Iridium kerti eru talin vera besti flokkur kerta á heimsvísu. Þeir geta varað allt að 120.000 mílur.

En Og hvað er að því að nota iridium innstungur?

Í þessari grein munum við svara þessum spurningum í smáatriðum og takast á við nokkrar sem þú gætir haft ef þú ætlar að skipta yfir í iridium kerti.

Við skulum byrja!

Hvað eru Iridium kveikjari ?

Kengitækni er komin langt síðan hógværa koparkerti.

Kertaformstuðullinn hefur yfirleitt haldist sá sami - miðrafskaut, jarðrafskaut, einangrunarefni, málmhlíf eða skel (sem tengist síðan við kertastígvél og tengist kveikjuspólunni). Hins vegar, afbrigði af oddinum bjóða upp á mismunandi frammistöðu.

Nú nota iridium kerti góðmálm sem kallast iridium á oddinn á miðju rafskautinu á tappanum.

Þar sem iridium er mjög endingargóður málmur með mjög hátt bræðslumark (2.446 °C) , tryggir það að þessar innstungur bjóða upp á fullkominn bruna og yfirburða afköst vélarinnar. Einangrunaroddur þeirra og aðrir hlutar hafa einnig betri viðnám fyrir hærra hitasvið.

Iridium kerti eru slitþolin , svo þú getur haldið áfram að keyra bílinn þinn án þess að skipta um þau of oft.

Þar að auki eru iridium kerti með minni fínn vír miðja rafskaut envenjulegt koparkerti. Þetta hjálpar til við að tryggja meiri þéttan neista til að knýja vél hraðar.

Næst munum við fara yfir kosti þess að nota iridium kerti.

Ávinningur þess að nota Iridium kerti

Hér eru nokkur af kostunum við að hafa iridium kerti sett upp á ökutækið þitt:

1. Lengst líftími

Iridium kerti hafa lengsta líftíma miðað við venjulegt kerti (koparkjarna) eða platínu kerti. iridium neisti getur varað í allt að 120.000 mílur , allt eftir ökutæki þínu og akstursaðstæðum.

2. Aukin ending

Iridium er miklu harðara og sterkara en platína , sem gerir það endingarbetra til að standast háspennu sem kemur í gegnum kertavírinn.

Iridium kertahlutar eru einnig tæringarþolnir . Svo erfiðar aðstæður inni í brennsluhólfinu geta ekki auðveldlega slitið einangrunaroddinn, kertaþræðina, miðjurafskautið og jarðrafskautið.

Tærðir kertaþræðir geta valdið því að kerti festist í strokkhaus, sem gerir það mjög erfitt að skipta um. Í verstu tilfellum er strokkhausinn skemmdur og þarf líka að skipta um hann.

3. Betri kveikjuupplifun

Minni iridíum miðju rafskautið á stungunni býður upp á sterkari og meira einbeittur neisti , leyfa hraðarbrennsla. Þessar innstungur hafa yfirburða íkveikju og þurfa minni spennu frá kveikjuspólunni, sem leiðir til færri miskveikju.

Þú munt líka upplifa minni töf þegar þú ýtir niður á pedalann og færri tafir í fyrstu gangsetningu vélarinnar. Þetta er sérstaklega gagnlegt með kaldsveifandi magnara rafhlöðunnar á veturna.

4. Bætt eldsneytissparnaður

Iridium kerti bjóða upp á bætt íkveikju , sem gerir eldsneytinu kleift að brenna á skilvirkari hátt inni í brunahólfinu. Fyrir vikið færðu betri eldsneytisnýtingu (10-20% fyrir bensínvélar.)

5. Meira vélarafl

Tækni iridium tappa getur bætt afköst nútíma véla við krefjandi akstursaðstæður. Þú upplifir stöðuga lausagang og stýrðari akstursupplifun , sérstaklega í bílum með sjálfskiptingu.

Þó að iridium kerti hafi nokkra verulega kosti, hafa þau einnig nokkra galla.

Iridium kerti Gallar

Við skulum skoða:

1. Hærri kostnaður

iridíum kerti getur kostað allt á milli $20-$100 . Þetta getur verið dýrt þegar skipt er um öll kerti fyrir smærri bíla. En hærri kostnaður er réttlættur með aukinni langlífi iridium tappa.

Hins vegar gæti minni vél ekki tekið eftir neinni frammistöðu uppfærslu þegar skipt er frá avenjulegu kerti (koparkerti) yfir í iridium kerti. Þú gætir fengið sömu niðurstöður með ódýrari kertum líka.

2. Iridium ryk er næmt fyrir tæringu og eldfimi

Þú verður að setja iridium kerti vandlega vegna þess að allt ryk frá hlutum þess vegna skafa fyrir slysni eykur líkurnar á kveikju . Iridium ryk er einnig næmari fyrir tæringu og flúormengun inni í brennsluhólfinu.

