Hefðbundin olía er vinsæl vélolía sem er mjög hagkvæm.

En er það ?

Og í fyrsta lagi?

Þessi grein mun svara þessum spurningum og öðru um hefðbundna olíu. Við munum einnig ná yfir .

Við skulum byrja!

Hvað er hefðbundin olía ?

Hefðbundin olía, einnig kölluð steinefni olía eða venjuleg olía, er vélarolía sem notuð er til smurningar og meiri vélarvörn. Þetta er tegund vélarolíu sem er framleidd úr hreinsaðri hráolíu.

Hvernig er þetta gert? Þegar hún er hituð upp í háan hita skilur hráolía eftir sig þyngri olíu sem verður grunnolía fyrir hefðbundna mótorolíu. Ákveðnum íblöndunarefnum er síðan bætt við minna hreinsaða grunnolíuna til að auka afköst og auka vélarvörn.

Hefðbundin olía er ekki eins hreinsuð og tilbúin vélarolía og tilbúin olía), en hún þjónar samt ýmsum tilgangi vel.

Þessir meðal annars:

• Að draga úr núningi milli vélarhluta og koma í veg fyrir slit á vél
• Viðhalda hitastigi vélarinnar
• Að halda vélinni frjálsri af óhreinindum
• Að halda vélarhlutunum lausum við ryð og tæringu og lengja þannig endingu vélarinnar

Ábending: Notkun mótorolíur sem bera American Petroleum Institute viðurkenningarstimpilinn er ráðlegt til að lengja líftíma vélar og bæta vélinaframmistaða.

Af hverju? American Petroleum Institute vottar að vélarolían uppfylli gæða- og frammistöðustaðla OEM (Original Equipment Manufacturer.)

Svo hvað er svona sérstakt við hefðbundin olía ?

Hver er ávinningurinn af hefðbundinni olíu ?

Þó að flestir bílaframleiðendur mæli með að nota tilbúna eða tilbúna blönduolíu, þá hefur jarðolía marga kosti.

Þau eru:

1. Það er mjög hagkvæmt og hagkvæmt

Tilbúið mótorolía gæti kostað tvöfalt meira en venjuleg olía. Aftur á móti er hefðbundin mótorolía mjög ódýr og auðvelt að fá. Og sem bíleigandi, ef þú fylgir reglulegu og stundar ekki miklar akstursvenjur, þarftu ekki að fjárfesta í dýrri syntetískri mótorolíu.

2. Hefðbundin olía hentar betur fyrir eldri vélar

Eldri vélar (meira en 75.000 mílur á þeim) munu upplifa meira vélarslit á innri gírum og hreyfihlutum á hreyfingu. Hefðbundin olía hentar betur fyrir eldri bíla þar sem hún hefur meiri seigju en gerviolía. Það skilar sér í betri smurningu og minni líkur á slípandi gírum og sliti á vél vegna hægara flæðis.

Hefðbundin olía skilar sér einnig í meðallagi vel við lágt hitastig. Það er líka líklegt að vélin þín hafi notað hefðbundna olíu þegar þú keyptir hana fyrst.

Athugið: Þú gætir líka viljað skipta yfir í olíu með háum gaskílómetrafjölda fyrir eldri vélar. Mikil kílómetraolía er sérstaklega samsett fyrir bíla sem eru meira en 75.000 mílur.

Auðvitað hefur hefðbundin olía margs konar kosti.

En eru hefðbundnar olíur rétti kosturinn fyrir bílinn þinn?

Er hefðbundin olía rétt fyrir bílinn minn?

Í raun er engin „slæm“ mótorolía.

Og þú getur alltaf notað jarðolíu ef þú ert ekki afkastamikill bíleigandi.

Margar hefðbundnar olíur innihalda mikilvæg aukefni sem hjálpa til við betri afköst vélarinnar og veita vélarvörn gegn núningi og seyrumyndun. Svo framarlega sem þessar olíur eru í samræmi við iðnaðarstaðla er öruggt að nota þær og veita bílnum þínum góða vörn.

Það myndi hjálpa ef þú vísar líka í ráðleggingar framleiðanda ökutækisins og handbókina til að ákvarða hvort hefðbundin vélarolía mun henta bílnum þínum.

Hins vegar, ef þú keyrir oft langar vegalengdir, gætirðu viljað íhuga syntetíska olíu til að bæta sparneytni og eldsneytisnýtingu.

Nú skulum við skoða aðrar tengdar fyrirspurnir um hefðbundna mótorolíu.

4 algengar spurningar um hefðbundna olíu

Lítum á nokkrar algengar spurningar um hefðbundna vélarolíu.

