Hversu lengi endast bremsuklossar? (2023 Leiðbeiningar)

Sergio Martinez 28-08-2023
Sergio Martinez

“Hversu lengi munu bremsu klossarnir mínir endast?”

Þetta er spurning sem allir bíleigendur hafa spurðu sjálfa sig að minnsta kosti einu sinni á ævinni!

Bremsuklossar eru ómissandi hluti af farartækinu þínu. Án virku hemlakerfis væri bíllinn þinn ekki öruggur í akstri; og án bremsuklossa værirðu ekki með virkt bremsukerfi.

Svo, hversu lengi endast bremsuklossar?

Enst þeir þúsundir kílómetra eða bara nokkur ár?

Í þessari grein munum við hjálpa þér að ákvarða líftíma bremsuklossanna þinna. Við munum útskýra af hverju bremsuklossi slitnar og hvað þú getur gert til að lengja líftíma hans. Við munum einnig sýna þér hvernig á að .

(Smelltu á hlekkinn hér að neðan til að hoppa í ákveðinn hluta)

Hefjumst.

Sjá einnig: Skipt um bremsuvökvageymir (ferli, kostnaður, algengar spurningar)

Hvað eru bremsuklossar?

Bremsuklossar eru órjúfanlegur hluti af bremsukerfi ökutækis þíns og eru staðsettir á milli bremsuskóna og bremsunnar tromma.

Bremsu klossar sitja inni í bremsuklossanum , og þegar þú ýtir niður á bremsupedalinn, þá er þrýstið beitir þrýstingi á bremsuklossana, sem klemmast á bremsuskífuna (bremsurotor) til að hægja á dekkjunum þínum.

Án virkra bremsuklossa geta aðrir þættir bremsukerfisins þíns, eins og bremsudiskar, klossar og snúningar fljótt farið að slitna.

Því miður, með tímanum, byrjar hver bremsuklossi að slitna og verður að vera reglubundið skipti til að tryggja að bremsukerfið þitt virki vel.

Hvers vegna slitna bremsuklossar?

Svarið er einfalt:

Núning !

Mundu að það er núningurinn af völdum bremsuklossans og bremsuklossans sem hægir á ökutækinu þínu. Og þegar bremsuklossarnir stöðugt nuddast við snúningana þína með tímanum, byrja þeir hægt og rólega að slitna.

Athugið : Slit á snúningi gerist mun hægar en slit á bremsuklossum. Ef þú hefur tekið eftir svörtu ryki á hjólum bílsins þíns, þá eru það líklega bremsurykleifar frá bremsuklossunum þínum – ekki snúningunum þínum.

Hversu lengi endast bremsuklossar?

Það er í raun ekkert staðlað svar við þessari spurningu.

Margir bílaframleiðendur áætla að bremsuklossi geti endað allt frá 20.000 til 70.000 mílur. Hins vegar, að meðaltali, skipta flestir bíleigendur um bremsuklossa eftir um 40.000 mílur.

Við vitum hvað þú ert að hugsa...

Sjá einnig: 11 snjöll ráð um hvernig á að finna góðan vélvirkja

Þetta er mikill munur!

Enda eru margir mílur á milli 20.000 og 70.000...

Svo, hvers vegna slitnar bremsubúnaður klossi á aðeins 30.000 mílur, á meðan annar fer upp í 70.000?

Langlíf bremsuklossanna þinna getur verið háð nokkrum þáttum:

Þættir sem hafa áhrif á líftíma bremsuklossanna þinna

Hér eru mikilvægustu þættirnir sem hafa áhrif á endingu púðans:

1. AksturVenjur

Segjum að þú sért á þjóðveginum og keyrir á 70 mph hraða þegar bíllinn fyrir framan þig skyndilega hægir á sér.

Þú munt sennilega ýta strax hart niður á bremsupedalinn til að stöðva þig fljótt, ekki satt?

Svona kynni geta tekið alvarlegan toll á bremsuklossana þína.

