborð snúningsins þynnast út, gæti það verið slæmtbremsuknótur í vinnslu.

Þú þarft bremsuviðgerðarvirkja til að ganga úr skugga um þykkt snúnings. Þeir munu segja þér hvort diskarnir þínir þurfi að endurnýja yfirborðið eða þú þarft að fá nýjan snúning.

6. Grófur eða rifmerki á snúningi

Endurtekin snerting við slæma bremsuklossa getur valdið því að rifur og rifmerki myndast á yfirborði snúningsins. Stundum gætu slæmar akstursvenjur einnig haft áhrif á þykkt snúnings og leitt til ójafns yfirborðs snúnings.

Hvað sem orsökin kann að vera, gætu djúpar rifur eða skormerki leitt til skertrar frammistöðu hemlakerfis. Þú ættir aldrei að fresta því að skipta um bremsuklossa og snúning í slíkum tilvikum.

7. Aukin stöðvunarvegalengd

Í alvarlegri tilfellum gætu rifur og skormerki dregið úr núningi og stöðvunarkrafti diskabremsanna (bremsur dofna).

Niðurstaða — Ökutækið þitt mun taka lengri vegalengd til að stöðvast.

Ekki aðeins gerir það akstur ófyrirsjáanlegan heldur einnig áhættusamari, sérstaklega þegar reynt er að stoppa í neyðartilvikum.

8. Sprungnir snúningar

Varðsetning fyrir miklum hita getur valdið því að bremsudiskar sprunga eða mynda dældir á yfirborði þeirra.

Bremsudiskasprungur aðeins á yfirborðsstigi munu ekki hindra hemlunargetu þína. En dýpri sprungur gætu valdið því að slitinn bremsuhringur smellur í tvennt, sem verður alvarleg öryggishætta.

9. Bláir snúningar

Ef snúningarnir þínir hafa fengið bláan blæ, gæti þaðbenda til of mikils hita. Eitthvað til að hafa áhyggjur af!

Þetta stafar venjulega af því að aka á bremsum — halda bremsum þínum virkum meðan á akstri stendur. En það gæti líka stafað af misjafnri bremsuklossa eða ófullnægjandi hitaleiðni.

Blá merki á bremsuskífunum þínum eru líka miði í aðra áttina að sprungnum snúningum, gölluðum mælum, slitnum skóm og ójöfnu sliti á klossum. Svo það er best að láta athuga þau strax.

10. Sterk efnalykt

Sérkennileg lykt frá farartækinu þínu er aldrei gott merki. Sterk efnalykt frá diskabremsunum þínum gæti bent til ofhitnaðra bremsa eða bilaðs bremsudiska. Þú gætir líka tekið eftir reyk sem kemur frá viðkomandi hjóli.

Gölluð þrýstimælir eru sökudólgur númer eitt í því að bremsuhringir verða skekktir eða í ójafnvægi.

Næst þegar þú finnur efnalykt í bílnum þínum skaltu fara strax og láta slæma bremsur kólna fyrst. Reyndu að keyra aftur í öryggi með því að nota bremsur í hófi og hringdu í vélvirkja ASAP.

11. Bremsuljós í mælaborði lýsa upp

Allar bilanir í bremsukerfinu þínu, þar á meðal slitnar bremsur, geta kveikt á bremsuviðvörunarljósum á mælaborði ökutækisins.

Þú ættir ekki að hafa áhyggjur ef hemlaviðvörunarljósið kviknar þegar handbremsan er virkjuð. En ef það er áfram á eftir að þú hefur aftengt handbremsuna, eða á meðan þú keyrir eða bakkar — þá er kominn tími til að hringja í fagmann.

Ef þú hefurverið að taka eftir einhverju af þessum slæmu bremsumerkjum geturðu staðfest þau með því að fylgja þessum greiningarskrefum.

Hvernig á að greina slæman snúning ?

Hér eru tvær öruggar leiðir til að meta hvort þú sért gallaður eða skekktur snúningar:

1. Vegapróf

Aktu ökutækinu þínu á 30 mph hraða og taktu síðan fast á bremsurnar og stöðvuðu algjörlega. Leitaðu að púls eða titringi í bremsupedali í stýri og undirvagni.