Klárlega eru kostir þess að nota iridium innstungur fleiri en gallarnir.

Svo, á meðan þú ákveður hvort iridium kerti séu rétta kertin fyrir ökutækið þitt, skulum við svara nokkrum tengdum spurningum.

4 Algengar spurningar um Iridium Kensti

Hér eru nokkrar algengar spurningar um iridium kerti:

1. Hvernig eru Iridium kerti frábrugðnir venjulegum?

Flestir kerti eru koparkerti — sem þýðir að þau eru með koparkjarna. Venjulegur kerti er með koparrafskaut með nikkelblendi.

Aftur á móti er iridium tappi með iridium odd á miðju rafskautinu. Tvöföld iridium kerti eru einnig með húðun á jarðskautinu.

Iridium rafskautsinnleggið er endingarbetra, með hærra bræðslumark sem hjálpar til við að auka endingartíma tappa. Það getur einnig boðið upp á betri afköst og eldsneytisnýtingu en venjuleg kló.

Einnig, en hefðbundinn neistikló eða kopartappi getur varað í 20.000 til 30.000 mílur, iridium kerti getur boðið 100.000 mílur eða meira áður en þú þarft að skipta um.

2. Hvað eru önnur efni notuð í neistakerti?

Venjulegur kerti er yfirleitt með koparkjarna rafskaut með mismunandi málmhúðun til að vernda gegn sliti.

Kerti úr kopar (með rafskautum úr nikkelblendi) eru oft sett upp sem upprunalegur búnaður í nútíma vélum með hærra þjöppunarhlutfall. Hins vegar hefur þessi hefðbundna kerti lágt bræðslumark og slitnar hraðar.

Platínu kerti eru önnur algeng kertaafbrigði. Platína er harðari en kopar eða nikkelblendi og hjálpar til við að draga úr sliti á neistakerti af völdum háspennu.

Platínukerti koma í tveimur útgáfum — einfaldri og tvöfaldri platínu.

Einsta platínu kertin er aðeins með platínuhúð á miðju rafskautinu. Tvöfaldur platínu kerti er með platínuskífu bæði á jörðu og miðju rafskautinu.

Venjulega er mælt með tvöföldum platínu kertum (og tvöföldum iridium kertum) fyrir kveikjukerfi úrgangsneistadreifara.

3. Hver er munurinn á iridium og platínu tappa?

Iridium er talið sex sinnum harðara og átta sinnum sterkara en platína. Bræðslumark þess er einnig 700°F hærra en platínu. Þannig að iridium kerti geta varað 25% lengur (allt að 120.000 mílur) enplatínu (allt að 100.000 mílur.)

Iridium kerti er með fínni rafskautsinnleggi til að framleiða þéttari neista. Fyrir vikið býður hann upp á betri loga fyrir skilvirkari bruna en platínukveiki.

Þar sem iridium er sjaldgæfur og dýrmætari málmur en platína eru þessar innstungur hins vegar dýrari.

4. Hvað er besta kertaefnið fyrir ökutækið mitt?

Helst ættir þú að skoða notendahandbókina þína til að ákvarða ráðlagða gerð kerta.

Hafðu samband við fagmanninn vélvirkja eða kveikjusérfræðing til að komast að því hvort þú getir uppfært í iridium kerti. Þú getur líka valið um tvöföld iridium kerti.

Framleiðendur eins og NGK, Denso, Champion eða Autolite kerti bjóða upp á margs konar tækni. Til dæmis gætirðu valið sérhæfðari NGK iridium kerti eins og Iridium IX eða Laser Iridium fyrir yfirburða íkveikju og betri afköst.

Sem sagt, þú ættir aldrei að lækka niður í platínu eða kopar ef handbók ökutækisins þíns tilgreinir OEM iridium kerti. Ef þú gerir það geturðu átt á hættu að kveikja illa og kveikja á sér, sérstaklega í afkastamiklum ökutækjum, eins og Cadillac CTS V.

Lokahugsanir

Kengitækni gegnir mikilvægu hlutverki hlutverk í brennsluhólfinu. Þeir geta haft áhrif á skilvirkni vélarinnar og sparneytni.

Ef þú ætlar að skipta yfir í iridium kerti úr avenjuleg kerti eða aðrar gerðir ættir þú að vega ávinninginn til að velja rétta kertin.

Og ef þú vilt ráðfæra þig við fagmann eða þarft aðstoð við að skipta um kerti skaltu hafa samband við AutoService!

Við erum þægileg viðgerðir á bílavarahlutum og viðhaldslausn sem býður upp á samkeppnishæft fyrirframverð . Sérfræðingar okkar í vélvirkjum geta leiðbeint þér um réttu kertaskiptin og framkvæmt skiptinguna beint í innkeyrslunni þinni.

Fylltu út þetta eyðublað til að fá nákvæma kostnaðaráætlun fyrir kertaskipti eða aðrar bílaviðgerðir!