Þegar þú keyrir hratt og ýtir skyndilega á bremsuna þarf ökutækið þitt mikið stöðvunarkraft til að stöðvast. Þetta getur auðveldlega valdið auknu sliti á bremsum.

Að keyra bílinn þinn hægar þýðir að bremsuklossarnir þurfa ekki að beita miklum krafti til að fá ökutækið þitt til að stöðva – og þú getur búist við að bremsuklossarnir þínir endist lengur vegna þessa minnkaða bremsuslits.

2. Tegund bremsuklossa

Gerð bremsuklossa sem þú notar gegnir einnig mikilvægu hlutverki í því hversu lengi þeir endast. Það eru þrjár helstu gerðir af bremsa klossum sem nota mismunandi gerðir af bremsuklossaefni. Til dæmis gæti bíllinn þinn notað lífræna bremsuklossa, hálf-málm bremsuklossa, eða jafnvel keramik bremsuklossa.

Lífrænir bremsuklossar eru gerðir úr bremsuefni eins og gleri, trefjum, kolefni, gúmmíi og kevlar í bland við kvoða. Þeir hafa lægsta líftíma allra þriggja gerða bremsuklossa og verða auðveldlega fyrir því að bremsa dofna.

Hálfmálmi klossar (málm bremsuklossar) eru gerðir fyrir frammistöðu með lengri endingu og mun betri hemlunarsvörun enlífrænar púðar. Þú getur búist við að hálf málmpúði endist í um 50.000 mílur.

Bremsakerfi úr keramikpúðum fyrir bíla finnast á lúxusbílum og eru ætluð fyrir þægilega hemlun. Kolefni keramik bremsur eru ekki ætlaðar til notkunar við afkastamikil aðstæður en hafa langan líftíma upp á um 70.000 mílur.

Til að fá ítarlega yfirsýn yfir mismunandi gerðir bremsuklossa sem eru í boði og hvernig þeir bera sig saman er hægt að skoða grein okkar um keramik vs hálf-málm bremsuklossa.

3. Tegund gírkassa

Hvað hefur skipting bílsins þíns með bremsu klossana að gera?

Ef þú ert með rétta tegund af gírskiptingu gætirðu líklega lengt endingu bremsuklossanna.

Bílaeigendur með beinskiptingarkerfi þurfa ekki aðeins að reiða sig á bremsuklossa þegar þeir hægja á sér. Ferli sem kallast vél hemlun gerir þeim kleift að hægja á sér með því að skipta niður gír – í stað þess að virkja bremsuklossana sína og slíta þá niður.

Athugið: Ef þú átt bíl sem notar sjálfskiptingu er ekki mælt með því að nota vélarhemlun þar sem þú getur endað með því að skemma gírkerfið.

4. Akstursumhverfið þitt

Þú tekur kannski ekki eftir því í fyrstu, en þar sem þú býrð (og það sem meira er, hvar þú ekur) getur haft veruleg áhrif á endingu bremsuklossanna.

Hugsa um það.

Ef þú býrð í hæðóttu svæði, þá eru öllklifur og fall sem þú stendur frammi fyrir mun neyða þig til að nota bremsur oftar en þú myndir gera í tiltölulega sléttu landslagi. Jafnvel venjuleg umferðaraðstæður geta tekið toll af bremsuklossunum þínum þar sem þú þarft að halda áfram að byrja og stoppa oft.

5. Ástand bremsuklossanna og bremsuklossanna

Bremsuklossarnir þínir eru hannaðar til að vinna í takt við aðra bremsuhluta eins og snúninga og diska.

Ef bremsuklossarnir þínir eru ekki í góðu ástandi geta þeir auðveldlega haft áhrif á bremsuklossann þinn. Fastur bremsuklossi eða skekktur snúningur getur valdið því að bremsuklossarnir slitna fyrr en venjulega.

Hvers vegna gerist þetta?

Þegar þú ert með fasta bremsuklossa losnar bremsuklossinn þinn ekki alveg frá bremsuhjólinu – þannig að þú munt alltaf keyra með bremsuklossana örlítið tengda.

Hvernig veistu að þú sért með fasta mæla ?