Allur titringur eða púls gæti bent til þykktarbreytinga í snúningunum.

Ef þú finnur ekki fyrir titringi skaltu auka hraðann í 60 mph (á auðum vegi) og hemla aftur. Ef þú finnur fyrir einhverjum púls eða titringi núna, þá er slitinn snúningur eða þykkni að kenna.

2. Sjónræn skoðun

Að öðrum kosti gætirðu gert sjónræna skoðun til að koma í veg fyrir hugsanlega bremsubilun.

Athugið: Gerðu þetta aðeins ef þú ert ánægð með að eiga við bremsuhluti. Annars er ráðlegt að fá aðstoð vélvirkja.

Svona er það:

• Tækið bílinn þinn upp og fjarlægðu hjólin til að afhjúpa bremsuhjólin þín.
• Fjarlægðu bremsuklossann.
• Fjarlægðu bremsuklossann og snúningana til skoðunar.
• Skoðaðu snúninginn vandlega með tilliti til rifa, rifa eða ójöfnunar.
• Skoðaðu núningsefni hvers bremsuklossa til að athuga hvort það hafi náð lágmarksþykkt.

Slitinn bremsuhringur eða aflögun í einhverjubremsuíhluti getur hjálpað þér að ákveða næstu aðgerð.

Nú veist þú merki sem vísa í átt að slæmum snúningum og hvernig á að greina þá. Við skulum líka takast á við nokkrar spurningar sem þú gætir haft um bremsuhjól.

3 Algengar spurningar tengdar Bremsurum

Hér eru svör við nokkrum fyrirspurnum sem tengjast bremsuhjólinu:

1. Hvernig virka bremsuvélar?

Bremsuhjólið snýst með hjólinu þínu.

Þegar bremsufetillinn er notaður skapar bremsuvökvinn þrýsting og virkjar bremsuklossann. Þrýstið kreistir bremsuklossaefnið að bremsuklossanum, sem skapar núning og kemur ökutækinu þínu í stöðvun.

2. Hversu lengi get ég keyrt með lélega snúninga?

Þó að þú getir keyrt í stuttan tíma áður en bremsuhjólin þín eru alveg slitin mælum við ekki með því. Það er ekki aðeins hættulegt heldur getur það einnig aukið viðgerðarkostnað bremsukerfisins.

Það er best að fá að skipta um bremsurotor á 30.000 til 70.000 mílna fresti til að forðast slíkar aðstæður.

3. Hvernig get ég aukið endingu bremsanna minna?

Hér er það sem þú getur gert til að bremsukerfið þitt endist lengur:

• Notaðu annan fótinn til að stjórna bensín- og bremsufótunum til að koma í veg fyrir slitinn snúningur eða ótímabær bremsubilun.

• Fáðu dekksnúning á sex mánaða fresti. Meðan þú notar dekkjaþjónustu skaltu nota hana sem tækifæri til að láta athuga alla bremsuíhluti.

Upplýsingar

Mundu að akstur með sprunginn eða skekktan snúning er ein leið til að fullkomna bilun í bremsukerfi. Það er betra að láta athuga þau og skipta út um leið og þú sérð einhver merki sem nefnd eru hér að ofan.

Ef þig vantar aðstoð við endurnýjun eða slæma bremsuviðgerð — hafðu samband við AutoService !

Við erum aðgengileg farsímaviðgerðarþjónusta sem er í boði sjö daga vikunnar.

Hjá okkur færðu eftirfarandi:

• Auðveld bókun á netinu fyrir alla viðgerðarþjónustu
• Sérfróðir tæknimenn framkvæma skoðanir, viðgerðir og heildarviðhald ökutækja
• Samkeppnishæf og gagnsæ verðlagning
• 12 mánaða, 12.000 mílna ábyrgð á öllum viðgerðum

Hafðu samband við okkur til að fá bremsuklossa eða snúningsskipti, gírskiptiviðgerðir, dekkjasnúning eða aðra dekkjaþjónustu!