1. Hversu lengi er hefðbundin olía góð fyrir?

Hefðbundin mótorolía getur verið góð í allt að fimm ár. Hins vegar er erfitt að ákvarðanákvæmlega geymsluþol mótorolíu.

Til að fá sem mest út úr olíunni þinni ættir þú að tryggja að þú geymir hana rétt – í loftþéttum umbúðum, fjarri beinu sólarljósi.

Þegar þú ert í vélinni þinni, getur hefðbundin olía enst í allt að 7000 mílur ef þú ástundar venjulegar akstursvenjur.

Tilbilið er lægra fyrir bíleiganda sem fellur undir stranga viðhaldsáætlun, sérstaklega þegar það felur í sér eftirfarandi:

• Þungur dráttur
• Torfæruakstur
• Hættu-og-farðu akstur í miklum hita (hátt hitastig eða lágt hitastig)

Þetta er vegna þess að hefðbundin mótorolía í vélinni þinni mun bila hraðar en venjulega.

2. Hversu oft ætti ég að skipta um olíu?

Mesta olíuskiptatímabilið sem mælt er með er á milli 3000-5000 mílur. Hins vegar, í sumum tilfellum, getur ökutækið þitt farið allt að 7000 mílur með hefðbundinni olíu.

Eins og alltaf fer það eftir akstursvenjum þínum og bíltegund.

Fyrirtæki í eigu , eldri vélar og erfiðar akstursaðstæður gætu þurft reglulegri olíuskipti .

Athugið að skiptingar á hefðbundnum olíu og gerviolíu eru mismunandi. Hið fyrra getur venjulega farið allt að 5000-7000 mílur, á meðan þú gætir þurft að skipta um gerviolíu á 7500-10.000 mílna fresti (eða meira.)

3. Hvað gerist ef ég bíð of lengi eftir olíuskiptum?

Ef bíllinn þinn er löngu tímabær á hefðbundna olíuskiptimun byrja að sýna einkenni eins og meiri vélarhávaða, seyru og óhagkvæmni í frammistöðu.

Þú getur notað mælistikuna á bílnum til að athuga hefðbundna olíuna þína. Svona á að sjá hvenær skipta þarf um hefðbundna olíu:

• Olían hefur breytt um lit og virðist dökk og óhrein
• Það er sýnileg myndun seyru og svifagna
• Vélolían þín hefur breyst í samræmi og virðist slímug eða þykkari en venjulega

Auk þessara merkja, hefðbundnar olíur mun versna því lengur sem þú bíður með að breyta þeim. Að lokum þarftu sjálfvirka viðgerðarlausn til að koma í veg fyrir algjöra vélarbilun eða önnur alvarleg vandamál.

Í tilvikum sem þessum skaltu hringja í AutoService til að fá hefðbundna olíuskiptaþjónustu!

AutoService er farsímaviðhalds- og bílaviðgerðarlausn sem getur hjálpað þér hér. Hafðu samband okkur og bókaðu tíma fyrir löggilta vélvirkja til að heimsækja bílinn þinn í innkeyrslunni þinni.

4. Hefðbundin olía vs. Syntetísk olía: Hver er munurinn?

Þó að hefðbundin og tilbúin olía innihaldi grunnolíu og aukefni er tilbúið olía hreinsaðra en sú fyrri og hefur því færri óhreinindi.

Syntetísk mótorolía er framleidd og hreinsuð í verksmiðjunni. Hún samanstendur af ýmsum efnasamböndum og tilbúnum aukefnum.

Í samanburði við hefðbundna olíu hefur tilbúið vélarolía betri seigju, er meiraþolir hærra hitastig og getur veitt betri bensínfjölda. Það brotnar ekki auðveldlega niður og hefur lengri olíuskiptatímabil. Hún inniheldur einnig hágæða grunnolíu með færri óhreinindum.

Hinsetíski vélarolía er mun dýrari en hefðbundin olía.

Flestar nýjar bílavélar nota tilbúna blönduolíu. Það er vegna þess að syntetísk blanda olía er ódýrari en tilbúin olía og inniheldur hágæða grunnolíu með færri óhreinindum en jarðolía.

Lokahugsanir

Hefðbundin mótorolía hefur marga kosti , en það besta er að það er verulega ódýrara en nokkur önnur olía. Mundu bara að viðhalda reglulegu millibili til að skipta um olíu og þú munt hafa betri afköst vélarinnar með fullnægjandi smurningu. Og ef þú þarft aðstoð við olíuskipti skaltu hafa samband við AutoService eða fylla út þetta eyðublað til að fá kostnaðaráætlun fyrir olíuskiptaþjónustu .