Ef þú tekur eftir því að brennandi lykt kemur frá hjólunum þínum gæti það verið vísbending um að bremsuklossa sé fastur.

Aftur á móti er skekktur rotor getur valdið því að bremsurnar þínar verða pirraðar og minna árangursríkar, sem getur að lokum valdið því að bremsukerfið þitt bilar.

Hvernig á að vita hvenær bremsuklossarnir þínir eru slitnir

Þú veist núna hversu lengi þú getur búist við að bremsklossarnir þínir endist.

En hvernig veistu hvenær a bremsapad er reyndar slitið?

Hér eru nokkur atriði sem þarf að passa upp á:

1. Öskrandi bremsuklossar

Heyrir alltaf öskur eða öskur þegar þú ýtir niður á bremsupedalnum þínum ?

Það er í raun öryggiseiginleiki á nútíma bremsuklossum!

Næstum öllum bremsuklossaframleiðendum fylgir bremsa slitvísir í púðunum. Þegar þessir slitvísir nuddast við bremsuklossann byrjarðu að heyra tuðið.

Ef þú heyrir þetta tuð reglulega þegar þú bremsar, þá er kominn tími til að fara með bremsuklossana í skoðun.

2. Málmslípa

Ef þú heyrir málmmala eða öskur í stað þess að öskra þegar þú bremsar skaltu íhuga að hægja á bílnum þannig að hann stöðvist strax.

Málmandi hljóð gefur til kynna að bremsuklossarnir þínir séu algjörlega slitnir og að bremsudiskarnir hafi snertingu við bremsuklossana. Þetta getur valdið alvarlegum skemmdum á bremsukerfinu þínu, svo þú verður að láta skoða bílinn þinn eins fljótt og auðið er.

3. Þunnir bremsuklossar

Þú þarft ekki að bíða eftir að tísta eða mala komi til að ákvarða hvort skipta þurfi um bremsuklossana þína. Þú getur alltaf fylgst með og mælt bremsuklossann þinn til að sjá hvort hann sé orðinn of þunnur.

Nýir bremsuklossar eru venjulega 8-12 mm þykkir og bremsuklossarnir þínir ættu að vera yfir 6,4 mm (¼tommu) til að virka rétt. Ef bremsuklossarnir þínir eru þynnri en 3,2 mm (⅛ tommu) eru bremsurnar í alvarlegri hættu á að bila.

4. Gaumljós

Sum nútíma ökutæki eru einnig með gaumljós sem blikkar þegar tími er kominn til að skipta um bremsuklossa.

Hins vegar skaltu muna að ef þú skiptir um bremsuklossa eftir að gaumljósin loga. upp, þú þarft líka að skipta um skynjara vísisins.

Hvernig á að láta bremsuklossana endast lengur

Það er óhætt að segja að enginn vill hafa bremsu sína klossar til að slitna hratt.

Svo, hvað geturðu gert til að lengja endingu bremsuklossanna?

Prófaðu þessar aðferðir til að koma í veg fyrir að þú þurfir að skiptu um bremsuklossa of fljótt:

1. Hægari akstur

Þegar þú ekur hægar þurfa bremsur þínar að beita minni krafti til að koma bílnum þínum í stöðvun. Og, lægri kraftur = minni þrýstingur á bremsu klossunum þínum , sem leiðir til þess að þeir slitna hægar.

Auðvitað ættirðu alltaf að vera meðvitaður um umhverfi þitt og halda þér innan réttra hámarkshraða. Svo vinsamlegast reyndu ekki að keyra undir 20 mph á þjóðveginum!

2. Draga úr þyngd bílsins þíns

Athugaðu farmfararann ​​þinn, aftursætið og skottið til að sjá hvort það sé einhver óþarfa þyngd sem þú ert að bera.

Því þyngri bíllinn þinn, því meiri afl sem þarf til að stöðva það.

Að varpa svona óþarfa þyngd er ein auðveldasta leiðin til að lengja endingu púðans.

3. Vélarhemlun

, með því að nota vélhemlun getur það dregið verulega úr álaginu sem þú setur á bremsuklossana þína.

Vélarhemlun felur í sér að taka fótinn af bensíngjöfinni og gíra niður í gegnum gírana til að hægja á bíllinn þinn niður án þess að treysta á bremsurnar þínar.

Þannig þarftu aðeins að nota bremsurnar í neyðartilvikum eða þegar bíllinn er að fara í fyrsta gír (sem samt sem áður krefst lítils hemlunarkrafts).

Athugið: Jafnvel þó að þú getir tæknilega bremsað í sjálfvirku ökutæki, þá er það ekki ráðlagt þar sem þú getur endað með því að skemma skiptinguna.

Hvernig á að halda bremsuklossunum þínum í fullkomnu ástandi

Það er ekki auðvelt að halda bremsuklossunum þínum í fullkomnu ástandi.

Enda eru flestir hefur ekki tíma til að handvirkt athuga þykkt bremsuklossa þeirra fyrir merki um slit. Og jafnvel þótt þú getir skoðað bremsuklossana þína sjálfur, þá er mælt með því að þú látir hæfan tæknimann skipta um þá.

Þó að nákvæmur kostnaður geti farið eftir tegund og gerð bíls þíns, getur kostnaður við skiptingu á bremsuklossum verið allt frá $100-$300 á ás.

Þú getur alltaf farið með bílinn þinn á þjónustumiðstöð, en Gakktu úr skugga um að vélvirki þinn:

  • Er með reynslu í bremsuþjónustu,
  • Noti hágæða varahluti,
  • Og býður upp á alhliðaþjónustuábyrgð.

En hvers vegna að fara í gegnum vandræði við að keyra á bremsuverkstæði þegar vélvirkjar geta komið til þín til að sjá um þarf bremsuþjónustu þína í staðinn?

AutoService er þægileg lausn fyrir bílaviðgerðir og viðhald .

Með AutoService:

  • Auðvelt er að skipta um bremsuklossa þína framkvæmt í innkeyrslunni þinni – þú þarft ekki að koma með bílinn þinn inn í búð
  • Sérfróðir farsímatæknimenn þjónusta bílinn þinn
  • Hágæða varahlutir, verkfæri og tæki eru notuð við allar viðgerðir
  • Allar viðgerðir eru með 12 mánaða/12.000 mílna ábyrgð
  • Þú getur notið góðs af hagkvæmu og fyrirframverði án falins kostnaðar
  • Þú getur auðveldlega bókað þjónustutíma á netinu
  • Þjónusta er í boði sjö daga vikunnar

Ef þú vilt vita hvað bremsuskiptin munu kosta skaltu einfaldlega fylla út þetta neteyðublað .

Upplýsingar

Það eru fullt af þáttum sem geta haft áhrif á endingu bremsuklossanna.

Og sem betur fer eru sumir þættir, eins og akstursstíll þinn, þeir sem þú getur stjórnað.

Þegar það er sagt, mundu að athuga bremsuklossana reglulega og fjárfesta í góðu setti af bremsuklossum hvenær sem þú skiptir um þá. Og ef þú vilt láta skipta um bremsuklossa auðveldlega úr þægindum heima hjá þér skaltu einfaldlega hafa samband við AutoService!

Sergio Martinez

Sergio Martinez er ástríðufullur bílaáhugamaður með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum. Hann hefur unnið með nokkrum af stærstu nöfnum greinarinnar, þar á meðal Ford og General Motors, og hefur eytt óteljandi klukkustundum í að fikta við og breyta eigin bílum. Sergio er sjálfskipaður gírhaus sem elskar allt sem tengist bílum, allt frá klassískum vöðvabílum til nýjustu rafbíla. Hann byrjaði bloggið sitt sem leið til að deila þekkingu sinni og reynslu með öðrum áhugasömum áhugamönnum og til að búa til netsamfélag tileinkað öllu sem viðkemur bílum. Þegar hann er ekki að skrifa um bíla er Sergio að finna á brautinni eða í bílskúrnum hans að vinna að nýjasta verkefninu sínu.